【威朗PRO的四缸回归，能否起死回生？】
威朗是别克旗下一款A+级的轿车，其同级别的竞争对手是大众速腾和思域这些选手，但是速腾和思域在销量上能够完胜威朗，上汽通用为了改变这种格局，将新威朗PRO推出，已经在上海车展上进行了展示，其新车也将于今年进行上市，让小凹带大家来了解下吧。
威朗Pro的车头相比于威朗进行了重新的设计。整体上继承了别克家族飞翼式的外观设计，中网格栅进行了扁平化的设计处理，变得更加宽阔，车头部分在视觉上变得更加宽阔。下包围也进行了重新的设计，雾灯部分凸显了运动与时尚，明显是为了迎合年轻人的审美。引擎盖上的线条硬朗而富有力量，车头部分相比于威朗更加精致。
车身侧面比较修长，前后的比例比较协调，凸显出一种蓄势待发的感觉，双腰线贯穿设计，让车身从侧面看上去更为流畅，侧面整体上设计感还是很强的。
车尾部分的设计比较中规中矩，四平八稳，这是别克家族一贯的风格。没有过多的复杂的线条，仅仅通过简单的线条及形面营造出稳重的车尾，而上翘的鸭尾造让车尾部分在稳重中多了一份动感时尚。尾灯的设计同样采用了展翼式LED设计，与前大灯形成了呼应，在夜晚点亮后的辨识度还是相当的高的。
内饰方面，通过目前透露的图片看，威朗PRO的内饰将进行一次大的改变。其中最醒目的还是一块10.25英寸的双联屏，其中央触控液晶屏的功能也是相当丰富，拥有别克eConnect 3.0智能互联科技系统，能够支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射等功能。
后排的空间也相当够，从图片中可以看到，第二排座位给腿部的空间还是比较充足的，后排的坐垫长度合适，在中间的座位还配备了可升降的头枕，并配备后排独立空调出风口。座椅运用了皮质材料和棕色缝线，两侧门板处也运用了棕色的皮质包裹，营造了一定的质感。
动力上，威朗Pro终于听进去了广大消费者的心里话，把那台三缸机换下了，而全系车型将配备1.5T4缸发动机，匹配CVT变速箱，之前的威朗因为三缸机的缘故销量简直不可直视，这次四缸机的重新上市将会给消费者们提供一个良好的选择。#汽车# #汽车资讯#
威朗是别克旗下一款A+级的轿车，其同级别的竞争对手是大众速腾和思域这些选手，但是速腾和思域在销量上能够完胜威朗，上汽通用为了改变这种格局，将新威朗PRO推出，已经在上海车展上进行了展示，其新车也将于今年进行上市，让小凹带大家来了解下吧。
威朗Pro的车头相比于威朗进行了重新的设计。整体上继承了别克家族飞翼式的外观设计，中网格栅进行了扁平化的设计处理，变得更加宽阔，车头部分在视觉上变得更加宽阔。下包围也进行了重新的设计，雾灯部分凸显了运动与时尚，明显是为了迎合年轻人的审美。引擎盖上的线条硬朗而富有力量，车头部分相比于威朗更加精致。
车身侧面比较修长，前后的比例比较协调，凸显出一种蓄势待发的感觉，双腰线贯穿设计，让车身从侧面看上去更为流畅，侧面整体上设计感还是很强的。
车尾部分的设计比较中规中矩，四平八稳，这是别克家族一贯的风格。没有过多的复杂的线条，仅仅通过简单的线条及形面营造出稳重的车尾，而上翘的鸭尾造让车尾部分在稳重中多了一份动感时尚。尾灯的设计同样采用了展翼式LED设计，与前大灯形成了呼应，在夜晚点亮后的辨识度还是相当的高的。
内饰方面，通过目前透露的图片看，威朗PRO的内饰将进行一次大的改变。其中最醒目的还是一块10.25英寸的双联屏，其中央触控液晶屏的功能也是相当丰富，拥有别克eConnect 3.0智能互联科技系统，能够支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射等功能。
后排的空间也相当够，从图片中可以看到，第二排座位给腿部的空间还是比较充足的，后排的坐垫长度合适，在中间的座位还配备了可升降的头枕，并配备后排独立空调出风口。座椅运用了皮质材料和棕色缝线，两侧门板处也运用了棕色的皮质包裹，营造了一定的质感。
动力上，威朗Pro终于听进去了广大消费者的心里话，把那台三缸机换下了，而全系车型将配备1.5T4缸发动机，匹配CVT变速箱，之前的威朗因为三缸机的缘故销量简直不可直视，这次四缸机的重新上市将会给消费者们提供一个良好的选择。#汽车# #汽车资讯#
【没想到，竟然让它秀到了！新一代福睿斯引领智驾新体验】
一向走在智能科技潮流前端的长安福特，带来了新一代福睿斯，不负众望的打破了这个科技壁垒，填补了十万元级合资家轿智能化的空白。它采用的双10.25英寸车载智联大屏，无论是双屏联动或是分屏工作，在视觉效果和人机交互方面都表现优异。新一代福睿斯搭载的“小福在线”车载智行信息娱乐系统，随时online的车载微信功能，随时随地接听，搜索联系人，对好友发起的共享位置快速导航，还能语音播报微信内容，简直太方便。除此之外，主/副驾位置装备的专属麦克风，即使在80km/h的车速下，依然拥有98%以上的语音识别率，“言出必随”的快乐，体验过的老司机都懂。
目前，新一代福睿斯已于5月份上市，新车推出四款车型，均为自动挡，指导售价9.08-11.68万。此外，长安福特为消费者还准备了一份“大礼”，立享价值12000元油补、3年免费基础保养、首付低至1.8万起的购车政策。作为一款优质车型，新一代福睿斯值得选择。https://t.cn/A6IqgsEG
一向走在智能科技潮流前端的长安福特，带来了新一代福睿斯，不负众望的打破了这个科技壁垒，填补了十万元级合资家轿智能化的空白。它采用的双10.25英寸车载智联大屏，无论是双屏联动或是分屏工作，在视觉效果和人机交互方面都表现优异。新一代福睿斯搭载的“小福在线”车载智行信息娱乐系统，随时online的车载微信功能，随时随地接听，搜索联系人，对好友发起的共享位置快速导航，还能语音播报微信内容，简直太方便。除此之外，主/副驾位置装备的专属麦克风，即使在80km/h的车速下，依然拥有98%以上的语音识别率，“言出必随”的快乐，体验过的老司机都懂。
目前，新一代福睿斯已于5月份上市，新车推出四款车型，均为自动挡，指导售价9.08-11.68万。此外，长安福特为消费者还准备了一份“大礼”，立享价值12000元油补、3年免费基础保养、首付低至1.8万起的购车政策。作为一款优质车型，新一代福睿斯值得选择。https://t.cn/A6IqgsEG
五菱凯捷车主评，这个价位和配置挑不出毛病
五菱凯捷怎么样，值得买吗？十万给人更好选择，出门全家人爽
最近看到好多车友在问五菱凯捷评价怎么样，值得买吗？作为一个开了近半年的凯捷车主，让我来跟大家分享一下用车的体验吧。
我们是20年底提的车，那时候作为一款上市仅仅两个月的新车，五菱凯捷的销量就已经破两万了，而且据说光是订单就已经达到了五万辆，场面非常火爆。我们当时留了信息之后大概也等了两周左右才见到我们的爱车。
提五菱凯捷回家的第一天，就被我大儿子玩坏了，躺在二排座椅上死活不下来。五菱凯捷的座位是4+2的魔术空间设计，大家可以根据自己的出行情况选择适合的座椅配置，比如我们一般都是四口之家出行，所以基本就是会把第三排座椅全平放倒，然后调节成非常宽敞的大四座模式。
作为一款家用车，个人感觉五菱凯捷考虑的还是非常全面的，既比普通的家轿空间大，又比SUV座椅灵活，甚至低了的台阶也更适合老人和小孩上下车，人性化满分！不仅司机爽，全家人出行都是很舒服的。
从驾驶体验看，五菱凯捷仪表盘中央配有一个7英寸液晶屏，能显示的信息比较丰富，什么当前车速，瞬时油耗都能看的更加直观。还有，全系标配10.25英寸中控液晶屏，液晶屏呈现的倒车雷达和倒车影像，用起来非常方便，不但如此，像我们这样的高配车型还支持360度全景影像，这个影像是可以根据方向盘转动角度进行切换的，相当实用。
动力上，五菱凯捷全系搭载五菱集团的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，运转起来非常稳，CVT的变速箱也是平顺丝滑，不顿挫，确实适合家用。
细节可圈可点。五菱凯捷的独立空调出风口以及USB插口简直得到了全家的认可和好评，以往充电只能在前排充，所以后排的家人想要玩手机的话非常不方便，有了独立的USB插口直接解决了充电难题。
10万左右能买到这样的车，价格和体验没法不让人夸，感觉自己真的是赚了。五菱凯捷10万级家用舒适之王的评价也真的是名副其实。
别看它价格不高，该有的安全配置也是到位。它是笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构，又搭配比例超 63%的高强度钢，给到了所有家人更好的安全保障。同时五菱凯捷还搭载了博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，真的是各个角度全面出击，守护了家人安全。
所以综上，在我这个车主看来，这款五菱凯捷家用还是非常棒的，10万左右的价位给到人很多好选择，真心为五菱凯捷打Call，相信我，选它绝对不会错！
五菱凯捷怎么样，值得买吗？十万给人更好选择，出门全家人爽
最近看到好多车友在问五菱凯捷评价怎么样，值得买吗？作为一个开了近半年的凯捷车主，让我来跟大家分享一下用车的体验吧。
我们是20年底提的车，那时候作为一款上市仅仅两个月的新车，五菱凯捷的销量就已经破两万了，而且据说光是订单就已经达到了五万辆，场面非常火爆。我们当时留了信息之后大概也等了两周左右才见到我们的爱车。
提五菱凯捷回家的第一天，就被我大儿子玩坏了，躺在二排座椅上死活不下来。五菱凯捷的座位是4+2的魔术空间设计，大家可以根据自己的出行情况选择适合的座椅配置，比如我们一般都是四口之家出行，所以基本就是会把第三排座椅全平放倒，然后调节成非常宽敞的大四座模式。
作为一款家用车，个人感觉五菱凯捷考虑的还是非常全面的，既比普通的家轿空间大，又比SUV座椅灵活，甚至低了的台阶也更适合老人和小孩上下车，人性化满分！不仅司机爽，全家人出行都是很舒服的。
从驾驶体验看，五菱凯捷仪表盘中央配有一个7英寸液晶屏，能显示的信息比较丰富，什么当前车速，瞬时油耗都能看的更加直观。还有，全系标配10.25英寸中控液晶屏，液晶屏呈现的倒车雷达和倒车影像，用起来非常方便，不但如此，像我们这样的高配车型还支持360度全景影像，这个影像是可以根据方向盘转动角度进行切换的，相当实用。
动力上，五菱凯捷全系搭载五菱集团的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，运转起来非常稳，CVT的变速箱也是平顺丝滑，不顿挫，确实适合家用。
细节可圈可点。五菱凯捷的独立空调出风口以及USB插口简直得到了全家的认可和好评，以往充电只能在前排充，所以后排的家人想要玩手机的话非常不方便，有了独立的USB插口直接解决了充电难题。
10万左右能买到这样的车，价格和体验没法不让人夸，感觉自己真的是赚了。五菱凯捷10万级家用舒适之王的评价也真的是名副其实。
别看它价格不高，该有的安全配置也是到位。它是笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构，又搭配比例超 63%的高强度钢，给到了所有家人更好的安全保障。同时五菱凯捷还搭载了博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，真的是各个角度全面出击，守护了家人安全。
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