中国不能忘记历史！
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腾冲的骨气 PK 大连的谄媚

腾冲，是抗战时期中国军队自日军手中收复的第一座城池，可这次战役极为惨烈，尽管歼灭日军6000多人，缴获大量武器弹药，但腾冲的每一寸土地上都淌满了鲜血，由于战斗过于激烈，很多烈士都已面目全非，他们没有姓名，没有标志，直到现在还有三分之二的烈士无法辨认身份，遗骸仍然无法魂归故里。战役结束后，根据李根源提议在腾冲修建一座烈士陵园安葬烈士们，名曰“忠烈祠”，李根源将军下令掩埋6000多名日军尸体时把尸身完整的日军反绑双手，以面朝墓园跪下的姿势竖着下葬，墓碑上刻着“倭冢”，还下令修建了以藏重康美为首的四名日军石像，跪立在国殇墓园前，意为他们要跪在这里永远忏悔。日方得知这四座墓存在的时候，多次向我国讨要尸骨并要求拆除雕像，据说日本政府曾向我国提出三个请求：第一、撤掉腾冲国殇墓园内的“倭塚”；第二、将所有日军将领的遗体全部归还给日本；第三、撤去国殇墓园前方的4个日军跪像，日方还专门派了代表团前来我国进行商谈。我方代表也提出满足他们三个请求的三个条件，即日本立即将境内的“靖国神社”拆掉，并且停止一切供奉战犯的行为，必须按照历史事实修订日本的教学用书，日本政府公开向腾冲的烈士们以及当年受到日军迫害的中国人进行道歉。我国提出的这三个条件是最后的让步，可日本人却坚决反对，谈判也以失败告终。20世纪90年代，一家世界五百强的日本企业突然提出要在腾冲这个小县城进行几亿项目的投资，条件是让他们带走倭冢里的尸骨并且拆除四个跪着的雕像，腾冲政府严词拒绝了这家企业的投资，并且坚决地表示：就算你们把投资金额增加上百倍，我们也不可能满足你们的这个请求。一个几亿项目被拒之门外，可当地群众非但没有惋惜，反而拍手称快。至今在腾冲古城郊外的“国殇墓园”，4个跪着的日军雕像依旧享受着唾沫和拳打脚踢的待遇，清明节、国庆节以及建军节等节日此等待遇更多。而且这个县城的人民直到现在依然坚持一个原则：不给日本人提供住宿，不给日本人提供任何食物。这就是云南腾冲的骨气。

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经历三年多的“村改”，顺德区依托村级工业园改造腾出空间，引导资源流向产业发展、乡村振兴，带动片区统筹、产城融合，推动“品质城市、现代园区、美丽乡村”高质量全面融合发展。

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1. 近日，由山东海洋集团投建的全球首制、世界最大舱容99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）出坞下水。该型船舶设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米，配备4个自主开发的“BrilliancE”B型液货舱和2个背载式甲板罐，其99000立方米体积位居世界第一，对中国航运市场、乙烷运输市场和VLEC制造具有里程碑的意义。该船舶未来将为世界五百强英力士集团提供乙烷运输服务。
2.  9月16日，中国船舶集团大船集团山船重工为中航租赁建造的第4艘8.5万吨散货船举行命名交付仪式该船被命名为“SDTR DORIS”号。
大船集团山船重工共为中航租赁建造10艘8.5万吨系列散货船。该船总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，结构吃水13.75米，为节能环保型散货船，航速、载重量、油耗等各项指标均十分良好，是大船集团山船重工目前主建船型，其出色的节能环保性能备受船东青睐。
该船提前年度计划22天完成交船节点，是大船集团山船重工今年交付的第7艘船舶，将出租给山东海运旗下新诚航运有限公司。