中国的“世界第三大集装箱码头”暂时关闭，引发全球供应链瘫痪的恐慌，欧美担心“圣诞节没礼物”
“一个新冠病例，撼动全球贸易！”德国《图片报》（Bild）12日报道，世界第三大集装箱港口——宁波舟山港梅东码头的一名员工的新冠检测呈阳性，从周三开始已经停止运营。这增加了对本就已紧张的全球供应链的恐慌。欧美各国焦急地等待中方后续措施。
港口运营商宁波舟山港副总经理Jiang Yipeng说，“在工作人员的 新冠测试呈阳性后，所有作业都立即停止，港口区域关闭。”宁波市政府的一位官员则说，在梅东码头检测出新冠呈阳性的员工已于今年 1 月和 3 月接受了疫苗接种。初步研究表明，感染是无症状的。
梅东码头自周三早上开始暂停所有业务，而宁波的其他码头则对进入港口地区的人员和货物数量进行了限制。宁波舟山港今年前七个月处理了1868万个20英尺标准集装箱（TEU），比上年同期增长了17.1%。顾问公司 GardaWorld 则表示，被关闭的码头约占整个宁波舟山港货柜运输量的 25%，此事将严重影响货物处理和运送。
Refinitiv追踪的数据显示，周四有40艘集装箱船在舟山外围锚地等待，比8月10日的30艘有所增加。法国海运集团CMA CGM周四发布公告称，目前宁波舟山港只接受预估两天内到港的货柜船。德国Hapag-Lloyd 船运集团也在一份公司声明中称，预计梅东码头关闭会导致一些计划中的航班延误。
一些船只已经改道上海或取消停靠宁波港。上海港口出现至少三年来最严重的拥堵情况。Refinitiv的数据显示，大约有30艘船在上海重要集装箱码头洋山港外排队等候。
这已经是中国港口今年第二次出现关闭事件。深圳盐田港曾在 5 月底关闭一个多月，如今宁波舟山港步上后尘，令全球各国担忧。尤其是欧美等地区的黑色星期五、网络星期一以及圣诞销售季等购物旺季即将到来，零售商正在加大从中国进口商品。
而且，港口码头关闭也会让集装箱运价再上一个台阶。Freightos货运数据显示，中国到美国东海岸的海运航线运价，每个集装箱已经达到2.1万美元，比一年前大涨5倍。从中国到美国西海岸的集装箱运费则约为2万美元。中国-欧洲的最新运价从1.5万到2万美元不等。
欧洲消费者也越来越感受到物价的上涨。各种商品的价格已比年初急剧上涨四分之一以上。许多商品缺货，比如洗衣机、电视机、电脑、自行车、花园产品、建筑材料、家具、家居用品等。圣诞物品也在等待之中。
德国经济研究所指出，与此前苏伊士运河堵塞事故相比，中国港口暂时关闭对全球供应链和货物流动的影响更为严重。这会导致交货延迟。这也会影响全球经济的复苏。德国联邦采购物流协会(BME)表示，特别是对于技术和电子行业而言，在此期间发生的集装箱装载延误是一个问题。
对于中国出口企业而言，目前是“危”也是“机”。“危”是如何将商品尽快送到欧美客户手中，目前除了海运拖延外，空运和中欧班列也爆满。“机”是由于疫情影响，欧美仍在大规模进口各类中国产品。“中国制造”的价格也在不断提升。
小编认为涨的实在是太少了，美国不是爱印钱吗？出口美国的商品成倍涨价。
#历史上的浪花##海上一浪花[超话]#
“一个新冠病例，撼动全球贸易！”德国《图片报》（Bild）12日报道，世界第三大集装箱港口——宁波舟山港梅东码头的一名员工的新冠检测呈阳性，从周三开始已经停止运营。这增加了对本就已紧张的全球供应链的恐慌。欧美各国焦急地等待中方后续措施。
港口运营商宁波舟山港副总经理Jiang Yipeng说，“在工作人员的 新冠测试呈阳性后，所有作业都立即停止，港口区域关闭。”宁波市政府的一位官员则说，在梅东码头检测出新冠呈阳性的员工已于今年 1 月和 3 月接受了疫苗接种。初步研究表明，感染是无症状的。
梅东码头自周三早上开始暂停所有业务，而宁波的其他码头则对进入港口地区的人员和货物数量进行了限制。宁波舟山港今年前七个月处理了1868万个20英尺标准集装箱（TEU），比上年同期增长了17.1%。顾问公司 GardaWorld 则表示，被关闭的码头约占整个宁波舟山港货柜运输量的 25%，此事将严重影响货物处理和运送。
Refinitiv追踪的数据显示，周四有40艘集装箱船在舟山外围锚地等待，比8月10日的30艘有所增加。法国海运集团CMA CGM周四发布公告称，目前宁波舟山港只接受预估两天内到港的货柜船。德国Hapag-Lloyd 船运集团也在一份公司声明中称，预计梅东码头关闭会导致一些计划中的航班延误。
一些船只已经改道上海或取消停靠宁波港。上海港口出现至少三年来最严重的拥堵情况。Refinitiv的数据显示，大约有30艘船在上海重要集装箱码头洋山港外排队等候。
这已经是中国港口今年第二次出现关闭事件。深圳盐田港曾在 5 月底关闭一个多月，如今宁波舟山港步上后尘，令全球各国担忧。尤其是欧美等地区的黑色星期五、网络星期一以及圣诞销售季等购物旺季即将到来，零售商正在加大从中国进口商品。
而且，港口码头关闭也会让集装箱运价再上一个台阶。Freightos货运数据显示，中国到美国东海岸的海运航线运价，每个集装箱已经达到2.1万美元，比一年前大涨5倍。从中国到美国西海岸的集装箱运费则约为2万美元。中国-欧洲的最新运价从1.5万到2万美元不等。
欧洲消费者也越来越感受到物价的上涨。各种商品的价格已比年初急剧上涨四分之一以上。许多商品缺货，比如洗衣机、电视机、电脑、自行车、花园产品、建筑材料、家具、家居用品等。圣诞物品也在等待之中。
德国经济研究所指出，与此前苏伊士运河堵塞事故相比，中国港口暂时关闭对全球供应链和货物流动的影响更为严重。这会导致交货延迟。这也会影响全球经济的复苏。德国联邦采购物流协会(BME)表示，特别是对于技术和电子行业而言，在此期间发生的集装箱装载延误是一个问题。
对于中国出口企业而言，目前是“危”也是“机”。“危”是如何将商品尽快送到欧美客户手中，目前除了海运拖延外，空运和中欧班列也爆满。“机”是由于疫情影响，欧美仍在大规模进口各类中国产品。“中国制造”的价格也在不断提升。
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SHE-C141CGL-4AUPFH 以山茶花为腕表注入热情基因，矩形表盘别致典雅，红色皮质表带与表盘呼应，以耀目色彩迎接明媚时光。
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本次「花」主题腕表带来三幅颇具禅意的梦幻奇景，解锁无限意蕴。
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#焦点论坛[超话]#一个新冠病例撼动全球贸易！中国一码头暂时关闭，引发全球供应链瘫痪恐慌，欧美急了
欧美担心"圣诞节没礼物"！
中国的“世界第三大集装箱码头”暂时关闭，引发全球供应链瘫痪的恐慌，欧美担心“圣诞节没礼物”
“一个新冠病例，撼动全球贸易！”德国《图片报》（Bild）12日报道，世界第三大集装箱港口——宁波舟山港梅东码头的一名员工的新冠检测呈阳性，从周三开始已经停止运营。这增加了对本就已紧张的全球供应链的恐慌。欧美各国焦急地等待中方后续措施。
港口运营商宁波舟山港副总经理Jiang Yipeng说，“在工作人员的 新冠测试呈阳性后，所有作业都立即停止，港口区域关闭。”宁波市政府的一位官员则说，在梅东码头检测出新冠呈阳性的员工已于今年 1 月和 3 月接受了疫苗接种。初步研究表明，感染是无症状的。
梅东码头自周三早上开始暂停所有业务，而宁波的其他码头则对进入港口地区的人员和货物数量进行了限制。宁波舟山港今年前七个月处理了1868万个20英尺标准集装箱（TEU），比上年同期增长了17.1%。顾问公司 GardaWorld 则表示，被关闭的码头约占整个宁波舟山港货柜运输量的 25%，此事将严重影响货物处理和运送。
Refinitiv追踪的数据显示，周四有40艘集装箱船在舟山外围锚地等待，比8月10日的30艘有所增加。法国海运集团CMA CGM周四发布公告称，目前宁波舟山港只接受预估两天内到港的货柜船。德国Hapag-Lloyd 船运集团也在一份公司声明中称，预计梅东码头关闭会导致一些计划中的航班延误。
一些船只已经改道上海或取消停靠宁波港。上海港口出现至少三年来最严重的拥堵情况。Refinitiv的数据显示，大约有30艘船在上海重要集装箱码头洋山港外排队等候。
这已经是中国港口今年第二次出现关闭事件。深圳盐田港曾在 5 月底关闭一个多月，如今宁波舟山港步上后尘，令全球各国担忧。尤其是欧美等地区的黑色星期五、网络星期一以及圣诞销售季等购物旺季即将到来，零售商正在加大从中国进口商品。
而且，港口码头关闭也会让集装箱运价再上一个台阶。Freightos货运数据显示，
中国到美国东海岸的海运航线运价，每个集装箱已经达到2.1万美元，比一年前大涨5倍。从中国到美国西海岸的集装箱运费则约为2万美元。中国-欧洲的最新运价从1.5万到2万美元不等。
欧洲消费者也越来越感受到物价的上涨。各种商品的价格已比年初急剧上涨四分之一以上。许多商品缺货，比如洗衣机、电视机、电脑、自行车、花园产品、建筑材料、家具、家居用品等。圣诞物品也在等待之中。
德国经济研究所指出，与此前苏伊士运河堵塞事故相比，中国港口暂时关闭对全球供应链和货物流动的影响更为严重。这会导致交货延迟。这也会影响全球经济的复苏。德国联邦采购物流协会(BME)表示，特别是对于技术和电子行业而言，在此期间发生的集装箱装载延误是一个问题。
对于中国出口企业而言，目前是“危”也是“机”。“危”是如何将商品尽快送到欧美客户手中，目前除了海运拖延外，空运和中欧班列也爆满。“机”是由于疫情影响，欧美仍在大规模进口各类中国产品。“中国制造”的价格也在不断提升。
来源：“青木在德国”（作者系《环球时报》驻德国记者）
欧美担心"圣诞节没礼物"！
中国的“世界第三大集装箱码头”暂时关闭，引发全球供应链瘫痪的恐慌，欧美担心“圣诞节没礼物”
“一个新冠病例，撼动全球贸易！”德国《图片报》（Bild）12日报道，世界第三大集装箱港口——宁波舟山港梅东码头的一名员工的新冠检测呈阳性，从周三开始已经停止运营。这增加了对本就已紧张的全球供应链的恐慌。欧美各国焦急地等待中方后续措施。
港口运营商宁波舟山港副总经理Jiang Yipeng说，“在工作人员的 新冠测试呈阳性后，所有作业都立即停止，港口区域关闭。”宁波市政府的一位官员则说，在梅东码头检测出新冠呈阳性的员工已于今年 1 月和 3 月接受了疫苗接种。初步研究表明，感染是无症状的。
梅东码头自周三早上开始暂停所有业务，而宁波的其他码头则对进入港口地区的人员和货物数量进行了限制。宁波舟山港今年前七个月处理了1868万个20英尺标准集装箱（TEU），比上年同期增长了17.1%。顾问公司 GardaWorld 则表示，被关闭的码头约占整个宁波舟山港货柜运输量的 25%，此事将严重影响货物处理和运送。
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一些船只已经改道上海或取消停靠宁波港。上海港口出现至少三年来最严重的拥堵情况。Refinitiv的数据显示，大约有30艘船在上海重要集装箱码头洋山港外排队等候。
这已经是中国港口今年第二次出现关闭事件。深圳盐田港曾在 5 月底关闭一个多月，如今宁波舟山港步上后尘，令全球各国担忧。尤其是欧美等地区的黑色星期五、网络星期一以及圣诞销售季等购物旺季即将到来，零售商正在加大从中国进口商品。
而且，港口码头关闭也会让集装箱运价再上一个台阶。Freightos货运数据显示，
中国到美国东海岸的海运航线运价，每个集装箱已经达到2.1万美元，比一年前大涨5倍。从中国到美国西海岸的集装箱运费则约为2万美元。中国-欧洲的最新运价从1.5万到2万美元不等。
欧洲消费者也越来越感受到物价的上涨。各种商品的价格已比年初急剧上涨四分之一以上。许多商品缺货，比如洗衣机、电视机、电脑、自行车、花园产品、建筑材料、家具、家居用品等。圣诞物品也在等待之中。
德国经济研究所指出，与此前苏伊士运河堵塞事故相比，中国港口暂时关闭对全球供应链和货物流动的影响更为严重。这会导致交货延迟。这也会影响全球经济的复苏。德国联邦采购物流协会(BME)表示，特别是对于技术和电子行业而言，在此期间发生的集装箱装载延误是一个问题。
对于中国出口企业而言，目前是“危”也是“机”。“危”是如何将商品尽快送到欧美客户手中，目前除了海运拖延外，空运和中欧班列也爆满。“机”是由于疫情影响，欧美仍在大规模进口各类中国产品。“中国制造”的价格也在不断提升。
来源：“青木在德国”（作者系《环球时报》驻德国记者）
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