美人专访(长长长长长长长
赛季快要过半,从你的角度如何总结2021赛季的上半年?
我认为是积极的,我还从未有过这么强劲的开局:成功地进了几次Q3,在巴库收获了一个领奖台,并在上半年获得了很多积分。总的来说很好,但运气不总属于我们,有些比赛本可以做得更好。总之,我们的目标是获得车队积分榜第五名,以前从未取得过这样的成绩,所以这是我本赛季想要实现的目标。
你在赛前提到你特别喜欢匈牙利的赛道,GP2时也曾在这里获胜,能解释一下是什么让它对你来说如此特别吗?
这是一条技术性很强的赛道,意味着没有直道上放松的时间,而需要全神贯注,因为这里有很多弯道和一些棘手的赛段。在亨格罗林的一圈中,我们在车里相当忙碌,它的节奏感很强。作为车手,我们都喜欢这种挑战。而我在这里表现相当好,曾在低级别赛事中赢过几次,在F1中也取得过一些优异的成绩,所以这绝对是我最喜欢的赛道之一。
明年的规则变化相当大,空气动力学规则是全新的,你对此有何期待?为明年的比赛感到兴奋吗?
当然,我对明年感到兴奋和激动。F1正在试图进一步缩小车队之间的差距,这也是我们都希望看到的。不过,我认为这不会是一场革命,火星车队仍会处于领先地位——因为他们拥有知识、工具和设施,在很多方面都更先进。另一方面,预算帽也会帮助我们缩小与他人的差距。MotoGP就是一个很好的例子,可以看到客户车队也能争夺冠军和领奖台。总之,我对明年已经迫不及待了(笑)。
说到MotoGP,你有时也会去现场观战,还有什么是你希望能在F1中应用的吗?
最关键的是性能的平衡,因为在MotoGP中,杜卡迪、雅马哈、KTM、本田、铃木,甚至阿普利亚都在争夺冠军。如果我没算错的话,这已经是六家不同的制造商了,这让比赛变得不可预测。我想如果能在F1中看到这一点会很棒,因为我们没有机会与梅奔或红牛抗衡。
你在模拟器上试过明年的车吗?与目前的车相比,感觉如何?我们还了解到,如果新规能如期发挥作用,F1可能会取消DRS,你认为这是个好消息吗?
我们还在等待更多的数据,才能为明年的规则准备好模拟器。关于DRS——我认为这取决于我们明年能如何改进赛车。目前,高下压力导致我们在跟车时损失了很多下压力,所以在我看来,目前很需要DRS,不然比赛会很沉闷。如果我们能实现F1对新规的期望,我很乐意拜托DRS——为什么不呢?
我们看到你和队友Yuki的关系非常好,这算是正常,还是比你以前的队友关系要更好?
我认为我们的关系非常好,因为我们的个性,让队友关系更欢乐。说到底,这仍是我们的工作场所,我们都是专业人士。人们在这里的处事方式不同,但Yuki的性格很好,也很有趣,让我们的相处变得容易,很适合一起工作。我得说,我喜欢与他相处,而且处得很好(笑)。
你之前与Max Verstappen一起打过FIFA,你和Yuki也会一起玩吗?
遗憾的是,现在我们没有PS。今年的行程忙碌又紧张,我不觉得会有足够的时间来玩。不过就像你说的,我喜欢打游戏,所以我相信我们很快就会一起打的。
很多人已经开始谈论车手市场了,Helmut Marko说你的状态从未这么好过,你也和其他一些车队联系过,如何看待自己的未来?
对我来说很简单,我脑子里只有一件事——每个周末都表现出自己的最佳水平。关于未来,我与红牛有合同,要由他们来决定是否要继续与我合作。我们已经进行了一些讨论,但还在进行中,要等等看之后会发生什么。不过,我相信几周后会有答案(笑)。
在去年胜利后,你说自己超爱现在的车队,能告诉我们红牛与小红牛之间的主要区别是什么吗?
总的来说,我与小红牛的人合作了很长时间,对他们有相当的了解,而我在红牛的时间很短,所以无法真正融入那个车队。当然,两家车队都有自己的工作方式,不分好坏。目前,我对自己所处的位置很满意,因为我们合作得很愉快,有很好的默契,成绩也反映了这一点。
你小时候在电视上看F1时,谁是你的偶像?
我是看着Michael Schumacher在法拉利赢下了几乎所有的比赛长大的。几年后,Lewis进入了F1,我喜欢他的工作方式,他的速度很快,令人印象深刻。当然,我也很欣赏Ayrton Senna,不过我永远也没机会现场观看他的比赛了。
从社交媒体上,我们看到你喜欢许多不同类型的运动,如果必须选一个最喜欢的,会是什么?为什么?
当我从F1退役后,我想成为一名足球运动员——当然是业余的,这样就不会上PSG的目标名单了(笑)。小时候,我总是在业余时间踢足球,成为一名足球运动员是我的第二梦想。
欧洲杯期间,法国在布达佩斯与匈牙利打平,我记得当时法国球迷都起立为匈牙利鼓掌,你怎么看匈牙利队的表现?
我对匈牙利的表现印象深刻!我认为他们踢得很好。匈牙利是一支劲旅,有很多天才球员。我希望法国能赢得那场比赛,但说实话,匈牙利那场发挥特别好,甚至有机会获胜。在我看来,那是一场激烈而愉快的比赛。
先去看pre-race show了,校对回头再说
#PierreGasly# #加斯利#
赛季快要过半,从你的角度如何总结2021赛季的上半年?
我认为是积极的,我还从未有过这么强劲的开局:成功地进了几次Q3,在巴库收获了一个领奖台,并在上半年获得了很多积分。总的来说很好,但运气不总属于我们,有些比赛本可以做得更好。总之,我们的目标是获得车队积分榜第五名,以前从未取得过这样的成绩,所以这是我本赛季想要实现的目标。
你在赛前提到你特别喜欢匈牙利的赛道,GP2时也曾在这里获胜,能解释一下是什么让它对你来说如此特别吗?
这是一条技术性很强的赛道,意味着没有直道上放松的时间,而需要全神贯注,因为这里有很多弯道和一些棘手的赛段。在亨格罗林的一圈中,我们在车里相当忙碌,它的节奏感很强。作为车手,我们都喜欢这种挑战。而我在这里表现相当好,曾在低级别赛事中赢过几次,在F1中也取得过一些优异的成绩,所以这绝对是我最喜欢的赛道之一。
明年的规则变化相当大,空气动力学规则是全新的,你对此有何期待?为明年的比赛感到兴奋吗?
当然,我对明年感到兴奋和激动。F1正在试图进一步缩小车队之间的差距,这也是我们都希望看到的。不过,我认为这不会是一场革命,火星车队仍会处于领先地位——因为他们拥有知识、工具和设施,在很多方面都更先进。另一方面,预算帽也会帮助我们缩小与他人的差距。MotoGP就是一个很好的例子,可以看到客户车队也能争夺冠军和领奖台。总之,我对明年已经迫不及待了(笑)。
说到MotoGP,你有时也会去现场观战,还有什么是你希望能在F1中应用的吗?
最关键的是性能的平衡,因为在MotoGP中,杜卡迪、雅马哈、KTM、本田、铃木,甚至阿普利亚都在争夺冠军。如果我没算错的话,这已经是六家不同的制造商了,这让比赛变得不可预测。我想如果能在F1中看到这一点会很棒,因为我们没有机会与梅奔或红牛抗衡。
你在模拟器上试过明年的车吗?与目前的车相比,感觉如何?我们还了解到,如果新规能如期发挥作用,F1可能会取消DRS,你认为这是个好消息吗?
我们还在等待更多的数据,才能为明年的规则准备好模拟器。关于DRS——我认为这取决于我们明年能如何改进赛车。目前,高下压力导致我们在跟车时损失了很多下压力,所以在我看来,目前很需要DRS,不然比赛会很沉闷。如果我们能实现F1对新规的期望,我很乐意拜托DRS——为什么不呢?
我们看到你和队友Yuki的关系非常好,这算是正常,还是比你以前的队友关系要更好?
我认为我们的关系非常好,因为我们的个性,让队友关系更欢乐。说到底,这仍是我们的工作场所,我们都是专业人士。人们在这里的处事方式不同,但Yuki的性格很好,也很有趣,让我们的相处变得容易,很适合一起工作。我得说,我喜欢与他相处,而且处得很好(笑)。
你之前与Max Verstappen一起打过FIFA,你和Yuki也会一起玩吗?
遗憾的是,现在我们没有PS。今年的行程忙碌又紧张,我不觉得会有足够的时间来玩。不过就像你说的,我喜欢打游戏,所以我相信我们很快就会一起打的。
很多人已经开始谈论车手市场了,Helmut Marko说你的状态从未这么好过,你也和其他一些车队联系过,如何看待自己的未来?
对我来说很简单,我脑子里只有一件事——每个周末都表现出自己的最佳水平。关于未来,我与红牛有合同,要由他们来决定是否要继续与我合作。我们已经进行了一些讨论,但还在进行中,要等等看之后会发生什么。不过,我相信几周后会有答案(笑)。
在去年胜利后,你说自己超爱现在的车队,能告诉我们红牛与小红牛之间的主要区别是什么吗?
总的来说,我与小红牛的人合作了很长时间,对他们有相当的了解,而我在红牛的时间很短,所以无法真正融入那个车队。当然,两家车队都有自己的工作方式,不分好坏。目前,我对自己所处的位置很满意,因为我们合作得很愉快,有很好的默契,成绩也反映了这一点。
你小时候在电视上看F1时,谁是你的偶像?
我是看着Michael Schumacher在法拉利赢下了几乎所有的比赛长大的。几年后,Lewis进入了F1,我喜欢他的工作方式,他的速度很快,令人印象深刻。当然,我也很欣赏Ayrton Senna,不过我永远也没机会现场观看他的比赛了。
从社交媒体上,我们看到你喜欢许多不同类型的运动,如果必须选一个最喜欢的,会是什么?为什么?
当我从F1退役后,我想成为一名足球运动员——当然是业余的,这样就不会上PSG的目标名单了(笑)。小时候,我总是在业余时间踢足球,成为一名足球运动员是我的第二梦想。
欧洲杯期间,法国在布达佩斯与匈牙利打平,我记得当时法国球迷都起立为匈牙利鼓掌,你怎么看匈牙利队的表现?
我对匈牙利的表现印象深刻!我认为他们踢得很好。匈牙利是一支劲旅,有很多天才球员。我希望法国能赢得那场比赛,但说实话,匈牙利那场发挥特别好,甚至有机会获胜。在我看来,那是一场激烈而愉快的比赛。
先去看pre-race show了,校对回头再说
#PierreGasly# #加斯利#
极星2 的自动辅助驾驶有点稳,一路上接近 50 公里的路程,我都是用它的自动辅助驾驶。系统显得很自信,很多清晰画线的道路它持续能保持在正中央。大曲率的边界很清晰,大概就是上高架桥那种调头弯是不能过的,一些常见的小曲率弯道是可以过,车速保持在 60km/h 左右。
有一个点我特别喜欢,对加塞的车辆监测很到位,且很敏感。它一旦监测到有车准备加塞,立刻采取减速,这个和人驾驶的风格是很像的。
用这套系统,我信心挺足,至少我接下来的时间都会用。
不过和新势力也是有一定功能上的差距,例如没有打灯变道,也没有进出匝到等功能 。
有一个点我特别喜欢,对加塞的车辆监测很到位,且很敏感。它一旦监测到有车准备加塞,立刻采取减速,这个和人驾驶的风格是很像的。
用这套系统,我信心挺足,至少我接下来的时间都会用。
不过和新势力也是有一定功能上的差距,例如没有打灯变道,也没有进出匝到等功能 。
还没考驾照的小白开卡丁车的内心:
带头盔之后,哎呀好闷呀,好重呀,他骑摩托肯定难受死了,比赛还要紧张……
上赛道的时候,哎呀,我好怕,我紧张,我要控制速度和方向,左脚刹车右脚油门,弯道要减速,熟悉一点之后,哦,原来他喜欢的就是这种感觉呀,我要转弯了,我要加油门了,我要在快一点……#王一博[超话]##王一博#
带头盔之后,哎呀好闷呀,好重呀,他骑摩托肯定难受死了,比赛还要紧张……
上赛道的时候,哎呀,我好怕,我紧张,我要控制速度和方向,左脚刹车右脚油门,弯道要减速,熟悉一点之后,哦,原来他喜欢的就是这种感觉呀,我要转弯了,我要加油门了,我要在快一点……#王一博[超话]##王一博#
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