#摸鱼鱼の观察日记#
[doge]什么什么？听说有什么来了？？！
噢！是摸鱼日记彩色版！没错，摸鱼日记从201期开始
正式进入彩色版时代（好耶！[牛哞哞]）
咳咳，因为是久违的尝试，还请大家对这鬼畜的涂色多多包涵！

另外想征求一下大家的建议！[抱一抱]
关于四格对白的部分，大家喜欢手写版还是打字版咧？
手写版请抠1！打字版请抠2!

日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD100L4

苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。

苏州上野公司张涛批发销售日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD100L4。日本日精公司成立于1942年，从生产缝纫机零件开始，以齿轮技术为核心，扩展到OEM齿轮，减速机的事业。作为生产主力的减速机事业，在1995年实现了所有的减速机用发动机的内制化，以客為優的产品为理念，通过针对顾客的多样化需求的产品生产及优质的服务而赢得了客户的信赖，从而进入了业界水平的领域。

日精齿轮转向器，体积小，品质好，使用寿命长，轴径有10，15，20毫米三个规格，减速比有1:1和1:2的规格，输出轴有单轴和双轴。苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本NISSEI-GTR日精减速电机以及驱动器，转向器等。

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD040L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD005L1
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD005L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD010L1
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD010L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD010L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD020L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD020L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD040L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号A-BLCD040L4
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD50L1
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD50L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD100L1
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD100L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD100L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD200L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD200L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD400L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS50L1
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS50L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS100L1
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS100L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS100L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS200L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS200L4
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CD400L2
日本NISSEI-GTR日精直流减速电机 驱动器 型号V-CDS400L4
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机型号：AG3L22N200N-BLQ010T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR交流伺服齿轮电机型号：AG3L22N200N-BLE010T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机型号：AG3L22N200N-BLP010T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机型号：AG3L22N200N-BLP010T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机型号：AF3S35N30L-BLP075T2
配套驱动器型号：A-BLPQ075T2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机型号：VGLQ-22-200-1002
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ010T2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ020T2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ040T2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ075T2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ010S2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ020S2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ040S2-V2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ010T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ020T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ040T2
日本株式会社日精NISSEI-GTR无刷齿轮减速电机配套驱动器型号：A-BLPQ075T2
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
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苏州上野公司张涛批发销售的型号：
KC-101
KC-101
KC-102
KC-102
KC-151
KC-151
KC-152
KC-152
KC-201
KC-201
KC-202
KC-202
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
KB-101
KB-101
KB-102
KB-102
KB-151
KB-151
KB-152
KB-152
KB-201
KB-201
KB-202
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
变向器 KB-101
变速器 KB-201
变向器 KC-101
转换器 KC-151
变向器 KB-102
变速器 KB-202
变向器 KC-102
转换器 KC-152
现货特供日本日精转向器(KOMPASS)型号KB-101
现货特供日本日精转向器(KOMPASS)型号KC-101
现货特供日本日精转向器(KOMPASS)型号KB-102
现货特供日本日精转向器(KOMPASS)型号KC-102
来源：苏州上野公司张涛 版权受法律保护，严禁抄袭复制！

【#千名老板街头被工人挑#，月薪过万难招工？企业：这三类人最抢手】本月11日，第七次全国人口普查主要数据出炉。数据显示，我国人口已超过14.1亿人，与2010年相比，增长了5.38%。不过，在我国人口保持低速增长的同时，招工市场的结构也发生了一些变化，以往等待被招工的工人，变成了急招工人的老板。

这里是位于广州市海珠区的康乐村，这条看起来有些狭窄的城中村小路上，上千名制衣厂的老板们拿着样衣和招工牌，排起近一公里长队，等着工人们光顾。像这样工人挑老板的招工场景正在广州多个制衣村上演。

老板拿着衣服样品招人并不是新现象，整个行业年龄老化，缺乏“90后”“00后”等新鲜血液进入，加重了用工短缺。不少制衣厂把工资大幅提高，但还是招不到工人。

制衣厂老板林女士表示，现在的工价比往年高了几倍，有的做得快的工人，一个月一万五六，普通的最起码也有八九千、一万元。

不仅在广东，四川成都的“淘宝村”也出现了招工难的情况，工厂老板举牌等着被工人“挑”，很多招聘广告上标注的工资，平均月薪都在五千到八千元左右，大部分还包吃住，可即便如此，很多工厂还是无人应聘。

有工厂老板表示，年轻人好多不愿意来做这种很一般的工作。

国家统计局近日对9万多家规模以上工业企业进行调查，数据显示，约44%的企业反映招工难是他们面临的最大问题，该比例创近年来新高。

国家统计局新闻发言人 刘爱华： 很多企业反映，一线普工难招、高技能人才难招、技术工人难招。

招工难的背后是劳动年龄人口的日益短缺。第七次全国人口普查数据显示，我国16到59岁的劳动年龄人口为8.8亿人，较十年前减少4000多万人。

大学生技工月薪上万元 高学历农民需求上涨

一边是传统制造业出现的招工结构调整，另一边则是各地愈演愈烈的人才“争夺战”。在劳动年龄人口减少的情况下，企业正在努力把劳动力的“数量优势”转变成“质量优势”。

在家电这样一个充满竞争的行业，人工的成本更是不断上涨。然而，广东顺德的格兰仕集团却发起了一场声势浩大的人才扩容行动，他们一手进行产业技工的扩招，一手高薪引进大学毕业生。

格兰仕集团总裁 梁昭贤： 对于一些高端的、一流的大学生，我们毕业的起薪都是一万元。

除了家电行业，农业类岗位热度持续高涨。某招聘平台数据显示，2021年以来，农业相关企业端发布的岗位数量同比上涨超过73%，学历要求普遍在本科及以上，而对应的薪资待遇也颇具竞争力。数字农业商务拓展经理，年薪可达56万元，一个农业灌溉岗也能月薪上万。

国家农业信息化工程技术研究中心研究员郭新宇表示，现在全国48个专门类的农业院校，都在培养相关的人才。新时代的新农人已经走在了探索智慧农业的大路上。

不仅企业争夺人才，各地政府也纷纷出台优惠政策，开启“抢人大战”。山东济南推出“泉城人才交通卡”，在济南就业的高校毕业生，可以免费乘坐公交和地铁3年。

近年来，上海大幅降低名校应届毕业生的落户限制，武汉承诺大学生八折买房，郑州给予青年人才首次购房一次性补贴，最高可达10万元。部分城市还对大学生创业，给予10-100万元之间的免息或贴息贷款。

数据显示，我国具有大学文化程度的人口超过2.18亿人，与10年前相比增加1亿人。每10万人中具有大学文化程度的由8930人上升为15467人。2019年，中国发表高质量国际论文59867篇，占全球份额的31.4%，排名世界第二。

2019年，中国共提交了58990份国际专利申请，首次超过美国，成为年度全球国际专利申请量最大的国家。人才也带来创新力的提高，数据显示，2020年，中国独角兽企业数量已经达到251家，总估值超过万亿美元。

中国城市发展中心学术委秘书长 冯奎： 教育年限的增加、教育质量的提升，有助于形成人力资本，将人口红利转化为人才红利。人才红利可以给我们带来更高质量的生产要素，能够促进城市和经济的进一步发展。

人口素质红利助力低端产业链转移

随着我国劳动力成本的上升，一些劳动密集型企业开始将工厂迁移至别国，这也促使我国制造业不断转型升级，从低端制造向高端智能迈进。

除了传统制造企业，国内智能手机厂商也开始将产业链迁移到东南亚。2015年，oppo在海外的第一家手机工厂在印度尼西亚投入生产；2018年4月，小米正式宣布，在印度开办三家手机工厂，截至目前，小米在印度共有七家制造工厂。

这些企业仅仅是中国制造业对外转移的缩影。近年来，国产品牌如海尔、福耀、思念纷纷在海外建厂。数据显示，印度、越南的制造业人工成本显著低于中国，印度尼西亚的制造业人工成本仅为中国的五分之一。

目前普遍认为，全球范围内出现过四次大规模的制造业迁移。20世纪初，英国将部分“过剩产能”向美国转移；20世纪50年代，美国的钢铁、纺织等传统产业向日本、德国进行转移；到了20世纪60年代，日本、德国向亚洲、拉美部分国家和地区转移轻工、纺织等产业；20世纪80年代初，欧、美、日及部分亚洲新兴工业化国家和地区，则把劳动密集型产业和低技术、高消耗产业向发展中国家转移。

中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长 张车伟： 从国际上四次产业转移的情况来看，产业一般都向生产要素成本低、经济增长快的国家转移。随着中国劳动力成本不断上升，一些在中国利润比较低的产业，向其他不发达的地区转移也是不可避免的趋势。

中国城市发展中心学术委秘书长 冯奎： 无论从过去还是未来看，全球竞争力的争夺，归根到底是人才竞争力的争夺。

2019年，华为启动“天才少年”招募计划，对部分顶尖学生实行年薪制管理，最优秀者可以拿到201万的年薪。事实上，早在1992年，华为就在名校设立奖学金招揽理工科人才，并在高校云集的北京组建研究所。（环球网）