这是第一次 ACC 自动跟车是跟着一个外卖小哥！！[允悲][笑cry][笑cry] 而且。ALS 仪表动态显示上也显示了这个小哥。

NOP 同样在市区里面带有高精地图的快速路上（半封闭甚至无封闭）可以开启，图二三是在琶洲大桥上。但缺乏两侧的摄像头，ALS 对于车身两侧的车辆状态显示确实很弱。

不过，系统对雪糕筒的辨别感觉挺厉害的。混在红色背景的路障前的雪糕筒，也能通过 ALS 看到。 #蔚来es6#

大概7月
采自中宁核心稀缺小产区工厂自有有机庄园新鲜枸杞，全程采用有机种植标准，不使用化学农药，不使用化学肥料，通过美国NOP有机认证、欧盟 EC有机认证，更营养、更健康。独立式包装及免洗功能，让食用更加方便快捷。
枸杞鲜果表皮有一层2.8微米厚的天然果蜡保护膜，一旦破坏会造成多种营养流失，为了锁住这层脆弱的保护膜，也就有了这款锁鲜技术的枸杞，锁住鲜果的营养和口感。
FD（Freeze Dried）锁鲜技术并不稀奇，很像我们现在接触的冻干食品，在温度与时间把控上为了更好保留膳食纤维与枸杞的特殊成分所做出的调整。所以吃起来还是含有一定的水分，冲泡后能最大程度恢复枸杞的原型。 https://t.cn/R2Wx0ui

蔚来es8提车用车体验。
2020款es8，六座，签名版，100度电池续航580公里版本，水泥灰颜色。

开了几天，一个字：爽。

感觉爽的地方：
1、580续航，妥妥的行程安全感，这个夏天一直开空调一直开，没担心；
2、六座大空间，好温馨，车很长，第二排好爽，儿子上车就大喊好爽，说跟阿尔法似的，而且很凉快舒服；
3、提速不用说，4秒多，根本不关心了，反正快
4、遥控通风座椅和空调打开，深圳必备，以后没这功能的车，一概不要；
5、换电站体验很好，收车的时候只有4%的电，但是我马上要跑长途，用app选看换电站，发现有一块100度电的电池可用，现场排队的大部分车都是70度电的，所以直接过去直接换了，8分钟搞掂走人，可以继续使劲造，不得不说，这个是上瘾的，关键是这个换电站离家也就2公里。。。
6、车子很大，家用商用都适合
7、上高速，用nop，领航+打灯变道 都很流畅，感觉跟特斯拉没啥区别了，比比亚迪汉强很多。。。。

说说不爽的地方吧
1、充电的2个口，在车外没法像特斯拉那样拍打开启，还得回到车里，用面板上的功能点击，而且藏起来的不在立刻可以快速点到的地方
2、充电口在前方，这样就麻烦了，不得不插进去停车，这样在很多停车位不宽敞的地方都是很难操作的，，，
3、好像没有其他。。。。
4、价格贵，选到这份上，车价都60万了，妥妥可以买很多型号的bba车型。除了一线城市北上广深，大部分人不知道这是啥品牌玩意。
5、没有专门的充电站，这个充电体验一样是在最差的公共充电站，跟一堆网约车一起挤，跟特斯拉专门经营的、不会被汽油车占位、不会被充满电的车占位的比，还是差距太大了

反正还是挺爽的，希望以后中石化的换电站真的能起来。
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