#一起看见高新# 【高新区30年高质量发展系列报道之四 西安高新区：紧抓行业龙头打造高质量产业链】
在刚刚结束的第五届丝博会上，高新区以签约53个项目、引资金额1569.28亿元的优异成绩，向参会的98个国家和地区1938名驻华使节和境外嘉宾，展示出自己的实力与魅力。
谈及签约落地的原因，签约企业负责人有一致的共识：“西安高新区是我国西北地区发展环境最好的区域，营商环境全国一流，产业根基雄厚、创新驱动活力充沛，必将成为高质量发展的政策高地、投资福地和战略要地。”
问渠哪得清如许,为有源头活水来。三十年来，高新区始终坚持“引进大项目、培育大产业、实现大发展”的工作思路，全力引进世界500强、行业龙头，收获累累硕果。三十年来，高新区始终坚定发展高新技术产业，牢固树立“以项目看发展论英雄”理念，以行业龙头带动产业链发展，从点到链，由链到面，成功营造出5大产业集群，让区域产业根基日益雄厚。
龙头企业带动
加速融入全球产业体系
世界500强的纷纷落户，不仅为高新区带来先进管理生产模式，更带动产业链的快速扩张和发展，推进产业迅速升级换代，产业集群融入全球产业体系的步伐不断加快。
以三星、美光为龙头带动半导体产业链。三星、美光作为全球半导体产业链的龙头之一，自落户高新区以来，带动高新区半导体产业跨越式发展，半导体产业规模从一次创业的250亿元到现在的2300亿元。三星和美光带动效益初显，仅三星项目就带动了空气化工、住化电子材料、秀博瑞殷等120余家上游核心配套企业和省内外200余家配套服务企业，还布局了包括三星半导体、三星环新动力电池、三星数据研发中心等7家公司的11个项目，增加就业岗位1.6万个，为陕西培养了5000余名优秀的半导体专业人才。三星项目产生的“虹吸效应”也愈发明显，奕斯伟、江丰电子、中兴、华为等一批行业龙头也纷纷落地，高新区初步形成了“材料/设备—设计—制造—封测”的半导体产业链，存储芯片月产能将突破25万片。
以杨森为标杆，拉动生物医药产业集群发展。2014年，强生全球供应链生产基地项目一期破土动工，目前，强生全球供应链生产基地已成为美国强生全球产能最大的供应链生产基地、全球制药企业4.0无人化工厂的典型代表，实现工业产值超过80亿元，占高新区生物医药产能的50%，借助强生落户的契机，高新区规划建设了生物医药产业园，聚集了杨森制药、天承生物、山海丹药业、必康制药等12家生物医药企业，是目前西安乃至陕西生物医药企业规模最大、数量最多、产值最高的聚集区，形成一个特色鲜明、技术领先，涵盖研发、中试、生产、销售等环节的生物医药产业链。
引育有机结合
成长带来全新产业机遇
以华为、中软国际、中兴等为引领促进软件和信息服务业跨越发展。高新区是全省软件企业最为密集、知名软件企业最为集中的区域，软件和信息技术服务业企业达2800家，收入过亿元软件企业148家，拥有华为、中软国际、中兴万人以上软件企业3家，千人以上软件企业23家，财富世界500强企业有36家企业在高新区设立有软件和信息服务研发中心，中国软件业务收入前百家企业有47家在高新区设立有分支机构，培育出西安唯一独角兽企业易点天下，以及诺瓦星云、艾润物联网等潜在独角兽企业3家，软件从业企业23万人。
以比亚迪为核心，打造新能源汽车全产业链。2003年，首个汽车项目比亚迪集团落户西安高新区，并持续在高新区拓展业务领域，相继布局汽车、电子、动力电池及轨道交通等核心产业，形成年产40万台节能高效发动机、30GWh动力电池能力，乘用车整车年产能达到60万辆，布局汽车电子等核心零部件，已成为比亚迪在西部地区产业布局最全、发展质量最高的基地。并带动延锋、科达利等一批上游零部件配套企业落地，已初步形成“核心零部件—整车制造—汽车后市场服务”的产业链，汽车产能突破65万辆/年。
以中兴、比亚迪电子等为牵引，构建智能终端产业链。在智能终端领域，高新区集聚了中兴、比亚迪电子两大龙头企业，早在2000年，中兴通讯就在高新区投资建设了中兴通讯西安研发基地，成为中兴在西部最大的研发中心之一，目前，智能终端总产能达到2000万台，已成为中兴通讯在全球最大的工厂之一。2019年，年产1亿部智能终端产品的比亚迪高端智能终端产业园项目落户高新区，并进一步引进华勤通讯、vivo、OPPO等龙头企业的智能终端研发设计项目，智能终端产业集群初步形成。
抓大同时顾小
政企携手发展合作共赢
三十年来，西安高新区始终坚持“引进大项目、培育大产业、实现大发展”的工作思路，保持“逆境不躁，顺境不骄”的定力，坚决“咬定青山不放松”，招大引强的成果越来越大，在发展历程上树立起一座又一座里程碑。
1994年，第一个投资千万的外资项目兄弟机械破土动工，以一年时间就完成了审批、投资、生产线建设、成品建设到投放市场，自此，“高新速度”成为一个高频词，高新区的产业发展也按下了“快进键”。
2005年，第一个投资过亿的外资项目美光半导体封装测试生产基地落户西安高新区，刷新了陕西省近20年来单一项目吸引外资的新纪录。创造新纪录，打破新纪录，高新人就是在不断超越中，革故鼎新，砥砺前行，不久之后，就创造出一个更大的奇迹。
2012年，第一个投资百亿的外资项目韩国三星电子存储芯片项目落户西安高新区，一期投资金额达108亿美元，刷新了我国改革开放以来单一项目吸引外资的新纪录，也是三星电子目前在海外投资规模最大的项目。
发展高新技术产业，牢固树立“以项目看发展论英雄”理念，西安高新区坚决执行了三十年，坚守“聚焦主业，回归本源”，精准招引行业龙头和有竞争力的关键配套企业，引进了三星、比亚迪、中兴等行业龙头企业超过100个，带动产业链上下游配套企业超过500家，初步实现了引进一个企业、壮大一个产业、形成一个集群的效果。
如今，西安高新区累计注册企业已经超过20万家，落户世界500强企业130家（共269家机构），引进百亿元以上外资项目1个，五十亿元以上外资项目5个，成果斐然。
高新区认真对待每一个项目，在抓大的同时也充分照顾到广大中小微企业，为这十余万家企业“点亮一盏灯”“打好一把伞”“撑起一片天”，提供全天候、定制化的五星级服务，确保大项目早开工、早建成、早达产、早见效，同时，精心构筑起“苗圃-孵化器-加速器”全链条式创业孵化体系，实现从企业孵化到产业孵化的跨越，全力打造全生态创新创业环境，让每一个创业的种子快速成长为参天大树，实现区内企业与西安高新区共同发展，共创美好未来。
近年来，招商引资竞争日趋激烈，西安高新区面对强劲的竞争对手，聚焦主责主业，改革创新再出发，强化招商引资“一号工程”的定位，坚持以高质量的招商引资引领高质量发展。将按照“产业项目支撑、龙头企业引领、园区化承载、集群化发展”的思路，重点围绕壮大电子信息产业、高端装备、汽车、生物医药等5大产业集群，全力“建链、补链、强链、延链”，为区域经济的发展引入源源不断的活水，奋力开创高新区高质量发展的新局面，谱写追赶超越的新篇章。

《拯救浪子记》

昨天下午，斌子家里忽然来了两个不速之客，这两个人我从来没有见过，一个三四十岁的胖子，另一个五十多岁的中年人。
我就觉得他们来者不善，斌子对他们冷冷淡淡，也不说什么。
他们邀斌子出去喝酒，斌子不去，他们强拉硬拽，他只好勉强答应，对我说:“你也去吧。”
我对为首的胖子轻蔑地一笑说:“我去行吗？”
胖子不情愿地同意了。
在一家小酒馆里，胖子很吝啬地点了点酒菜，最后叫饺子的时候还是素馅的。
酒桌上我和胖子针锋相对，唇枪舌剑，他始终不服我。
他们果然是来找斌子重出江湖，又去打打杀杀的，现在他们都很落魄，生意也不赚钱，又想找斌子为他们效力。
斌子已经坐过多年的牢了，难道还要被他们驾笼着走向不归路？
我也不理胖子在那里骂骂咧咧，我只问斌子:“你是选择跟他们去，还是选择我，现在你可以做出取舍，如果你选择跟他们走，我现在就一个人走出这酒店的门，你这辈子再不会见到我了。”
斌子默然无语。我知道他不想再跟他们混了，但碍于男人的面子，不好当面跟我回家。
那个胖子又冷嘲热讽斌子被一个女人驾驭，什么重色轻友之类。
男人就怕听到这话。
时间已耗到快五点了，我还着急回家给老公做饭。实在不想和他们拖延。于是起身买单拉斌子就走。
胖子将我说:“你要是能把他拉出这个酒店的门，我头都割给你。”
我理都懒得理他，还是拉斌子走。正在僵持不下，斌子的一个朋友忽然风风火火地赶来，微笑地打了圆场，抢着买了单，并又让老板娘上了几瓶啤酒，说吃过饭后再请大家去歌厅消谴。
原来这哥们儿是闻听斌子的大哥说赶来的。
又喝过酒后，哥们儿强拉着胖子他们去了歌厅，让斌子送我回家。
我大获全胜，得意洋洋地挽着斌子的胳膊走了。
我知道在这场争战当中，天都助我，派那位哥们儿赶来解围。
可在路上我又和斌子大吵了一顿，我知道他心里也动摇了，对这个世界的期望还是不死。
他说胖子他们曾经欠他很多的钱和人情，当年他发达的时候，对他们挥金如土，慷慨大方，可在他落难之时，他们也不曾帮助过他，这个时候又出现了，他心里有一种难言的恨。
我告诉他男人之间走得太近了没什么好处，无非是吃吃喝喝，根本就没有真情实意。
可斌子这人就是天生喜欢哥们义气，什么人都交。可如今却没有什么真朋友。
他觉得今天在胖子面前很失面子，在大街上不好发作，对我说:“你等我把你送到楼道里揍死你。”
我也不生气，还是笑嘻嘻地拽着他胳膊。
我一会吵一会笑，路上的人都看着我们。
我就是这样。我忽然想起当年我和老马也是常在大街上演这样的电视剧。
大喊大叫，无所顾虑，指着对方的鼻子说教。
男人都是哭笑不得。
我们说着吵着争论着，我忽然打断斌子大叫一句:“你到底要不要好好跟我一起生活？”
他一下子愣住了，看着我。
我知道，他原来要的就是我这句话。
他曾多少次对我说:“我们就在一起好好生活吧，一辈子不分开。”
我都默不作声。我不敢承接。
可是斌子仍然抱着美好的期望在等。
这段时间，我又动了和斌子分开的念头。难怪斌子也动摇了往世界去的心。
我不接纳他，要他何去何从啊！
上帝允许胖子这两个人意外出现，究竟是要我抢救斌子还是抢救我啊！
斌子说他这样的朋友还有更多，还有更凶的，都在四处找他重出江湖。怪不得他总想搬家换手机号呢。
天呐，我们只想过两人双宿双飞的小日子竟有这么多世界的恶势力在拆毁和拦阻呢！
我们在一个台阶上坐下，我依偎在他肩膀上，说:“斌子，我们后半生就在一起吧。”
斌子拍拍我的手说:“那我就真的信了，我再也不理他们了。”
我忽然担忧地说:“那他们明天再来找你怎么办？”
他说:“我就不在家，出去躲起来。”
我说:“那总躲也不是个事呀！”
他说:“那我就说我病了。”
我想想，还是不行。
他说:“要么我们搬家吧，搬的远远的，谁也找不到。”
我一想，还是不现实。
我说:“还是你立场不坚定，你要是坚定了，他们也没办法，你又没欠他们的钱。”
他笑了笑，说:“是。”
这时我的心里有个声音说:“还是你的立场不坚定。”
的确是我的立场不坚定啊，我总动摇，斌子还能把他的后半生交给我吗？他不自己想折怎么办？
我忽然觉得，今天发生的事好象是一场恶作剧，好象是上帝让胖子他们来让我下决心似的。
我有些哭笑不得。

晚上我们依依不舍地各自回家了，我又千叮咛万嘱咐地叫他不要再理胖子他们。他答应了。
我还是忧心忡忡。做梦都梦见很多很多凶恶的人都来抢斌子，活生生地要把我们拆散。
我惊醒了，问上帝，难道我这样一个身单力孤的弱小女人还要继续和恶势力作斗争啊？我能拯救这个浪子回头吗？
上帝笑着说:“孩子，我怎能把过重的担子交给你呢？我只是让你珍惜斌子，不要再耽延了。”

最好的生活，就是当下自己的生活。

【随着时代发展而起的三元锂、磷酸铁锂电池终将随着发展时代而亡】中国动力电池的发展之路就像是经历了一个轮回。从2008年比亚迪推出第一款搭载磷酸铁锂电池的F3 DM开始，磷酸铁锂电池就在中国的新能源汽车行业中呈现出了一枝独秀的状态。到2016年12月30日，中国首次把对电池能量密度的要求加入了新能源汽车补贴政策当中，三元锂电池就开始强势崛起，而磷酸铁锂电池走向了衰败。2020年8月，特斯拉Model 3的磷酸铁锂电池版本车型正式上市，磷酸铁锂电池再度向动力电池领域发起反攻。紧接着，比亚迪、小鹏纷纷换装上市了磷酸铁锂电池版本的车型，就连传统车企巨头大众也在近期表明要在入门电动车上搭载磷酸铁锂电池。得到了众多车企的支持以后，磷酸铁锂电池去年下半年的出货量一路飙升，在去年12月甚至已经完成了对三元锂电池的反超。那么，是什么导致了磷酸铁锂电池完成逆袭，它与三元锂电池究竟有什么“恩怨纠葛”，又是什么原因让车企们突然觉得磷酸铁锂电池这位“过气网红”真香呢？磷酸铁锂VS三元锂，3胜2败第一回合：能量密度磷酸铁锂电池的电池电压平台较低，电芯能量密度大概只有140Wh/kg左右，而三元锂电池的电压平台较高，电芯能量密度能够达到240Wh/kg。这也就意味着在相同的电池重量下，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍，三元锂电池在能量密度上可以完胜磷酸铁锂电池。电池能量密度是衡量一款新能源汽车续航能力的重要指标，而续航能力又是目前新能源汽车发展的主要方向之一，所以能量密度就成为了三元锂电池最大的优势，也是磷酸铁锂电池最大的劣势，甚至可以说是当初磷酸铁锂电池被市场淘汰出局的主要原因。磷酸铁锂电池之所以能够重出江湖，是因为电池厂商们找到了一种方法可以改善它能量密度，使得它的续航能力达到了消费者和车企们都能接受的水平，这种方法就是CTP技术。CTP技术说白了就是通过简化电池包的物理结构，让动力电池可以在有限的空间内可以容纳更多的电芯。第二回合：安全性磷酸铁锂电池是目前热稳定性最好的动力电池，在安全性上相较于三元锂电池有着绝对的优势。磷酸铁锂电池的电热峰值高达350℃，电池内部的化学成分需要达到500~600℃才会开始分解；而三元锂电池的热稳定性表现就很一般了，它在300℃左右就会开始分解。生命是很宝贵的，任何东西一旦涉及到生命安全，那么就很容易触动人们的神经。磷酸铁锂电池和三元锂电池在安全性能上的巨大差异，能够让磷酸铁锂电池站在道德制高点之上，同样也能让三元锂电池处于舆论风暴之中。有意思的是，电池厂商们解决三元锂电池安全问题的方法和解决磷酸铁锂电池能量密度的方法如出一辙。磷酸铁锂电池是通过在物理结构上的优化来容纳更多的单体电池；而三元锂电池同样也是通过优化物理结构来解决它的安全问题，区别只是三元锂电池把电池包弄得更加坚固、更加耐热了而已。第三回合：低温衰减 对于北方的纯电动汽车用户来说，最让它们头疼的或许并不是续航里程和安全性能，毕竟前者在买车时就已经权衡过了，后者则只是个小概率事件。最让北方的电动汽车用户头疼的应该还是纯电动汽车在冬天的低温性能。三元锂电池的低温温度使用下限能够达到-30℃，相较于磷酸铁锂电池，它的表现已经算是相当不错了。因为磷酸铁锂电池的低温温度使用下限仅有-20℃，并且磷酸铁锂电池在低温环境下的放电性能差，在0℃的气温条件下的容量保持率还有60~70%左右，到-20℃时就仅剩下20~40%了。磷酸铁锂电池在低温条件下较差的放电能力以及温度下限，直接导致了它在严寒地区有着非常尴尬的处境。为了改善动力电池低温衰减现象，车企们大多会为动力电池提供相应的热管理系统。所谓的热管理系统本质上就是为动力电池增加了一个暖宝宝，而暖宝宝之所以能够在严寒气温下暖起来依然需要依靠电池来提供电力支持，因此即便是加了暖宝宝的新能源汽车在严寒条件下的续航表现也依然不理想。第四回合：使用寿命磷酸铁锂电池的寿命远高于三元锂电池，前者理论上的电池充放电循环次数要大于3500次以后，电池电量才会衰减到80%（报废标准），而三元锂电池的使用寿命大概只有2000次完全充放电循环，使用寿命大概只有前者的2/3。另外，安全环保的磷酸铁锂电池在达到动力电池报废标准之后，依然可以在其他领域继续储能，并不会对环境造成太大污染，战略发展意义较高；而三元锂电池的回收流程则相当复杂，且稍有不慎就会造成环境污染，甚至有可能发生安全事故。第五回合：电池成本在电池成本方面，磷酸铁锂电池因为没有什么贵重金属，所以生产成本更低；而三元锂电池则采用了镍、钴、锰等多种价格昂贵的贵重金属材料，其中镍的价格高达11万元/吨，钴的价格更是一路飞涨到了20万元/吨以上。对于消费者而言，安全永远都是摆在第一位，但是对于车企来说，成本低才是它们“叛变”的根本原因。在未来新能源汽车发展过程中，价格战是车企们势在必行的手段，采用更加便宜的动力电池则是最容易实现降本的方法之一。为时代而生，终将为时代而亡无论是优势还是缺点，这两种在新能源汽车领域占据主流地位的动力电池，它们之间的差异基本都是由不同的化学特性导致的。化学特性导致的问题通常都是最不好解决的问题，所以这两种电池面临的问题是它们目前亟待突破的瓶颈。尽管目前无论是磷酸铁锂电池的能量密度还是三元锂电池的安全问题，亦或者是它们之间都有的低温衰减问题都已经有了相应的解决方案；但是无论是比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池）用的CTP技术，还是广汽埃安的弹匣电池技术（三元锂电池），亦或者给动力电池装上“暖宝宝”这样简单粗暴的低温衰减解决方案，都只是从物理层面上缓解了它们存在的问题。由此可见，动力电池厂商们都在不约而同地规避磷酸铁锂电池和三元锂电池存在的化学瓶颈，而是采用了优化物理结构的方式来优化它们存在的问题，在小雷看来，这样的做法就是典型的治标不治本。电池的化学成分就相当于人体所必须的钙、铁、锌、硒、维生素，动力电池包则相当于人体的五脏六腑以及骨骼框架。动力电池厂商们现阶段用来改良电池缺陷的方法本质上就像是在为一个缺钙的病人实施了一场骨骼外科手术。当然，小雷可以站在旁观者的角度看待动力电池的发展过程，但是却没有资格以上帝的视角来看待问题。在小雷看来，三元锂电池和磷酸铁锂电池有可能可以通过改变化学配方对它们的化学特性进行相应的优化，但是改变化学特性带来的研发难度势必会比改变物理结构要大得多，所以动力电池厂商们选择一条相对简单的道路也是可以理解的。如果三元锂电池和磷酸铁锂电池在化学特性上遇到的瓶颈迟迟不能突破，而物理结构上的优化始终都会存在局限性。这样一来，这两种随着时代发展而生的动力电池终将也会随着时代发展而亡。注：本文素材来源于网络欢迎关注锋出行（fengchuxing2021）公众号，第一时间获取汽车资讯。