#超能说# 蔚来ET7是终于终于量产了，拖了这么久之后，蔚来的首款轿车才姗姗来迟。从最新销售情况来看，蔚来也亟需一款拳头产品来刺激销量，毕竟像ES8/6的产品周期其实已经拉得挺长了。

当然这次ET7虽然还没上150kWh电池包，但激光雷达和自动驾驶也算是对拖更的交代，首批ET7最快明年一季度交付，补贴后44.8-52.6万。那么，你觉得ET7是好饭不怕晚呢，还是已经错失了最佳发展时机？

蔚来首款轿车来了，ET7，典型的轿跑啊，感觉还是黑色的好看一些，而且看图都不一样。车身长5101，宽1987，高1509mm，轴距为3060mm，车重2900kg，吓人的重量，电池就得一吨重吧！采用245/50R19和R20两种轮胎，后续会有21英寸轮毂，搭载前后双驱动电机，综合最大功率为480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间3.9s。电池容量有三种，分别为70kWh、100kWh和150kWh，NEDC工况下续航分别超过500km、700km和1000km。目前应该暂时没有超过1000km的电池包提供，补贴后售44.8-52.6万，对标宝马七系。真的是很期待电池革新了，这几天出发在外地，停车位上很少有配备充电桩的，目前来说燃油车还是远途旅行的首选，电动，还是要等等配套普及了。

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