可以说是毫无关系
8.25提前一天在美团订了个生日蛋糕,问了商家可以做出这种颜色吗,商家表示可以
8.26美团下单是有地址的,商家居然打电话问我地址,送到以后打电话让我下楼取,态度恶劣,并非美团骑手,私人骑手。本来与图片过于不符不打算追究,后发现里面的水果不新鲜、非新西兰进口动物奶油(懂的一眼就能看出来)
因时间太晚8.27准备联系商家发现店铺已经下线。
无语#收到的东西与图片不符##蛋糕##水果#
8.25提前一天在美团订了个生日蛋糕,问了商家可以做出这种颜色吗,商家表示可以
8.26美团下单是有地址的,商家居然打电话问我地址,送到以后打电话让我下楼取,态度恶劣,并非美团骑手,私人骑手。本来与图片过于不符不打算追究,后发现里面的水果不新鲜、非新西兰进口动物奶油(懂的一眼就能看出来)
因时间太晚8.27准备联系商家发现店铺已经下线。
无语#收到的东西与图片不符##蛋糕##水果#
#酱酱开团#
【抽奖‼️】
关+论,抽1位姐妹【樱桃李】@微博抽奖平台
想了一年盼了一年,樱桃李终于来啦!!!今年的樱桃李同样没有辜负我的等待,还是好吃到独一无二❗️
五斤团49.9包u!围脖晒图@我 还能再返2!
:https://t.cn/A6IY9Az5
【点击跳转宝后看详情,先领⭕️再拍】
咱们的樱桃李长得像红布林似的,但不是红布林哦!这是从米国引进的品种,进口水果店高达50+一斤!!同样价格在酱团可以买5斤
樱桃李推荐放软了吃!口感几乎纯甜0酸涩,是清甜的,不是齁甜哦!口感顺滑果肉细腻,汁水足✅ 硬着时候吃也可以,这时候是酸甜口的,好这一口的朋友们也可以尝试
李子有较强的纤维成分,可以促进肠道蠕动的作用,一直被国内外视为治便m秘的最佳水果,一天食用3-5个可以很好的缓解便秘的问题做宝宝辅食也很棒哦!
收到第一时间从保温箱拿出来放在冰箱保鲜或者阴凉的地方通风存放,一般可以存放半个月左右,一定不要放保温盒存放。
签收欧24小时内坏果包赔,一点点小磕碰不影响食用的不赔付,因自身原因无法及时签收快递导致损坏的或者放坏了不赔付。
默认百世和申通随机发(海南可以加5元发顺丰)新疆西藏不发
⚠️水果不支持7天无理由退换货,收到24小时内有烂果拍照联系客服带快递底单包赔
【抽奖‼️】
关+论,抽1位姐妹【樱桃李】@微博抽奖平台
想了一年盼了一年,樱桃李终于来啦!!!今年的樱桃李同样没有辜负我的等待,还是好吃到独一无二❗️
五斤团49.9包u!围脖晒图@我 还能再返2!
:https://t.cn/A6IY9Az5
【点击跳转宝后看详情,先领⭕️再拍】
咱们的樱桃李长得像红布林似的,但不是红布林哦!这是从米国引进的品种,进口水果店高达50+一斤!!同样价格在酱团可以买5斤
樱桃李推荐放软了吃!口感几乎纯甜0酸涩,是清甜的,不是齁甜哦!口感顺滑果肉细腻,汁水足✅ 硬着时候吃也可以,这时候是酸甜口的,好这一口的朋友们也可以尝试
李子有较强的纤维成分,可以促进肠道蠕动的作用,一直被国内外视为治便m秘的最佳水果,一天食用3-5个可以很好的缓解便秘的问题做宝宝辅食也很棒哦!
收到第一时间从保温箱拿出来放在冰箱保鲜或者阴凉的地方通风存放,一般可以存放半个月左右,一定不要放保温盒存放。
签收欧24小时内坏果包赔,一点点小磕碰不影响食用的不赔付,因自身原因无法及时签收快递导致损坏的或者放坏了不赔付。
默认百世和申通随机发(海南可以加5元发顺丰)新疆西藏不发
⚠️水果不支持7天无理由退换货,收到24小时内有烂果拍照联系客服带快递底单包赔
【天津交通“陆海空”齐发力 促京津冀交通一体化】“(从南港工业区到石家庄)通行里程缩短70公里,通行费用减少20%,通行效率提高三分之一。”一组数据,形容了津石高速未来将怎样“刷新”津冀地区公路通行效率。
“我们期待交通给人民群众奉献出更多、更好的成果,让人民群众从交通强国的建设洪流中感受到交通给生活带来的深刻变化。”天津市交通运输委员会党委委员、副主任刘道刚日前在接受“瓣瓣同心·携手共进——京津冀协同发展”网络主题活动采访团采访时表示。
据悉,天津市交通运输委深入推进京津冀交通一体化工作,在打赢疫情防控阻击战的同时,推进公路、铁路、港口、机场加快建设。
津石高速将通车“断头路”、“瓶颈路”打通
备受关注的津石高速传来好消息:津石高速公路天津西段完成交工验收,年内将与河北段同步通车,计划近日在津涞收费站举行“津石高速公路天津西段工程通车仪式”。津石高速公路天津东段计划2021年建成,将形成雄安新区最便捷出海通道。
津石高速究竟有怎样的重要意义?据刘道刚介绍,目前若以天津南港工业区作为起点,前往石家庄只有两条路,为双向四车道,通行里程长,路面状况不佳,总路程需要5.5个小时左右。“津石高速是双向六车道,‘裁弯取直’,全线通车后此路段通行里程将缩短70公里,对于天津到雄安、石家庄之间的物流、通勤、旅游业起到‘画龙点睛、杠杆拉动’的作用。”
据刘道刚介绍,高速公路已经支撑起京津冀协同发展的骨干,京津冀之间目前所有的“断头路”、“瓶颈路”已经全部打通。据了解,到今年底,天津与京冀高速公路接口将达到16个,基本形成区域互联互通高速网;今年还建成了邦喜公路、滨玉公路等省际接口路,天津与京冀普通国省道接口达到32个,基本实现同标准对接。
强化铁路建设“京津冀速度”值得期待
“产业组团、项目对接、空间连接……这些功能,京滨铁路可以覆盖整个京津冀东北部地区。”刘道刚这样介绍京滨铁路的重要性。
作为京津冀地区城际铁路客运网的组成部分,京滨铁路起自北京城市副中心站,从宝坻南站一直向南,经宝坻温泉城到北辰站,未来继续延伸至滨海国际机场和滨海西站。据悉,宝坻南至北辰站56.222km站前工程已全面开工建设,目前各项建设工作正在稳步推进中。
未来,京滨铁路将成为滨海新区和宝坻市民到达机场枢纽、廊坊和北京市民到宝坻温泉城的“快捷通道”。而据刘道刚介绍,京滨铁路的重要意义不仅局限于京津冀:“将从滨海站规划建设津潍铁路,从天津向南跨越黄河到达潍坊。因此,山东半岛也将纳入到我们京津冀交通一体化辐射大网络。”
天津港创新“直营店+加盟店”模式在京、冀建立物流网络
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口、“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。
据天津港集团介绍,天津港近年来紧密围绕京津冀协同发展,针对京津冀地区“量身定制”了“中线”发展战略,在京、冀两地布局建立物流服务网络的基础上,设立北京、天津及河北三个区域总部,并率先在天津地区创新发展“直营店+加盟店”模式,设立雄安新区服务中心。
刘道刚形容,天津港与河北省港口在京津冀协同发展中的关系为“变‘竞争’为‘竞合’”。据了解,天津港集团与河北港口集团签署《世界一流津冀港口全面战略合作框架协议》,着力打造以天津港为核心的环渤海内支线运输网络;与黄骅港联合推出“天天班海上快线”,协调航运公司增加支线运力,内支线航线增至16条。天津港与河北港口集团合资成立“渤海津冀港口投资发展有限公司”,与唐山港合资设立“津唐国际集装箱码头有限公司”。
天津机场“首都护城河”作用凸显将进一步扩建
据天津市交通运输委介绍,疫情期间,天津机场承担了首都机场第一入境点任务,自3月份至目前已累计接机260余架,转运超过6万人次。同时,天津积极克服疫情不利影响,出台支持民航发展的有关政策措施,机场执行运输航线189条,通航135个城市,国内航线恢复已超过90%。
据了解,天津机场总体规划和三期扩建工程预可研已获得民航局批复,可研已报民航局,正在开展三期改扩建工程与京滨铁路机场站一体化设计,将建设一座40万平方米的航站楼、6万平方米综合转乘中心,年旅客吞吐能力将达到5500万人次。
关于天津机场未来航空货运发展方向,刘道刚提出,天津机场将实现“精准定位”:“(天津机场)和首都机场、大兴机场要有清晰的分工,各有侧重的板块。目前基本确定,天津主打生鲜产品、活体进口等。通过这种途径,将进口水果、进口观赏鱼等板块做大,使货运体系直接服务于终端市场需求,确立天津航空货运的主打特色。”
“随着和首都机场集团深度合作的推进,未来(天津与北京)将在货品种类、二次物流、分拨与大通关等方面紧密合作。”刘道刚介绍。https://t.cn/A6qosI0U
“我们期待交通给人民群众奉献出更多、更好的成果,让人民群众从交通强国的建设洪流中感受到交通给生活带来的深刻变化。”天津市交通运输委员会党委委员、副主任刘道刚日前在接受“瓣瓣同心·携手共进——京津冀协同发展”网络主题活动采访团采访时表示。
据悉,天津市交通运输委深入推进京津冀交通一体化工作,在打赢疫情防控阻击战的同时,推进公路、铁路、港口、机场加快建设。
津石高速将通车“断头路”、“瓶颈路”打通
备受关注的津石高速传来好消息:津石高速公路天津西段完成交工验收,年内将与河北段同步通车,计划近日在津涞收费站举行“津石高速公路天津西段工程通车仪式”。津石高速公路天津东段计划2021年建成,将形成雄安新区最便捷出海通道。
津石高速究竟有怎样的重要意义?据刘道刚介绍,目前若以天津南港工业区作为起点,前往石家庄只有两条路,为双向四车道,通行里程长,路面状况不佳,总路程需要5.5个小时左右。“津石高速是双向六车道,‘裁弯取直’,全线通车后此路段通行里程将缩短70公里,对于天津到雄安、石家庄之间的物流、通勤、旅游业起到‘画龙点睛、杠杆拉动’的作用。”
据刘道刚介绍,高速公路已经支撑起京津冀协同发展的骨干,京津冀之间目前所有的“断头路”、“瓶颈路”已经全部打通。据了解,到今年底,天津与京冀高速公路接口将达到16个,基本形成区域互联互通高速网;今年还建成了邦喜公路、滨玉公路等省际接口路,天津与京冀普通国省道接口达到32个,基本实现同标准对接。
强化铁路建设“京津冀速度”值得期待
“产业组团、项目对接、空间连接……这些功能,京滨铁路可以覆盖整个京津冀东北部地区。”刘道刚这样介绍京滨铁路的重要性。
作为京津冀地区城际铁路客运网的组成部分,京滨铁路起自北京城市副中心站,从宝坻南站一直向南,经宝坻温泉城到北辰站,未来继续延伸至滨海国际机场和滨海西站。据悉,宝坻南至北辰站56.222km站前工程已全面开工建设,目前各项建设工作正在稳步推进中。
未来,京滨铁路将成为滨海新区和宝坻市民到达机场枢纽、廊坊和北京市民到宝坻温泉城的“快捷通道”。而据刘道刚介绍,京滨铁路的重要意义不仅局限于京津冀:“将从滨海站规划建设津潍铁路,从天津向南跨越黄河到达潍坊。因此,山东半岛也将纳入到我们京津冀交通一体化辐射大网络。”
天津港创新“直营店+加盟店”模式在京、冀建立物流网络
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口、“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。
据天津港集团介绍,天津港近年来紧密围绕京津冀协同发展,针对京津冀地区“量身定制”了“中线”发展战略,在京、冀两地布局建立物流服务网络的基础上,设立北京、天津及河北三个区域总部,并率先在天津地区创新发展“直营店+加盟店”模式,设立雄安新区服务中心。
刘道刚形容,天津港与河北省港口在京津冀协同发展中的关系为“变‘竞争’为‘竞合’”。据了解,天津港集团与河北港口集团签署《世界一流津冀港口全面战略合作框架协议》,着力打造以天津港为核心的环渤海内支线运输网络;与黄骅港联合推出“天天班海上快线”,协调航运公司增加支线运力,内支线航线增至16条。天津港与河北港口集团合资成立“渤海津冀港口投资发展有限公司”,与唐山港合资设立“津唐国际集装箱码头有限公司”。
天津机场“首都护城河”作用凸显将进一步扩建
据天津市交通运输委介绍,疫情期间,天津机场承担了首都机场第一入境点任务,自3月份至目前已累计接机260余架,转运超过6万人次。同时,天津积极克服疫情不利影响,出台支持民航发展的有关政策措施,机场执行运输航线189条,通航135个城市,国内航线恢复已超过90%。
据了解,天津机场总体规划和三期扩建工程预可研已获得民航局批复,可研已报民航局,正在开展三期改扩建工程与京滨铁路机场站一体化设计,将建设一座40万平方米的航站楼、6万平方米综合转乘中心,年旅客吞吐能力将达到5500万人次。
关于天津机场未来航空货运发展方向,刘道刚提出,天津机场将实现“精准定位”:“(天津机场)和首都机场、大兴机场要有清晰的分工,各有侧重的板块。目前基本确定,天津主打生鲜产品、活体进口等。通过这种途径,将进口水果、进口观赏鱼等板块做大,使货运体系直接服务于终端市场需求,确立天津航空货运的主打特色。”
“随着和首都机场集团深度合作的推进,未来(天津与北京)将在货品种类、二次物流、分拨与大通关等方面紧密合作。”刘道刚介绍。https://t.cn/A6qosI0U
✋热门推荐