#永州身边事##道县身边事# 道县潇水三桥右幅中跨顺利合拢

　　12月23日下午，在道县G207绕城线潇水三桥的建设施工现场，机械作业声此起彼伏，工人们正在有序施工，随着最后一方混凝土泵送入模，潇水三桥右幅中跨顺利合拢。标志着G207绕城线项目建设进展取得了决定性进展，为春节节前建成通车提供了坚实保障。

　　道县潇水三桥为新建左右幅桥梁工程，全长826.82m，规划路幅宽度60m,自项目开工以来，G207绕城线指挥部组织承建单位、施工业主单位积极研讨施工方案，有序优化施工流程，逐一攻克桩基钢护筒下放困难、水中施工环境复杂、承台混凝土方量大等难题，全力推进桥梁施工，确保潇水三桥施工顺利推进。

　　G207道县绕城公路拓改工程是道县在建规模最大的环城公路，也是道县城市建设的标志性工程，该项目北起富塘街道五马归槽，南至厦蓉高速公路南枢纽互通连接线处，全长13.576公里，为双向6车道，潇水三桥合拢是推进G207国道建设关键一步,全线通车后将大幅提高道县的交通通达度，对全县居民的高速出行也将带来极大的便利。

【与一期、三期成功联调“完美合体” ，#地铁8号线二期具备初期运营条件#】最近一段时间，正在试跑的武汉地铁8号线二期列车，车辆进站后，车辆门与站台的屏蔽门完美重合，车站设备正常运转，意味着全线与先期运行的一期和三期成功联调，具备初期运营条件。

25日，记者在8号线二期街道口站见到，试跑的列车正在一趟趟经停该站，车辆门开启时，与站台边的屏蔽门几乎同步，这一幕在位于车站地下二层的车控室电脑上看得清清楚楚。

武汉地铁集团建设事业总部综合联调办公室二级项目经理李晓梅介绍，全线的列车联调花了几个月时间，从最初的分段调试，列车在各个车站、区间进行试跑，到最后全线联调，列车在“试跑”过程之中逐渐找到“最佳速度”，不仅车辆与站台高度重合，进出站的速度控制也让乘客达到最佳的乘坐感受。

李晓梅介绍，很多同事试乘列车时感受很平稳，尽管8号线二期的轨行路线并不算非常笔直，由于车辆行进的参数控制得当，大家乘坐时感受车辆行驶平稳，进出站时晃动感也非常小。“今后与一期、三期联合运行之后，也会大大提升全线的乘坐感受，从平稳到舒适的飞跃更明显。”

车站联调方面，以地下四层的街道口站为例，车站的设备数量是普通车站两倍以上，仅手扶梯就达到26台，全部设备联调成功仅花了半个月时间，比普通地下二层车站联调的时间还提速了一倍，刷新武汉地铁设备安装、调试的新速度。

武汉地铁集团建设事业总部通用设备部经理阮洋介绍，这得益于设备安装过程之中的“精准化施工”，单个设备安装完成后，即时进行调试；风管、风阀等配件，则采用“系统编号”的方式，运输到车站后，根据图纸施工，效率大幅提升，最高峰时现场有四五百人同步安装，测试期间日均人员也达到上百人，随时处理突发的设备故障，直至调试全部完成。

阮洋介绍，消防排烟测试是最为关键的项目，所有人员每天半夜都守在车站，在运营列车停运后再进行排烟测试。通过车站多次的排烟测试，保障了试运营时车站防排烟功能正常，确保运行安全。

截至目前，武汉地铁8号线二期工程已经通过初期运营前安全评估会专家评审，具备初期运营条件。

#我爱我家#12月24日，在宿迁经济技术开发区三棵树街道幸福之家小区，首批正式通气点火的居民张彩云正喜笑颜开调试天然气灶具。幸福之家是宿迁经济技术开发区老旧小区之一，当前施工人员正在入户安装通气管道，小区近千户居民将在春节前用上天然气，告别使用液化气扛罐上楼的历史，同时也标志着宿迁经济技术开发区建成区范围内实现管道天然气全覆盖。