#54只淘汰犬最高拍卖价33万# 【#54只淘汰犬全部售出# 最高拍卖价33万，现主人：值！】7月7日，中国刑警学院54只淘汰犬全部售出，最高拍卖价为33万元，是一只黑背德牧，被河北唐山一位男子购得 。他称，自己的预算是10多万，虽然33万超预算但也值，为国家做点贡献。网友：希望它们都能有好的归宿。

此前报道：

54只受训犬因“胆小”不能入编？教官解读淘汰机制

胆小、耳软、体弱、长毛……近日，中国刑警学院竞售54只淘汰受训犬，为它们寻找合适的领养者，要求不得弃养。一时间，狗狗们被淘汰的原因引起了大家的热议和好奇。

那么，什么样的受训犬才能成为警犬？要成为警犬要通过哪些训练和考核？受训犬为什么因此被淘汰？6月26日，四川警察学院应急救援教官肖兵向记者进行了详细解读。

能否成为警犬，性格、外形、基因、性别都是原因

6月22日，中国刑事警察学院发布一则《淘汰犬出售公告》，称将以竞拍方式出售54只已考核淘汰的受训犬。在《淘汰犬信息表》中，除写明了犬种、性别等基本情况外，还对应标明了该犬只的淘汰原因，如“胆小”“长毛”“后肢软”“衔取弱”等。

此外，记者在该校官网检索发现，该校此前还曾发布过6次《淘汰犬出售公告》，每次出售数量为20余只到70余只不等，淘汰原因也多是由于性格或体型等因素。

消息一出，立即引发网友热议。其中，什么样的受训犬才能成为警犬？以及受训犬又要通过哪些训练和考核？被淘汰的受训犬或警犬又将何去何从？成为众多网友关注的焦点。

据了解，我国目前正在使用的警用犬品种大致可分为德国牧羊犬、马里努阿犬、史宾格犬、拉布拉多犬、罗威纳犬、昆明犬等几个主流犬种。这些警用犬在经过专门训练后，常用于追踪、鉴别、搜捕、搜毒、搜爆等工作。

“这些年幼的受训犬基本是靠各单位自己繁育的，也有进口或向合作公司购买的，需要看相关单位的情况。”四川警察学院应急救援教官肖兵告诉记者，因工作性质与要求不同，受训犬接受考核时的标准也是不同的。

“像防爆犬、排爆犬，它需要衔取爆炸物到指定的地点，就必须得有衔取欲望，按指令去完成任务。如果它没有，那么这个任务就无法完成。”肖兵说，因犬只多为捕猎型动物，它的衔取欲望便是作为警用犬一个基本的考核标准，其次则是外形、性格、基因等方面的考核。

“性格上，犬只得兴奋，能在工作时充满精神，且保持‘我想跟你玩’的状态，这样才能很好地接受训练或完成任务，如果犬只一直很淡定的话，就很难去训练、指令它。”肖兵介绍说。

对于受训犬的外形，肖兵表示，需根据所需岗位要求判断。如针对大范围或者需要较强体力的工作，如防暴犬、治安犬等，一般会选择体型较大、外形孔武有力的犬种，如德牧一类，既能适应激烈的带有对抗性的工作，同时也能起到较好等的威慑、震慑效果；而针对工作环境较为狭窄的岗位，则多选择体型较小的犬种，“像搜毒、搜爆犬，在排查车辆，搜索狭窄空间时，需要钻到车子底盘下方或者各种狭缝中频繁移动，因此会选择体型小一些的品种，甚至专门优选繁育与其工作环境和能力需求相适应的品种。

肖兵还说，在犬只的性别取舍上，相关单位大多时候会选择公犬，“因为公犬的发情时间短，能长时间的工作。母犬虽然每年有两次固定的发情期，但她会因为发情、怀孕等情况而无法工作。但母犬也有优点，就是它会比公犬在工作中更仔细一些。”

同时，针对此次引发关注的受训犬部分淘汰原因，肖兵也给出了进一步的解释，如信息表中提到的“锤系血统”是一种民间德牧繁殖种群，可能携带基因缺陷，这一点主要是为了繁育考虑的；“不咬”则是指扑咬训练时，对训导员指定的目标没有明显的扑咬反应。

“但总的来说，这些犬只都没有问题，它们只是不适合做警用犬。”肖兵说。

训练一只警犬有35%的淘汰率，淘汰后有三个去处

因其工作性质的特殊，警用犬的受训期间会经历多种训练与考核，不符合要求的受训犬则会被淘汰。在自媒体公众号“人间theLivings”上，曾发表过一篇关于北方某警犬基地前警犬训导员的小徐的文章。文中称，警犬的考察和训练较为严苛，每只犬每天需训练4到6小时，一只合格的警犬，必须完成游泳、障碍等20多个课目训练。且一条警犬在8岁（平均数据）退役之前，一直都要考核和复训。

据文章介绍，幼犬2个月大的时候，就要对它的血统资料、发育状况、健康状况、行为表现进行考查验收。此后每个月都会有相应的考核项目，“3月龄的幼犬考核标准是能听懂‘来’这样的口令，能追逐训导员抛出去的玩具，能按照要求进出犬笼等；而4月龄的幼犬的考核项目则又进阶一步，包括听命令衔取物品，主动寻找藏匿的训导员等等……6个月后，幼犬训练阶段结束，训导员就要在原有基础上巩固、延伸训练，最后要通过警犬等级考核，一只狗才能成为合格的警犬。”肖兵告诉记者，从幼犬到警犬的确是这样一套严格的流程。

另据北京青年报报道，训练一只警犬有35%的淘汰率。一只犬从生下来到两个月是一个过渡周期，在这期间，通过挑选，可能有5%的淘汰率。在接下来的优训环节，训犬员会把不合格的幼犬淘汰掉，这一阶段的淘汰率在15%左右。警犬到8月龄后开始正式投入训练。刑侦犬可能会从2岁开始工作。这一阶段会有大概10%左右的犬被淘汰。

肖兵告诉记者，普通犬的寿命约为15年左右，而警犬的寿命基本是8到10年，“通常情况下六七岁就要注意了，但是有的犬到十一二岁还在工作，主要根据犬只的身体状况决定。”

对于退役后的警犬去向，肖兵表示，不论是之前就已淘汰的受训犬还是退役的警犬，均装有芯片且登记在册，每年相关部门都会对其进行回访、报备，因此在处理它们的去留时，更多的是考虑到它们能否更好的度过晚年生活，“可以在工作单位或受训基地进行‘养老’，也可以选择合适家庭赠予，以及以公开出售的方式选择领养人。”而赠予、领养条件都是比较严格的。

在一张退役警犬领养书上，记者看到，河南省淅川县退役的警犬“神风”曾在网上公开寻找领养。其中对于领养者的要求是：有养犬训犬经验且家庭未养犬；有经济能力（家中有单独院子）；居住地不能限养德牧；不能转卖，或送给他人；有正式的人民警察给予担保；领养后，必须亲自来接犬。

“警犬工作多年，退役时普遍年纪都大了，且一身伤病，如果没有经济条件，很难能养活它们。而且，要这些警犬去重新适应一个环境是比较困难的，需要很多耐心和技巧。”曾担任警犬训导员的退伍军人小杨表示，领养条件严格，也是为了防止有心人盯上警犬的优秀血统，把犬当成繁殖工具。（综合自九派新闻、红星新闻、中新网）#洞见计划#

#女子骑平衡车摔亡事件终审判决# 【#女子骑平衡车摔亡家人索赔213万#，法院判了】平衡车上路引发的伤亡事故，近些年来屡屡见诸报端，在安徽宿州市某路段也发生过一起这样的悲剧：一女子骑着平衡车上路，结果摔倒，最终伤重不幸身亡。其家人将平衡车的生产商以及销售平台京东公司等起诉至法院，要求赔偿损失200多万。近日，宿州中院对此案作出了终审判决。

女子网购平衡车 骑行时摔倒身亡

李女士（化名）正值青春年华，事发时，家中孩子刚5岁。可一家人万万没有想到，一次平衡车上的意外，让原本幸福的家庭变得支离破碎。

2017年6月6日，李女士在京东公司的网上商城某旗舰店下单，以货到付款的方式购买了“飞特威小黄蜂智能电动平衡车”，显示价格1430元，收货地址是安徽宿州市埇桥区。

李女士于2017年6月10日收到货物后进行组装，并在住处试驾。

次日下午3时许，她驾驶该平衡车在宿州某路段上路行驶时突然摔倒，李女士受伤，平衡车受损。李女士受伤后被送往宿州市市立医院进行救治，住院治疗3天，出入院诊断均为：重度开放性颅脑损伤、蛛网膜下腔出血、颅骨骨折等。

李女士伤势很重，入院后在全麻下进行了开颅手术。因为其家人要求转院进一步治疗，医院给予办理自动出院。李女士出院时处于深昏迷状态，无自主呼吸。

2017年6月14日，李女士被转至上海某医院住院治疗2天，同年6月16日，不幸离开人世。

家人索赔213万 检测机构难鉴定

事发后，李女士的家人拿起法律武器，将深圳市飞特威科技有限公司、福州某机器人科技公司、京东公司等可能涉及到的生产厂家和销售平台起诉至宿州市埇桥区法院，要求赔偿各项损失213万余元。

其家人向法院申请对涉案小黄蜂智能电动平衡车是否存在产品缺陷等进行鉴定。

然而，由于平衡车属近几年新出现的时尚潮流物品，有能力和资质进行司法鉴定的机构不多，一审法院在当事人的配合下多次寻找委托鉴定机构，后宁夏某检测公司表示可以对平衡车进行相关的鉴定，该机构接收钥匙后随即对平衡车进行开机试验，发现开机后，一只脚踩在脚垫上，设备就直接前进或后退运行，不符合《产品手册》中：“脚踏传感器，在脚垫下有四个传感器，在车辆放平时，踩上脚垫，车辆将自动调整至平衡模式”。也不符合产品手册中的驾驶步骤：“把车辆放平，单脚踏上脚垫，车辆会迅速地自动平衡，表示车辆已启动，踏上另一只脚。”

该检测机构认为，鉴于存在上述问题，无法对涉案平衡车进行后续的安全性能测试，且无法区分是否为设备本身问题或长期空置导致，本次鉴定不能得出明确结论。

被告：已尽到警示和说明义务

深圳市飞特威科技有限公司称，李女士家人并没有证据证明产品存在缺陷和不合理的危险，“我公司销售的产品在产品手册上对可能造成人身、财产损害的使用行为已经作出真实的说明和明确警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法，该警示足以让普通消费者了解产品的性质以及如何避免合理危险从而安全使用产品，已经尽到警示和说明义务。”

该公司称，李女士存在严重过错，在使用产品时未依照要求佩戴相应的安全设施，而且在明确禁止的使用范围内使用产品，增加了事故发生的风险。此外，不能排除消费者在道路上受到惊吓或者自身疾病引起身体忽然不受控制等情况。该公司认为其不应该承担任何责任。

对此，李女士家人表示，产品的合格证不能作为认定合格的依据，合格证是飞特威公司出具，不符合企业相关规定。而李女士是在非机动车道上使用，不存在过错。

说法

生产者与使用者各担责50% 家人获赔57万

飞特威公司称案涉产品是其公司委托福州某机器人科技公司加工生产，埇桥区法院查明，两公司之前有多年的合作关系，就案涉的平衡车并未签订书面加工合同，本案中案涉产品标明的生产者是飞特威公司，应认定飞特威公司为案涉产品的生产者。

一审法院认为，电动平衡车的工作原理除了车子自身的系统传感器外，驾驶人的身体角度和重心调整也至关重要，驾驶者驾驶前需要进行培训，另法律规定，平衡车禁止上道路行驶，可见平衡车上路行驶本身就具有极大的危险性，李女士在收到货物进行组装后仅在住处试驾，即于次日驾驶该平衡车上路行驶，自己具有很大的过错。

由于客观原因，鉴定机构终止了对案涉平衡车的鉴定，证明不了案涉平衡车在产品质量上存在缺陷，但根据常理判断，驾驶者在失去平衡的瞬间极易从平衡车上摔下，令驾驶者失去平衡的原因有可能是因为平衡车质量原因，有可能是驾驶者平衡操作和自身身体状况的原因，也极有可能是案涉道路的路况原因，自平衡车上市以来，驾驶者因各种原因摔伤的事件也屡见不鲜。综合本案的具体情况，以上原因都有可能存在，法院认为可以认定生产者和驾驶者都有一定的过错。

京东公司仅是为销售提供第三方网络营销服务，不能证明其在销售案涉产品时明知或应当知道该产品具有瑕疵或缺陷，不应当承担责任。

据此，一审法院认为，飞特威公司与李女士各自承担50%的过错责任。一审判决，深圳市飞特威科技有限公司赔偿各项损失57万余元。

深圳市飞特威科技有限公司提起上诉。近日，宿州中院二审驳回上诉，维持原判。（ 安徽网）#洞见计划#

姐姐嫁的条件比我好，她儿子买衣服特别勤，几乎每个月都要换几套。我儿子出生时，姐姐把她儿子的旧衣服邮寄给了我。老公不肯要，让我去捐了，说我们条件虽然差了些，但不能捡别人的旧衣服穿，尤其是小孩子，更不可以。

我打算去捐，被婆婆拦住了，婆婆一件一件挑出来，说：“这都是好的呀，一点也没破，怎么不能穿，用热水煮一煮可以穿的。”

姐姐邮寄的旧衣服又被留了下来，婆婆跟我讲，我老公小的时候就常常捡亲戚的旧衣服穿，老公打断婆婆的话：“那时候是什么时候，穷得没饭吃，有衣服穿就已经很不错了。但现在不一样，现在条件好一些，不能再捡剩，孩子会自卑的。”

“1岁多的孩子知道什么？”婆婆打趣道，拿起收拾出来的旧衣服准备去洗洗。

婆婆刚进卫生间，老公把我拉到沙发上，严肃叮嘱我：“孩子上幼儿园后，绝不能再捡旧衣服穿，哪怕是名牌，也不能要。一定要给孩子买新的，就算买便宜一点的，也没关系。”

我觉得老公有点小题大做，名牌的旧衣服真的比不上廉价的新衣服吗？还是因为我们自己把过多的东西加诸在了一件普通的衣服身上？或许，衣服就只是衣服。

小孩子是不会自卑的，自卑的是大人，我闺女穿我发小女儿的衣服都穿到五岁了，小家伙照样单纯阳光，还经常拿出来炫耀：这是姐姐给我的裙子，这是姐姐给我的裤子。

小孩子本来就应该多穿好一点的旧衣服啊，特别是贴身的，你以为新衣服真的很好么？再说了现在的孩子，就算衣服是旧的，看起来也很新，稍微差一点的，讲究人也不会给你。对此，你怎么看？欢迎留言讨论。