南山铝业汽车轻量化铝板带扩产规划解20210722
参会人：隋冠男，董秘；顾华锋，板带事业部常务副总经理
时间：2021年7月22日
会议要点
1.2021年7月21日，南山铝业发布公告，拟投资20亿，新增20万吨产能。加码翻倍汽车板产能，进一步向市场传递汽车板战略定位，赛道抢夺，以应对随着新能源车大潮兴起，铝汽车板会迎来需求增速；如果市场需求增加比较快，那么不会等到3、4期达产后进行转产，而是建设过程中进行转产。
2.行业壁垒高，目前市场欧美厂商垄断极高，是蓝海的增量市场，属于资金密集型，依托高端装备制造，从前期投资要求；未来3--5年内，是领先企业，其他企业能投产建设的可能性比较低。南山前提投入高、行业祭奠深，投产爬坡速度快。
3.铝板加工行业加工费高、利润高，并且预计未来中长期内价格不会出现下滑，利润会稳步提升。铝材由于轻、环保、回收价值大的原因，可替代性不强，并且由于铝闭环的推进，南山和客户的粘性加大。
1、 公司汽车板情况
瞄准汽车板蓝海市场：随着新能源车大潮兴起，铝汽车板会迎来需求增速；与此同时供应侧壁垒高，目前市场欧美厂商垄断极高，是蓝海的增量市场。南山铝业作为唯一的供应商，从2015年投产第一条10吨产线，2021Q1投产第二条10吨生产线，投产后月初供应量超过1万。
扩产计划：2021年7月21日，南山铝业发布公告，拟投资20亿，新增20万吨产能。加码翻倍汽车板产能，进一步向市场传递汽车板战略定位，赛道抢夺。下游需求端的采产计划逐年增长，预估市场会维持2-3年的连续翻倍的增长。
南山汽车板生产线历史：2015年开始投入研发做汽车板，之前在板带加工。采取走国内市场开拓、进口替代，市场积累的路线，并定位未来板带发展方向是交通领域。随后开始汽车板的制造，通过五年积累，取得成功，现在是国内唯一一家批量供应汽车板，国内其他的供货来自国外进口。
生产线定位：汽车板，复制易拉罐的发展路径——“进口替代、引导市场、占据市场份额，推动汽车行业的使用率提高”。
2、 产能产量规划
现状：现有两条，每条10万吨，其中一条已经达产，年产8万吨，两条则合计16+万吨，如果生产单一型号配件，那么年产预测为18万吨。2020、2021年，销量飞速增长：2020年5万吨，2021年上半年已经实现5万吨，下半年预期会更多，因此整个2021年预计销量11万吨
扩产计划：快速上提汽车板的产量，把握现有市场份额，增加市场占比，实现打造铝汽车板领军企业的战略。2021年7月21日宣布扩建2条生产线，通过增补建设方式，预计投资20亿左右，建设周期1年半左右，设备进口，建设周期会受到进口设备交付时间影响，但是和设备供应商的沟通，缩短建设期，快速投放市场，顺利的话预计在2022年底建设，2023年贡献产量。按照规划，做原有生产线改造，按照现在整体预计情况来说，2025年预计市场需求量100万吨，将原来的生产线进行切换，有效补足市场供给补足。
设备采购：海外订购生产周期7-8个月的生产周期，会受到疫情的影响，不太可控。但现在和设备商的前期沟通表示问题不大。
设备来源：德国星马克，设备的结构件在国内合作制造，如果能够在国内制造那么在国内采购降低成本；但是检测、计量、控制设备、转速控制设备要求比较高，国内不具备制造能力，因此需要进口。
研发难度：
一是之前和宝马有祭奠，现在和国内新能源车互相帮助，做试样、做研发，因此研发阻力比较大，壁垒高
二是材料配比难度大，达到性能，添加合金，别人已经注册专利配比，因此需要多次试错才能在达到性能的时候不侵犯专利
三是国产设备是很难支撑加工和技术创新。
3、 问答环节
1.铝汽车板供应壁垒比较高，属于资金密集型，依托高端装备制造，从前期投资要求高，从最初单产线投资强度，生产线建设成本变化大：目前现有20万吨生产线，是原有生产线延续下来，包括30万吨热轧、冷轧，加总起来的投资是120亿，本次增加投资之后是140亿；航空板5万吨，汽车板40万吨。单条生产线投资30亿左右，从前端热轧，到后端冷轧；化学生产线投资3-4亿；本次拟投资是10亿/条；后期每条转产的投资是5-6亿/条。
2.未来转产规划：现在有包装生产线：60万吨/年，如果全部转产那么汽车板可以获得增长40-50万吨的产能，预计需要整体投资20亿左右，建立热处理和化学生产线。达到40万吨的产能需要投入20亿，那么对比之下投资现金流要求不大，而不需要再筹资基金，可以通过企业内部资金覆盖，对后续的股权投资回报率是越来越高。如果市场需求增加比较快，那么不会等到3、4期达产后进行转产，而是建设过程中进行转产。
3.本次产能规划细节：本次计划增加两条热处理线，一条化学处理线，增加20万吨。用到了前期的一条化学处理生产线，进行产能提成；预计建成后，南山共有3条热处理，2条化学处理，1条完整生产线，达到40万吨的产能。南山原有的两条生产线，一条是完整的生产线，另一条是单独的热处理线和连退线，现在能做到化学生产线的速度高于热处理线，所以集成应用化学生产线，是通过科学推算的。
4.投产和爬坡进度：今年一条生产线试产，新生产线年产3万吨左右，预期2年可以实现达产。第一年可以出30%，第二年可以生产80%。一般10万吨的生产线的产量是8万吨左右。
5.下游需求的匡算，未来的市占率目标：新能源车，2000万辆销售/年，未来50%占比的预测，保守估计400w辆新能源/年，需求端增速快。特斯拉：在上海有1、2线生产，70w辆，3线30w在建设。国内：蔚来、小鹏、比亚里，原有合资车企，ET筹划单独的新能源车品牌。目前可以和客户进行谈判，是因为产品质量是优于主要竞争对手。全球供货战略，未来也保持全球供货的态势，优先供应国内，因为合作空间比较大，比如南山拿到ET的回收权限，其他企业的国内工厂就近服务起来有更大的优势，可以开展回收段的合作。废铝的回收是大势所趋，增强客户粘性，形成铝的闭环。
6.竞争格局：南山占据先发优势，未来3-5年内，是领先企业，其他企业能投产建设的可能性比较低。宣布能够供货和能够批量供货是不同的，南山对比之下具备生产能力和批量能力
国内竞争：
宏桥铝业：板带做包装，没有做汽车板；
南南铝业：具备研发能力，但是不能批量供应，目前在航空板，对汽车板的精力比较少，能做内板，但是并没有供应。
宝钢跨行业到宝铝：刚开始做建设，还没有产品投入，有更好的销售渠道，劣势是缺乏技术和人员。南山预计其在3年批量生产的难度比较大
宝闵科：做铝材、防撞梁、装饰，供给蔚来汽车
海外竞争：
神钢：全年不到2w吨，2条生产线，但是在市场份额下滑
诺布利斯：1条投产，第二天在投产，延缓在中国的推进速度，建设速度、产品投放速度低于南山，产品质量不具备竞争力，产品竞争力比较差。供货量低于南山。
7.汽车板定价、加工费、利用率。根据产品型号，加工费1.5-2.5w之间。毛利润：35%、毛利：8-9k。去年吨毛利9k，加工毛利8k，电解铝毛利1k出头。Q1的利润反应去年Q4的铝价，反应LE的价格，有一定的倒挂，未来更看好国内市场，会根据情况增加对国内的供应。净利润：4-5k，是不含铝价的收入。因为全球供货，根据上季度定价，价格传导比较慢。因为行业壁垒比较高、技术要求比较高，加工费比较高，市场情况比较乐观。特别是现在需求上来，生产的供应不足，先进入者有先发优势。
8.定价策略：1.5-2.5w是降价之后的价格。2018年批量供应，2019-2020年没有降价的趋势。诺布利斯在推出新的合金的时候，工艺比较简单，但是定价没有低于原有定价。预计3年之内，加工费的价格不会下降，长期5-10年的加工费会随着竞争格局、前端生产成本下降而出现下降，但是利润率上不会有特别的变化。成本端下降趋势会快于后端的销售价格。
9.汽车板壁垒高：过程不复杂，转产需要新建连退设备、冷轧、热轧，进口设备的壁垒，并具备大量研发，技术、工艺流程，在做转产的时候有一定的信心，但不是马上转产，而是升级改造、细节调整，因此是有一定的壁垒的。
认证周期长：属于覆盖件，内板、外板对材料要求不一样，内板支撑强度，外板覆盖件表面附着力有要求。和其他板带是不一样的，工艺是重新调整的。
内外板技术要求不一样：市场上内板需求66%，外板33%的需求。南山，原有生产线是通用生产线，成品率做内板比较适合；第二条生产线配有设备，适合生产外板。目前内外板比例，外板占到产量10-12%。吨毛利内外板差异不大，第二条生产期还没有达产，折旧比较大；达产后外板单吨毛利预计高于内板500块钱每吨。
安全性要求高：汽车安全性有要求，变形、开裂的安全要求高，标准高。主机厂认证，对产品性能要求提高，提高技术要求，难度越来越高，进口设备，生产和交付，对汽车零件要求高，对温度、材料、连带处理的控制，只有国外的进口设备才能满足规格的要求
10.铝替代品：单车用铝的需求，250kg/辆、新能源客户，电池托盘用铝板，300kg/辆。铝价格高于钢，但是更倾向铝板的原因一是轻，车身能耗降低，提高续航里程，二是铝的回收性能高于钢，回收50次，南山自己回收铝，可以做到不降低使用，回收价值大，车厂做起来后端回收，可以降低生产成本。三是碳达峰、碳中和，绿色环保的需求，加快铝驱替代其他产量，比较节能，能耗电解铝只有5%，所以更加绿色环保
11.客户结构以及客户订单份额划分。主要T客户占比比较高，第一大客户是新能源车客户，占总量60%，材料采购占比也是60%。其他客户的供应量，根据体耗不同，采购占比在15-30%之间。#股票##价值投资日志[超话]#
参会人：隋冠男，董秘；顾华锋，板带事业部常务副总经理
时间：2021年7月22日
会议要点
1.2021年7月21日，南山铝业发布公告，拟投资20亿，新增20万吨产能。加码翻倍汽车板产能，进一步向市场传递汽车板战略定位，赛道抢夺，以应对随着新能源车大潮兴起，铝汽车板会迎来需求增速；如果市场需求增加比较快，那么不会等到3、4期达产后进行转产，而是建设过程中进行转产。
2.行业壁垒高，目前市场欧美厂商垄断极高，是蓝海的增量市场，属于资金密集型，依托高端装备制造，从前期投资要求；未来3--5年内，是领先企业，其他企业能投产建设的可能性比较低。南山前提投入高、行业祭奠深，投产爬坡速度快。
3.铝板加工行业加工费高、利润高，并且预计未来中长期内价格不会出现下滑，利润会稳步提升。铝材由于轻、环保、回收价值大的原因，可替代性不强，并且由于铝闭环的推进，南山和客户的粘性加大。
1、 公司汽车板情况
瞄准汽车板蓝海市场：随着新能源车大潮兴起，铝汽车板会迎来需求增速；与此同时供应侧壁垒高，目前市场欧美厂商垄断极高，是蓝海的增量市场。南山铝业作为唯一的供应商，从2015年投产第一条10吨产线，2021Q1投产第二条10吨生产线，投产后月初供应量超过1万。
扩产计划：2021年7月21日，南山铝业发布公告，拟投资20亿，新增20万吨产能。加码翻倍汽车板产能，进一步向市场传递汽车板战略定位，赛道抢夺。下游需求端的采产计划逐年增长，预估市场会维持2-3年的连续翻倍的增长。
南山汽车板生产线历史：2015年开始投入研发做汽车板，之前在板带加工。采取走国内市场开拓、进口替代，市场积累的路线，并定位未来板带发展方向是交通领域。随后开始汽车板的制造，通过五年积累，取得成功，现在是国内唯一一家批量供应汽车板，国内其他的供货来自国外进口。
生产线定位：汽车板，复制易拉罐的发展路径——“进口替代、引导市场、占据市场份额，推动汽车行业的使用率提高”。
2、 产能产量规划
现状：现有两条，每条10万吨，其中一条已经达产，年产8万吨，两条则合计16+万吨，如果生产单一型号配件，那么年产预测为18万吨。2020、2021年，销量飞速增长：2020年5万吨，2021年上半年已经实现5万吨，下半年预期会更多，因此整个2021年预计销量11万吨
扩产计划：快速上提汽车板的产量，把握现有市场份额，增加市场占比，实现打造铝汽车板领军企业的战略。2021年7月21日宣布扩建2条生产线，通过增补建设方式，预计投资20亿左右，建设周期1年半左右，设备进口，建设周期会受到进口设备交付时间影响，但是和设备供应商的沟通，缩短建设期，快速投放市场，顺利的话预计在2022年底建设，2023年贡献产量。按照规划，做原有生产线改造，按照现在整体预计情况来说，2025年预计市场需求量100万吨，将原来的生产线进行切换，有效补足市场供给补足。
设备采购：海外订购生产周期7-8个月的生产周期，会受到疫情的影响，不太可控。但现在和设备商的前期沟通表示问题不大。
设备来源：德国星马克，设备的结构件在国内合作制造，如果能够在国内制造那么在国内采购降低成本；但是检测、计量、控制设备、转速控制设备要求比较高，国内不具备制造能力，因此需要进口。
研发难度：
一是之前和宝马有祭奠，现在和国内新能源车互相帮助，做试样、做研发，因此研发阻力比较大，壁垒高
二是材料配比难度大，达到性能，添加合金，别人已经注册专利配比，因此需要多次试错才能在达到性能的时候不侵犯专利
三是国产设备是很难支撑加工和技术创新。
3、 问答环节
1.铝汽车板供应壁垒比较高，属于资金密集型，依托高端装备制造，从前期投资要求高，从最初单产线投资强度，生产线建设成本变化大：目前现有20万吨生产线，是原有生产线延续下来，包括30万吨热轧、冷轧，加总起来的投资是120亿，本次增加投资之后是140亿；航空板5万吨，汽车板40万吨。单条生产线投资30亿左右，从前端热轧，到后端冷轧；化学生产线投资3-4亿；本次拟投资是10亿/条；后期每条转产的投资是5-6亿/条。
2.未来转产规划：现在有包装生产线：60万吨/年，如果全部转产那么汽车板可以获得增长40-50万吨的产能，预计需要整体投资20亿左右，建立热处理和化学生产线。达到40万吨的产能需要投入20亿，那么对比之下投资现金流要求不大，而不需要再筹资基金，可以通过企业内部资金覆盖，对后续的股权投资回报率是越来越高。如果市场需求增加比较快，那么不会等到3、4期达产后进行转产，而是建设过程中进行转产。
3.本次产能规划细节：本次计划增加两条热处理线，一条化学处理线，增加20万吨。用到了前期的一条化学处理生产线，进行产能提成；预计建成后，南山共有3条热处理，2条化学处理，1条完整生产线，达到40万吨的产能。南山原有的两条生产线，一条是完整的生产线，另一条是单独的热处理线和连退线，现在能做到化学生产线的速度高于热处理线，所以集成应用化学生产线，是通过科学推算的。
4.投产和爬坡进度：今年一条生产线试产，新生产线年产3万吨左右，预期2年可以实现达产。第一年可以出30%，第二年可以生产80%。一般10万吨的生产线的产量是8万吨左右。
5.下游需求的匡算，未来的市占率目标：新能源车，2000万辆销售/年，未来50%占比的预测，保守估计400w辆新能源/年，需求端增速快。特斯拉：在上海有1、2线生产，70w辆，3线30w在建设。国内：蔚来、小鹏、比亚里，原有合资车企，ET筹划单独的新能源车品牌。目前可以和客户进行谈判，是因为产品质量是优于主要竞争对手。全球供货战略，未来也保持全球供货的态势，优先供应国内，因为合作空间比较大，比如南山拿到ET的回收权限，其他企业的国内工厂就近服务起来有更大的优势，可以开展回收段的合作。废铝的回收是大势所趋，增强客户粘性，形成铝的闭环。
6.竞争格局：南山占据先发优势，未来3-5年内，是领先企业，其他企业能投产建设的可能性比较低。宣布能够供货和能够批量供货是不同的，南山对比之下具备生产能力和批量能力
国内竞争：
宏桥铝业：板带做包装，没有做汽车板；
南南铝业：具备研发能力，但是不能批量供应，目前在航空板，对汽车板的精力比较少，能做内板，但是并没有供应。
宝钢跨行业到宝铝：刚开始做建设，还没有产品投入，有更好的销售渠道，劣势是缺乏技术和人员。南山预计其在3年批量生产的难度比较大
宝闵科：做铝材、防撞梁、装饰，供给蔚来汽车
海外竞争：
神钢：全年不到2w吨，2条生产线，但是在市场份额下滑
诺布利斯：1条投产，第二天在投产，延缓在中国的推进速度，建设速度、产品投放速度低于南山，产品质量不具备竞争力，产品竞争力比较差。供货量低于南山。
7.汽车板定价、加工费、利用率。根据产品型号，加工费1.5-2.5w之间。毛利润：35%、毛利：8-9k。去年吨毛利9k，加工毛利8k，电解铝毛利1k出头。Q1的利润反应去年Q4的铝价，反应LE的价格，有一定的倒挂，未来更看好国内市场，会根据情况增加对国内的供应。净利润：4-5k，是不含铝价的收入。因为全球供货，根据上季度定价，价格传导比较慢。因为行业壁垒比较高、技术要求比较高，加工费比较高，市场情况比较乐观。特别是现在需求上来，生产的供应不足，先进入者有先发优势。
8.定价策略：1.5-2.5w是降价之后的价格。2018年批量供应，2019-2020年没有降价的趋势。诺布利斯在推出新的合金的时候，工艺比较简单，但是定价没有低于原有定价。预计3年之内，加工费的价格不会下降，长期5-10年的加工费会随着竞争格局、前端生产成本下降而出现下降，但是利润率上不会有特别的变化。成本端下降趋势会快于后端的销售价格。
9.汽车板壁垒高：过程不复杂，转产需要新建连退设备、冷轧、热轧，进口设备的壁垒，并具备大量研发，技术、工艺流程，在做转产的时候有一定的信心，但不是马上转产，而是升级改造、细节调整，因此是有一定的壁垒的。
认证周期长：属于覆盖件，内板、外板对材料要求不一样，内板支撑强度，外板覆盖件表面附着力有要求。和其他板带是不一样的，工艺是重新调整的。
内外板技术要求不一样：市场上内板需求66%，外板33%的需求。南山，原有生产线是通用生产线，成品率做内板比较适合；第二条生产线配有设备，适合生产外板。目前内外板比例，外板占到产量10-12%。吨毛利内外板差异不大，第二条生产期还没有达产，折旧比较大；达产后外板单吨毛利预计高于内板500块钱每吨。
安全性要求高：汽车安全性有要求，变形、开裂的安全要求高，标准高。主机厂认证，对产品性能要求提高，提高技术要求，难度越来越高，进口设备，生产和交付，对汽车零件要求高，对温度、材料、连带处理的控制，只有国外的进口设备才能满足规格的要求
10.铝替代品：单车用铝的需求，250kg/辆、新能源客户，电池托盘用铝板，300kg/辆。铝价格高于钢，但是更倾向铝板的原因一是轻，车身能耗降低，提高续航里程，二是铝的回收性能高于钢，回收50次，南山自己回收铝，可以做到不降低使用，回收价值大，车厂做起来后端回收，可以降低生产成本。三是碳达峰、碳中和，绿色环保的需求，加快铝驱替代其他产量，比较节能，能耗电解铝只有5%，所以更加绿色环保
11.客户结构以及客户订单份额划分。主要T客户占比比较高，第一大客户是新能源车客户，占总量60%，材料采购占比也是60%。其他客户的供应量，根据体耗不同，采购占比在15-30%之间。#股票##价值投资日志[超话]#
探盘｜“神盘”荣丰2008入市20年，现在如何了？
新京报
2001年，随着时任国际奥委会主席萨马兰奇的一声“BEIJING”，中国申奥成功的喜悦传遍神州大地，奥运元素开始被频繁使用。荣丰2008，这个从案名就带有奥运色彩的小区，敏锐地抓住人们对奥运的热情，将运动概念引入社区，成为北京首家运动社区。带着时代的印记以及“学区置业”标签，荣丰2008这个小区一直“火”了20年，被业内人士称作“神盘”。
根据贝壳找房平台的数据显示，截至7月22日，荣丰2008以3196套的历史成交量问鼎北京二手房成交小区榜。荣丰2008在此前也经常位列换手率前10的小区。它为何能二十年保持二手房成交“常青”？近日，新京报记者探访荣丰2008，试图揭开“神盘”经久不衰的秘密。
超5000户的大盘，小户型抢手
目前，贝壳找房平台上荣丰2008小区在售房源中最低挂牌价约387万元，即不到400万元便可入手一套西城区二手房。该房源为朝北的开间，建筑面积21.53平方米，单价接近18万/平方米，相较周边小区在售二手住宅房源平均约11万-13万元的单价，这一单价显然要高出许多。此外，该小区三四十平米的小户型，也有挂牌单价在13万左右的。
我爱我家的房产经纪人对此解释称，荣丰2008所挂牌的小户型，因为套内面积小，单价相比其他大户型就要高出一些，“（但）按总价来看还是可以的。”
近期正在广外片区看房的徐女士感慨，想在西城“上车”，低总价的房源并不好找。对此，麦田房产的经纪人表示：“这个片区内低总价的房源，除了荣丰还是荣丰，没有竞品。”
作为开发该楼盘的北京荣丰房地产开发有限公司董事长王征，或许预想不到，当初为单身青年所设计的小户型，如今成为一些家庭的“西城上车盘”。
位于西城区广外街道的荣丰2008始建于2001年前后，小区内有17栋住宅楼，共分为四期建设，住户超过5700户。
据悉，小区的一期建设包括1-8号楼，围绕在小区会所中心位置，楼栋户型多为两至三居的大户型，但其中的7号、8号楼小户型集中，最小建筑面积仅19平方米左右；二期建设包括9-13号楼，位于小区北面，户型多为层高4.8米的小复式，单层面积在25-50平方米；三期建设包括15-17号楼，地处小区南面；而14号楼作为四期开发，位于小区东面，旁边是露天停车场和篮球场等休闲活动场所。
当年，荣丰2008开盘即热销，推出了24小时开放的售楼处。2003年，该小区开售名为“非常男女”的房源，创下了当年北京商品房销售记录。根据当年媒体报道，“非常男女”主推面积在30平方米左右的小户型产品，目标消费群体为都市青年男女，当时售价约为7600元/平方米。而紧接着开售的“非常空间”，主推户型变为层高4.8米的小复式，但单层建筑面积大多不超过40平方米。
据小区内一位老奶奶回忆，她的二女儿在大学刚毕业就以6万多元的首付，买下了8号楼的一个小开间，套内面积大概在20多平方米。当时为了满足通勤需求所买的单身公寓，如今因为面积太小已经出租。包括老奶奶在内的一家四口从8号楼挪去了11号楼，另外租了一个30平方米左右的小复式自住。
“多校划片”落定，成交量较稳定
荣丰2008地处西二至三环间，就交通条件来看，小区距离达官营地铁站有约15分钟的步行路程，拥有7号线和正在建设的16号线两条纵横地铁线，另外还有多条公交线路可直达金融街、长椿街商圈；在医疗资源方面，如广安门医院、世纪坛医院和宣武医院等三甲医院均在小区五公里范围内。
值得一提的是，荣丰2008位于西城区广外片区，周边有北京小学红山分校、天宁寺分校、宣武外国语实验中学、北京四中、北京八中等教育资源，也使得该小区成为部分家长“学区置业”的选择。
2020年4月30日，北京市西城区教委所发布的2020年义务教育阶段入学工作实施意见，被称作“7·31政策”。其规定，自2020年7月31日后在西城区取得房本、从北京市其他区迁入户口的家庭，将全部以“多校划片”方式入学，且六年内只提供一个学位。“7·31政策”正式实施后，尤其是在今年入学派位后，从市场反馈来看，“学区房”市场整体有所遇冷。
近日，新京报记者以购房者的身份向房产经纪人询问荣丰2008小区近期成交量是否有下滑，多家中介机构的房产经纪人均有一致的答案：成交量稳定。价格方面，多位房产经纪人也表示，小区二手房挂牌价也未出现大的波动，预计近期不会有大幅降价的情况。
一位房产经纪人向新京报记者透露，以前成交旺季时，荣丰2008一个月能够成交40-50套，淡季也在20套左右。“现在基本上每个月的成交量平均约30套，相对来说比较稳定。”在他看来，目前荣丰2008的成交量，其实与小区的大体量是相匹配的，“因为这是一个5700户的住宅社区”。
链家的房产经纪人也提供了一组数据。数据显示，荣丰2008在6月共成交39套二手房。7月以来（截至7月17日），该小区成交了14套。
在学区房市场整体降温的背景下，荣丰2008的二手房成交为何较为平稳呢？麦田房产经纪人认为，是由于广外片区的教育资源一直都比较均衡。
值得一提的是，7月6日，北京西城区房管局再次重申，严禁炒作学区房，各房地产经纪机构不得以学区房为卖点发布房源、不接受价格明显高于市场价格的委托、不得参与炒作学区房的任何活动。在业内人士看来，将来教育公平和淡化“学区房”已经渐成趋势，学区属性将会逐渐从住房中剥离，所谓“学区房”的教育价值会越来越弱。在上述政策导向下，类似荣丰2008这样的以学区作为卖点的房源，此前的价格上涨势头已得到有效控制，未来大概率将维持平稳态势。
优劣明显：生活便利、硬件老旧
在探访过程中，新京报记者发现，荣丰2008小区内的底商有不下5家房产中介机构入驻。一位房产经纪人向新京报记者坦言，“因为这个小区交易量比较高，所以整体佣金高，中介公司也比较多一些，大的小的都有。”与此同时，该小区的报盘量相对来说比较稳定，因为社区较大，房子相对来说也较多。
根据贝壳找房平台上的数据显示，7月22日当天，荣丰2008在售房源有70套，在租房源有50套。
“这小区人可不少，租的（人）多。”71岁的范大爷在荣丰2008租住三四年了。对于在这里的租房生活，范大爷用了两个字形容——“凑合”。虽然在范大爷的眼中，荣丰2008小区“不如别的小区干净，环境有些乱”，但他也不得不承认，这里生活便利，“几乎每栋楼下都有超市”。最重要的是，荣丰2008距离孙子所在的学校只有十五分钟的车程。
因为荣丰2008所处的地理位置优越，加之其便捷的交通网络，在此处租房可以满足大多数人的通勤需求，小区的空置率也较低。据链家网的房产经纪人介绍，小区内租户大多是年轻人，有的来自附近广安门医院，也有的在金融街商圈上班。
据了解，小区内用于出租的更多是小户型房源，大户型一般用于自住。多位房产经纪人表示，小开间的月租金能达到3500元以上。因为朝向和户型对于小开间来说影响较小，所以决定租金的关键因素是装修好坏，“主要看装修，装修好点能租更高的价钱。”
作为一个入市已经20年的老小区，荣丰2008小区内的便民设施也很完备。光是小区内的底商就可以基本满足住户们日常的生活需求，如理发、美甲、购物、就餐等，每栋楼下也普遍配备有快递柜、自动售水机、电动车充电桩等便民设施。此外，房产经纪人在推荐该小区时还特别提到，小区内设有游泳馆、羽毛球馆、篮球场等运动健身场所，“周边带有这些场所的小区相对较少。”
但就像上述范大爷所说的，小区除了便利之外，还有“乱”。经过实地探访，新京报记者发现“乱”的主要原因来自于小区过高的居住密度以及陈旧的硬件设施。比如，11号、12号和13号楼三栋楼连通在一起，其中11号楼单层就多达39户。此外，因为小区内楼龄普遍超过十年，一些“硬件”已经显得较为陈旧，新京报记者走进其中一栋住宅楼里发现，电梯厅的墙皮也有些许脱落发黑，还有不少小广告被撕毁的痕迹。
另外，小区内并未实现严格意义上的人车分流。大门处并未限制共享单车、外卖车辆、快递车辆和送货车辆等外来车辆的进出，这些车辆参差不齐地停放在楼下，有时甚至占用了行人通道。
从综合条件来看，尽管存在一些不足，但多年来荣丰2008的二手房成交量足以证明其受欢迎程度。对此，合硕地产机构首席分析师郭毅认为，该小区地处西城区，位置相对比较好，总价比较低，所以其二手房流通率较高。
新京报
2001年，随着时任国际奥委会主席萨马兰奇的一声“BEIJING”，中国申奥成功的喜悦传遍神州大地，奥运元素开始被频繁使用。荣丰2008，这个从案名就带有奥运色彩的小区，敏锐地抓住人们对奥运的热情，将运动概念引入社区，成为北京首家运动社区。带着时代的印记以及“学区置业”标签，荣丰2008这个小区一直“火”了20年，被业内人士称作“神盘”。
根据贝壳找房平台的数据显示，截至7月22日，荣丰2008以3196套的历史成交量问鼎北京二手房成交小区榜。荣丰2008在此前也经常位列换手率前10的小区。它为何能二十年保持二手房成交“常青”？近日，新京报记者探访荣丰2008，试图揭开“神盘”经久不衰的秘密。
超5000户的大盘，小户型抢手
目前，贝壳找房平台上荣丰2008小区在售房源中最低挂牌价约387万元，即不到400万元便可入手一套西城区二手房。该房源为朝北的开间，建筑面积21.53平方米，单价接近18万/平方米，相较周边小区在售二手住宅房源平均约11万-13万元的单价，这一单价显然要高出许多。此外，该小区三四十平米的小户型，也有挂牌单价在13万左右的。
我爱我家的房产经纪人对此解释称，荣丰2008所挂牌的小户型，因为套内面积小，单价相比其他大户型就要高出一些，“（但）按总价来看还是可以的。”
近期正在广外片区看房的徐女士感慨，想在西城“上车”，低总价的房源并不好找。对此，麦田房产的经纪人表示：“这个片区内低总价的房源，除了荣丰还是荣丰，没有竞品。”
作为开发该楼盘的北京荣丰房地产开发有限公司董事长王征，或许预想不到，当初为单身青年所设计的小户型，如今成为一些家庭的“西城上车盘”。
位于西城区广外街道的荣丰2008始建于2001年前后，小区内有17栋住宅楼，共分为四期建设，住户超过5700户。
据悉，小区的一期建设包括1-8号楼，围绕在小区会所中心位置，楼栋户型多为两至三居的大户型，但其中的7号、8号楼小户型集中，最小建筑面积仅19平方米左右；二期建设包括9-13号楼，位于小区北面，户型多为层高4.8米的小复式，单层面积在25-50平方米；三期建设包括15-17号楼，地处小区南面；而14号楼作为四期开发，位于小区东面，旁边是露天停车场和篮球场等休闲活动场所。
当年，荣丰2008开盘即热销，推出了24小时开放的售楼处。2003年，该小区开售名为“非常男女”的房源，创下了当年北京商品房销售记录。根据当年媒体报道，“非常男女”主推面积在30平方米左右的小户型产品，目标消费群体为都市青年男女，当时售价约为7600元/平方米。而紧接着开售的“非常空间”，主推户型变为层高4.8米的小复式，但单层建筑面积大多不超过40平方米。
据小区内一位老奶奶回忆，她的二女儿在大学刚毕业就以6万多元的首付，买下了8号楼的一个小开间，套内面积大概在20多平方米。当时为了满足通勤需求所买的单身公寓，如今因为面积太小已经出租。包括老奶奶在内的一家四口从8号楼挪去了11号楼，另外租了一个30平方米左右的小复式自住。
“多校划片”落定，成交量较稳定
荣丰2008地处西二至三环间，就交通条件来看，小区距离达官营地铁站有约15分钟的步行路程，拥有7号线和正在建设的16号线两条纵横地铁线，另外还有多条公交线路可直达金融街、长椿街商圈；在医疗资源方面，如广安门医院、世纪坛医院和宣武医院等三甲医院均在小区五公里范围内。
值得一提的是，荣丰2008位于西城区广外片区，周边有北京小学红山分校、天宁寺分校、宣武外国语实验中学、北京四中、北京八中等教育资源，也使得该小区成为部分家长“学区置业”的选择。
2020年4月30日，北京市西城区教委所发布的2020年义务教育阶段入学工作实施意见，被称作“7·31政策”。其规定，自2020年7月31日后在西城区取得房本、从北京市其他区迁入户口的家庭，将全部以“多校划片”方式入学，且六年内只提供一个学位。“7·31政策”正式实施后，尤其是在今年入学派位后，从市场反馈来看，“学区房”市场整体有所遇冷。
近日，新京报记者以购房者的身份向房产经纪人询问荣丰2008小区近期成交量是否有下滑，多家中介机构的房产经纪人均有一致的答案：成交量稳定。价格方面，多位房产经纪人也表示，小区二手房挂牌价也未出现大的波动，预计近期不会有大幅降价的情况。
一位房产经纪人向新京报记者透露，以前成交旺季时，荣丰2008一个月能够成交40-50套，淡季也在20套左右。“现在基本上每个月的成交量平均约30套，相对来说比较稳定。”在他看来，目前荣丰2008的成交量，其实与小区的大体量是相匹配的，“因为这是一个5700户的住宅社区”。
链家的房产经纪人也提供了一组数据。数据显示，荣丰2008在6月共成交39套二手房。7月以来（截至7月17日），该小区成交了14套。
在学区房市场整体降温的背景下，荣丰2008的二手房成交为何较为平稳呢？麦田房产经纪人认为，是由于广外片区的教育资源一直都比较均衡。
值得一提的是，7月6日，北京西城区房管局再次重申，严禁炒作学区房，各房地产经纪机构不得以学区房为卖点发布房源、不接受价格明显高于市场价格的委托、不得参与炒作学区房的任何活动。在业内人士看来，将来教育公平和淡化“学区房”已经渐成趋势，学区属性将会逐渐从住房中剥离，所谓“学区房”的教育价值会越来越弱。在上述政策导向下，类似荣丰2008这样的以学区作为卖点的房源，此前的价格上涨势头已得到有效控制，未来大概率将维持平稳态势。
优劣明显：生活便利、硬件老旧
在探访过程中，新京报记者发现，荣丰2008小区内的底商有不下5家房产中介机构入驻。一位房产经纪人向新京报记者坦言，“因为这个小区交易量比较高，所以整体佣金高，中介公司也比较多一些，大的小的都有。”与此同时，该小区的报盘量相对来说比较稳定，因为社区较大，房子相对来说也较多。
根据贝壳找房平台上的数据显示，7月22日当天，荣丰2008在售房源有70套，在租房源有50套。
“这小区人可不少，租的（人）多。”71岁的范大爷在荣丰2008租住三四年了。对于在这里的租房生活，范大爷用了两个字形容——“凑合”。虽然在范大爷的眼中，荣丰2008小区“不如别的小区干净，环境有些乱”，但他也不得不承认，这里生活便利，“几乎每栋楼下都有超市”。最重要的是，荣丰2008距离孙子所在的学校只有十五分钟的车程。
因为荣丰2008所处的地理位置优越，加之其便捷的交通网络，在此处租房可以满足大多数人的通勤需求，小区的空置率也较低。据链家网的房产经纪人介绍，小区内租户大多是年轻人，有的来自附近广安门医院，也有的在金融街商圈上班。
据了解，小区内用于出租的更多是小户型房源，大户型一般用于自住。多位房产经纪人表示，小开间的月租金能达到3500元以上。因为朝向和户型对于小开间来说影响较小，所以决定租金的关键因素是装修好坏，“主要看装修，装修好点能租更高的价钱。”
作为一个入市已经20年的老小区，荣丰2008小区内的便民设施也很完备。光是小区内的底商就可以基本满足住户们日常的生活需求，如理发、美甲、购物、就餐等，每栋楼下也普遍配备有快递柜、自动售水机、电动车充电桩等便民设施。此外，房产经纪人在推荐该小区时还特别提到，小区内设有游泳馆、羽毛球馆、篮球场等运动健身场所，“周边带有这些场所的小区相对较少。”
但就像上述范大爷所说的，小区除了便利之外，还有“乱”。经过实地探访，新京报记者发现“乱”的主要原因来自于小区过高的居住密度以及陈旧的硬件设施。比如，11号、12号和13号楼三栋楼连通在一起，其中11号楼单层就多达39户。此外，因为小区内楼龄普遍超过十年，一些“硬件”已经显得较为陈旧，新京报记者走进其中一栋住宅楼里发现，电梯厅的墙皮也有些许脱落发黑，还有不少小广告被撕毁的痕迹。
另外，小区内并未实现严格意义上的人车分流。大门处并未限制共享单车、外卖车辆、快递车辆和送货车辆等外来车辆的进出，这些车辆参差不齐地停放在楼下，有时甚至占用了行人通道。
从综合条件来看，尽管存在一些不足，但多年来荣丰2008的二手房成交量足以证明其受欢迎程度。对此，合硕地产机构首席分析师郭毅认为，该小区地处西城区，位置相对比较好，总价比较低，所以其二手房流通率较高。
变异的新冠毒株Delta到底有多恐怖？
新民周刊
2021-06-21 20:11新民周刊社官方帐号
现有研究数据表明，Delta变异毒株， 比其他几个确定的变异株传播能力更高，比过去的原初毒株传播能力提升了100%。
文 | 一 一
一种叫做“德尔塔（Delta）”的新冠肺炎变异毒株拉响了全球疫情的新警报。
短短几天内，英国日新增确诊病例重返1万例以上，其中99%是感染了德尔塔毒株；莫斯科近90%的新增确诊病例也是感染这种毒株；而导致近期中国南方暴发小规模疫情的也是它。
“德尔塔毒株正在成为全球主要流行的新冠病毒变异株。”世界卫生组织首席科学家斯瓦米纳坦18日表示。
现有研究数据表明，Delta变异毒株， 比其他几个确定的变异株传播能力更高，比过去的原初毒株传播能力提升了100%。
全球已经有超过80个国家出现德尔塔，只要稍有松懈，疫情就有反弹的风险。
席卷全球
德尔塔毒株这一波的蔓延，再次打破了几个致力于实现“群体免疫”国家的幻想。
在60%成年人已经完成两剂新冠疫苗接种的英国，近来疫情急剧反弹。据英国天空新闻报道，19日英国再添10321例确诊病例，这已经是持续第三天日增过万。英国公立医院收治的新冠肺炎病人较前一周有明显增加。天空新闻引述院方的统计说，绝大多数收治病人都是没有接种新冠疫苗的，整体呈年轻化趋势，感染的基本都是德尔塔毒株。
美国《滚石》杂志19日称，德尔塔毒株的传染性比之前的新冠毒株高43%至90%，是英国99%新增病例的罪魁祸首。这种毒株首先出现在印度，在被发现后的短短6个月内已经传播到80多个国家和地区。
“如何应对来自印度的新冠毒株？”俄罗斯《消息报》19日称，近两天，莫斯科的新冠肺炎病例数几乎翻了一番，全国的死亡率也增加了14%。18 日，有 17262 名俄罗斯居民确诊感染新冠病毒，其中莫斯科新增病例超过9000例。
莫斯科市长索比亚宁表示，莫斯科89.3%的新冠肺炎患者体内都发现了德尔塔毒株。这种毒株的攻击性要比此前的变异株强很多倍。只有1/4的首都居民对这种毒株具有抗体。俄免疫学家热姆丘戈夫表示，如果一个人感染了其他几种新冠毒株，平均只会感染2-3人，而德尔塔毒株的感染者会传染给6-8人。俄罗斯总统新闻发言人佩斯科夫称这种毒株具有“狡猾的性质”。
英国《金融时报》20日称，德尔塔毒株已占葡萄牙新增病例的96%，并在德国、法国和西班牙加速出现，人们担心德尔塔毒株会改变欧盟过去两个月新增感染病例和死亡人数已经下降的趋势。德国政府18日警告说，德尔塔毒株最迟到秋季将成为德国境内的主流毒株。
据《华尔街日报》19日报道，德尔塔毒株感染目前占美国报告的新冠病例的9.9%，但CDC主任瓦伦斯基18日警告，德尔塔毒株将在未来几个月成为美国的主要毒株。她说，德尔塔毒株比美国目前流行的源自英国的阿尔法毒株更具传染性。“我们看到阿尔法在一到两个月的时间内迅速成为主要感染毒株，我预计德尔塔在美国也会这样。”
印度雪上加霜
印度毛霉菌病患者在医院接受治疗。
印度已经度过了日增40万病例的高峰期，但仍然危机四伏。因为，印度中央邦印多尔的一名新冠患者确诊感染了新型真菌疾病“绿真菌症”……
这是印度的首例绿真菌症，这也意味着，继黑真菌、白真菌、黄真菌后，又一类新的感染出现了……这些因为新冠而产生的后遗症有多么吓人，可以回顾周刊之前的微信文章《可怕！巨舌症、面部“发霉”、嗅觉倒错，新冠后遗症还真是吓人……》
最先在印度被发现的毛霉菌病（又称黑真菌病）在3周内激增，目前已经有3.12万例确诊病例，许多患者不得不摘除眼球以防止真菌感染进入大脑。
自此之后的真菌感染一波比一波凶险。还确诊了数例曲菌病（或称“白真菌症”）病例。印度医务人员5月末发现了第三种霉菌，当时北方邦的医生表示，在一名患者的身体内同时发现了三种霉菌，分别是黄真菌症、黑真菌症和白真菌症。
这次发现的绿真菌病患者，是一名34岁的男性，一个月前，在印度日增40万时，因为新冠住院。新冠没有让他怎么样，可康复后，他却开始流鼻血、发高烧。
医生发现，他的肺部出现了绿色真菌（曲霉）感染。这是一个由几百种多细胞霉菌菌种所组成的菌属，经由空气传播，吸入人体。在免疫功能正常的状况下，孢子会被肺泡中的巨噬细胞所吞噬，此为人体的第一道防御机制，新冠肺炎患者可能因为这道防线遭到破坏，而让这些五颜六色的菌种成为具侵袭组织能力的霉菌。
在印度的医疗环境，每一种真菌感染都是一场灾难。因为它很可能加剧病毒的变异。
根据印度政府信息，Delta病毒进一步变异，衍生出了“plus”版——Delta+变体，又称作“AY.1”变体。
与Delta病毒相比，升级后的Delta+变异毒株取得了K417N的突刺蛋白突变。根据可推测范围来讲，K417N与病毒逃逸免疫系统的能力增强有关。而更可怕的是，这种变体，对于印度政府刚刚批准的单克隆抗体鸡尾酒疗法出现抗药性。
目前，Delta+已经在至少8个国家出现，不过因为出现时间较短，仍未开始流行起来。Delta病毒从去年10月在印度发现，到今年4月在印度失控，再到现在全世界开始传播，经历了半年多的时间。这一次的Delta+会不会重蹈覆辙，没人能够说得清楚，关键还是要看它的传播能力。
疫苗接种与变异毒株“赛跑”
在中国，广州出现的新一轮疫情也与德尔塔毒株有关。6月20日下午，深圳疫情防控新闻发布会宣布，截至19日，6月10日抵深的CA868国际航班报告阳性病例38例，其中19例该航班病例和6月14日报告的确诊病例姜某、18日报告的确诊病例朱某、萧某高度同源，均为德尔塔变异株。
专家认为，对付德尔塔毒株的最好办法仍是迅速普及疫苗接种。对于个别新冠确诊病例在接种国产疫苗后被感染的现象，专家指出，这与接种后的时间长短有关，只有接种疫苗后产生足够量的抗体才有预防感染的作用。另外，无论哪一种新冠疫苗都无法做到具有百分之百的保护率。
此外，根据英国研究人员的总结，现在新冠感染的主要症状，已经不再是咳嗽发烧和嗅觉味觉丧失，而是“更像是一场重感冒”。最常见的症状，变成了头痛、喉咙痛和流鼻涕。于是，很多人甚至意识不到自己已经感染病毒，便继续活动，加以传播。
英国卫生部负责人警告：如果不加限制，Delta毒株的R值可能达到7，也就是一个病毒感染者将会把病毒传给7个人。
流行病学家 Tony Blakely 说：“Delta毒株出现完全改变了游戏规则，也让疫苗变得越来越重要——这不仅可以保护人们免受侵害，也可以提高群体的免疫力，减少感染的传播。”
好消息是，根据《柳叶刀》的最新研究，目前疫苗对于Delta变种的有效性虽然略有降低，但仍然十分显著。该研究估计，辉瑞疫苗对于Delta毒株的保护率为79%，牛津阿斯利康为60%（但是其他风险较高），而避免重症风险的保护水平，与普通毒株相似。
而根据我国疾控中心数据，中国疫苗也可以应对印度变异株并产生保护作用。武汉大学医学部病毒学研究所教授杨占秋表示，德尔塔毒株与此前的变异毒株相比，只有一两个基因位点不同，“不会影响现有疫苗的保护性”。
新冠病毒株的突变并不令人感到意外，“这是一个自然的进化过程，它永远不会结束”。目前，加快疫苗接种，与新冠毒株变异“赛跑”已成为全球共识。
有专家担心，随着这个被认为是“迄今最具传染性的变异毒株”成为全世界的主导毒株，并诱发新一轮的疫情，使全球在夏天重新启动的希望沦为泡影。
所以，还没打疫苗的，赶紧打起来！！！
资料来源：环球时报、海外网、英国报姐 https://t.cn/RyhYTuV
新民周刊
2021-06-21 20:11新民周刊社官方帐号
现有研究数据表明，Delta变异毒株， 比其他几个确定的变异株传播能力更高，比过去的原初毒株传播能力提升了100%。
文 | 一 一
一种叫做“德尔塔（Delta）”的新冠肺炎变异毒株拉响了全球疫情的新警报。
短短几天内，英国日新增确诊病例重返1万例以上，其中99%是感染了德尔塔毒株；莫斯科近90%的新增确诊病例也是感染这种毒株；而导致近期中国南方暴发小规模疫情的也是它。
“德尔塔毒株正在成为全球主要流行的新冠病毒变异株。”世界卫生组织首席科学家斯瓦米纳坦18日表示。
现有研究数据表明，Delta变异毒株， 比其他几个确定的变异株传播能力更高，比过去的原初毒株传播能力提升了100%。
全球已经有超过80个国家出现德尔塔，只要稍有松懈，疫情就有反弹的风险。
席卷全球
德尔塔毒株这一波的蔓延，再次打破了几个致力于实现“群体免疫”国家的幻想。
在60%成年人已经完成两剂新冠疫苗接种的英国，近来疫情急剧反弹。据英国天空新闻报道，19日英国再添10321例确诊病例，这已经是持续第三天日增过万。英国公立医院收治的新冠肺炎病人较前一周有明显增加。天空新闻引述院方的统计说，绝大多数收治病人都是没有接种新冠疫苗的，整体呈年轻化趋势，感染的基本都是德尔塔毒株。
美国《滚石》杂志19日称，德尔塔毒株的传染性比之前的新冠毒株高43%至90%，是英国99%新增病例的罪魁祸首。这种毒株首先出现在印度，在被发现后的短短6个月内已经传播到80多个国家和地区。
“如何应对来自印度的新冠毒株？”俄罗斯《消息报》19日称，近两天，莫斯科的新冠肺炎病例数几乎翻了一番，全国的死亡率也增加了14%。18 日，有 17262 名俄罗斯居民确诊感染新冠病毒，其中莫斯科新增病例超过9000例。
莫斯科市长索比亚宁表示，莫斯科89.3%的新冠肺炎患者体内都发现了德尔塔毒株。这种毒株的攻击性要比此前的变异株强很多倍。只有1/4的首都居民对这种毒株具有抗体。俄免疫学家热姆丘戈夫表示，如果一个人感染了其他几种新冠毒株，平均只会感染2-3人，而德尔塔毒株的感染者会传染给6-8人。俄罗斯总统新闻发言人佩斯科夫称这种毒株具有“狡猾的性质”。
英国《金融时报》20日称，德尔塔毒株已占葡萄牙新增病例的96%，并在德国、法国和西班牙加速出现，人们担心德尔塔毒株会改变欧盟过去两个月新增感染病例和死亡人数已经下降的趋势。德国政府18日警告说，德尔塔毒株最迟到秋季将成为德国境内的主流毒株。
据《华尔街日报》19日报道，德尔塔毒株感染目前占美国报告的新冠病例的9.9%，但CDC主任瓦伦斯基18日警告，德尔塔毒株将在未来几个月成为美国的主要毒株。她说，德尔塔毒株比美国目前流行的源自英国的阿尔法毒株更具传染性。“我们看到阿尔法在一到两个月的时间内迅速成为主要感染毒株，我预计德尔塔在美国也会这样。”
印度雪上加霜
印度毛霉菌病患者在医院接受治疗。
印度已经度过了日增40万病例的高峰期，但仍然危机四伏。因为，印度中央邦印多尔的一名新冠患者确诊感染了新型真菌疾病“绿真菌症”……
这是印度的首例绿真菌症，这也意味着，继黑真菌、白真菌、黄真菌后，又一类新的感染出现了……这些因为新冠而产生的后遗症有多么吓人，可以回顾周刊之前的微信文章《可怕！巨舌症、面部“发霉”、嗅觉倒错，新冠后遗症还真是吓人……》
最先在印度被发现的毛霉菌病（又称黑真菌病）在3周内激增，目前已经有3.12万例确诊病例，许多患者不得不摘除眼球以防止真菌感染进入大脑。
自此之后的真菌感染一波比一波凶险。还确诊了数例曲菌病（或称“白真菌症”）病例。印度医务人员5月末发现了第三种霉菌，当时北方邦的医生表示，在一名患者的身体内同时发现了三种霉菌，分别是黄真菌症、黑真菌症和白真菌症。
这次发现的绿真菌病患者，是一名34岁的男性，一个月前，在印度日增40万时，因为新冠住院。新冠没有让他怎么样，可康复后，他却开始流鼻血、发高烧。
医生发现，他的肺部出现了绿色真菌（曲霉）感染。这是一个由几百种多细胞霉菌菌种所组成的菌属，经由空气传播，吸入人体。在免疫功能正常的状况下，孢子会被肺泡中的巨噬细胞所吞噬，此为人体的第一道防御机制，新冠肺炎患者可能因为这道防线遭到破坏，而让这些五颜六色的菌种成为具侵袭组织能力的霉菌。
在印度的医疗环境，每一种真菌感染都是一场灾难。因为它很可能加剧病毒的变异。
根据印度政府信息，Delta病毒进一步变异，衍生出了“plus”版——Delta+变体，又称作“AY.1”变体。
与Delta病毒相比，升级后的Delta+变异毒株取得了K417N的突刺蛋白突变。根据可推测范围来讲，K417N与病毒逃逸免疫系统的能力增强有关。而更可怕的是，这种变体，对于印度政府刚刚批准的单克隆抗体鸡尾酒疗法出现抗药性。
目前，Delta+已经在至少8个国家出现，不过因为出现时间较短，仍未开始流行起来。Delta病毒从去年10月在印度发现，到今年4月在印度失控，再到现在全世界开始传播，经历了半年多的时间。这一次的Delta+会不会重蹈覆辙，没人能够说得清楚，关键还是要看它的传播能力。
疫苗接种与变异毒株“赛跑”
在中国，广州出现的新一轮疫情也与德尔塔毒株有关。6月20日下午，深圳疫情防控新闻发布会宣布，截至19日，6月10日抵深的CA868国际航班报告阳性病例38例，其中19例该航班病例和6月14日报告的确诊病例姜某、18日报告的确诊病例朱某、萧某高度同源，均为德尔塔变异株。
专家认为，对付德尔塔毒株的最好办法仍是迅速普及疫苗接种。对于个别新冠确诊病例在接种国产疫苗后被感染的现象，专家指出，这与接种后的时间长短有关，只有接种疫苗后产生足够量的抗体才有预防感染的作用。另外，无论哪一种新冠疫苗都无法做到具有百分之百的保护率。
此外，根据英国研究人员的总结，现在新冠感染的主要症状，已经不再是咳嗽发烧和嗅觉味觉丧失，而是“更像是一场重感冒”。最常见的症状，变成了头痛、喉咙痛和流鼻涕。于是，很多人甚至意识不到自己已经感染病毒，便继续活动，加以传播。
英国卫生部负责人警告：如果不加限制，Delta毒株的R值可能达到7，也就是一个病毒感染者将会把病毒传给7个人。
流行病学家 Tony Blakely 说：“Delta毒株出现完全改变了游戏规则，也让疫苗变得越来越重要——这不仅可以保护人们免受侵害，也可以提高群体的免疫力，减少感染的传播。”
好消息是，根据《柳叶刀》的最新研究，目前疫苗对于Delta变种的有效性虽然略有降低，但仍然十分显著。该研究估计，辉瑞疫苗对于Delta毒株的保护率为79%，牛津阿斯利康为60%（但是其他风险较高），而避免重症风险的保护水平，与普通毒株相似。
而根据我国疾控中心数据，中国疫苗也可以应对印度变异株并产生保护作用。武汉大学医学部病毒学研究所教授杨占秋表示，德尔塔毒株与此前的变异毒株相比，只有一两个基因位点不同，“不会影响现有疫苗的保护性”。
新冠病毒株的突变并不令人感到意外，“这是一个自然的进化过程，它永远不会结束”。目前，加快疫苗接种，与新冠毒株变异“赛跑”已成为全球共识。
有专家担心，随着这个被认为是“迄今最具传染性的变异毒株”成为全世界的主导毒株，并诱发新一轮的疫情，使全球在夏天重新启动的希望沦为泡影。
所以，还没打疫苗的，赶紧打起来！！！
资料来源：环球时报、海外网、英国报姐 https://t.cn/RyhYTuV
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