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【武汉推行机动车道瘦身“让”出慢行道，各区每年至少改造10公里】

目前，武汉全市有28条主次干道进行了机动车道瘦身，用来增设非机动车道。
 
近年来，武汉还对部分行人和非机动车混行的道路进行了微改造，让道路通行条件更适应非机动车行驶。为了合理分配路权，全市已经有数百条主次干道进行了微改造，划分了单独的非机动车道。
 
根据全市规划，今年开始各区每年要对现有道路中，非机动车道不连续、没有降坡的路段进行不少于10公里的改造，慢行交通体系将成为武汉交通路网中越来越重要的组成部分。
 
据悉，武汉每年新建、改造200多条道路，其中主干道有二三十条，在所有道路改扩建中，非机动车道的规划都被纳入方案中。而现有道路缺乏非机动车道的现状，也在不断微改造中得到改善。
 
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【#武汉着手打造慢行交通体系# 机动车道瘦身“让”出非机动车道】

记者从武汉市交管局秩序处获悉，武汉每年新建、改造200多条道路，其中主干道有二三十条，在所有道路改扩建中，非机动车道的规划都被纳入方案中。而现有道路缺乏非机动车道的现状，也在不断微改造中得到改善。

据介绍，武汉市有28条主次干道进行了机动车道瘦身，用来增设非机动车道。针对非机动车道上的违停，交管部门加大了查处力度，维护非机动车的路权。

除了给机动车道瘦身来增加非机动车道，近年来，武汉还对部分行人和非机动车混行的道路进行了微改造，让道路通行条件更适应非机动车行驶。丁字桥南路原本设置了非机动车道，但是与人行道在一个平面，加上时有路灯等设施挡道，还有路口的人字沟等，导致非机动车经常需要停下来推行，使得非机动车道使用率不高。交管部门组织相关单位对非机动车道进了微改造，部分挡路的设施被移除，路口人字沟进行了降坡处理，改造后效果明显。

像这样的改造，全市已经进行了300多处，非机动车道不断延长，逐步建成网络。根据全市规划，今年开始各区每年要对现有道路中，非机动车道不连续、没有降坡的路段进行不少于10公里的改造，慢行交通体系将成为武汉交通路网中越来越重要的组成部分。https://t.cn/A6Is1VUq