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没有增量资金，始终是场内这点钱，还是来回搞白马蓝筹，小盘股反弹一下又昏过去了，一夜情。电动汽车智能驾驶板块、新能源整车板块、燃料电池板块底部强势反弹，这三块是2021年的主赛道，中长线看好。选股注重基本面 + 合理估值。远离炒作后涨了几倍的泡沫股，买进周线底部启动，有业绩支撑的中长线潜力股。1.前期反复炒作三年内涨了3-5倍的赛道股进入下降通道才刚刚开始，闪崩的白马股都是翻了几倍的股票。 2.没炒过的垃圾股，常年成交量低迷，结果长期边缘化，成为仙股。   3.真正的潜力股是底部盘整2-3年，具有业绩支撑的行业龙头股，开始被主力资金关注。比如上汽集团底部盘整三年，主力开始关注，基金、新能源车ETF和沪港通资金连续几个季度底部连续买进建仓中……。业绩支撑的、底部盘整几年的低市盈率价值股可能出现领涨行情，一季报后5月份进入“基本面+上升趋势”的价值股慢牛行情。

《2021年市场风格：高低估值风格切换》，近三年涨了3-5倍的概念股，不断爆雷，泡沫破灭后几年内也回不到从前。而股价底部盘整2-3年的价值股开始被主力资金关注（如上汽集团三年底部，成功转型新能源汽车，估值应该参考比亚迪、恒大汽车、蔚来）。 合理估值始终主导着投资交易体系，市场将会发生一次高低估值风格切换行情！电动汽车智能驾驶板块、新能源整车板块、燃料电池板块周线底部启动的价值股慢牛行情值得中长线操作。欧洲大众ID3产销量远超特拉斯3，大众股价涨了几倍了，关注周线底部的上汽集团[鲜花][鲜花]。

《特斯拉的对手变了》美国为了自身利益，就经常总统牵头对德日的汽车品牌鸡蛋里面挑骨头，日本为了自身利益，安倍还能把法国汽车巨擘、马克龙挚友、雷诺董事长给抓了，连中国跟俄罗斯和印度的合作，汽车产业投资也是重中之重，普京和莫迪也都亲自过问。这就是汽车产业的复杂与重视程度[鲜花][鲜花]。

而我们看看今年上海车展，随着新能源基建的成熟，传统车企全部入局新能源，展览近四成皆为纯电动汽车，就会明白：特斯拉的主要对手，开始从左翼的造车新势力（蔚来、比亚迪等），变成了右翼的传统势力（上汽集团、奔驰等）[给力][给力]。

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