新冠病例攀升牵制境外基金
菲股暴跌百分之二点六二
菲律宾股票交易所(PSE)股价周一暴跌逾百分之二,因为近来COVID-19病例的攀升和大岷里拉重新实施更多的限制阻碍了境外投资者。
  
主要的PSEi收盘剧跌一百七十六点零九点,或百分之二点六二,报六千五百五十二点四六点。较广泛的全股指下滑一百零九点七一点,或百分之二点七,报三千九百四十九点八七点。
  
Regina资本发展公司销售主管林陵岸在手机短信中说,「菲律宾股票测试六千五百点的支持水平,因为统一宵禁和病例的剧增牵制境外基金。」
  
数据显示,周一境外基金补仓二十一亿二千九百万比索,并抛售三十二亿五千万比索,凈抛售十一亿二千万比索。
  
成交额超过五十五亿六千三百万股,成交额九十二亿二千五百万比索。下降股以二百零七比二十八超越上升股,而三十二种不变。

比索兑美元贬值八点五仙
受COVID-19病例近来剧增和大岷里拉重新实施限制拖累,本国比索周一徘徊在约四个月来的最低。
  
收市价报四十八点五四比索兑换一美元,比上周五的四十八点四五五贬值八点五仙。

预期二季度通胀达到高峰
短期国库券利率再次上升
短期国库券(T-bill)利率周一再次上升,国内通货膨胀率在今年第二季度将达到高峰的预期是部份原因。
  
九十一天国库券的平均利率上升到一点二三二厘,一百八十二天的到一点五二七厘,而三百六十四天的到一点九九厘。
  
这些三个月、六个月和一年期国库券的利率在本月八日拍卖时是一点一三九厘、一点三一六厘和一点八五二厘。
  
国家司库黎礼旺在Viber短信中告诉记者,「利率上升是因为预期通胀在第二季度将达到高峰。」
  
国内通胀率自二零二零年最后一季度开始一直上升,其中今年二月上升到百分之四点七,使得今年首两个月平均在百分之四点五。
  
今年迄今的平均通胀超过了政府直至二零二三年百分之二至百分之四的目标。
  
黎礼旺说,除了通胀担忧外,推升短期国库券利率的其它因素是美国国库券利率因为「美国经济将随着刺激计划强劲回升的良好前景」而上升。
  
她又说,「供应方面的限制也推动利率,因为我们也看到石油价格上涨。」
  
虽然利率上升,但是对国库券的需求依旧,正如投标额所证明的。
  
国库局(BTr)发行三个月和六个月国库券各五十亿比索,而拍卖委员会对这两期限悉数决标。
  
对九十一天的投标达到一百三十四亿五千八百万比索,而一百八十二天的投标总额为八十六亿三千二百万比索。
  
对三百六十四天的投标总计二百零三亿四千万比索。
  
这个期限也被悉数决标。

一月侨民汇款环比同比均下降
菲律宾中央银行(BSP)周一公布的数据显示,海外侨民今年开局的汇款月比和年比均下降。
  
央行数据显示,现金汇款-通过银行的转汇-在今年一月份达到二十六亿零三百万美元,比去年同期的二十六亿四千八百万美元下降百分之一点七。
  
来自陆基工人的现金汇款萎缩百分之二点四至二十亿四千四百万美元,而来自海基工人的增加百分之一至五千八百万美元。
  
美国占比最高,达到百分之四十点九,随后是新加坡、沙特、日本、英国、加拿大、阿联酋、卡塔尔、马来西亚和台湾。来自这些国家与地区的汇款累计占比百分之七十八点二。
  
与此同时,个人汇款-通过非正式渠道转汇的现金或实物总额-在一月份从二十九亿四千四百万美元下降百分之一点七至二十八亿九千五百万美元。
  
来自工作合约至少一年的陆基工人的个人汇款从二十二亿七千四百万美元下降百分之二点四至二十二亿一千九百万美元。来自海基工人和合约少于一年的陆基工人的汇款下降百分之一至六亿零九百万美元。

疫苗接种方案铺开
有望惠及侨民汇款
一名经济学家预测,在全球新冠肺炎(COVID-19)疫苗接种方案铺开之际,本国汇款流入在今年早期将继续萎缩,而后才有所改善。
  
菲律宾中央银行(BSP)周一报告来自海外菲劳(OFWs)的现金汇款年比缩减百分之一点七至二十八亿九千五百万美元。
  
中华银行(RCBC)首席经济学家礼卡弗特在一份报告中说,在圣诞假日期间季节性巨增和OFWs因大流行继续遣返后,汇款结果负面。
  
他说,「二零二一年早期,OFW汇款同比仍将继续萎缩,直至被遣返/被裁员/被解雇的OFWs在同一东道国或其它东道国恢复/重拾工作;以及直至本地和某些OFWs东道国的旅行/航班限制进一步放宽。」
  
他又说,这是因为一些国家的COVID-19感染继续攀升。
  
不过他对汇款回升是乐观的,因为OFWs工作的国家继续推出它们各自的COVID-19疫苗接种方案。
  
他说,疫苗接种方案的铺开「将帮助减少新冠肺炎新病例,并进一步改善经济复苏前景,为OFWs提供更多的就业/雇佣机会。」
  
他说,虽然遣返依然是汇款的风险之一,最新数字大约四十万人,但是对OFW前线工人,尤其是在医疗领域的需求将起部份阻挡作用。
  
它补充说,「往后,在未来几个月OFW汇款的任何进一步反弹也主要取决于全球各大东道国的经济从COVID-19封锁中进一步恢复。」

MPIC磋商投资Discovery World
邦义礼兰领导的首都太平洋投资公司(MPIC)目前正在和张氏家族的DiscoveryWorld公司(DWC)就投资该酒店与度假村经营者的可能性进行对话。
  
双方周一在给股交所的类似文件中证实就较早前Bilyonaryo.com报导的潜在投资进行探索性对话。
  
不过这些公司澄清迄今尚未签署任何明确的协议,并且迄今为止只是探索性的磋商。
  
DWC在文件中说,「一些当事方已经表示感兴趣,然而,这些在讨论的初期阶段。而且,没有任何全面控制本公司的讨论。」

9月国际收支顺差继续攀升

创下4个月来最高水平

菲律宾中央银行(BSP)周一报告,本国国际收支(BOP)在九月录得顺差二十一亿零四百万美元,是四个月来最高的。

  

央行公布的数据显示,BOP在九月连续第八个月录得顺差,相比八月六亿五千七百万美元的顺差和去年九月三千八百万美元的顺差。

BOP包含了本国和世界各地在特定时期内的交易。顺差意味着进入本国的资金更多,而逆差意味着撤离的资金更多。

  

央行在附带的一份声明中说,「二零二零年九月BOP顺差主要体现了央行外汇操作和它海外投资的收入的流入以及中央政府(NG)在央行的外汇存款。」

  

上个月的流入使得今年迄今顺差六十八亿七千八百万美元,高于去年同比的五十五亿六千七百万美元的顺差。

  

央行说,「根据初步数据,目前的BOP顺差主要得到中央政府较高的凈外国借款和较低的商品贸易逆差,以及境外直接投资、个人汇款和服务贸易的持续凈流入的支持。」

  

这最新的BOP体现了最终国际储备毛额(GIR)从八月的九百八十九亿五千万美元增加到一千零四亿四千万美元。央行说这相当于十个月的商品进口额和服务与主要收入的支出。

  

央行说,「一千零四亿四千万美元的GIR代表着外部流动性缓冲绰绰有余,能够在外部震荡之时缓冲国内经济。」

  

本月初,央行说它如今预期今年BOP顺差八十一亿美元,高于五月预计的六亿美元。

菲股止涨收低百分之一点零七

比索兑美元保持坚挺横盘收市

本地主要股指周二中断六天的回升,原因是对二零一九新冠肺炎疫情(COVID-19)在美国和欧洲感染率上升的担忧,但是比索对美元汇率保持坚挺。

  

菲律宾股票交易所指数(PSEi)下跌百分之一点一七,或七十六点一一点,报六千四百一十五点零八点。

  

所有其它指数追随该主要股指,其中全股指下降百分之一点零七,或四十一点二五点,报三千八百一十八点一一点。

  

在各类股指中,控股公司跌幅最大,跌百分之一点四。

  

金融下滑百分之一点三五,随后是地产,百分之一点二五;工业,百分之零点九三;矿业与石油,百分之零点六;和服务,百分之零点零八。

  

成交量总计六十四亿九千万股,成交额八十亿二千万比索。

  

下降股以一百一十七比七十九领先上升股,而六十四种不变。

Regina资本发展公司销售主管林陵岸说,盘中另一个避险因素是美国另一个刺激方案在十一月三日大选前落实的可能性正在减小。

  

同时,相比周一收市的四十八点三九五,比索兑美元横盘收报四十八点三七五、

  

它开市报四十八点四,和前一天的四十八点四二变化不大。

  

它在四十八点四八和四十八点三七之间交易,因此平均四十八点四三六。

  

成交额总计八亿三千八百八十七万美元,高于前一天的六亿七千一百二十五万美元。

数项通行费上调请愿尚待批准

通行费管理委员会(TRB)周二说,几项提高通行费的请愿正在该机构悬而未决。

TRB执行主任沙礼斯在随时准备好公开简会上说,「TRB有很多悬而未决的请愿书,我就任时就已经有很多在那了。」

TRB大约两年前批准北吕宋高速公路上调通行费,但尚未实施。

  

同时,南大家乐高速公路最近没有出现任何通行费上调。

  

他说,「或许若果有批准一项,那将是在南大家乐。距他们被允许上调通行费以来已经有很长一段时间了。这是两条可能出现通行费上调的高速公路。」

  

因为COVID-19的威胁,政府最近也下令在高速公路上安装无现金和无接触的通行费征收系统以减少身体接触。

  

新通行费征收系统订于今年十一月二日生效。

财长表示

不必要改变石油税制

财政部长多明计斯不认为有必要改变现行的石油产品税收制,因为现实是炼油厂缴纳的税赋要比进口商的多。

  

多明计斯周二在Viber给记者的短信中说,炼油厂有时间和市场的问题,因为他们可能以高价采购他们的供应品,但是在精炼后,如果全球市场价格下降,他们可能以较低价出售这些。

  

他说,在另一方面,进口商较不会受这种风险之击,因为他们可以即刻出售他们这些已经被加工过的产品。

  

他又说,「实际上它是一个供应链的问题,而不是税收的问题。」

  

他说,「我们认为不需要因此改变我们的税法。」

  

他说,「全球都是这种状况,炼油厂的赚头正在缩水。大石油公司已经一直在关闭他们在世界各地的炼油厂。」

  

较早前,帛特仑公司总裁兼执行长蔡启文说,如果请愿政府为该产业提供公平竞争没有得到积极结果,他们可能关闭他们的描沓岸炼油厂,也就是本国最大的炼油厂。

邦义里兰证实

对马兰巴耶有兴趣

商业巨人万雷·邦义里兰证实有兴趣通过PXP能源公司收购蚬壳菲律宾勘探公司(SPEX)在马兰巴耶项目的股权。

PXP董事长邦义里兰在一次与记者们的视频简报会中说,“我们正在加以考虑。”

  

他说,“我们正在与担任蚬壳关于他们的马兰巴耶股票之出售的顾问的摩根公司商谈。”

  

在九月间,SPEX宣布它正在探索出售其在马兰巴耶深水天然气发电项目作为其投资组合合理化努力的选择。

  

星报较早报导说,MVP集团正在考虑马兰巴耶项目作为其长期憧憬的一部分。

  

邦义里兰透露,有可能将马兰巴耶设施并入服务合同(SC)72,如果后者的勘探努力成功。

美联航永久取消200元改票费!限国内航班...

新冠肺炎疫情持续冲击航空旅游业,美国联合航空(United Airlines)周日(30日)公布最新改票方案,将永久取消国内航班的改票费用,以赢得消费者的青睐。

据CNBC和美联社报导美联航执行长斯科特·柯比(Scott Kirby)周日在一段视频中宣布,将不再向美国航班旅客收取200美元的更改机票费,并扩大免费改票的适用范围,包括:购买国际航班经济客舱的旅客可以在2020年12月31日之前,免费办理改票。

“我们听取了客户希望我们改进的地方,取消费用往往是最重要的要求。”

柯比说“在艰难时期,航空公司为了生存做出了困难的决定,有时是以牺牲客户服务为代价;但当我们走出这场危机时,美联航不会遵循同样的游戏规则。相反,我们将采取完全不同的方法来更好地服务我们的客户。”

这家总部位于芝加哥的航空公司在1月时,允许想要提前或推迟当天出发的旅客乘坐候补航班,而且不需要支付75美元的当天改票费用。

美联航最新推出的取消改票费用,可能会加大同行业者如:美国航空(American Airlines)和达美航空(Delta Air Lines)的压力,进一步降低国内航班机票的更改费或者舍弃同样每笔200美元的改票费用。

西南航空(Southwest Airlines)日前已实施了这项规定。

根据联邦交通部的数据,2019年美国航空公司从改机票、退票上赚得28亿美元的收入;

其中美联航赚约6.25亿美元,仅次于达美航空和美国航空,位居第三。

自4月以来,美国航空旅行已小幅恢复,运输安全管理局(TSA)今年夏天的安检量比去年减少约70%。


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