#读书##如何养女儿#
今天听《硅谷家长超级课》的TRICK教养法”。

T、R、I、C、K这五个字母，分别代表着五个不同的东西：Trust（信任）、Respect（尊重）、Independence（独立）、Collaboration（合作）和Kindness（善意）。

内容比较长，其他我就不讲了。单独吧“合作”拿出来讲。最近和朵爸也谈到这个话题。

我们自小接受的教育，竞争意识是非常强，考试排名，重点学校、重点班，运动会要争第一，中考要刷下一半人。考大学时的口号：超过一分，甩开一万人……

成年后又开始比谁家有钱，谁家的车高级、谁又住在豪华别墅……。身边的同学、朋友都变成了假想敌。在朵爸看来这些都是很畸形的价值观。

真正进入社会，能给你带来长期收益的一定是合作的能力，而不是竞争。真正能够将事业做得更好的，一定是有同理心，和利他精神。周围很多人愿意帮助你，愿意和你在一起，为了同一个目标而努力。这就是团队作战的能力。

长期处于竞争环境的孩子，总想着压人一头。他可能一支独秀，但也会有自恋、自私的担忧，很多人不善于沟通，也不善于与人合作，甚至在集体生活中惹人讨厌，这类人在今后在工作、生活上有多艰辛是可想而知的。我不希望孩子成为这样的人。

我相信，当我的孩子可以用善意对待这个世界，他有抱负、有理想、有好奇心，并且能够跟别人合作，成功（成事）只是早晚的事。

云朵学校的核心价值观：谦和、荣誉、勇气、互助
我们独角兽创业营的核心价值观：燃烧自己，相互成就。都提到了互助与合作，这也是我们家庭推崇的价值观。

好久没有推出#活在硬盘里的车# 了，今天趁着各位盲定斯巴鲁BRZ，追忆一下八年前它第一次来国内时的样子。

2013年，丰田86刚刚震撼进入国内，不仅在上海外滩边上办了发布会，后来还在金港把土屋和多田哲哉请来办了试驾会（未来#活在硬盘里的车# 会具体聊聊那次试驾会）。

而斯巴鲁BRZ的上市就显得低调许多。8年前，三里屯还有个地方叫橙色大厅（现在Apple store位置）斯巴鲁就在那儿发布了上一代BRZ车型。

没有漂移秀，只有一段研发VCR，请了著名的F1解说罗宾来主持发布会。VCR中的内容十分充实，现在网上还能找到，我会放出来。介绍了BRZ的开发和测试过程以及设计理念。

按照惯例，当天几乎所有人都在期待斯巴鲁BRZ的售价，因为之前有传言这款车虽然制造权重要低于86，但许多调校要比丰田86更激进，所以定价也会在86之上。当天包括不少一汽丰田的公关也在关注着它的售价。

后来售价发布了，让所有人想不到的是，斯巴鲁BRZ也只有两个配置，手动挡和自动挡车型。售价26.90万元-27.90万元，与丰田86一样。如果没记错，第一批订车还会送一个升级包，包括STI顶吧，尾翼之类的东西。(当时拍摄的配图里也有几个亮点，各位可以找找）

群马县生产、都用了2.0L水平对置式发动机。只是斯巴鲁赋予BRZ “Boxer Rear Wheel drive Zenith”的概念，并没有丰田那样浓郁的怀旧感。

斯巴鲁BRZ上市的第二天，论坛上就开始有了争论。究竟是丰田更纯正还是斯巴鲁真香呢？主要的争论点基本围绕在斯巴鲁工厂制造，用了斯巴鲁的发动机技术，但早在09年丰田就喊出了FT-86的概念。然后就开始各种分析这两台车原厂状态下调校的不同，至今似乎也没有个准确的答案。（如果有可以评论）

后来的事儿你也知道，无论是丰田86还是BRZ，后几年都是改装市场里最热门的日系车，改装件儿多到一本天书根本就写不过来程度。

其实想追忆这款车不仅是因为全新BRZ能预定了，更多的是感叹一下当年对于这类性能车市场环境的友好程度。不得不说，那几年不少主机厂都把手里能拿得出手的性能车带到了国内，不少人也是在2012~2018年之间的性能车黄金窗口期，将自己手里的凯美瑞、奔驰C换成了各种可玩性高且有趣的车。（包括我在内）

你可以说是上车也好，入坑也罢，它们真的就来了！只可惜这个窗口实在太小。后来随着排放政策的严苛，BRZ与86也经历了一些危机后，才将后来的改款车型成功引进。但反观其它品牌也就没有那么好运了。

现在想想，不知不觉BRZ和86已经卖了这么多年，就问你八年前能想到今天字母在前面的C63已经用上了4缸发动机吗？

至少我想不到。[并不简单]

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