小而美的次新股站上风口，而前期涨幅巨大的个股纷纷迎来减持。

8月，A股上市公司2021年中报进入密集披露期，“小而美”次新股站上风口。

Wind数据统计，截止8月16日，2020年以来上市，已有230家公布了2021年上半年业绩预告。在这公布业绩预告中，业绩预增106家，略增59家，续盈9家，扭亏9家，预喜率79.57%
#煷哥炒股##今日看盘#

中国经济学家称不能指望90后00后生第三胎

中国少子化、老龄化的问题越来越严重。早前出炉的人口普查数据显示，过去10年中国人口增速放缓至60多年来新低。

“全面二孩”推出的2016年，中国有1786万新生人口，之后连年下降，2020年只有1200万新生人口。育龄妇女总和生育率也已下降至1.3的低位，低于人口更替所需的2.1。

全球的海运价格出现了暴涨，涨到了令人匪夷所思的价格。

2020年1月，一个40英尺集装箱从中国宁波港运到美国洛杉矶的海运价格是1000多美元。
2021年8月2日，这个价格涨到了16000美元。
2021年8月15日，这个价格突破了20000美元。

这个运价有多离谱呢？
按这个运价，海船只要跑一趟，就能把船价给挣回来。
而一个预约在9月从上海到洛杉矶的托运人，已经收到了2.5万美元每箱的报价。
他对记者说：“这是个认真的报价”。
从1000多美元到2万美元以上，仅仅只过了一年半的时间，海运价格近乎一天一价，疯狂的飙升。

但是这个飞涨的运价，只针对于中国到美国以及中国到欧洲的单程运费，返程运费并不是这个价。

原因很简单，疫情严重打乱了全世界的生产秩序，导致了大范围的物资紧缺，而目前全世界唯一能正常开工的地方就是中国。

海外的疫情爆发是2020年第三季度，然后就一直没有好转迹象。

根据中国海关总署的数据，2020年11月，中国月度贸易顺差达到了754亿美元，同比2019年11月的数据，增长102.9%，创下了中国40年来的最高增速！

特朗普千辛万苦想打压的中国顺差，居然出现了爆发式的增长。

尤其值得注意的是，这个顺差并不是指中美贸易，而是指中国和全世界做生意的顺差总和。
这巨大的顺差带来了两个问题。

首先，全世界的订单雪花一样的向中国工厂飞来，中国工厂加班加点的赶订单，基本都被钱给砸蒙圈了，大量的物资源源不断的从中国港口运往世界各地。

另外，整个海外都属于物资紧缺状态，对物资的需求远远大于中国，中国缺的几个东西又都被美国给禁了，这就导致欧美需要中国的东西，但中国不怎么需要欧美的东西。

因此，大量的巨轮装满货物抵达欧美后，发现了一个严重的问题，就是整个欧美没有那么多货需要运回中国。