【花钱悦夏大东方百货年中狂欢节嗨购一夏】“2021爱无锡 生活季”作为无锡年度系列促消费活动，聚焦“商圈消费、健康消费、大宗消费、信息消费、品质消费”五大热门消费领域，举办九大品牌生活节，适应居民消费需求个性化、多样化特征，多手段促进消费复苏和潜力释放，让市民得实惠、企业真受益，助力无锡创建国际消费中心城市。梁溪区重点聚焦发展假日经济，主打“梦想中山路，精彩市中心”假日经济品牌，开展贯彻全年的消费促进系列活动，充分展现无锡市中心充满活力、富有魅力的崭新形象。大东方百货积极响应政府促消费，做强假日经济，引导消费场景升级的号召，今年的大东方年中狂欢节在延续以往强促销，为市民谋实惠的同时，将传统和潮流相结合，融合线上线下场景，兼顾场内场外体验，打造不同以往的消费购物场景，提升市民朋友们的购物体验，让大家花钱悦夏。
千万年中狂欢券，全年力度最大。
先预充，才安心。预充送券是大东方年中狂欢节的经典活动，从12日起至23日，预充900/3000/5000就送100/400/700的年中狂欢券。贴心的是今年900送100这一档还可以在线上会员平台充值，夏日炎炎，无需排队，神券到手。
当会员，享福利。为会员谋福利是大东方每次活动中最重视的部分。大东方会员积分翻倍兑，5000积分兑换100元券，1000积分兑换扭蛋盲盒1次，有机会获得吉祥航空经济舱单人往返机票1张、HR绿宝瓶新肌水1瓶等惊喜。如果你还不是大东方的会员，我们还推出了新注册会员赠送年中狂欢节定制礼品（地铁单次卡1张+口罩1个）。
小程序，云逛街。关注微信小程序“大东方百货”秒杀专场，件件爆品，价格惊喜手慢无。直播通过品牌直播、同城同折商品推荐、新馆探店、化妆品快闪店探店、年中狂欢节现场直播等形式，让消费者可以获得更迅捷的好物信息，更多元的购物体验，更丰富的直播好礼。
空瓶回收，小公益。大东方特别企划化妆品空瓶回收计划，携带任意化妆品正装空瓶至大东方绿色环保站即可获得10元环保鼓励金，爱美的同时又做了公益，真是一件特别有意义的事情。
特别提醒的是，年中狂欢节的活动券都是在24、25日两天线下核销，请市民朋友们一定提前安排好出行时间，我们也为顾客准备了当天的出行福利哦！（码上行立减红包、T3出行打车红包、停车优惠）
三馆齐开，破壁而来。
大东方每年都会持续升级，立足于满足消费者更多的需求，在优化动线设计，优选业态品 牌以及打造场景主题内容上，倾注了更多的想象力和创造力，不断刷新消费者对于美好生活的感知。年中狂欢节前夕，三个新馆全新亮相，超强货品和超值预充才更配。
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寝具、餐厨、家饰摆件、家电，高品质好物一站式购齐，用心挑选，全新亮相，打造了一个集生活美学与艺术设计于一体的智慧生活空间，满足一站式采购家居床品和品质家电的需求。用心服务，全新感受，集互动，体验，生活管家服务理念于一体；用心改变，全新体验，为你营建全新的社交空间打造全新的家庭品质生活方式！
A座7F童萌·悦读馆7月10日盛大开幕！
童装、童鞋、玩具、奈目书店、儿童理发在业态定位组合上注重与本土消费文化结合，在品牌级次上追求更高品质，集结锡城zui优的商品组合，独有品牌人无我有，主力品牌人有我优，升级品牌全新体验。优选商品内容，提升互动体验，提高亲子陪伴质量，让小朋友们享受童萌时光，让大家坐拥美好的悦读空间。
B座-1F引力·次元馆7月18日盛大开幕！三坑 模玩 杂件 甜品 摄影
汉服、Lolita服饰、JK制服，已经成为了现代女生追求的时尚之一，但因为价格不菲，它们被大家戏称为“破产三姐妹”，也让喜欢这三类服饰的女生冠上了“三坑少女”的称号。现在，无锡的三坑少女们不必再线上海淘了，锦鲤祠汉服拍摄、七十二时店铺Lolita和JK制服将悉数落地大东方百货B座-1F引力次元馆，三坑美服集结完毕，触手可得，必定让你少女心爆棚！
7月18日抖音达人西与空降引力·次元馆，与粉丝签名拍照互动，吸引了一大批年轻的二次元爱好者参与现场活动。
潮起东方铁笼3V3潮流嘉年华
够显才无锡，首站最中心！由无锡市总工会主办，太湖新城集团新泽文商旅协办的“潮起东方铁笼3V3潮流嘉年华”7.16-7.18&7.23-7.25在大东方百货时尚广场热力启动，精彩球赛与时尚街头文化跨界融合，潮流市集与集装箱快闪店搭配，既是动与静的结合，也是潮流与文化的集合。热气十足的比赛、酷炫潮流的背景、五彩的灯光亮化，打造出活力、兴致兼具的体验区，瞬间撩起夜生活的气氛，点亮夜间经济。在“半城繁华地”的中山路上打造了霓虹灯亮化下的都市夜生活氛围。同时活动还邀请了几位知名篮球达人亲临现场互动，与参与3V3比赛的球员们现场KP，进一步点燃了活动现场的氛围。现场的集装箱市集将潮流时尚商品与街头文化相结合，与潮流市集相得益彰。这个夏天果真不缺热闹不缺潮玩，花钱悦夏还是要来大东方！
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英维克业绩连续十年大增 订单满满…
夏至悄然而至，炎热的夏天已经到来。
在持续的高温下，人们对空调的依赖程度越来越高，空调可以说是最伟大的发明之一。
而空调确实也是一门好生意，一度催生了美的集团、格力电器等大牛股。
未来随着应用场景越来越广，空调的产销量也有望保持增长趋势。
温控龙头——英维克(002837)，公司主要产品有机房专用空调、压缩机空调、客车空调、地铁列车空调等。
01
英维克成立于2005年，早期主要聚焦通讯和数据中心领域，布局基站机柜温控和IDC机房温控业务。
公司的核心管理团队经验丰富，曾在华为电气、广东美的、艾默生等大型知名企业供职。
2007年公司的产品通过CE认证，进入欧洲市场，2009年获评“国家级高新技术企业”。
2011年成为华为、中兴通讯一级供应商，作为主要起草单位编撰了《数据中心空调白皮书》。
2015年设立了深圳科泰，切入新能源客车空调领域，2016年在深交所上市。
2018年收购上海科泰，将产品线拓展至轨道交通领域，2019年推出空气环境机产品，进入室内健康环境控制领域。
自成立十多年以来，英维克持续钻研温控技术领域，目前已经成四大产品品类：机房温控节能产品、机柜温控节能产品、轨道交通列车空调及服务、客车空调，收入占比分别为50.90%、22.20%、16.83%、5.53%。
02
机房温控节能产品主要针对数据中心、服务器机房、通信机房、高精度实验室等领域，包括机房专用空调、列间空调、蒸发冷却空调、微模块解决方案、液冷解决方案等。
公司产品主要提供给数据中心业主、IDC运营商、大型互联网公司，主要客户包括腾讯、阿里巴巴、秦淮数据、万国数据、数据港、中国移动、中国电信、中国联通等。

近年来我国机房温控市场规模持续提升，国产化进程不断加快，英维克作为行业巨头，市场份额也不断提升，2019年公司机房空调市场份额达到10.3%，在全国排名第二，比格力、美的还要高。
未来，在下游IDC行业快速发展驱动下，机房温控产品需求有望持续增长。
高清视频、工业互联网、车辆网等场景兴起，带动云计算市场规模放量，使IDC基础设施建设需求提升。
据中国IDC圈，2019年我国数据中心市场规模达到1562.5亿元，同比增长27.2%，预计到2022年将达3200.5亿元，2020-2022年CAGR为27.0%。
空调系统在数据中心占据非常重要的地位，其占据了9.6%的运营成本和16.7%的建设成本。
03
机柜温控节能产品主要针对无线通信基站、智能电网各级输配电设备柜、储能电站、电动汽车充电桩、ETC门架系统等领域，包括压缩机空调、热管一体机、热管换热器等。
英维克的产品技术类别与型号比较齐全，在通信、储能、ETC等行业中保持领先地位，主要客户包括华为、中兴、烽火、锐科、迈瑞、阳光电源、比亚迪、Eltek等。
以无线通信基站为例，因为5G数据传输量和传输速率更快，5G基站发热量也更高，其功耗约为4G基站的3倍左右，这意味着5G基站对温控节能设备需求量更大。
此外，5G基站频率更高、覆盖半径更小，覆盖同样的区域需要更多的基站支持，密度是4G基站的1-2倍，未来5G基站建设数量将显著高于4G基站，对温控产品需求拉动更显著。
2020年是我国开启5G建设的大年，全年新建5G基站58万座，预计到2021年将新建64万座，同比增长10.3%。
储能领域方面，在碳达峰、碳中和目标推动下，光伏、风能更等可再生能源建设加快，这便涉及到储能的问题。
电化学储能是目前最具发展前景的储能技术，由于电化学储能的电池模块和电池架内的热量要及时散出，这需要匹配相应的温控系统，可见储能产业增长将会提振储能温控行业的需求。
04
英维克第三大业务是轨道交通列车空调及服务，主要是通过将列车空调产品销售给包括中车长客、中车铺镇、申通北车等主机厂，最终适用于地铁公司用户单位。
全资子公司上海科泰是国内最早专注于轨道交通空调研发设计及批量应用的企业，在上海地铁、苏州地铁的轨交列车空调市场份额居前列，并拓展了郑州地铁、无锡地铁的新市场。
与此同时，英维克还增加了地铁列车空调的架修业务，形成了国内最大的轨交空调维修平台之一，累计维修量和维护时间亦居国内前列，服务于上海、深圳、广州等地铁公司。
截至2020年底，我国45个城市开通轨道交通运营线路7978.19公里，同比增长18.44%，其中地铁6302.79公里，占比79.00%，新增地铁线路1122.19公里，同比增21.66%。
目前我国城市轨道已经进入高位稳定发展阶段，全国6000多公里在建规模、每年4000亿元至5000亿元的投资规模，且该规模还将维持一段时间。
据产业信息网测算，2021-2022年，我国城规新增里程有望达到1200、1400公里，按照历史上全国轨道交通运营总长与列车数比值0.17计算，新增轨交列车为6703、8298辆。
以每列车6节车厢，每节车厢一台空调计算，2021-2022年对应市场空间约为67.29、83.31亿元。
05
客车空调业务主要是针对中、大型电动客车的电空调产品，包括公交、通勤、旅运等场景，主要客户有比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂。
与传统燃油客车不同的是，新能源客车空调的供电来自电池组，英维克凭借在数据中心和通信领域的电空调技术积累，成功复用在新能源客车空调。
受补贴退坡影响，国内新能源客车销量有所下滑，2020年销量为6.1万辆，同比下降23.30%，未来在电动车成本不断下降、充电桩等基础设施不断完善下，我国新能源客车仍有增长空间。
除了新能源客车以外，英维克还拓展了新能源重型卡车、冷链物流车等特种车辆的空调和热管理产品，逐步打开发展空间。
06
2020年，英维克营业收入和净利润分别为17.03亿元、1.82亿元，同比增长27.35%、13.48%，连续十多年保持双增长。
尽管面临复工复产、交付压力大等不利因素，公司依托品牌、技术创新、客户基础等优势，四大业务板块均保持正增长。
从盈利能力来看，公司毛利率持续保持在30%以上，净利率在10%以上，处于行业中上水平。
研发方面，公司研发投入金额为1.16亿元，占营业收入比例为6.78%，同比提升了0.14个百分点；研发人数为853人，占总员工比例36.34%，同比提升2.72个百分点。
比较有看点的是，公司预收账款/合同负债金额创下历史新高，2020年为6375万元，2021年一季度更是达到1.16亿元。
2020年上半年受疫情影响，当年新增的大型数据中心项目启动延后，部分机房温控项目的收入确认延后至2021年第一、二季度；此外大量“新基建”政策推动下的新建项目将在2021年启动。
机柜温控节能产品方面，2020年全年储能系统配套需求持续旺盛，尤其是第四季度获得大量储能系统相关订单，但未能在当年交付。
轨道交通列车空调及服务方面，也有部分订单交付延后至2021年。
因此，2021年英维克的业绩有了很好的保障，2021年一季度公司营业收入和净利润分别增长了57.53%、195.62%。
07
最后看看英维克的估值情况，“股查查”显示，公司市盈率（TTM）为30.17倍，处于历史平均低位区。
同行业可比公司有佳力图、依米康，其中佳力图市盈率（TTM）分别为25.05倍，依米康业绩处于亏损状态。
夏至悄然而至，炎热的夏天已经到来。
在持续的高温下，人们对空调的依赖程度越来越高，空调可以说是最伟大的发明之一。
而空调确实也是一门好生意，一度催生了美的集团、格力电器等大牛股。
未来随着应用场景越来越广，空调的产销量也有望保持增长趋势。
温控龙头——英维克(002837)，公司主要产品有机房专用空调、压缩机空调、客车空调、地铁列车空调等。
01
英维克成立于2005年，早期主要聚焦通讯和数据中心领域，布局基站机柜温控和IDC机房温控业务。
公司的核心管理团队经验丰富，曾在华为电气、广东美的、艾默生等大型知名企业供职。
2007年公司的产品通过CE认证，进入欧洲市场，2009年获评“国家级高新技术企业”。
2011年成为华为、中兴通讯一级供应商，作为主要起草单位编撰了《数据中心空调白皮书》。
2015年设立了深圳科泰，切入新能源客车空调领域，2016年在深交所上市。
2018年收购上海科泰，将产品线拓展至轨道交通领域，2019年推出空气环境机产品，进入室内健康环境控制领域。
自成立十多年以来，英维克持续钻研温控技术领域，目前已经成四大产品品类：机房温控节能产品、机柜温控节能产品、轨道交通列车空调及服务、客车空调，收入占比分别为50.90%、22.20%、16.83%、5.53%。
02
机房温控节能产品主要针对数据中心、服务器机房、通信机房、高精度实验室等领域，包括机房专用空调、列间空调、蒸发冷却空调、微模块解决方案、液冷解决方案等。
公司产品主要提供给数据中心业主、IDC运营商、大型互联网公司，主要客户包括腾讯、阿里巴巴、秦淮数据、万国数据、数据港、中国移动、中国电信、中国联通等。

近年来我国机房温控市场规模持续提升，国产化进程不断加快，英维克作为行业巨头，市场份额也不断提升，2019年公司机房空调市场份额达到10.3%，在全国排名第二，比格力、美的还要高。
未来，在下游IDC行业快速发展驱动下，机房温控产品需求有望持续增长。
高清视频、工业互联网、车辆网等场景兴起，带动云计算市场规模放量，使IDC基础设施建设需求提升。
据中国IDC圈，2019年我国数据中心市场规模达到1562.5亿元，同比增长27.2%，预计到2022年将达3200.5亿元，2020-2022年CAGR为27.0%。
空调系统在数据中心占据非常重要的地位，其占据了9.6%的运营成本和16.7%的建设成本。
03
机柜温控节能产品主要针对无线通信基站、智能电网各级输配电设备柜、储能电站、电动汽车充电桩、ETC门架系统等领域，包括压缩机空调、热管一体机、热管换热器等。
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以无线通信基站为例，因为5G数据传输量和传输速率更快，5G基站发热量也更高，其功耗约为4G基站的3倍左右，这意味着5G基站对温控节能设备需求量更大。
此外，5G基站频率更高、覆盖半径更小，覆盖同样的区域需要更多的基站支持，密度是4G基站的1-2倍，未来5G基站建设数量将显著高于4G基站，对温控产品需求拉动更显著。
2020年是我国开启5G建设的大年，全年新建5G基站58万座，预计到2021年将新建64万座，同比增长10.3%。
储能领域方面，在碳达峰、碳中和目标推动下，光伏、风能更等可再生能源建设加快，这便涉及到储能的问题。
电化学储能是目前最具发展前景的储能技术，由于电化学储能的电池模块和电池架内的热量要及时散出，这需要匹配相应的温控系统，可见储能产业增长将会提振储能温控行业的需求。
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英维克第三大业务是轨道交通列车空调及服务，主要是通过将列车空调产品销售给包括中车长客、中车铺镇、申通北车等主机厂，最终适用于地铁公司用户单位。
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与此同时，英维克还增加了地铁列车空调的架修业务，形成了国内最大的轨交空调维修平台之一，累计维修量和维护时间亦居国内前列，服务于上海、深圳、广州等地铁公司。
截至2020年底，我国45个城市开通轨道交通运营线路7978.19公里，同比增长18.44%，其中地铁6302.79公里，占比79.00%，新增地铁线路1122.19公里，同比增21.66%。
目前我国城市轨道已经进入高位稳定发展阶段，全国6000多公里在建规模、每年4000亿元至5000亿元的投资规模，且该规模还将维持一段时间。
据产业信息网测算，2021-2022年，我国城规新增里程有望达到1200、1400公里，按照历史上全国轨道交通运营总长与列车数比值0.17计算，新增轨交列车为6703、8298辆。
以每列车6节车厢，每节车厢一台空调计算，2021-2022年对应市场空间约为67.29、83.31亿元。
05
客车空调业务主要是针对中、大型电动客车的电空调产品，包括公交、通勤、旅运等场景，主要客户有比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂。
与传统燃油客车不同的是，新能源客车空调的供电来自电池组，英维克凭借在数据中心和通信领域的电空调技术积累，成功复用在新能源客车空调。
受补贴退坡影响，国内新能源客车销量有所下滑，2020年销量为6.1万辆，同比下降23.30%，未来在电动车成本不断下降、充电桩等基础设施不断完善下，我国新能源客车仍有增长空间。
除了新能源客车以外，英维克还拓展了新能源重型卡车、冷链物流车等特种车辆的空调和热管理产品，逐步打开发展空间。
06
2020年，英维克营业收入和净利润分别为17.03亿元、1.82亿元，同比增长27.35%、13.48%，连续十多年保持双增长。
尽管面临复工复产、交付压力大等不利因素，公司依托品牌、技术创新、客户基础等优势，四大业务板块均保持正增长。
从盈利能力来看，公司毛利率持续保持在30%以上，净利率在10%以上，处于行业中上水平。
研发方面，公司研发投入金额为1.16亿元，占营业收入比例为6.78%，同比提升了0.14个百分点；研发人数为853人，占总员工比例36.34%，同比提升2.72个百分点。
比较有看点的是，公司预收账款/合同负债金额创下历史新高，2020年为6375万元，2021年一季度更是达到1.16亿元。
2020年上半年受疫情影响，当年新增的大型数据中心项目启动延后，部分机房温控项目的收入确认延后至2021年第一、二季度；此外大量“新基建”政策推动下的新建项目将在2021年启动。
机柜温控节能产品方面，2020年全年储能系统配套需求持续旺盛，尤其是第四季度获得大量储能系统相关订单，但未能在当年交付。
轨道交通列车空调及服务方面，也有部分订单交付延后至2021年。
因此，2021年英维克的业绩有了很好的保障，2021年一季度公司营业收入和净利润分别增长了57.53%、195.62%。
07
最后看看英维克的估值情况，“股查查”显示，公司市盈率（TTM）为30.17倍，处于历史平均低位区。
同行业可比公司有佳力图、依米康，其中佳力图市盈率（TTM）分别为25.05倍，依米康业绩处于亏损状态。
《无锡中心城区新增停车位10000+》梁溪区是无锡中心城区，空间紧凑、人口密集，机动车保有量较大，停车难一直是个问题。
今年以来，梁溪区聚焦停车难问题，通过资源整合有序规划，已新增停车位2000多个，这些新建的停车场有哪些特色？老城厢针对停车难还有哪些新举措？一起来看下吧~↓↓↓
在扬名发展中心大楼西北侧，一幢钢结构的立体车库拔地而起，已经进入建设收尾阶段。
这个高科技车库总占地仅380平方米，高度达30.44米，可容纳208辆车正常停放，2-5层可以停靠SUV型车，建成后开通8个进出口，可实现无人值守，平均存取车时长在30秒左右，工作人员说，每个入口都有自动矫正系统及高效搬运机器人。
停车时，只要把车辆停在入口，由搬运机器人及转盘协同完成停车。
取车时，车库会自动完成车位矫正，驾乘人员只需坐进驾驶室就能直接驶离。
新开街的圣塘里文化街区吸引了不少游客，与街区一同开放的还有圣塘里地下停车场，新增了近百个车位，加之金钩桥路、清名桥停车场，去清名桥历史文化街区游玩，停车有了更多的保障。值得一提的是，这一停车场还采用了环氧地面，较一般停车场整洁有序。
除了高科技，梁溪区借助宜居住区改造、闲置地块的开发空档期，见缝插针地进行停车场地建设。
日前去靖海公园的市民发现，地铁3号线靖海站旁，多了一个新停车场。街道工作人员说，这个停车场原本是地铁建设人员的办公用房，靖海站建设完成后交还给街道。“我们重新规划后，决定进行停车场建设。”
这一停车场可容纳72辆车，白天用于社会停车，晚上则是附近居民的月租车位，缓解了附近老旧小区停车位不足的问题。
梁溪区城管工作人员说，结合已经开通的地铁1、2、3号线，以及即将开通的4号线，站点附近布局了多个停车场，以方便居民交通接驳，“大家来市中心，可以将车停放在外围，换乘地铁进入解放环路内，缓解市中心停车的压力。”区城管负责人表示。
梁溪区已经出台了停车设施建设管理的专项方案，下阶段计划在靖海公园和新建江海高架、中星苑南、鲍巷、龙塘岸等地新建30个左右的封闭停车场，预计全年新增各类停车位10000个以上。
今年以来，梁溪区聚焦停车难问题，通过资源整合有序规划，已新增停车位2000多个，这些新建的停车场有哪些特色？老城厢针对停车难还有哪些新举措？一起来看下吧~↓↓↓
在扬名发展中心大楼西北侧，一幢钢结构的立体车库拔地而起，已经进入建设收尾阶段。
这个高科技车库总占地仅380平方米，高度达30.44米，可容纳208辆车正常停放，2-5层可以停靠SUV型车，建成后开通8个进出口，可实现无人值守，平均存取车时长在30秒左右，工作人员说，每个入口都有自动矫正系统及高效搬运机器人。
停车时，只要把车辆停在入口，由搬运机器人及转盘协同完成停车。
取车时，车库会自动完成车位矫正，驾乘人员只需坐进驾驶室就能直接驶离。
新开街的圣塘里文化街区吸引了不少游客，与街区一同开放的还有圣塘里地下停车场，新增了近百个车位，加之金钩桥路、清名桥停车场，去清名桥历史文化街区游玩，停车有了更多的保障。值得一提的是，这一停车场还采用了环氧地面，较一般停车场整洁有序。
除了高科技，梁溪区借助宜居住区改造、闲置地块的开发空档期，见缝插针地进行停车场地建设。
日前去靖海公园的市民发现，地铁3号线靖海站旁，多了一个新停车场。街道工作人员说，这个停车场原本是地铁建设人员的办公用房，靖海站建设完成后交还给街道。“我们重新规划后，决定进行停车场建设。”
这一停车场可容纳72辆车，白天用于社会停车，晚上则是附近居民的月租车位，缓解了附近老旧小区停车位不足的问题。
梁溪区城管工作人员说，结合已经开通的地铁1、2、3号线，以及即将开通的4号线，站点附近布局了多个停车场，以方便居民交通接驳，“大家来市中心，可以将车停放在外围，换乘地铁进入解放环路内，缓解市中心停车的压力。”区城管负责人表示。
梁溪区已经出台了停车设施建设管理的专项方案，下阶段计划在靖海公园和新建江海高架、中星苑南、鲍巷、龙塘岸等地新建30个左右的封闭停车场，预计全年新增各类停车位10000个以上。
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