【汽车金融渗透率增加，00后购买力增强】

2020年，我国汽车消费金融的规模有望达到2.2万亿元，而汽车金融渗透率预计会达51％，比2019年提高8％。

随着汽车消费金融规模及汽车金融渗透率的不断攀升和新车销售利润的下滑，汽车金融已成为汽车经销商利润的重要来源。

从市场份额来看，2019年汽车金融公司占据汽车金融市场(1.8万亿元)的半壁江山(50%)，为行业最大参与者。银行市场占率约为30%，融资租赁公司、互联网平台等其他机构仅占据剩余约20%的份额。

据中国汽车流通协会《中国汽车流通行业发展报告(2019-2020)》，汽车金融用户满意度及购买产品意向调研结果显示，消费者选择汽车金融公司和银行的意向占比分别达66.6%、51.5%，这也反映了汽车金融公司、银行仍为汽车金融市场的最主流选择。

从近几年我国购车消费者年龄结构来看，新一代消费群体正在逐步成长为购车主力军，尤其是90后和00后的购买力有望在未来进一步增强。

年轻群体对于分期付款等超前消费方式接受度更高，对车贷、直租、售后回租等汽车金融模式具有更为多元化的需求，有望驱动汽车金融迎来高阶发展。

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在这深夜里，收拾屋子，整理家务，吃块点心，喝杯热水，看会儿书，独享的个人时光，是偷来的幸福。
既然是失眠，便不必可惜那牺牲了的睡眠时间。
写在1987年1月的这段前言，莫名契合了现在的心境，那时候出生的我，此刻也在重生。这是我的新领域，新权利，是独属于我的快乐与幸福。转变一下观念，让爸爸去照料外面的世界，而我，只需要享受被保护被照顾，安心而专心地养育这个世界的新成员，带他体验我所感知的美好，一点一滴地给他介绍这个世界，给他肥沃的土壤，适量的水和阳光，呵护他活力无比的生命之火，淡定而从容地，陪在他的身边，欣赏他的成长，发现他带来的各种乐趣，并且享受地回应他的各种需求。
回到卧室，宝贝正在酣睡，细微的响动让他扭了扭肥嘟嘟的小身体，瞬间萌化。晚安，我的宝贝！

五菱之光让我2年白手起家，高品质高保值让它成为我的最佳帮手

 

五年之前，我还是一名正在打拼的年轻人，在试过了非常多的岗位之后发现自己真的是“郁郁不得志”，所以在后来才想到了创业这条路。当时打工也有几年了，手里面也存下一点钱，当时想的就是买一台车用来创业，由于也没有什么载人需求，而且买的时候也需要一些大空间、耐用等性质，所以最后我选择了五菱之光。

 

要说起当初为什么选它，最大的原因就是它的价格，顶配车型3.36万，在同价位你可以得到大空间、高品质、售后佳的车型，五菱之光确实可以让我的创业之路平坦很多。都说人民需要什么，五菱就造什么，这次我真的理解这句话了，五菱之光简直就是为我这种人打造的绝佳产品，它在我的工作中能够起到非常大的作用。

 

我提到五菱之光之后便开始了工作，主要是帮别人搬家之类的，别看它只是一台微面，但是空间非常大，装下一个小出租屋里东西绰绰有余开着它可以完成很多工作。最主要的，它真的是太省油了，1.2L直列四缸发动机，最大功率76马力，匹配5速手动变速箱，超低的油耗节省了不少日常工作中的开销，正如网上所说的一样，五菱之光可是中置后驱，超跑布局，还有手动档加持，这可以让你感受到百万级超跑带来的感觉。当然了，现在开五菱之光就是梦想着自己有朝一日可以开上超跑。

 

另外，还得说回五菱这个品牌，要说最能贴近我们这种普通老百姓的品牌，那一定是五菱，它旗下的车型非常亲民，深深的得到了广大人民群众的认可和信任，在我们眼中五菱就是自己最亲密无间的伙伴，它见证了我们的成长、失败、落寞、欢笑、辛酸、泪水，久而久之，让我们觉得五菱汽车成为了自己的家人一般。

 

在用车的两年多中，五菱的4s店同样给我留下了很深刻的印象，因为4s店里的店员都非常客气，售后服务同样给力，像某些品牌在售后服务中坑钱的这种事我是没遇到过，当然了，这也和我的这台五菱之光的品质是分不开的，皮实、耐造，让我感觉非常符合我的心意，开了这么久了从未出现过什么问题。可能是现在的汽车都太智能了，太多的科技性东西反倒是容易坏，像五菱之光这种淳朴、朴素的车则更加耐用。

 

作为一名老五菱车主，五菱之光的存在给了我太多的感动，它帮我成家立业，并且不犯毛病，始终坚守在我身边，任劳任怨，我想如果我以后必须要换掉这台五菱之光的话，我一定会非常的恋恋不舍。

 

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