美人专访（长长长长长长长
赛季快要过半，从你的角度如何总结2021赛季的上半年？
我认为是积极的，我还从未有过这么强劲的开局：成功地进了几次Q3，在巴库收获了一个领奖台，并在上半年获得了很多积分。总的来说很好，但运气不总属于我们，有些比赛本可以做得更好。总之，我们的目标是获得车队积分榜第五名，以前从未取得过这样的成绩，所以这是我本赛季想要实现的目标。
你在赛前提到你特别喜欢匈牙利的赛道，GP2时也曾在这里获胜，能解释一下是什么让它对你来说如此特别吗？
这是一条技术性很强的赛道，意味着没有直道上放松的时间，而需要全神贯注，因为这里有很多弯道和一些棘手的赛段。在亨格罗林的一圈中，我们在车里相当忙碌，它的节奏感很强。作为车手，我们都喜欢这种挑战。而我在这里表现相当好，曾在低级别赛事中赢过几次，在F1中也取得过一些优异的成绩，所以这绝对是我最喜欢的赛道之一。
明年的规则变化相当大，空气动力学规则是全新的，你对此有何期待？为明年的比赛感到兴奋吗？
当然，我对明年感到兴奋和激动。F1正在试图进一步缩小车队之间的差距，这也是我们都希望看到的。不过，我认为这不会是一场革命，火星车队仍会处于领先地位——因为他们拥有知识、工具和设施，在很多方面都更先进。另一方面，预算帽也会帮助我们缩小与他人的差距。MotoGP就是一个很好的例子，可以看到客户车队也能争夺冠军和领奖台。总之，我对明年已经迫不及待了（笑）。
说到MotoGP，你有时也会去现场观战，还有什么是你希望能在F1中应用的吗？
最关键的是性能的平衡，因为在MotoGP中，杜卡迪、雅马哈、KTM、本田、铃木，甚至阿普利亚都在争夺冠军。如果我没算错的话，这已经是六家不同的制造商了，这让比赛变得不可预测。我想如果能在F1中看到这一点会很棒，因为我们没有机会与梅奔或红牛抗衡。
你在模拟器上试过明年的车吗？与目前的车相比，感觉如何？我们还了解到，如果新规能如期发挥作用，F1可能会取消DRS，你认为这是个好消息吗？
我们还在等待更多的数据，才能为明年的规则准备好模拟器。关于DRS——我认为这取决于我们明年能如何改进赛车。目前，高下压力导致我们在跟车时损失了很多下压力，所以在我看来，目前很需要DRS，不然比赛会很沉闷。如果我们能实现F1对新规的期望，我很乐意拜托DRS——为什么不呢？
我们看到你和队友Yuki的关系非常好，这算是正常，还是比你以前的队友关系要更好？
我认为我们的关系非常好，因为我们的个性，让队友关系更欢乐。说到底，这仍是我们的工作场所，我们都是专业人士。人们在这里的处事方式不同，但Yuki的性格很好，也很有趣，让我们的相处变得容易，很适合一起工作。我得说，我喜欢与他相处，而且处得很好（笑）。
你之前与Max Verstappen一起打过FIFA，你和Yuki也会一起玩吗？
遗憾的是，现在我们没有PS。今年的行程忙碌又紧张，我不觉得会有足够的时间来玩。不过就像你说的，我喜欢打游戏，所以我相信我们很快就会一起打的。
很多人已经开始谈论车手市场了，Helmut Marko说你的状态从未这么好过，你也和其他一些车队联系过，如何看待自己的未来？
对我来说很简单，我脑子里只有一件事——每个周末都表现出自己的最佳水平。关于未来，我与红牛有合同，要由他们来决定是否要继续与我合作。我们已经进行了一些讨论，但还在进行中，要等等看之后会发生什么。不过，我相信几周后会有答案（笑）。
在去年胜利后，你说自己超爱现在的车队，能告诉我们红牛与小红牛之间的主要区别是什么吗？
总的来说，我与小红牛的人合作了很长时间，对他们有相当的了解，而我在红牛的时间很短，所以无法真正融入那个车队。当然，两家车队都有自己的工作方式，不分好坏。目前，我对自己所处的位置很满意，因为我们合作得很愉快，有很好的默契，成绩也反映了这一点。
你小时候在电视上看F1时，谁是你的偶像？
我是看着Michael Schumacher在法拉利赢下了几乎所有的比赛长大的。几年后，Lewis进入了F1，我喜欢他的工作方式，他的速度很快，令人印象深刻。当然，我也很欣赏Ayrton Senna，不过我永远也没机会现场观看他的比赛了。
从社交媒体上，我们看到你喜欢许多不同类型的运动，如果必须选一个最喜欢的，会是什么？为什么？
当我从F1退役后，我想成为一名足球运动员——当然是业余的，这样就不会上PSG的目标名单了（笑）。小时候，我总是在业余时间踢足球，成为一名足球运动员是我的第二梦想。
欧洲杯期间，法国在布达佩斯与匈牙利打平，我记得当时法国球迷都起立为匈牙利鼓掌，你怎么看匈牙利队的表现？
我对匈牙利的表现印象深刻！我认为他们踢得很好。匈牙利是一支劲旅，有很多天才球员。我希望法国能赢得那场比赛，但说实话，匈牙利那场发挥特别好，甚至有机会获胜。在我看来，那是一场激烈而愉快的比赛。
先去看pre-race show了，校对回头再说
#PierreGasly# #加斯利#
赛季快要过半，从你的角度如何总结2021赛季的上半年？
我认为是积极的，我还从未有过这么强劲的开局：成功地进了几次Q3，在巴库收获了一个领奖台，并在上半年获得了很多积分。总的来说很好，但运气不总属于我们，有些比赛本可以做得更好。总之，我们的目标是获得车队积分榜第五名，以前从未取得过这样的成绩，所以这是我本赛季想要实现的目标。
你在赛前提到你特别喜欢匈牙利的赛道，GP2时也曾在这里获胜，能解释一下是什么让它对你来说如此特别吗？
这是一条技术性很强的赛道，意味着没有直道上放松的时间，而需要全神贯注，因为这里有很多弯道和一些棘手的赛段。在亨格罗林的一圈中，我们在车里相当忙碌，它的节奏感很强。作为车手，我们都喜欢这种挑战。而我在这里表现相当好，曾在低级别赛事中赢过几次，在F1中也取得过一些优异的成绩，所以这绝对是我最喜欢的赛道之一。
明年的规则变化相当大，空气动力学规则是全新的，你对此有何期待？为明年的比赛感到兴奋吗？
当然，我对明年感到兴奋和激动。F1正在试图进一步缩小车队之间的差距，这也是我们都希望看到的。不过，我认为这不会是一场革命，火星车队仍会处于领先地位——因为他们拥有知识、工具和设施，在很多方面都更先进。另一方面，预算帽也会帮助我们缩小与他人的差距。MotoGP就是一个很好的例子，可以看到客户车队也能争夺冠军和领奖台。总之，我对明年已经迫不及待了（笑）。
说到MotoGP，你有时也会去现场观战，还有什么是你希望能在F1中应用的吗？
最关键的是性能的平衡，因为在MotoGP中，杜卡迪、雅马哈、KTM、本田、铃木，甚至阿普利亚都在争夺冠军。如果我没算错的话，这已经是六家不同的制造商了，这让比赛变得不可预测。我想如果能在F1中看到这一点会很棒，因为我们没有机会与梅奔或红牛抗衡。
你在模拟器上试过明年的车吗？与目前的车相比，感觉如何？我们还了解到，如果新规能如期发挥作用，F1可能会取消DRS，你认为这是个好消息吗？
我们还在等待更多的数据，才能为明年的规则准备好模拟器。关于DRS——我认为这取决于我们明年能如何改进赛车。目前，高下压力导致我们在跟车时损失了很多下压力，所以在我看来，目前很需要DRS，不然比赛会很沉闷。如果我们能实现F1对新规的期望，我很乐意拜托DRS——为什么不呢？
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来听听我们陈总给你
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