我想在最后给大家提这样两个建议：第一，如果你很想结婚，那就不一定非要等到爱情不可，跟一个仅仅是肉体上的朋友或者仅仅是精神上的朋友结婚也无不可；第二，如果你并不是很想结婚，而且一定要等待爱情，那你内心要足够强大，要做好终身独身的准备，因为爱情发生的概率并不太高。

出自《银河说爱情》李银河
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农民朋友的求助：您好，我家在湖南，我爸爸也成立了合作社…目前爸爸承包了20亩地，加上4个社员一共200多亩地，都是种水稻。想问问大家的建议，这个合作社要怎么做才能获得更多的收入？

条件：湖南湘乡市，种植水稻，有高速，距离湘潭市50多公里，距长沙110公里。

求转发，大家可以提供一些案例吗？或者见过别人怎么搞也行，留下建议吧，非常感谢

“后悔得肠子都青了！奉劝你们别买三缸车！我是去年提的1.3T雪佛兰科鲁泽，1.3T三缸机，加了48V轻混系统，奉劝大家真心别买三缸机。

我本来觉得3缸车有那么多车主，肯定不错，直到他们告诉我原来是因为2019款科鲁泽只有3缸机，压根儿就没有四缸，知道我买的2020款，才出了1.5L四缸。（要是有4缸版本谁选3缸啊？）然后之前那些三缸车主，现在努力当免费水军推三缸，也是为了找平衡罢了！

我最后悔的是下定了之后，车还没运回来，那时候其实我已经后悔了，我现在最后悔当初没勇气跟4儿子店的销售说要换1.5L，哎~

那些劝你买1.3T版本的人，基本上都拿动力说事，1.3T三缸机，160多匹马力，对比自吸1.5L 四缸机，只有110多马力，硬生生多了50多匹，然后他们就吹百米加速如何如何，推背感如何如何，1.5L的车开着肉，不如1.3T如何如何......

我就问一句话：这个价格就是买辆买菜代步车，你要动力不要舒适了？何况那动力你用得上吗？市区是没限速可以随便飚车还是怎么样？

我之前开过同价位的标致308，要不是它停售了我就买308了，我本以为通用的6AT、前后独立悬架应该很舒服，然而开科鲁泽1.3T会让你以为在开10万公里的桑塔纳，明明非常平顺的路，跑起来都颠得不行，太硬了！再加上3缸机的抖动，变速箱的顿挫，说实话我真的是不想开这个车了，同价位的4缸车比它舒适的真的太多太多太多了！1.3T三缸开起来的舒适性甚至都被自家的1.5L四缸给完爆！

然后有人就说了：几万块的车，你还想咋样？我有两点反驳。

1、几万块我可以买威驰、宝来、朗逸、飞度、轩逸等等一大堆4缸车型，甚至也可以买逸动、帝豪这些国产车，光乘坐体验肯定完爆3缸科鲁泽！

2、1.3T的动力确实比1.5L强，但是也强得有限，但是人家1.5L四缸机，动力是连续的、平顺的，1.3T的三缸机，动力是顿顿挫挫的，非常难受，像便秘一样！

所以，过来人的教训，买车不要买三缸，就算买三缸，也不要买通用家的三缸，三缸+通用6AT，真的是汽车圈的卧龙凤雏碰头儿了......”

（以上内容来源于网友）

【小控说】
三缸发动机一直饱受国内消费者争议，目前几个主流的三缸机品牌。

1、以通用、福特为代表的美系三缸机：说实话，美系车在三缸机方面做得比较一般，我开过的几款车，比如雪佛兰沃兰多、雪佛兰科沃兹、福特福克斯、福特福睿斯，这些车对抖动和噪音的抑制，做得都不是很理想。

2、以吉利/领克为代表的国产车：我觉得现在国产车在三缸机方面做得明显要比合资车强很多，我开过的吉利/领克的三缸车，比如吉利ICON、吉利缤越、领克03等等，如果不告诉你这是三缸机，你几乎是感受不出来它跟四缸机太大的差别的。

3、日系车：现在日系车里面用三缸的，就是1.5L雷凌/卡罗拉和刚上市的1.5T三缸奇骏，前两天试驾了奇骏，1.5T三缸机的动力挺足，但是抖动和噪音还是要比四缸机更明显，深踩油门很明显能够听到三缸机的嘶吼，怠速的时候，也明显能够感受到车身的抖动。

4、以宝马1系和宝马X1为代表的德系车：俩车我都开过，动力方面没啥大问题，但是抖动同样比较明显，急加速的时候噪音也比较难听。

总的来讲，我的观点是，如果能选四缸机的情况下，优先选四缸机，如果三缸机的性价比足够高，也可以考虑，说白了，如果同等配置下，三缸机卖得比四缸机便宜，那我觉得可以选，但是如果价格差不多，还是更建议选择四缸机......#汽车杂谈#