早上看到有个投资者贴出2016年开始买入中国平安，持仓成本58元，持股5年亏损10%；我看了下，如果都是在2016年无人问津之时买入平安，结果就会相差十万八千里，整个2016年都可以有大把机会在24元左右买到，持有至今（虽然从高处跌去44.3%）还是能赚116%，5年一倍多，年化收益率也高达16.65%；反推应该是该投资者大多数的买入应该是在2017年60~70元之间，所以持股成本才会是58元。无论是什么公司，在人多的地方买入，通常买到的价格都不是好价格。你看近日的腾讯、阿里，由于到处都是“坏消息”，pe都跌到17、18倍，有那么大的便宜摆在那，结果无人问津。还是腾讯自己在大幅回购（今次已是腾讯第4次回购自家股份）。

“买在无人问津时，卖在人声鼎沸处！”多易懂的一句投资经典金句呀！可是在股市里大多数人做的却是“买在人声鼎沸处，卖在无人问津时”。是跟价值反过来的操作，焉有不亏之理？

5000变200万，
除了币圈，
没其它地儿能实现.
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小南车事_汽车篇
以小见大
投资股市，看好新能源车行业。
不是因为蔚小理的股市够好，不是特斯拉新闻够多。主要是从家门口看到的事实，虽然由于北京特殊政策，再加上充电相对方便，所以不能以偏概全，但是这不就是未来趋势吗？北京的情况，充电桩的基础建设以及新能源的接受情况肯定会推广到全国。（问问你身边开电车的人就知道了）
早上跑步，小区院里一圈停满了车，一圈跑下来，700米的距离，停放着差不多120辆车。其中新能源车14辆。而且还有个特点，新能源车都比较干净，其他燃油车多有尘土，显然开的次数不够多。
再来看看实际的汽车销量：
据乘联会数据显示，5月整体汽车销量为162.6万辆，环比增长1.2%，同比增长1.1%。其中，新能源汽车5月销量为18.7万辆，环比增长16.1%，同比增长180.1%。
虽然两组数据不具有对比性，但是比例的巧合也具有参考性。
再看看新能源企业该买谁？尤其是中国的企业。
这14辆车里面，有四辆特斯拉，四辆比亚迪（三个元，一个汉），两辆老款北汽（为啥加老款呢，熟悉汽车行业的都知道，这个品牌市场销量已经跌到低谷，可有可无了），一辆吉利，一辆广汽，一辆奇瑞，一辆小鹏。
这些品牌显然在新能源市场占有一席之地。头部的特斯拉，比亚迪更是占据50%以上市场份额。但是他们的股票短时已经趋于稳定，应该变动不大，可以长期关注。特斯拉变动会大一些，但是投入成本太高，不是我们这些小白可以入手的。
其他几个品牌，传统车企其实没有什么价值，那就只剩下小鹏了，其实在门口，我还看到过蔚来跟理想。
所以很显然，这三家就是值得去研究投资的了。那具体买哪家呢？什么价位入手呢？
我简单做个类比，供大家参考，一个公司价值不能只看销量，还要看公司整个的发展。
传统车企：2020年销量，股价
丰田920，120
长城111，48，8
新能源车企：2020年销量，股价
特斯拉50，660
蔚来，4.3，45
小鹏，2.7，41
理想，3，28
所以简单从这个看，目前的价位，只有理想适合继续买入。其他蔚来，小鹏适合关注，等下降到30以下，可以果断买入。
股市小白，胡乱言语，勿信，股市有风险，投资需谨慎。