#中国历史研究院图书档案馆文献特展#【“经典的传播”——《政治经济学批判》】
“关于我在经济学之范围内的研究径路之这个略述，只是在表明我的见解是本诸良心的而且是长年月间的研究之结果，尽管别人会怎样批评，尽管我的见解和支配阶级之利害本位是怎样的不一致。然而在科学之进口处，也就和在地狱之进口处一样，这个要求是须得揭出的：
在这儿一切的疑惧都须得抛弃，
一切的怯懦都须得在这儿死亡。”
这句话出自马克思1859年1月在伦敦所写的《政治经济学批判》一书的序言部分，由郭沫若翻译，诗句引自但丁《神曲》。该书在“庆祝中国共产党成立100周年——中国历史研究院图书档案馆文献特展”第二个主题“经典的传播”中陈列，由上海神州国光社印行，1931年12月出版。
《政治经济学批判》为马克思撰写的《政治经济学批判》第一分册，原计划分6册完成，第一分册出版后，马克思转向了《资本论》的写作。该书是郭沫若(1892-1978)翻译的第一部马克思主义经典原著，广为社会关注，发行量极大，被多次翻印。
“关于我在经济学之范围内的研究径路之这个略述，只是在表明我的见解是本诸良心的而且是长年月间的研究之结果，尽管别人会怎样批评，尽管我的见解和支配阶级之利害本位是怎样的不一致。然而在科学之进口处，也就和在地狱之进口处一样，这个要求是须得揭出的：
在这儿一切的疑惧都须得抛弃，
一切的怯懦都须得在这儿死亡。”
这句话出自马克思1859年1月在伦敦所写的《政治经济学批判》一书的序言部分，由郭沫若翻译，诗句引自但丁《神曲》。该书在“庆祝中国共产党成立100周年——中国历史研究院图书档案馆文献特展”第二个主题“经典的传播”中陈列，由上海神州国光社印行，1931年12月出版。
《政治经济学批判》为马克思撰写的《政治经济学批判》第一分册，原计划分6册完成，第一分册出版后，马克思转向了《资本论》的写作。该书是郭沫若(1892-1978)翻译的第一部马克思主义经典原著，广为社会关注，发行量极大，被多次翻印。
北京X7万里长测可靠品质 珠峰大本营挑战成功
8月15日 北京X7万里长测车队完成了从拉萨前往珠峰大本营的极限高海拔挑战。此次前往珠峰的极限挑战，通过场景式、体验式的活动，让原本在车辆研发和生产之前，在实验室里、由工程师们做的这些车辆低温高海拔品质验证，以更直观的形式呈现在广大消费者面前。
动力可靠品质 高原行驶如履平地
近些年，随着自驾游的普及，高原自驾也就成了常见现象，纵观自驾游热门线路，过个海拔4000米的垭口对大多数自驾游爱好者来说是一个常用值。所以，此次北京X7万米海拔差将挑战珠峰大本营5000米以上极限海拔。
青藏高原,世界屋脊。这里平均海拔4000-5000m，气压低至60KPA，大部分地区年均平均温度低于0℃。一个标准大气压101kPa，随海拔每升高500米,气压将下降10kPa,空气中氧含量下降1.6%。也就是说青藏高原的气压比海平面低40%多,空气中氧含量低6.4%,这对人体来说会一定程度上影响了正常的呼吸，而对汽车来说,特别是燃油，因为气压太低空气进入气缸的量有限，发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。
北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，具备进排气VVT、350bar高压直喷技术，在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定，平均海拔3500米以上的高原路段行驶，没有出现明显的动力不足，动力输出一直平顺，畅快。
在地广人稀的青藏高原，服务区稀缺，需要携带大量补给物资。北京X7的双纯平空间，除了纯平的后排地台外，更具备纯平行李箱，放倒后排座椅后具备1000L的行李箱容积，相当于接近40个24寸登机箱的容积。同时行李箱内布局规整方便放置大件物品。独特的走近识别式感应尾门，进一步提升装载大量补给品的方便程度。
米拉底盘调校 崎岖上路操控稳定
北京X7采用主流的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，兼顾舒适性与操控稳定性，1892mm的超宽车身使得北京X7的轮距也超越同级别产品，在蜿蜒曲折的318国道上，操控性得到了较大的提升。
经过英国米拉底盘调校的北京X7转向精准，转向手感细腻，反馈丰富，驾驶员可以实时感知车轮在转向中的状态，北京X7车尾循迹性也毫不含糊，跟随车身利落的转过一个个急弯。
而相较传统多连杆后悬架，北京X7后稳定杆增加了固定卡槽设计，避免拉杆遇到颠簸路拉扯晃动而产生多余的拉力，是的后轮姿态控制的精确度更高。同时悬架结构厚实的衬套，也有效减轻了在铺装不良的道路上，颠簸对车辆的冲击，提高了长测队员的驾乘舒适度，让这趟高原旅程更加轻松。
丰富智能科技 应对高原复杂天气地貌
一路之上，遇到牧民放牧简直是家常便饭。北京X7所具备的360度3D随动全景影像在这时此时将大有作为。车辆慢速行驶时，可以通过该系统实时观察车辆和低俗移动物体的距离，避免发生碰撞，引发交通事故。
同时，西藏地区的国道道路通常为双向单车道。北京X7具备车道偏离预警、车道保持、盲区辅助等安全辅助配置，可以有效的避免行驶当中不慎逆行至对向车道所发生的安全隐患。盲区辅助可以在超车时判断后方车距，避免紧急并线事故的发生。
8月正值藏区雨季，阴晴不定的天气也对长测车队的一种磨炼。北京X7具备雨量感知式感应雨刷，同时凭借雨量感知传感器，北京X7还兼具雨天升窗功能，大大减轻了驾驶员雨天行车时的操作强度。全车防紫外线玻璃、后窗隐私玻璃更是将高原的紫外线隔绝于车外，让车内乘员更加舒适。
本次长测，北京X7长测车队走过珠峰著名的108道拐，顺利抵达珠峰大本营。随后，测试车队将从珠峰出发，沿318国道前往五城极限挑战的最后一站成都。
8月15日 北京X7万里长测车队完成了从拉萨前往珠峰大本营的极限高海拔挑战。此次前往珠峰的极限挑战，通过场景式、体验式的活动，让原本在车辆研发和生产之前，在实验室里、由工程师们做的这些车辆低温高海拔品质验证，以更直观的形式呈现在广大消费者面前。
动力可靠品质 高原行驶如履平地
近些年，随着自驾游的普及，高原自驾也就成了常见现象，纵观自驾游热门线路，过个海拔4000米的垭口对大多数自驾游爱好者来说是一个常用值。所以，此次北京X7万米海拔差将挑战珠峰大本营5000米以上极限海拔。
青藏高原,世界屋脊。这里平均海拔4000-5000m，气压低至60KPA，大部分地区年均平均温度低于0℃。一个标准大气压101kPa，随海拔每升高500米,气压将下降10kPa,空气中氧含量下降1.6%。也就是说青藏高原的气压比海平面低40%多,空气中氧含量低6.4%,这对人体来说会一定程度上影响了正常的呼吸，而对汽车来说,特别是燃油，因为气压太低空气进入气缸的量有限，发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。
北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，具备进排气VVT、350bar高压直喷技术，在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定，平均海拔3500米以上的高原路段行驶，没有出现明显的动力不足，动力输出一直平顺，畅快。
在地广人稀的青藏高原，服务区稀缺，需要携带大量补给物资。北京X7的双纯平空间，除了纯平的后排地台外，更具备纯平行李箱，放倒后排座椅后具备1000L的行李箱容积，相当于接近40个24寸登机箱的容积。同时行李箱内布局规整方便放置大件物品。独特的走近识别式感应尾门，进一步提升装载大量补给品的方便程度。
米拉底盘调校 崎岖上路操控稳定
北京X7采用主流的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，兼顾舒适性与操控稳定性，1892mm的超宽车身使得北京X7的轮距也超越同级别产品，在蜿蜒曲折的318国道上，操控性得到了较大的提升。
经过英国米拉底盘调校的北京X7转向精准，转向手感细腻，反馈丰富，驾驶员可以实时感知车轮在转向中的状态，北京X7车尾循迹性也毫不含糊，跟随车身利落的转过一个个急弯。
而相较传统多连杆后悬架，北京X7后稳定杆增加了固定卡槽设计，避免拉杆遇到颠簸路拉扯晃动而产生多余的拉力，是的后轮姿态控制的精确度更高。同时悬架结构厚实的衬套，也有效减轻了在铺装不良的道路上，颠簸对车辆的冲击，提高了长测队员的驾乘舒适度，让这趟高原旅程更加轻松。
丰富智能科技 应对高原复杂天气地貌
一路之上，遇到牧民放牧简直是家常便饭。北京X7所具备的360度3D随动全景影像在这时此时将大有作为。车辆慢速行驶时，可以通过该系统实时观察车辆和低俗移动物体的距离，避免发生碰撞，引发交通事故。
同时，西藏地区的国道道路通常为双向单车道。北京X7具备车道偏离预警、车道保持、盲区辅助等安全辅助配置，可以有效的避免行驶当中不慎逆行至对向车道所发生的安全隐患。盲区辅助可以在超车时判断后方车距，避免紧急并线事故的发生。
8月正值藏区雨季，阴晴不定的天气也对长测车队的一种磨炼。北京X7具备雨量感知式感应雨刷，同时凭借雨量感知传感器，北京X7还兼具雨天升窗功能，大大减轻了驾驶员雨天行车时的操作强度。全车防紫外线玻璃、后窗隐私玻璃更是将高原的紫外线隔绝于车外，让车内乘员更加舒适。
本次长测，北京X7长测车队走过珠峰著名的108道拐，顺利抵达珠峰大本营。随后，测试车队将从珠峰出发，沿318国道前往五城极限挑战的最后一站成都。
你知道马里兰大学帕克分校的体育运动有多牛吗？
马里兰大学帕克分校（UMD）最知名的运动项目包括篮球，橄榄球，足球和长曲棍球等。UMD的淡水龟队（Terrapins）成立于1892年，属于十大联盟（由美国中西部为主的14所大学组成的体育竞技联盟，是NCAA的五个主要联盟之一）。淡水龟队是NCAA的体育代表队之一，其拥有不同项目共20支分队。共获得过19次全国冠军，其中女子篮球在2006年获得全国冠军，曲棍球，男子篮球和足球在2005年均获得全国冠军。除此之外，UMD的长曲棍球的队伍是全美国领先的项目，女子长曲棍球还获得过10个全国冠军，并于1995年至2001年保持了七连冠的不败战绩。
1,2: Julia Nikhinson/The Diamondback, 3: Alex Chen/The Diamondback, 4: fansided, 5,6: UMD Athletics
马里兰大学帕克分校（UMD）最知名的运动项目包括篮球，橄榄球，足球和长曲棍球等。UMD的淡水龟队（Terrapins）成立于1892年，属于十大联盟（由美国中西部为主的14所大学组成的体育竞技联盟，是NCAA的五个主要联盟之一）。淡水龟队是NCAA的体育代表队之一，其拥有不同项目共20支分队。共获得过19次全国冠军，其中女子篮球在2006年获得全国冠军，曲棍球，男子篮球和足球在2005年均获得全国冠军。除此之外，UMD的长曲棍球的队伍是全美国领先的项目，女子长曲棍球还获得过10个全国冠军，并于1995年至2001年保持了七连冠的不败战绩。
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