#新车情报局# 【不到14万就能买超500km续航电动车,荣威i6 MAX EV上市】荣威i6 MAX是上汽荣威旗下一款紧凑型轿车,它之前只有PHEV和燃油版车型,现在新推出两款纯电动车,分别是天幕尊享版和天幕旗舰版,售价13.98-15.28万元。造型方面没啥变化,主要是动力部分,它使用最大功率184马力电机、61.6kWh三元锂电池组,NEDC续航502公里。配置方面没啥变化,像后排空调出风口、PM2.5过滤器这些都是标配。(配图为现款插电混动+新车,来源网络)
【捷尼赛思GV60将在年内韩国上市】
近日,韩国环境部完成了捷尼赛思GV60(项目名称JW)的排放和噪声认证。包括三种类型的车型,19-20英寸车轮的后轮驱动(RWD)和四轮驱动(4WD)车型以及具有21英寸车轮的高性能4WD车型。
从公布的规格来看,GV60后轮驱动车型的最大输出功率为229马力,空车重量为1985公斤。输出与起亚EV6长续航2WD车型相同,重量增加了55公斤。据了解,GV60后驱动力总成与EV6长续航版相同(电池组77.4kWh,电机168kW)。虽然空车重量有所增加,但续航里程有望达到与起亚EV6类似的400km续航里程。
性能最抢眼的 4WD 车型,前后轮分别配备了 218 马力(160 千瓦)的电动机。单看电机输出,比G80电气化车型(前后轮136kW,系统输出370马力)更强劲。采用在同级别中很少见的21英寸轮毂。
据悉,GV60还将应用各种尖端新技术,比如说包括高速公路驾驶辅助系统、导航和信息娱乐系统的远程更新 (OTA)、GENESIS X 概念中引入的循环传输,可在 400V 和 800 V 之间切换的高压充电系统,以及 反向充电V2L。
近日,韩国环境部完成了捷尼赛思GV60(项目名称JW)的排放和噪声认证。包括三种类型的车型,19-20英寸车轮的后轮驱动(RWD)和四轮驱动(4WD)车型以及具有21英寸车轮的高性能4WD车型。
从公布的规格来看,GV60后轮驱动车型的最大输出功率为229马力,空车重量为1985公斤。输出与起亚EV6长续航2WD车型相同,重量增加了55公斤。据了解,GV60后驱动力总成与EV6长续航版相同(电池组77.4kWh,电机168kW)。虽然空车重量有所增加,但续航里程有望达到与起亚EV6类似的400km续航里程。
性能最抢眼的 4WD 车型,前后轮分别配备了 218 马力(160 千瓦)的电动机。单看电机输出,比G80电气化车型(前后轮136kW,系统输出370马力)更强劲。采用在同级别中很少见的21英寸轮毂。
据悉,GV60还将应用各种尖端新技术,比如说包括高速公路驾驶辅助系统、导航和信息娱乐系统的远程更新 (OTA)、GENESIS X 概念中引入的循环传输,可在 400V 和 800 V 之间切换的高压充电系统,以及 反向充电V2L。
【北京奔驰EQA实车谍照曝光,续航537km,预计售价28万元】北京奔驰全新EQA基于奔驰的A级车平台打造,新车前脸和车尾部分使用了 EQ 系列全新设计,采用环形LED灯带以及封闭式的格栅,尾部采用横贯式LED尾灯。新车长宽高分别为4470/1834/1620mm,轴距为2729mm。内饰方面,新车采用横向双联大屏及发光涡扇样式的空调出风口造型,配备多色氛围灯,中控大屏内搭载最新的MBUX智能车机系统,支持触屏和触控板操作。此外,EQA 还拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能,如EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。动力方面,新车将推出EQA 250以及EQA 300两款车型。其中奔驰 EQA 250 车型将搭载一台前置单电机,最高功率140kW,最大扭矩375Nm,官方百公里加速时间8.9秒。EQA 300 4MATIC采用四轮驱动,前电动机最大功率为150kW,最大扭矩355Nm;后电机最大功率为70kW,最大扭矩148Nm。高配车型CLTC标准下综合续航里程可达537km。海外版 EQA 250车型NEDC综合续航486km。
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