【高速服务区只能找到国网充电桩吗？】 电动车主都知道，家里充电低至0.33元/度，高速服务区上可能要高达1.8元/度。今天有个大新闻：小鹏在高速服务区建免费充电桩啦，从此电车跑长途不再发愁！

造车新势力中，谁最用心推动电动化？有一个最简单的标准，就是看它们在充电/换电基础设施上的投入有多大！ 很显然，特斯拉、蔚来、小鹏是三个佼校者！这个新闻的爆炸程度，不亚于蔚来的“电区房”概念，不亚于要与中石化合作建5000个换电站！

#开电动汽车长途旅行是什么体验# ？？？ 高速上一是充电不太稳，二是充电比较贵。比如今年3月我在河南京港澳高速的许昌服务区，国网比较老的桩竟然只有7kW的功率（图5图6），我一气之下拔枪走人了。

其实许昌服务区还算好的，河南大部分服务区都没充电桩！这下好了，小鹏汽车一下子在京沪高速临沂、章丘、乐陵西服务区及京港澳高速许昌、鹤壁、信阳服务区建了11个超充站，充电速度可达85kW，解决了充电不稳的问题；3000度免费电覆盖范围，又不要钱！

以前我还说电动车平时用车成本大概是每公里8分（包括保养），高速比较特殊每公里2毛。现在好了，高速每公里0元了！

小鹏汽车公布7月充电拓展数据中，新增上线品牌超充站61座，累计覆盖品牌超充298座。后续小鹏汽车的超充站将贯通京沪、京广、京港澳等高速路线。

除此之外，我还羡慕北京机场的小鹏超充：不仅免充电费，高昂的停车费也免了！期待上海虹桥机场也开一个，那就太爽了！要知道，虹桥机场停车两天要170元呢！
#微博新知博主##小鹏P7[超话]##蔚来[超话]#

未来超高功率的无线充电或将要被限制了，因为工信部已经下了明文规定.
工信部今年 2 月在《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定（征求意见稿）》中提到：自 2022 年 1 月 1 日所有生产、进口在国内销售、使用的移动和便携式无线充电设备额定传输功率要求小于 50W。意见稿还指出，为保护射电天文业务，在射电天文台址的保护距离内，禁止使用无线充电设备。为保护船舶、航空器专用无线电频率的使用安全，禁止在船舶上、航空器内使用无线充电设备。
#小米# 至于小米的67w无线充电技术，目前暂不知道有多大影响，一旦政策严格执行，那意味着接下来国产手机将无法发布超过50w无线充电技术的手机。此前，小米公司公开了最新的充电技术成果，打破两项充电纪录，有线充电速度高达200w，可以在8分钟时间充满4000mah电池。无线充电速度则是高达120w，短短15分钟就充满电量。既然无线充电这么好用，那官方为何突然推出征求意见稿来踩一脚刹车呢？

【垃圾分类 | 旧手机属于什么垃圾？】当今手机成为了我们日常生活中最不可分割的一部分，与亲友联系，工作，拍照，购物，娱乐都离不开手机的帮助，有的人甚至半年就会换一部手机，那么手机是什么垃圾呢？

旧手机，它到底属于什么垃圾？

旧手机在垃圾分类中的情况比较复杂，因为旧手机属于可回收物，也属于有害垃圾。

因为手机中的主板、芯片、摄像头、屏幕都属于可回收物，但手机中的电池属于有害垃圾。

手机中的主板、芯片、摄像头、屏幕等都有着很大的可回收利用的价值，但是手机中的电池部分中可能含有汞、镉等危险物质对人体有害，随意丢弃还会污染水源和土地资源。

在手机的垃圾分类中，最好是将电池扣下来放进有害垃圾分类处，或者还可以卖给回收二手手机的专业人员，然后交给专业人士去处理。

在有害垃圾中，充电电池、镉镍电池、铅酸电池、蓄电池、纽扣电池等废镍镉电池和废汞电池都属于有害垃圾。

大家尽量在手机还能用的情况下不去更换手机，一是手机的更新换代太快，永远跟不上脚步；二是频繁更换手机会增加废电池等一类有害垃圾的产生，很容易污染环境和危害人体健康。