【走过丙察察】“老牛”慢车四进藏第20天：一早从目若村出发，沿途翻过4498米、4706米两个垭口，行程123公里，下午两点多钟到达察隅县城。至此，我们已完成从云南贡山县丙中洛镇——西藏察隅县察瓦龙乡——察隅县城的丙察察的全部300多公里的行程。沿途所见，来自全国各地的挑战者，还是年轻人居多，丰田霸道等越野车、SUV居多。大部分人2天完成，我们用了3天，确实因车防震不行，以慢保安全，得以顺利通过已是万分庆幸。因为我们独特的车型、露营、自己做饭，且年纪也大，沿途得到同行者们的极大关注、关切与关心，在此一并感谢！ https://t.cn/EXSNEeN

逆浪D13

西藏拉萨——西藏洛扎县

行程:293公里

资深的逆浪总是留有余量的。他们知道，他们会遇到阻力，遇到礁石，遇到后浪，遇到沙滩。他们的余量就是让他们在扑向沙滩，粉身碎骨的时候，向前再尽量得扑腾一下，作一下。所有的解释都是为自己的“作”做着苍白的铺垫，我只是不希望拿“拉萨”作为最后飞溅的浪花，况且我的口袋里还有一张崭新的“边防证”。

逆浪的最终归宿，离拉萨只有三百多公里，在即将折返的点，离中国不丹边境倒只有不到三十公里。于是，我带着似有若无的迷惘出发，没有再蹭高阶的基础建设成果，只是执着在国道上。最后的浪迹，不应该有有高速公路的参与。

最先经过的是大名鼎鼎的羊卓雍错，这是我在二十年前就打搅过的清波。那时的美，如今依旧清澈，少年依旧顽皮，搜肠刮肚来的过时笑话，就像落进湖里的雨，幸好有声，可惜有声。

过了羊卓雍措湖边，是一趟漫长的谷地行驶。路两旁的水草见不到春夏的绿意盎然，只是颓着，爱死不活的样子，大概想着反正都是牦牛的餐食。如此的骑行，指定是枯燥的。我被荒草撩拨的怨气，变成了一路的本地话“山门”，瓢泼地散播在身后的草原、油菜花田、水面、沙地里。直到长距离上坡，骂山门的感觉似乎更加效率了，爬的高，覆盖地更广。

待我翻过垭口，与此同时，我被没有排放的“山门”塞住了嘴。眼前不再是群山荒坡，而是一个如美人侧卧的湖，静谧地样子，却真是风情万种，忍不住远观，忍不住亵玩，但无从下手地抓耳挠腮。

这是一个在计划里的湖泊，现在不期的，是如今惊艳的遇见方式。在地图上读过它的名字，本不在羊卓雍措之后，对它抱有更大幻像。但西藏的美，就是实实在在的大耳刮子。

还记得曾经组队出行时，同行的队友总爱问——大黑，那是什么山？前面是什么湖？问到最后，因为藏区一路山水，即使是朝廷认证的“地霸”也难以应付，一律回答，山是大黑山，湖是大黑错。现今，展现在眼前的那山那湖，再随意冠名“大黑山”、“大黑错”，着实是一种亵渎。

远处的山叫做“库拉岗日”，与之相伴的清水，叫做“普莫雍错”，寓意——仙女的眼泪。我无法知晓仙女的眼泪因何而来，但因为它的晶莹，我很享受在湖畔端详她时，经历的那场风雪，那场冰雹。风雪中的直视，不是那么礼貌，可因为它的美丽，让我忘记了礼数。

最后的垭口过后，是比七十二道拐更加曲折的路线。弯道的低档低速，似乎给了我更多的时间去回味。这是寄予的更长等待为了最后的浪，一浪接一浪。

我开路虎去西藏（28）

今天行程380公里:
西藏芒康—云南德钦—香格里拉

一大早，离开芒康县城，就踏上滇藏线214国道。芒康到德钦220公里，完全是在红拉山脉里盘旋，，悬崖峭壁壁公路沿澜沧江而行，考验人的忍耐力，，如果想证明一下自己的车技，就来调整滇藏线吧[挤眼][挤眼]

红拉山脉一带，既没有草场，也没有农耕，全部被森林覆盖，沿途看到很多康巴藏人，男人头上一律扎红头绳，被称为“英雄结”，政府雇用他们帮助看护森林的安全，年收入1万多元，也算是想方设法发福利给藏民吧。

翻过红拉山垭口，海拔4448米，气候开始一下子变暖，到了云南德钦就开始热了，今天的梅里雪山很给力，主峰清晰可见，运气不错![挤眼][挤眼] https://t.cn/EXatUN2