[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件（十一）#
【成功解救事件*登月途中爆炸2】
登月是不可能了，现在必须借助月球引力使飞船飞行方向调转向地球才能返回地球。3名航天员全部转入登月舱（图1），使用登月舱内的氧气，关闭一些仪器设备，登月舱内温度逐渐下降至3℃。为了清除产生的二氧化碳，航天员们使用航天服上的零件构成通道，将空气用风扇吹向指令舱（图2），获得成功。
当飞船进入月球引力场环绕月球飞行时，航天员在地面控制人员的指挥下，使飞船的姿态稳定在所需要的方位，并使登月舱发动机工作了30.7秒，飞船开始了返回地球的航程。航天员全部回到指令舱，先将服务舱分离，使用登月舱发动机控制指令舱，最后分离登月舱（图3），指令舱顺利开伞（图4）。
1970年4月17日，3名航天员乘坐指令舱安全降落在太平洋预定回收区域，他们以顽强的意志和毅力，战胜了恐惧、寒冷、黑暗、疲劳等困难，取得了“成功的失败”。图5为救援直升机将出舱后的航天员接上直升机；图6为尼克松总统出席庆祝阿波罗13号航天员成功归来典礼。
（文/邸乃庸）

[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件（十）#
【成功解救事件*登月途中爆炸1】
1970年4月11日，乘坐3名航天员、执行第3次登月任务的阿波罗13号飞船由土星5号火箭从肯尼迪航天中心发射升空（图1）。3名航天员是指令长吉姆·洛威尔（曾执行阿波罗8号任务）、指令舱驾驶员杰克·斯威格特、登月舱驾驶员弗莱德·海斯（图2，由左至右）。
发射后第3天，正当飞船在距地球33万公里即将到达月球区域时，突然，“砰”的一声巨响，随即报警指示灯闪亮，电器系统电压下降，近半数电器系统电压降至零位，出现了极其严重的故障。飞船所用全部电源由3个设置在服务舱内的燃料电池提供。图3为返回时拍摄的分离后的服务舱，可以看到明显的爆炸痕迹。
燃料电池的原料是氧气和氢气，均设置在服务舱内（图4中右边舱门内的白色贮箱）。地面控制中心认为，一个液氧贮箱发生了爆炸，并将第二个液氧贮箱炸裂，氧气丧失，燃料电池无法工作。事后分析确认，是由于液氧贮箱中的恒温开关（图5）失效，导致加热管路温度高达500℃引起爆炸。
（文/邸乃庸）

失败。你可曾要求再来一次失败？没有。失败可不好玩。不过，也许失败并非全然是坏事？当你进入新的学校，或者开启新的工作周时，让我们保持开放的心态，要记得尝试新事物、冒险和创新能带给我们的正能量。

1970年4月11日发射的“阿波罗13号”是NASA的第三次载人登月任务。两天后的4月13日，飞行任务在前往月球的途中，服务舱一个氧气罐的电气系统发生故障，产生了爆炸，致使两个氧气罐均失灵，同时也导致电力中断。指挥舱依靠自己的电池和氧气罐仍然可以维持，但这些电池和氧气罐只有在飞行任务的最后几个小时才能使用。机组人员们关闭了指挥舱，并在返回地球的途中将月球舱作为“救生艇”使用。尽管有限的电力、舱内热量的损失和饮用水的短缺造成了巨大的困难，但宇航员们还是返回了地球，这次任务被称为“成功的失败”。

1970年4月18日，尼克松总统在向宇航员颁发总统自由勋章时，说出了这番值得纪念的话：

“……你们的任务服务了你们的国家。这一任务提醒我们所有人，我们作为一个国家的骄傲传统；提醒我们，在这个技术和科学奇迹的时代，个人仍然重要；在危机中，一个人或一群人的作用举足轻重.....看到你们做的事情时，我们意识到，伟大不只体现于胜利中，还体现于逆境中。有人说过，逆境使人认识他自己。”

虽然这些宇航员中不会有人踏上月球，但他们幸存下来，确保了NASA从这次差点夺去他们生命的事故中获得宝贵的教训。这些教训有助于未来很多次太空飞行，和对美国太空计划可持续性的信心。