最近在挖文，然后在一些我认为质量非常高，非常值得一看的文章下面都写了长评。
具体的篇名都在图片中有了。
需要解释的是P4的《魔法》这一篇的评论写得很废。因为我真的不知道除了啊啊啊啊啊啊之外我还配有什么样的情绪。它真的非常非常绝。
P5是最近在lof 上发现的宝藏太太，写的是《Xanax and Henneyssy》。

这一层下面我会留着发一些我写了长评的、觉得非常值得一读的神文（之前的那些是我挖出来的有趣且不踩我雷点的好文）之后应该不会单独再把神文拎出来讲了。

#年中金句大赏# #GQ Connect灵感基地# 论坛的第二天，且听@ Private Policy创始人李浩冉@Haoran_Li好人 和瞿思颖@Siying_Qu、Pronounce创始人周俊@otto爸爸俊 和李雨山@雨山李、陈宸 、刘擎@刘擎ECNU、杨天真@杨天真老板、捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官Markus Henne、Vogue Business in China 编辑副总监潘奕羚、LINDBERG全球首席商务官&亚太区总裁Nikolaj Schnoor、路威酩轩集团 - L Catterton 亚洲全球机遇副总裁 Charlotte Chang讲述他们心中的中国设计品牌的传统与创新、被加速的偶像时代、新豪华主义的诞生。昨天论坛上嘉宾们金句频出，所以今天的嘉宾们，又会带来怎样的金句总结？与此同时，今天还会公开本次活动的彩蛋论坛，大家可以期待一下了。

【从捷恩斯到捷尼赛思 #现代救火队员或遇最难开局#】
七年后改名重来，被现代集团寄予厚望的捷尼赛思，或遇最难开局。近日，现代集团旗下高端子品牌捷尼赛思宣布，将于2021年进入中国市场，并将举办一系列品牌与产品发布活动。捷尼赛思中国CEO何睿思（Markus Henne）表示，中国是全球最大的汽车市场，对于捷尼赛思的全球发展战略也将发挥至关重要的作用。一切以消费者需求为先，捷尼赛思将品牌独有的豪华理念引入中国，旨在为中国消费者带来充满惊喜的体验之旅。
过去五年来，现代集团在华销量遭遇腰斩，致使全球业绩频频不能达标。如今再度引入七年前短暂登台的“捷恩斯”，救火意味不言而喻。业内人士认为，恰逢上国内市场掀起电气化转型潮，本身就身陷泥潭的现代，带上有“前科”的救火队员，或将迎来最难开局。https://t.cn/A6tnJFB7