【进入中国市场30余年，#奥迪700万辆销量召回车次达439万#[傻眼]】“5月2日晚驾驶我的2020款奥迪Q5L行驶在无锡通往吴江的高速中，遇到情况采取制动措施时，后排水杯由于惯性，水不慎洒入后排座椅”，奥迪A6L 55 TFSI车型车主吴先生说，“突然，车辆失控，失去动力，后轮抱死，所有系统瘫痪，无法再次启动，就这么停在高速上，当时都快吓死我了，事后时候想想，大晚上停在高速上，也是我命大，要是后面有大车就完了。”而导致车辆突然失去动力的就是后排那杯水，渗过后座，把网关（主板）打湿烧坏了。记者注意到，类似这样的情况很多，不光Q5L、A4L甚至A6L都有这种现象。

公开数据显示，2007年至2021年间，奥迪品牌在中国的正式召回达53次。截止目前，总数更是超过439万车次。而据一汽奥迪的官方数据，自奥迪进入中国市场，30余年累计销量超过700万辆。700万辆的总销量与439万车次的总召回，这两个数据相比较，至少不是令关心、喜爱、欣赏奥迪的人们感到欣慰的结果。

在2021年5月28日的召回案例中，所涉及的车型多达19款，几乎所有进口奥迪全部中招，数量超过1万辆。在所有被列出的召回事件中，A4系列车型、A6系列车型最多，分别达到18和19次。从问题部件来看，涵盖了动力总成，安全气囊和底盘等等。https://t.cn/A6IcrTpz

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【#站在700万辆销量台阶上 奥迪如何看待439万车次的召回量？#】
记者注意到，关于庞大的投诉数量，一汽奥迪似乎没有引起足够的重视。
“5月2日晚驾驶我的2020款奥迪Q5L行驶在无锡通往吴江的高速中，遇到情况采取制动措施时，后排水杯由于惯性，水不慎洒入后排座椅”，车主吴先生说，“突然，车辆失控，失去动力，后轮抱死，所有系统瘫痪，无法再次启动，就这么停在高速上，当时都快吓死我了，事后时候想想，大晚上停在高速上，也是我命大，要是后面有大车就完了。”
而导致车辆突然失去动力的就是后排那杯水，渗过后座，把网关（主板）打湿烧坏了。记者注意到，类似这样的情况很多，不光Q5L、A4L甚至A6L都有这种现象。https://t.cn/A6IcnX2U