#曾舜晞# zsx#伴晞左右 为你护航#
分子一键反黑复盘
暂无新反黑期间，每日都会发布分子软件上的一键反黑复盘任务，大家把往日的反黑重新再咔黑一遍。还没下载分子软件的晞粉们可以去下载起来使用（更方便快捷）分子软件下载使用教程：https://t.cn/A6V3faLR
完成打咔：曾舜晞唐三十六✨曾舜晞时分✨曾舜晞许空凛✨曾舜晞张无忌✨曾舜晞黄小栋✨曾舜晞徐晨✨曾舜晞李嘉✨曾舜晞殷天侠✨ 曾舜晞吴邪✨曾舜晞赵孝谦✨曾舜晞李谦✨曾舜晞王小石
分子一键反黑复盘
暂无新反黑期间，每日都会发布分子软件上的一键反黑复盘任务，大家把往日的反黑重新再咔黑一遍。还没下载分子软件的晞粉们可以去下载起来使用（更方便快捷）分子软件下载使用教程：https://t.cn/A6V3faLR
完成打咔：曾舜晞唐三十六✨曾舜晞时分✨曾舜晞许空凛✨曾舜晞张无忌✨曾舜晞黄小栋✨曾舜晞徐晨✨曾舜晞李嘉✨曾舜晞殷天侠✨ 曾舜晞吴邪✨曾舜晞赵孝谦✨曾舜晞李谦✨曾舜晞王小石
#阿里巴巴云客服[超话]#
今日份科普
超话新规则的流程是什么
1.关注@阿里巴巴云客服官方微博及其超话
2.与@阿里巴巴云客服官微/超话互动成为铁粉
3.超话每日签到以及发布高质量科普贴，同时科普贴需要获得3个赞，符合要求才可提交，单图，单文都不要提交咯
4.完成以上内容并填写表单
5.每月表单可填写15次，有效12次即可进入超话群。
今日份科普
超话新规则的流程是什么
1.关注@阿里巴巴云客服官方微博及其超话
2.与@阿里巴巴云客服官微/超话互动成为铁粉
3.超话每日签到以及发布高质量科普贴，同时科普贴需要获得3个赞，符合要求才可提交，单图，单文都不要提交咯
4.完成以上内容并填写表单
5.每月表单可填写15次，有效12次即可进入超话群。
【FF上市首日收涨1.45% 创始人贾跃亭称回中国是“必须的”】22日，乐视网创始人贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）终于在美股上市。在被媒体问及是否有回中国打算时，贾跃亭说，“那必须的”。
法拉第未来上市首日收涨1.45% 盘中一度破发
综合成都《每日经济新闻》、上海第一财经报道，22日，FF终于在纳斯达克挂牌上市。股票代码为“FFIE”，这也是FF与PSAC合并后公司的名称的缩写——“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。
“FFIE”发行价13.78美元，此前的美股盘前交易时段，FFIE涨超44%，报19.6美元，但开盘后报16.8美元，上涨22%，随后股价走低一度破发。截至当日收盘，FFIE股价为13.98美元，涨幅仅1.45%，总市值45.11亿美元。
在FF官方直播中，上市敲钟之前，FF现任CEO毕福康驾驶着FF91，载着贾跃亭去往纳斯达克大楼，二人还展示了这款车型的一些性能。而离开中国这四年，贾跃亭鲜少在公开场合出现。虽然贾跃亭现身纳斯达克交易所，但他当天并没有敲钟，该仪式是由FF的6位外部合伙人共同完成的。
值得注意的是，贾跃亭当天在社交媒体还配上了自己大笑与毕福康的自拍合照，并表示：“FF91是全球智能电动汽车行业唯一的产品，比特斯拉model X和S Plaid还高一个档次”。
2017年，贾跃亭宣布开始全心专注在FF上，同年1月，FF首款量产车型FF91发布，号称“全球地表加速王”，0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到1050匹马力，一次充电续航可高达700公里，同时搭载了无人代客泊车系统（Driverless Parking）。
自发布以来，从2017年到2020年，FF91的预订超过6万单，但是交付时间却屡屡变更。
截至目前，FF还没有实现过一分钱营收。过去的两年时间里，公司的总开支分别为1.1亿美元、6494万美元，净亏损1.42亿美元、1.47亿美元。截至2021年3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元。
与此同时，FF依旧是一辆车都没有量产。FF官网显示，未来主义者版FF91已开启预订，订金为5万元人民币，根据上市文件显示，全车售价应该为18万美元。这一价格，目前只有特斯拉的Model S高配版可以比肩。
FF已经不是贾跃亭的公司
值得注意的是，现在的FF，已经不是贾跃亭的公司了。2020年7月2日，贾跃亭在个人微博发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，称自己已经完成在美申请的个人破产重组程序，目前重组方案正式生效，同时还设立了债权人信托并正式开始运营。
根据重组方案，贾跃亭将无需承担其所负债的29.6亿美元的债务，所有债务将装进法拉第未来（FF）股权的信托基金中。即贾跃亭所欠的全部债务，将以FF的股权偿还，成功把债权人变成了FF的股东。
据公开信息，在合并交易前，FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。
合并交易后，FF的原股东共计持股50.3%，增发股份募集配套资金的认购者持股23.5%，债权人转换的持股比例为17.2%，SPAC shareholders持股6.9%（可供公开市场交易部分），原SPAC Sponsor持股2.1%。以最新市值计算，债权人转换的持股对应市值为人民币50亿元。
2014年，贾跃亭联合前特斯拉高管尼克•桑普森、莲花中国区高管聂天心，共同在美国加州成立了一家公司——“LeTV ENV Inc.”。当年夏天，公司正式更名为Faraday Future，即法拉第未来。
从公司名称上，便可以窥见贾跃亭的野心——迈克尔•法拉第，在1831年就发现了交流电，比尼古拉•特斯拉的出生早了足足25年。
回应是否有回中国打算：那必须的
2014年12月，时任乐视CEO的贾跃亭发布了微博，宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划，视频起家的乐视势要打造最好的电动车，志在颠覆传统汽车行业，甚至喊出了一句：“让我们一起，为梦想窒息。”
FF成立的第二年，在A股创业板上市的乐视网市值站上历史巅峰的1505亿元（人民币，下同）。乐视网的巅峰，也是FF的巅峰。也是在同一年，乐视造车在专业性和资金方面都备受质疑，并被讥讽为“PPT造车”。
但随着2017年7月贾跃亭因乐视系爆发资金危机来到美国后，众多投资人才真正为他感到“窒息”。而贾跃亭所言的“下周回中国”一度成为中国互联网上的一个梗。
如今，4年过去，贾跃亭虽然迎来了事业的“第二春”，但即便已经在美申请个人破产成功，他却在中国国内还有巨额债务。据启信宝数据，贾跃亭已存在多条被执行人信息，被执行总金额超41亿元。
不过，在FF上市当天，贾跃亭表示，FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。在被问及是否有回中国打算，贾跃亭说，“那必须的。”
这回，贾跃亭还能让人们为他的梦想买单吗？#侨报新闻速递# https://t.cn/A6f3GNka
法拉第未来上市首日收涨1.45% 盘中一度破发
综合成都《每日经济新闻》、上海第一财经报道，22日，FF终于在纳斯达克挂牌上市。股票代码为“FFIE”，这也是FF与PSAC合并后公司的名称的缩写——“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。
“FFIE”发行价13.78美元，此前的美股盘前交易时段，FFIE涨超44%，报19.6美元，但开盘后报16.8美元，上涨22%，随后股价走低一度破发。截至当日收盘，FFIE股价为13.98美元，涨幅仅1.45%，总市值45.11亿美元。
在FF官方直播中，上市敲钟之前，FF现任CEO毕福康驾驶着FF91，载着贾跃亭去往纳斯达克大楼，二人还展示了这款车型的一些性能。而离开中国这四年，贾跃亭鲜少在公开场合出现。虽然贾跃亭现身纳斯达克交易所，但他当天并没有敲钟，该仪式是由FF的6位外部合伙人共同完成的。
值得注意的是，贾跃亭当天在社交媒体还配上了自己大笑与毕福康的自拍合照，并表示：“FF91是全球智能电动汽车行业唯一的产品，比特斯拉model X和S Plaid还高一个档次”。
2017年，贾跃亭宣布开始全心专注在FF上，同年1月，FF首款量产车型FF91发布，号称“全球地表加速王”，0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到1050匹马力，一次充电续航可高达700公里，同时搭载了无人代客泊车系统（Driverless Parking）。
自发布以来，从2017年到2020年，FF91的预订超过6万单，但是交付时间却屡屡变更。
截至目前，FF还没有实现过一分钱营收。过去的两年时间里，公司的总开支分别为1.1亿美元、6494万美元，净亏损1.42亿美元、1.47亿美元。截至2021年3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元。
与此同时，FF依旧是一辆车都没有量产。FF官网显示，未来主义者版FF91已开启预订，订金为5万元人民币，根据上市文件显示，全车售价应该为18万美元。这一价格，目前只有特斯拉的Model S高配版可以比肩。
FF已经不是贾跃亭的公司
值得注意的是，现在的FF，已经不是贾跃亭的公司了。2020年7月2日，贾跃亭在个人微博发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，称自己已经完成在美申请的个人破产重组程序，目前重组方案正式生效，同时还设立了债权人信托并正式开始运营。
根据重组方案，贾跃亭将无需承担其所负债的29.6亿美元的债务，所有债务将装进法拉第未来（FF）股权的信托基金中。即贾跃亭所欠的全部债务，将以FF的股权偿还，成功把债权人变成了FF的股东。
据公开信息，在合并交易前，FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。
合并交易后，FF的原股东共计持股50.3%，增发股份募集配套资金的认购者持股23.5%，债权人转换的持股比例为17.2%，SPAC shareholders持股6.9%（可供公开市场交易部分），原SPAC Sponsor持股2.1%。以最新市值计算，债权人转换的持股对应市值为人民币50亿元。
2014年，贾跃亭联合前特斯拉高管尼克•桑普森、莲花中国区高管聂天心，共同在美国加州成立了一家公司——“LeTV ENV Inc.”。当年夏天，公司正式更名为Faraday Future，即法拉第未来。
从公司名称上，便可以窥见贾跃亭的野心——迈克尔•法拉第，在1831年就发现了交流电，比尼古拉•特斯拉的出生早了足足25年。
回应是否有回中国打算：那必须的
2014年12月，时任乐视CEO的贾跃亭发布了微博，宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划，视频起家的乐视势要打造最好的电动车，志在颠覆传统汽车行业，甚至喊出了一句：“让我们一起，为梦想窒息。”
FF成立的第二年，在A股创业板上市的乐视网市值站上历史巅峰的1505亿元（人民币，下同）。乐视网的巅峰，也是FF的巅峰。也是在同一年，乐视造车在专业性和资金方面都备受质疑，并被讥讽为“PPT造车”。
但随着2017年7月贾跃亭因乐视系爆发资金危机来到美国后，众多投资人才真正为他感到“窒息”。而贾跃亭所言的“下周回中国”一度成为中国互联网上的一个梗。
如今，4年过去，贾跃亭虽然迎来了事业的“第二春”，但即便已经在美申请个人破产成功，他却在中国国内还有巨额债务。据启信宝数据，贾跃亭已存在多条被执行人信息，被执行总金额超41亿元。
不过，在FF上市当天，贾跃亭表示，FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。在被问及是否有回中国打算，贾跃亭说，“那必须的。”
这回，贾跃亭还能让人们为他的梦想买单吗？#侨报新闻速递# https://t.cn/A6f3GNka
✋热门推荐