【#原价1万付15.8万做胸部填充术失败#咨询时：各种贬低语言一起袭来】2020年8月15日，杭州二孩妈妈赵萌萌做了一次自体脂肪填充术，医护人员将脂肪从她的大腿抽出，而后填充至她的胸部，但理想中饱满的效果并没有出现，相反，赵萌萌左右两侧胸部生出了不少“疙瘩”。
今年1月2日，赵萌萌去杭州市一家公立医院检查。相比2020年的体检报告，赵萌萌新增了乳腺囊性结节。医生告诉赵萌萌，这个囊性结节很有可能与去年那台手术有关。
4月28日，赵萌萌感觉胸部非常闷，去医院B超检查后发现，又长了腋下淋巴结。
现在回想起来，术前赵萌萌自己的胸部其实“挺好的”，她当时只是做常规美容项目和减重项目，后来被推销做赫本线体验。在这个过程中，生了二胎的赵萌萌的胸部被五位工作人员集体贬低：干瘪、下垂，实在不好看……
赵萌萌同时被各种套路，让焦虑的她不得不“决定”当晚就进行手术。
赵萌萌告诉钱江晚报·小时新闻记者，事后她发现，这台经过两次转手、涉及三家机构的脂肪填充术成本只要1万元，而当时她却花了15.8万元。
不久前，国家市场监管总局发布《医疗美容广告执法指南（征求意见稿）》，将严厉打击制造“容貌焦虑”的虚假违法医疗美容行为。
“我被她们说得一无是处。”赵萌萌回忆。
2020年8月15日，在王狮医疗美容（以下简称王狮）面诊的房间里，赵萌萌掀起自己的衣服。各种贬低的语言一起袭来：干瘪、下垂，实在是不好看……
赵萌萌第一次觉得自己的胸部那么糟糕。
这是衰老的又一个痕迹吗？几年前，赵萌萌生了第二个孩子，就是那个时候，她发现自己老了。
初见赵萌萌，并不能看出她三十多岁了，她个头不高，一头披肩短发，笑起来眼睛弯起，黑色的眼线往上翘，有股青春的气息。
但赵萌萌看得出自己的变化——产后发胖。
赵萌萌开始尝试减重项目。这种减重的美体项目采用注射手段，花费了近4万元，但一斤也没有瘦下来。
就在要求退款时，赵萌萌心里也一惊：脸会不会也垮掉？赵萌萌每周会抽出一天时间去美容院做常规美容项目。
而胸部，平常包裹在衣物下的隐私部位，这时候却正被几位初次见面的人评判。赵萌萌意识到，她对两个孩子都坚持母乳喂养，胸部确实有了影响。
赵萌萌的心理防线一步步开始瓦解。
她开始犹豫要不要花15.8万元，来完成提升胸部的自体脂肪填充术。而距离第一次听说这个手术，只过去了几个小时。
“我的钱都用来理财了，提出来需要几天，能不能几天后再做？”赵萌萌问。
就在面诊室对面，一个单独的贷款房间里，可以立马解决这个问题。
工作人员已经替赵萌萌规划好了，她只需要当场转账手头上的5万元，剩下的10.8万元可以进行免息分期贷款。
“今天是周六，下周一我还要上班呢。”赵萌萌又说。
又有人爽快地接话：“这个手术做完了就能下地，全麻，睡一觉就醒了，根本不耽误你上班。”
“那有什么风险吗？”赵萌萌记得，工作人员给出的答案都是：脂肪最多只会被吸收，不会对身体造成任何损害。
赵萌萌觉得自己找不出说“不”的理由了。随后，赵萌萌看到了手术效果，开启这一话题的工作人员在一年前就做过这个手术，她还在房间里让赵萌萌看了、触碰了做过的胸部，赵萌萌觉得确实不错。
一位工作人员接着说：“手术可以由知名院长操刀，不过，他在杭州只待到今天晚上。”
又一位工作人员跟话说，“这个手术原价近20万元，15.8万元已经是折扣价了，优惠也仅限今天。”
赵萌萌决定：缴费，当天完成手术。
已是夜晚。赵萌萌从全麻手术中醒来，她刚刚结束了自体脂肪填充术，想要回家，却被拒绝了。
工作人员告诉赵萌萌，全麻手术后，必须要观察休息一夜。
这和赵萌萌之前被告知的情况不一样。
赵萌萌责怪陪在身边的工作人员魏丽（化名）：“你不是说不痛吗？也不告诉我得过夜。我肯定要请假了！”
魏丽不觉得有问题：“我要是告诉你了，你还会做吗？就是要推你一把！”
在面诊室里，评判赵萌萌胸部的五位工作人员中，有两位工作于王狮，而魏丽却是嘉韵美容美发（以下简称嘉韵）的美容经理。
魏丽也是赵萌萌“害怕”的人：她一出现，赵萌萌的钱包就要遭殃。
“我们最近有一个专场活动，很划算的！”这是魏丽爱说的话。
尽管和名字一样，嘉韵只做美容、美发业务，并没有资质操作注射、激光和整形手术，但“专场”不一样。总会有其他机构或是某领域“大师”与嘉韵合作，带来价目表以外的新奇项目。
赵萌萌此前花费了近4万元的减重项目，就是魏丽推荐的专场活动。
赵萌萌总是会被说动。自从2017年在嘉韵办理了会员卡后，赵萌萌几乎算不清自己花了多少钱。
赵萌萌的头皮也有护理，花费近5万元，却被同事调侃：“你这是黄金头皮吗？”
“我要睡觉了，你不要说了……”赵萌萌也试图打断过魏丽的推荐，但魏丽好像没听到似的，说个没完。
略微抗议后，赵萌萌又听进去了，“这个人真是厚脸皮。”
相比起赵萌萌，魏丽要强势得多。
在减重项目没有成效后，赵萌萌曾给魏丽发去微信：“你们的减重一点效果都没有！我听说有很多人退款了，我也要退！”
魏丽回复：“没有这样退款的。”赵萌萌再次抗议，魏丽只回复：“晚点说。”
有时，赵萌萌的确能收到退款，但其中一半金额会退还到会员卡上，以至于她有些困惑，“我只在会员卡上充值了一万元出头，但这么退款，我怎么都用不完。”
这次自体脂肪填充术，也是魏丽全程陪伴了赵萌萌。
2020年年中，魏丽曾给赵萌萌打去电话，“嘉韵和王狮即将举办合作专场，998元就能办理赫本线体验卡。”
体验卡名义上是一张“卡”，但其实并没有实体卡片甚至电子券，只有一条文字信息显示她成功购买体验卡。连体验时间都得靠魏丽突然通知，称王狮马上抵达杭州，只停留三天，让赵萌萌赶紧准备。
将近中午时，魏丽和另一位工作人员开着车，专程接送赵萌萌去做赫本线体验。
赵萌萌就是在体验过程中，被工作人员推销了自体脂肪填充术，而后发生了文章开头面诊室里的一幕。
在缴纳了15.8万元后，工作人员连续6次为赵萌萌抽血，都失败了。紧接着，工作人员解释，他们有另一个站点，专门实施手术。赵萌萌被魏丽等四位工作人员陪伴，再次上车。
下车时，赵萌萌发现自己被带到了杭州市区，机构名变成了“至妍医疗美容”（以下简称至妍）。最终，她在这里完成了手术。一台脂肪填充术经历两次转手。
一台脂肪填充术经历两次转手。
起初，赵萌萌只是觉得手术效果不佳。随后，赵萌萌开始胸闷，连晒衣服时抬起手都觉得疼。
魏丽解释，这是因为她填充入胸部的脂肪被吸收了。而至妍的工作人员则称，有可能是她的体质比较敏感，出现了排异反应。
赵萌萌收到的解决方案是二次手术，费用全免。在此之前，赵萌萌得接受总共三次修复，由至妍提供，以溶脂为主。
修复后，赵萌萌觉得症状有所缓解，但她依然提出了退款。
直到这时，赵萌萌才知道至妍并非王狮站点，而这台手术的实际价格约为1万元。
根据赵萌萌的付款记录，15.8万元全部转给了王狮。
至妍负责人称，这台手术便是受一位在王狮工作的好友拜托，由至妍的医护人员完成。至妍方向王狮方收取了约1万元手术及麻醉等费用，并未向赵萌萌收取费用。
至妍方保留了5份术前阅读文件，包括流行病学史、手术设计方案、麻醉签字单、病历和知情同意书，上面都有赵萌萌的签名。其中，知情同意书重点解释了手术可能面临的风险。至妍《知情同意书》空白文件。
至妍《知情同意书》空白文件。
不过，赵萌萌记得自己签署了其余4份文件，唯独没有见过这份知情同意书。监控已经过期，赵萌萌怀疑自己的签名被伪造了。
嘉韵的老板娘盼盼试图和赵萌萌协商。盼盼说她知道赵萌萌是老顾客，提议三方退款共12万元。
盼盼劝赵萌萌：“要打官司要尽快、尽早，万一倒闭了，钱拿不到怎么办。”
王狮门诊部负责人承认，的确听说过这件事，该公司也有自体脂肪填充术业务，但具体情况还需要了解。截至发稿，王狮尚未回应。
目前，赵萌萌已经咨询并委托了浙江宁衡（宁波）律师事务所“医疗健康法律部”主任章李律师，向杭州市拱墅区人民法院起诉嘉韵、至妍和深圳王狮三家机构。截至发稿，诉讼尚未正式立案，正在诉前先行调解阶段。
律师认为，手术知情同意书签名涉嫌伪造，医方或者销售人员夸大手术效果、避谈手术风险，诱导医美者做出错误的选择，并且收取的费用与实际消费费用存在明显不符等。
赵萌萌获知，当初向她推荐手术的五位工作人员，其中三位表示已经离职，包括魏丽，还有两位联系不上。
魏丽在离职时，曾在微信群言辞激烈地发了几条消息，称嘉韵逼迫员工购买股份，员工离职时却不愿意退股退资，他们希望对嘉韵提起诉讼。
赵萌萌听说，那是一场涉及多位员工集体离职，“包括魏丽，好几位离职员工都去开美容院了。”
赵萌萌甚至还在犹豫，要不要做二次手术。
美容就像一个魔法世界，那些咒语般拗口的项目，似乎能褪去对衰老的焦虑。让爱美者相信，这真的会发生。
但魔法存在过吗？至少对赵萌萌来说，唯一的痕迹，只剩她胸口上的那几道疤痕。N（钱江晚报、澎湃新闻）
今年1月2日，赵萌萌去杭州市一家公立医院检查。相比2020年的体检报告，赵萌萌新增了乳腺囊性结节。医生告诉赵萌萌，这个囊性结节很有可能与去年那台手术有关。
4月28日，赵萌萌感觉胸部非常闷，去医院B超检查后发现，又长了腋下淋巴结。
现在回想起来，术前赵萌萌自己的胸部其实“挺好的”，她当时只是做常规美容项目和减重项目，后来被推销做赫本线体验。在这个过程中，生了二胎的赵萌萌的胸部被五位工作人员集体贬低：干瘪、下垂，实在不好看……
赵萌萌同时被各种套路，让焦虑的她不得不“决定”当晚就进行手术。
赵萌萌告诉钱江晚报·小时新闻记者，事后她发现，这台经过两次转手、涉及三家机构的脂肪填充术成本只要1万元，而当时她却花了15.8万元。
不久前，国家市场监管总局发布《医疗美容广告执法指南（征求意见稿）》，将严厉打击制造“容貌焦虑”的虚假违法医疗美容行为。
“我被她们说得一无是处。”赵萌萌回忆。
2020年8月15日，在王狮医疗美容（以下简称王狮）面诊的房间里，赵萌萌掀起自己的衣服。各种贬低的语言一起袭来：干瘪、下垂，实在是不好看……
赵萌萌第一次觉得自己的胸部那么糟糕。
这是衰老的又一个痕迹吗？几年前，赵萌萌生了第二个孩子，就是那个时候，她发现自己老了。
初见赵萌萌，并不能看出她三十多岁了，她个头不高，一头披肩短发，笑起来眼睛弯起，黑色的眼线往上翘，有股青春的气息。
但赵萌萌看得出自己的变化——产后发胖。
赵萌萌开始尝试减重项目。这种减重的美体项目采用注射手段，花费了近4万元，但一斤也没有瘦下来。
就在要求退款时，赵萌萌心里也一惊：脸会不会也垮掉？赵萌萌每周会抽出一天时间去美容院做常规美容项目。
而胸部，平常包裹在衣物下的隐私部位，这时候却正被几位初次见面的人评判。赵萌萌意识到，她对两个孩子都坚持母乳喂养，胸部确实有了影响。
赵萌萌的心理防线一步步开始瓦解。
她开始犹豫要不要花15.8万元，来完成提升胸部的自体脂肪填充术。而距离第一次听说这个手术，只过去了几个小时。
“我的钱都用来理财了，提出来需要几天，能不能几天后再做？”赵萌萌问。
就在面诊室对面，一个单独的贷款房间里，可以立马解决这个问题。
工作人员已经替赵萌萌规划好了，她只需要当场转账手头上的5万元，剩下的10.8万元可以进行免息分期贷款。
“今天是周六，下周一我还要上班呢。”赵萌萌又说。
又有人爽快地接话：“这个手术做完了就能下地，全麻，睡一觉就醒了，根本不耽误你上班。”
“那有什么风险吗？”赵萌萌记得，工作人员给出的答案都是：脂肪最多只会被吸收，不会对身体造成任何损害。
赵萌萌觉得自己找不出说“不”的理由了。随后，赵萌萌看到了手术效果，开启这一话题的工作人员在一年前就做过这个手术，她还在房间里让赵萌萌看了、触碰了做过的胸部，赵萌萌觉得确实不错。
一位工作人员接着说：“手术可以由知名院长操刀，不过，他在杭州只待到今天晚上。”
又一位工作人员跟话说，“这个手术原价近20万元，15.8万元已经是折扣价了，优惠也仅限今天。”
赵萌萌决定：缴费，当天完成手术。
已是夜晚。赵萌萌从全麻手术中醒来，她刚刚结束了自体脂肪填充术，想要回家，却被拒绝了。
工作人员告诉赵萌萌，全麻手术后，必须要观察休息一夜。
这和赵萌萌之前被告知的情况不一样。
赵萌萌责怪陪在身边的工作人员魏丽（化名）：“你不是说不痛吗？也不告诉我得过夜。我肯定要请假了！”
魏丽不觉得有问题：“我要是告诉你了，你还会做吗？就是要推你一把！”
在面诊室里，评判赵萌萌胸部的五位工作人员中，有两位工作于王狮，而魏丽却是嘉韵美容美发（以下简称嘉韵）的美容经理。
魏丽也是赵萌萌“害怕”的人：她一出现，赵萌萌的钱包就要遭殃。
“我们最近有一个专场活动，很划算的！”这是魏丽爱说的话。
尽管和名字一样，嘉韵只做美容、美发业务，并没有资质操作注射、激光和整形手术，但“专场”不一样。总会有其他机构或是某领域“大师”与嘉韵合作，带来价目表以外的新奇项目。
赵萌萌此前花费了近4万元的减重项目，就是魏丽推荐的专场活动。
赵萌萌总是会被说动。自从2017年在嘉韵办理了会员卡后，赵萌萌几乎算不清自己花了多少钱。
赵萌萌的头皮也有护理，花费近5万元，却被同事调侃：“你这是黄金头皮吗？”
“我要睡觉了，你不要说了……”赵萌萌也试图打断过魏丽的推荐，但魏丽好像没听到似的，说个没完。
略微抗议后，赵萌萌又听进去了，“这个人真是厚脸皮。”
相比起赵萌萌，魏丽要强势得多。
在减重项目没有成效后，赵萌萌曾给魏丽发去微信：“你们的减重一点效果都没有！我听说有很多人退款了，我也要退！”
魏丽回复：“没有这样退款的。”赵萌萌再次抗议，魏丽只回复：“晚点说。”
有时，赵萌萌的确能收到退款，但其中一半金额会退还到会员卡上，以至于她有些困惑，“我只在会员卡上充值了一万元出头，但这么退款，我怎么都用不完。”
这次自体脂肪填充术，也是魏丽全程陪伴了赵萌萌。
2020年年中，魏丽曾给赵萌萌打去电话，“嘉韵和王狮即将举办合作专场，998元就能办理赫本线体验卡。”
体验卡名义上是一张“卡”，但其实并没有实体卡片甚至电子券，只有一条文字信息显示她成功购买体验卡。连体验时间都得靠魏丽突然通知，称王狮马上抵达杭州，只停留三天，让赵萌萌赶紧准备。
将近中午时，魏丽和另一位工作人员开着车，专程接送赵萌萌去做赫本线体验。
赵萌萌就是在体验过程中，被工作人员推销了自体脂肪填充术，而后发生了文章开头面诊室里的一幕。
在缴纳了15.8万元后，工作人员连续6次为赵萌萌抽血，都失败了。紧接着，工作人员解释，他们有另一个站点，专门实施手术。赵萌萌被魏丽等四位工作人员陪伴，再次上车。
下车时，赵萌萌发现自己被带到了杭州市区，机构名变成了“至妍医疗美容”（以下简称至妍）。最终，她在这里完成了手术。一台脂肪填充术经历两次转手。
一台脂肪填充术经历两次转手。
起初，赵萌萌只是觉得手术效果不佳。随后，赵萌萌开始胸闷，连晒衣服时抬起手都觉得疼。
魏丽解释，这是因为她填充入胸部的脂肪被吸收了。而至妍的工作人员则称，有可能是她的体质比较敏感，出现了排异反应。
赵萌萌收到的解决方案是二次手术，费用全免。在此之前，赵萌萌得接受总共三次修复，由至妍提供，以溶脂为主。
修复后，赵萌萌觉得症状有所缓解，但她依然提出了退款。
直到这时，赵萌萌才知道至妍并非王狮站点，而这台手术的实际价格约为1万元。
根据赵萌萌的付款记录，15.8万元全部转给了王狮。
至妍负责人称，这台手术便是受一位在王狮工作的好友拜托，由至妍的医护人员完成。至妍方向王狮方收取了约1万元手术及麻醉等费用，并未向赵萌萌收取费用。
至妍方保留了5份术前阅读文件，包括流行病学史、手术设计方案、麻醉签字单、病历和知情同意书，上面都有赵萌萌的签名。其中，知情同意书重点解释了手术可能面临的风险。至妍《知情同意书》空白文件。
至妍《知情同意书》空白文件。
不过，赵萌萌记得自己签署了其余4份文件，唯独没有见过这份知情同意书。监控已经过期，赵萌萌怀疑自己的签名被伪造了。
嘉韵的老板娘盼盼试图和赵萌萌协商。盼盼说她知道赵萌萌是老顾客，提议三方退款共12万元。
盼盼劝赵萌萌：“要打官司要尽快、尽早，万一倒闭了，钱拿不到怎么办。”
王狮门诊部负责人承认，的确听说过这件事，该公司也有自体脂肪填充术业务，但具体情况还需要了解。截至发稿，王狮尚未回应。
目前，赵萌萌已经咨询并委托了浙江宁衡（宁波）律师事务所“医疗健康法律部”主任章李律师，向杭州市拱墅区人民法院起诉嘉韵、至妍和深圳王狮三家机构。截至发稿，诉讼尚未正式立案，正在诉前先行调解阶段。
律师认为，手术知情同意书签名涉嫌伪造，医方或者销售人员夸大手术效果、避谈手术风险，诱导医美者做出错误的选择，并且收取的费用与实际消费费用存在明显不符等。
赵萌萌获知，当初向她推荐手术的五位工作人员，其中三位表示已经离职，包括魏丽，还有两位联系不上。
魏丽在离职时，曾在微信群言辞激烈地发了几条消息，称嘉韵逼迫员工购买股份，员工离职时却不愿意退股退资，他们希望对嘉韵提起诉讼。
赵萌萌听说，那是一场涉及多位员工集体离职，“包括魏丽，好几位离职员工都去开美容院了。”
赵萌萌甚至还在犹豫，要不要做二次手术。
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#户外##独木舟# 坐过飞机、动车，也搭过大巴轮船，有没有体验过……
乘坐独木舟深入贵州腹地，来一场融入大自然，领略乌江山水的独木舟体验之旅～[得意]
此次独木舟旅行由加拿大独木舟协会PaddleCanada持证教练带队
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微信：imleo1980 [咖啡]
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年轻人正在抛弃BBA？
2019年，有朋友向大米询问要不要买智能电动车，大米的反应基本都是：“别买！”“冷静！”
而到了今年，大米开始不停地向周围朋友安利智能电动车——“试试吧”“开完真香”“入股不亏！”
山东菏泽的89年车友阿七，在试驾了小鹏P7后，一发不可收拾，把家里的几辆燃油车全都换成了电动车。
杭州90后的瑶瑶最近为了通勤购买了人生中第一辆车——欧拉好猫电动车。
从这些80、90后的车主身上，你或许能感觉到市场行情变了。
早些年，年轻人的第一辆车几乎都是燃油车，而且但凡有点儿积蓄的人，都考虑买个BBA，实在不行也得买个合资燃油车品牌。但是最近几年，越来越多的消费者开始“抛弃”燃油车，选择接触、接受电动汽车。
在挑选车辆上，年轻消费者的口味也变了。
阿七告诉深燃：“早些年买车都是看品牌和内饰，根本不考虑智能化，但是现在一辆车如果没有自动驾驶类，连碰都不想碰。”
对于不少电动车车主来说，一旦感受到了电动车的驾驶魅力，就很难再返回去开燃油车。
大米回想起自己第一次试驾小鹏P7的场景，“加速踏板轻轻一踩，就实现了百公里加速，那种强烈的推背感太难忘了。而且还没有噪音。”
对此，上海的车主张璐也有非常强烈的感受，他自己有三台车，分别是日系燃油车、德系燃油车以及特斯拉。对比完三款车的驾驶体验后，他现在出门基本上只开电动车。“这不怪燃油车，但是，智能电动车确实能够带来与以往完全不同的驾驶体验。”张璐指出。
而且，智能电动车能够带来足够的科技感，不少电动车配备了全场景语音控制。张璐平日在车内，无需双手，只要动动嘴，通过语音操控即可完成导航、听歌、发微信，甚至连车窗打开角度都可以通过语音完成，非常省心省力。
颜值也很重要。瑶瑶在买车时对比了不少车型，但都没有遇到特别满意的，直到她看到了欧拉好猫：“奶呼呼、软萌萌的，颜值真的太戳我了，很适合女生开。”开了半年了，瑶瑶依然觉得车买得值，“车上配着自动驾驶功能，开着省事儿，还能语音操控，而且充电补能也很便宜。”
科技感、全新的驾驶体验、智能化，这些年轻人的消费诉求，智能电动车稳稳地承接住了。
如今，燃油车在汽车市场依旧占据主导地位，但智能电动车正在抢走更多市场。
2020年10月28日，中国汽车技术研究中心有限公司在《新能源汽车市场特征及年轻消费者消费偏好分析》中给出论断：年轻的消费群体正逐渐成为汽车市场的“主角”，而这将带动电动汽车市场的高速发展。
豪华车市场变了
年轻消费者对豪华车的认知同样发生了变化。
李亮是一家特斯拉门店的销售，几年前，他在介绍自家的电动车时，总面临着消费者的一个疑问：“为什么一辆电动车要卖30多万，甚至更贵？同样的价格，我为什么不选BBA？”
而如今，随着特斯拉入华、电动车不断普及，李亮发现，消费者开始接受一辆电动车卖得更贵的事实。
一个最直观的例子是，今年7月份的豪华中级轿车销量排行榜中，突然多了造车新势力的身影。其中，Model 3在榜单中占据第3位，小鹏P7杀入排行榜TOP5，位列第4位。
长期以来，豪华车市场是传统燃油车品牌的天下。尤其是BBA，它们凭借强大的产品矩阵和品牌影响力，几乎瓜分了国内豪华车市场三分之二的份额。但如今，以特斯拉、小鹏为代表的造车新势力冲进了豪华车榜单，试图改写豪华车市场格局。
“小鹏等品牌能冲进榜单，一方面是因为主力消费人群变了。90后甚至00后正在取代80后、70后成为汽车消费主力，他们更看重智能化、个性化，而传统车企还没有在他们心中树立起图腾。”一位分析师指出。
在传统燃油车时代，人们评判一辆车是否为豪华车主要有这样几个标准：尺寸、发动机功率、价格、品牌。但现在，年轻一代的消费者认为，仅仅靠内饰、外观以及品牌不足以撑起所谓的“豪华感”。
一位购买了小鹏P7的90后就向深燃指出：“我其实不太在乎所谓的品牌。是不是足够时尚，有没有科技感，能不能给我带来全新的体验，这些很重要。”
巨量算数在《2021年豪华车人群调研》中也点明了这一点：当下消费者最关注的是产品的智能/安全配置、豪华体验感，用户对品牌的依赖度不再如以往强烈，他们往往从多个角度挑选豪华车。
越来越多的人发现，在同等价位的BBA面前，中高端电动车同样能打。
一些百公里加速介于3秒和4秒之间的高性能跑车，大部分售价都在百万元以上。但是电动车的出现改变了这一规则。电动车取消了传统机械传动系统，增加了电控、电机等模组。一些性能比较好的电动车，其加速能力不亚于跑车，价格却便宜很多。比如小鹏P7的入门款价格只有22.9万元，但是0-100km/h加速时间最快已经达到了4.3秒。
电动车一直被人诟病的续航里程问题，如今也已经做了极大的改善。大部分智能电动车的续航里程都达到了400km，有些已经奔着600、700km去了。
相比于传统燃油车，电动车在自动驾驶上进展得更快。“国产新造车在产品完成度方面次于特斯拉，但比传统主机厂要好。”一位业内人士表示，“尤其是小鹏，它的传感器融合感知能力，我们通过测试发现都不错。”
还是以小鹏P7为例，今年1月，小鹏将自己的自动驾驶辅助系统XPILOT3.0版本通过OTA交付给用户。通过XPILOT 3.0软件升级服务，小鹏P7的车主们能够获得自动导航辅助驾驶（即NGP）、停车场记忆泊车（VPA）等功能。
自从体验完小鹏P7的VPA功能后，阿七回家停车就开启停车场记忆泊车功能。“感觉太方便太省心了，相比于自己亲手开，能省不少事儿。”
在充满科技感、未来感的技术以及智能化的驾驶体验面前，传统豪华车曾经引以为傲的品牌、价格似乎变得相当脆弱。
谁能抢占年轻人心智？
Z世代成为汽车的主流消费群体，让所有的燃油车品牌充满了危机感。
一个颇为残酷的事实是，跟得上时代潮流，号准了时代脉搏的玩家，能在这场变革中活下来。而依旧躺平吃老本的品牌，被时代抛弃时，有可能一声再见都听不到。
燃油车的顶尖选手也不是不想改变自己，他们推出了自己的新能源车型，想要再度吸引新世代的目光。
在今年的车展上，宝马推出了自己的纯电SUV——宝马iX，续航600公里。奥迪在国内上线了两款电动车——e-tron Sportback（进口）和一汽-大众奥迪e-tron国产纯电动车型，售价区间为54.68-71.88万元。奔驰早就推出了自己的纯电车型EQC。
但从如今的战绩来看，它们难言成功。7月份，小鹏P7单款车型的销量是这些传统豪华车品牌新能源车总和的1.95倍。
这些没被市场所接受的BBA电动车，基本上都犯了同样的错误——不接地气。
蔚来汽车企业传播高级总监马麟就曾指出：“豪华车品牌与用户的关系出现了一些新的趋势，用户和品牌之间由仰视和被仰视的关系转变为平等的朋友关系。”
而BBA们依旧选择让用户仰视自己。这些电动车的均价都在50万左右，但是在电动车的性能上却并没能带来与之匹配的驾驶体验。
究竟什么样的产品能够抓住年轻人的心智？我们以25-30万元价位区间的中型轿车为例，简单分析一下。
在这个价格区间里，实现了一定量产交付的有三款纯电车型——特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV。其中，特斯拉Model 3 在7月份销量创历史新低，仅交付了6477辆，差点儿被小鹏P7、比亚迪汉EV反超。而小鹏P7在今年7月份表现不俗，交付了6054辆，创下了P7推出以来最高的月度交付量，比亚迪汉EV 7月销量达到5907辆。
特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉EV尽管都是定位中型轿车，但主打卖点各有不同。
特斯拉作为电动车市场的开创者，在品牌影响力、产品体验上，都有着长足的优势。特斯拉Model 3定位为亲民的、能够“走量”的大众电动轿车，瞄准的是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4等等竞争对手。
而在特斯拉的强压下，比亚迪汉以及小鹏P7 ，反而打出了自己的影响力。比亚迪汉主打中式豪华性能轿车，搭载刀片电池，更强调电池的安全性、整车尺寸、内部空间、舒适性。至于小鹏P7，则主打智能、科技，在智能化、续航方面优势明显。
通过以上对比可以发现，凡是销量不错的品牌，都找出了能够让消费者认可的差异点。
我们再以小鹏为例，小鹏P7的销量如今可以与Model 3掰手腕，这对于国产造车新势力来说是一个巨大的突破。
不少消费者告诉深燃，自己当初选择P7，看重的就是它的智能化。其中，自动导航辅助驾驶以及停车场记忆泊车这两大功能，是小鹏智能化的王牌，也受到了很多年轻消费者认可。
小安分别体验过奔驰C级车以及小鹏P7的自动泊车系统。对比起来，小安发现，相比于奔驰，小鹏在自动泊车上做得更加智能。“我当时通过手机遥控了一下，小鹏就开始打轮泊车了，而且还很精准。”
在各家造车新势力中，小鹏算是在智能化领域投入最多的公司之一。在自动驾驶硬件架构上，小鹏P7搭配了14个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达（感知）。这些装备为小鹏P7带来了环绕车身的360°感知、精准定位规划，从而能够更智能地辅助驾驶员驾驶。
在自动驾驶软硬件体系，小鹏是全球唯二具有全栈自研能力的整车厂，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。靠着这些智能化的软硬件配置，小鹏迎来了自己阶段性的胜利，开始在豪华中级轿车市场占有一席之地。
未来智能汽车主要是比拼智能化水平。消费者也开始对汽车智能化产生兴趣。艾瑞咨询发布的《2020年中国新能源汽车行业白皮书》显示，89%的新能源汽车用户表示在购车时会关注汽车的智能化水平。
而选择押宝智能化的小鹏，如今正在研发推出智能化水平更高的新车，比如搭载了激光雷达的小鹏P5即将上市。在厮杀激烈的造车江湖中，小鹏有了更多的砝码抢占Z世代的心智。
原创 深燃团队 深燃
2019年，有朋友向大米询问要不要买智能电动车，大米的反应基本都是：“别买！”“冷静！”
而到了今年，大米开始不停地向周围朋友安利智能电动车——“试试吧”“开完真香”“入股不亏！”
山东菏泽的89年车友阿七，在试驾了小鹏P7后，一发不可收拾，把家里的几辆燃油车全都换成了电动车。
杭州90后的瑶瑶最近为了通勤购买了人生中第一辆车——欧拉好猫电动车。
从这些80、90后的车主身上，你或许能感觉到市场行情变了。
早些年，年轻人的第一辆车几乎都是燃油车，而且但凡有点儿积蓄的人，都考虑买个BBA，实在不行也得买个合资燃油车品牌。但是最近几年，越来越多的消费者开始“抛弃”燃油车，选择接触、接受电动汽车。
在挑选车辆上，年轻消费者的口味也变了。
阿七告诉深燃：“早些年买车都是看品牌和内饰，根本不考虑智能化，但是现在一辆车如果没有自动驾驶类，连碰都不想碰。”
对于不少电动车车主来说，一旦感受到了电动车的驾驶魅力，就很难再返回去开燃油车。
大米回想起自己第一次试驾小鹏P7的场景，“加速踏板轻轻一踩，就实现了百公里加速，那种强烈的推背感太难忘了。而且还没有噪音。”
对此，上海的车主张璐也有非常强烈的感受，他自己有三台车，分别是日系燃油车、德系燃油车以及特斯拉。对比完三款车的驾驶体验后，他现在出门基本上只开电动车。“这不怪燃油车，但是，智能电动车确实能够带来与以往完全不同的驾驶体验。”张璐指出。
而且，智能电动车能够带来足够的科技感，不少电动车配备了全场景语音控制。张璐平日在车内，无需双手，只要动动嘴，通过语音操控即可完成导航、听歌、发微信，甚至连车窗打开角度都可以通过语音完成，非常省心省力。
颜值也很重要。瑶瑶在买车时对比了不少车型，但都没有遇到特别满意的，直到她看到了欧拉好猫：“奶呼呼、软萌萌的，颜值真的太戳我了，很适合女生开。”开了半年了，瑶瑶依然觉得车买得值，“车上配着自动驾驶功能，开着省事儿，还能语音操控，而且充电补能也很便宜。”
科技感、全新的驾驶体验、智能化，这些年轻人的消费诉求，智能电动车稳稳地承接住了。
如今，燃油车在汽车市场依旧占据主导地位，但智能电动车正在抢走更多市场。
2020年10月28日，中国汽车技术研究中心有限公司在《新能源汽车市场特征及年轻消费者消费偏好分析》中给出论断：年轻的消费群体正逐渐成为汽车市场的“主角”，而这将带动电动汽车市场的高速发展。
豪华车市场变了
年轻消费者对豪华车的认知同样发生了变化。
李亮是一家特斯拉门店的销售，几年前，他在介绍自家的电动车时，总面临着消费者的一个疑问：“为什么一辆电动车要卖30多万，甚至更贵？同样的价格，我为什么不选BBA？”
而如今，随着特斯拉入华、电动车不断普及，李亮发现，消费者开始接受一辆电动车卖得更贵的事实。
一个最直观的例子是，今年7月份的豪华中级轿车销量排行榜中，突然多了造车新势力的身影。其中，Model 3在榜单中占据第3位，小鹏P7杀入排行榜TOP5，位列第4位。
长期以来，豪华车市场是传统燃油车品牌的天下。尤其是BBA，它们凭借强大的产品矩阵和品牌影响力，几乎瓜分了国内豪华车市场三分之二的份额。但如今，以特斯拉、小鹏为代表的造车新势力冲进了豪华车榜单，试图改写豪华车市场格局。
“小鹏等品牌能冲进榜单，一方面是因为主力消费人群变了。90后甚至00后正在取代80后、70后成为汽车消费主力，他们更看重智能化、个性化，而传统车企还没有在他们心中树立起图腾。”一位分析师指出。
在传统燃油车时代，人们评判一辆车是否为豪华车主要有这样几个标准：尺寸、发动机功率、价格、品牌。但现在，年轻一代的消费者认为，仅仅靠内饰、外观以及品牌不足以撑起所谓的“豪华感”。
一位购买了小鹏P7的90后就向深燃指出：“我其实不太在乎所谓的品牌。是不是足够时尚，有没有科技感，能不能给我带来全新的体验，这些很重要。”
巨量算数在《2021年豪华车人群调研》中也点明了这一点：当下消费者最关注的是产品的智能/安全配置、豪华体验感，用户对品牌的依赖度不再如以往强烈，他们往往从多个角度挑选豪华车。
越来越多的人发现，在同等价位的BBA面前，中高端电动车同样能打。
一些百公里加速介于3秒和4秒之间的高性能跑车，大部分售价都在百万元以上。但是电动车的出现改变了这一规则。电动车取消了传统机械传动系统，增加了电控、电机等模组。一些性能比较好的电动车，其加速能力不亚于跑车，价格却便宜很多。比如小鹏P7的入门款价格只有22.9万元，但是0-100km/h加速时间最快已经达到了4.3秒。
电动车一直被人诟病的续航里程问题，如今也已经做了极大的改善。大部分智能电动车的续航里程都达到了400km，有些已经奔着600、700km去了。
相比于传统燃油车，电动车在自动驾驶上进展得更快。“国产新造车在产品完成度方面次于特斯拉，但比传统主机厂要好。”一位业内人士表示，“尤其是小鹏，它的传感器融合感知能力，我们通过测试发现都不错。”
还是以小鹏P7为例，今年1月，小鹏将自己的自动驾驶辅助系统XPILOT3.0版本通过OTA交付给用户。通过XPILOT 3.0软件升级服务，小鹏P7的车主们能够获得自动导航辅助驾驶（即NGP）、停车场记忆泊车（VPA）等功能。
自从体验完小鹏P7的VPA功能后，阿七回家停车就开启停车场记忆泊车功能。“感觉太方便太省心了，相比于自己亲手开，能省不少事儿。”
在充满科技感、未来感的技术以及智能化的驾驶体验面前，传统豪华车曾经引以为傲的品牌、价格似乎变得相当脆弱。
谁能抢占年轻人心智？
Z世代成为汽车的主流消费群体，让所有的燃油车品牌充满了危机感。
一个颇为残酷的事实是，跟得上时代潮流，号准了时代脉搏的玩家，能在这场变革中活下来。而依旧躺平吃老本的品牌，被时代抛弃时，有可能一声再见都听不到。
燃油车的顶尖选手也不是不想改变自己，他们推出了自己的新能源车型，想要再度吸引新世代的目光。
在今年的车展上，宝马推出了自己的纯电SUV——宝马iX，续航600公里。奥迪在国内上线了两款电动车——e-tron Sportback（进口）和一汽-大众奥迪e-tron国产纯电动车型，售价区间为54.68-71.88万元。奔驰早就推出了自己的纯电车型EQC。
但从如今的战绩来看，它们难言成功。7月份，小鹏P7单款车型的销量是这些传统豪华车品牌新能源车总和的1.95倍。
这些没被市场所接受的BBA电动车，基本上都犯了同样的错误——不接地气。
蔚来汽车企业传播高级总监马麟就曾指出：“豪华车品牌与用户的关系出现了一些新的趋势，用户和品牌之间由仰视和被仰视的关系转变为平等的朋友关系。”
而BBA们依旧选择让用户仰视自己。这些电动车的均价都在50万左右，但是在电动车的性能上却并没能带来与之匹配的驾驶体验。
究竟什么样的产品能够抓住年轻人的心智？我们以25-30万元价位区间的中型轿车为例，简单分析一下。
在这个价格区间里，实现了一定量产交付的有三款纯电车型——特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV。其中，特斯拉Model 3 在7月份销量创历史新低，仅交付了6477辆，差点儿被小鹏P7、比亚迪汉EV反超。而小鹏P7在今年7月份表现不俗，交付了6054辆，创下了P7推出以来最高的月度交付量，比亚迪汉EV 7月销量达到5907辆。
特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉EV尽管都是定位中型轿车，但主打卖点各有不同。
特斯拉作为电动车市场的开创者，在品牌影响力、产品体验上，都有着长足的优势。特斯拉Model 3定位为亲民的、能够“走量”的大众电动轿车，瞄准的是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4等等竞争对手。
而在特斯拉的强压下，比亚迪汉以及小鹏P7 ，反而打出了自己的影响力。比亚迪汉主打中式豪华性能轿车，搭载刀片电池，更强调电池的安全性、整车尺寸、内部空间、舒适性。至于小鹏P7，则主打智能、科技，在智能化、续航方面优势明显。
通过以上对比可以发现，凡是销量不错的品牌，都找出了能够让消费者认可的差异点。
我们再以小鹏为例，小鹏P7的销量如今可以与Model 3掰手腕，这对于国产造车新势力来说是一个巨大的突破。
不少消费者告诉深燃，自己当初选择P7，看重的就是它的智能化。其中，自动导航辅助驾驶以及停车场记忆泊车这两大功能，是小鹏智能化的王牌，也受到了很多年轻消费者认可。
小安分别体验过奔驰C级车以及小鹏P7的自动泊车系统。对比起来，小安发现，相比于奔驰，小鹏在自动泊车上做得更加智能。“我当时通过手机遥控了一下，小鹏就开始打轮泊车了，而且还很精准。”
在各家造车新势力中，小鹏算是在智能化领域投入最多的公司之一。在自动驾驶硬件架构上，小鹏P7搭配了14个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达（感知）。这些装备为小鹏P7带来了环绕车身的360°感知、精准定位规划，从而能够更智能地辅助驾驶员驾驶。
在自动驾驶软硬件体系，小鹏是全球唯二具有全栈自研能力的整车厂，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。靠着这些智能化的软硬件配置，小鹏迎来了自己阶段性的胜利，开始在豪华中级轿车市场占有一席之地。
未来智能汽车主要是比拼智能化水平。消费者也开始对汽车智能化产生兴趣。艾瑞咨询发布的《2020年中国新能源汽车行业白皮书》显示，89%的新能源汽车用户表示在购车时会关注汽车的智能化水平。
而选择押宝智能化的小鹏，如今正在研发推出智能化水平更高的新车，比如搭载了激光雷达的小鹏P5即将上市。在厮杀激烈的造车江湖中，小鹏有了更多的砝码抢占Z世代的心智。
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