#日本##生酵素##减肥[超话]#
今天也能更美更健康☞明治美世界补课时间
■膳食纤维是什么？
所谓膳食纤维，是包含在蔬菜、水果、藻类、菌类等食物中的营养成分。又被称为第6营养素。
在日本，对于膳食纤维的定义是【无法被人体消化酶所消化的食物中难消化性成分的总体】。
植物通过光合作用把水和二氧化碳转换为碳水化合物，动物通过食用碳水化合物来获得维持生存和生长所需要的营养源。草食动物可以将膳食纤维消化和吸收，人类却不能直接通过消化吸收来利用膳食纤维，因而膳食纤维并不能称为补充人体所需的能量的来源，所以很长时间以来，膳食纤维都被认为是对人体无益的成分。
但是近年，关于膳食纤维的多种机能报告渐渐出现，这个本被弃之一旁的营养成分一跃进入了大众的视野。此外，虽然并不适用于膳食纤维的定义，但与膳食纤维有相似作用和功能的食品成分也重新变得明朗起来，有改变膳食纤维定义的动向，而各国对于膳食纤维的定义也有所不同。
虽然膳食纤维大多是碳水化合物（糖质），但是也有一部分像壳多糖、壳聚糖这样的动物性膳食纤维。
可溶于水的【水溶性膳食纤维】与不可溶于水的【不溶性膳食纤维】有很大的区别，并且对于人体的作用也并不相同。
———————————————————
■膳食纤维的历史
膳食纤维的历史可以追溯到古代希腊。这个时候人们知道麦糠可以预防便秘，但是膳食纤维被认为是不被人体吸收，甚至会将身体必要的营养素排出体外的食物的残渣。
◎1930年代，美国的医学博士确认了麦糠对于便秘患者与大肠炎患者的影响。
1953年代，英国医生首次导入了【dietry fiber】这一词语，也就是现在的膳食纤维。
◎1960年代，在非洲进行医疗活动的医生认为相较于西欧诸国，非洲大肠疾患较少的原因在于饮食生活的不同，并进一步进行了研究。
◎1972年，英国医生发表了关于欧美诸国住民与非洲原住民的医学层面的比较研究。研究表明，相较于欧美发达国家心脏病与糖尿病的高发病率，非洲原住民罹患此类疾病的概率相对较低，研究背景就是关于纤维质的摄取。这次学术发表是让膳食纤维被世界瞩目的契机。
日本对于膳食纤维的认知很久以来也一直停留在无用的老废物质上，但是在1997年公布的【第五次修订版日本食品标准成分表】中，一直被包含在碳水化合物中的【纤维】以【膳食纤维】为名独立为了新的类别。并且在各种食品中也明确标示了膳食纤维的【总量】与可溶性。
近年来，关于膳食纤维的研究还在继续，现在已经成为了继碳水化合物（糖质）、蛋白质、脂肪、维生素、矿物质五大营养素之后的第六营养素，并得到了十分的重视。 https://t.cn/RJ7nhaA
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■膳食纤维是什么？
所谓膳食纤维，是包含在蔬菜、水果、藻类、菌类等食物中的营养成分。又被称为第6营养素。
在日本，对于膳食纤维的定义是【无法被人体消化酶所消化的食物中难消化性成分的总体】。
植物通过光合作用把水和二氧化碳转换为碳水化合物，动物通过食用碳水化合物来获得维持生存和生长所需要的营养源。草食动物可以将膳食纤维消化和吸收，人类却不能直接通过消化吸收来利用膳食纤维，因而膳食纤维并不能称为补充人体所需的能量的来源，所以很长时间以来，膳食纤维都被认为是对人体无益的成分。
但是近年，关于膳食纤维的多种机能报告渐渐出现，这个本被弃之一旁的营养成分一跃进入了大众的视野。此外，虽然并不适用于膳食纤维的定义，但与膳食纤维有相似作用和功能的食品成分也重新变得明朗起来，有改变膳食纤维定义的动向，而各国对于膳食纤维的定义也有所不同。
虽然膳食纤维大多是碳水化合物（糖质），但是也有一部分像壳多糖、壳聚糖这样的动物性膳食纤维。
可溶于水的【水溶性膳食纤维】与不可溶于水的【不溶性膳食纤维】有很大的区别，并且对于人体的作用也并不相同。
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■膳食纤维的历史
膳食纤维的历史可以追溯到古代希腊。这个时候人们知道麦糠可以预防便秘，但是膳食纤维被认为是不被人体吸收，甚至会将身体必要的营养素排出体外的食物的残渣。
◎1930年代，美国的医学博士确认了麦糠对于便秘患者与大肠炎患者的影响。
1953年代，英国医生首次导入了【dietry fiber】这一词语，也就是现在的膳食纤维。
◎1960年代，在非洲进行医疗活动的医生认为相较于西欧诸国，非洲大肠疾患较少的原因在于饮食生活的不同，并进一步进行了研究。
◎1972年，英国医生发表了关于欧美诸国住民与非洲原住民的医学层面的比较研究。研究表明，相较于欧美发达国家心脏病与糖尿病的高发病率，非洲原住民罹患此类疾病的概率相对较低，研究背景就是关于纤维质的摄取。这次学术发表是让膳食纤维被世界瞩目的契机。
日本对于膳食纤维的认知很久以来也一直停留在无用的老废物质上，但是在1997年公布的【第五次修订版日本食品标准成分表】中，一直被包含在碳水化合物中的【纤维】以【膳食纤维】为名独立为了新的类别。并且在各种食品中也明确标示了膳食纤维的【总量】与可溶性。
近年来，关于膳食纤维的研究还在继续，现在已经成为了继碳水化合物（糖质）、蛋白质、脂肪、维生素、矿物质五大营养素之后的第六营养素，并得到了十分的重视。 https://t.cn/RJ7nhaA
前瞻先锋 创新BMW X2 25i呼啸疾驰成功
创新BMWX2独特设计引人注目：创新 前瞻 成功 高品质 行业新标杆 先行者
武清，V1汽车世界赛道。驾驶着一部华晨宝马出品的 创新BMWX2 xDrive 25i呼啸疾驰，华丽地甩过一个个弯道，直奔终点。不得不说，跟预期相比，他带来了惊喜，而且还不少。这个系列产品将成为BMW国产的第七款车型，不久后正式上市。
看上去， 创新BMWX2 就跟传统SUV有着明显差别，宝马称之为“豪华全能轿跑车（SAC）”。实际上，他与BMW X1和 COUNTRYMAN采用相同的UKL2架构，但尺寸要比同宗兄弟紧凑，车高仅有1530毫米。
之前，华晨宝马出品的BMW X1是市场的成功范例，以细分市场中超级优越的内部空间著称，瞄准普通城市家庭用户，月销量维持在8000到10000辆的高水准。 创新BMWX2 的加入，是对产品线的有益补充。那些追求个性化，时尚并有着强烈驾驶需求的年轻人成为X2的目标客户。当然，即使对油门君这样的老年驾驶爱好者来说， 创新BMWX2 的吸引力也比X1来得大。
如果用理性的平衡理论看待， 创新BMWX2 牺牲了多少空间和实用性，就应该收获多少运动乐趣，事实果真如此吗？这款车拥有较高的坐姿，属SUV车型特征。不过，只要你一脚油门下去，那感觉就与一部紧凑型掀背轿车差不多了。对于总长2.4公里的V1赛道，我们并不陌生，连最有难度的弯角也一清二楚，这让激烈的驾驶变得轻松起来。
创新BMWX2 的发动机盖下，那款中国规格的B系列2.0升涡轮增压发动机已经经过优化，主要措施包括升级了高压燃油喷射系统，采用更加智能的热管理系统和低摩擦技术，并对一些零部件进行了轻量化处理。车辆的最大输出功率为192马力，峰值扭矩280牛米。
宝马在车辆机械构造上的造诣从看不见的结构深处支配着动态表现。为了提高性能，宝马为 创新BMWX2 设计了等长半轴，在力所能及的范围内，通过对轮间动力的合理分配，可以使驾驶者做到干净利落的走线。驱动力控制系统在入弯时对内侧车轮的主动制动，也在一定程度上激发车辆潜能。
BMW的8挡自动变速器很善于扭力的调配传递，挡位的衔接极为快速，对驾驶者意图的捕捉相当到位。将那个精巧的电子挡杆拨到运动挡位，选择动态驾驶模式，可以感觉到 创新BMWX2 像一部低重心轿跑车一样敏捷。随着油门踏板的角度变化，系统会迅速选择合适挡位加以应对。尽管存在着涡轮迟滞，但强大的扭力还是让 创新BMWX2 的起步加速稳定而快速，这是车身更大，更重的X1所不能比拟的。这款 创新BMWX2 的官方0-100公里加速时间是7.7秒，百公里综合油耗只有6.1升。相比起步加速，他的中途加速能力同样可圈可点。
在高速弯角， 创新BMWX2 的表现更出色，大力刹车时车身很稳，精准的转向让每一次入弯变得像纯粹乐手演奏乐曲般优雅。有xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统的帮助，车辆更易于控制，很容易地挽狂澜于既倒。你甚至可以稍稍放肆一下，尝试一些在两驱车上不敢的动作。
理想固然丰满，但 创新BMWX2 的目标用户并不会经常泡在赛道上。他们还是需要一些惊艳的设计和装备充实自己。为此，华晨宝马有所准备。两款不同风格的套装：M运动套装和M越野套装成为消费选项。从外观区分，M运动套装车型采用了运动包围，后扰流板设计了导流槽，L形的LED尾灯和双边大尺寸排气管格外醒目。其中，后者尺寸几乎跟X5车型相当。M越野套装只有国产车型才有，包括下进气口、侧裙、轮拱等处，采用了灰色涂装，一眼可辨身份。
上窄下宽的梯形进气格栅和六边型拓展LED大灯是BMW X2前端的重要设计特征，与BMW大型豪华车越做越大的格栅相比， 创新BMWX2 的设计更突出低重心的运动化效果。另外，C柱上的BMW蓝天白云标识是这个系列一大特色，使得 创新BMWX2 成为配备C柱Logo的BMW车型。如果你熟悉早年BMW 2000CS或者BMW 3.0CSL的经典设计，那么 创新BMWX2 无疑将会唤醒那些美好的回忆。为了改善视觉和空气动力学效果，BMW还提供了全新造型的18和19英寸M车轮。
对我等驾驶爱好者来说，BMW的一体式M运动座椅不可多得。它在激烈驾驶时可以很好地支撑驾驶者身体。M运动方向盘也是很酷的装备。为了配合运动化气氛，BMW特别设计熔岩红、黑色与摩卡三种内饰色调，以造成较强烈的视觉冲突。其中，试驾车的带对比缝线的熔岩红皮革内饰是新引进的。
尽管后排空间有限，但 创新BMWX2 通过后座椅40:20:40比例分折放倒设计，营造了从470升到最大1355升的行李厢空间。除放置大件物品，BMW还专门设计了行李厢隐藏的储物空间。此外，全景天窗、6色氛围灯、3区空调，以及带12个扬声器的哈曼卡顿音响等舒适性装备都很亮眼。
创新BMWX2 可选的10.25英寸的中央触控屏幕显示清晰，使用也很便利，系统能够接受自然语音识别。车辆A柱处较窄，转向时视野清晰。相对来说，后方视野一般，后排腿部空间有限。
尽管如此，我还是坐在 创新BMWX2 的后排体验了一回轻度越野。场地是BMW专门开辟的人工场景，再熟悉不过的交叉轴、爬坡、涉水和斜坡项目对 创新BMWX2 来说轻松自如。虽然场地难度是量身定制的，但从中不难体会到 创新BMWX2 具有的强大车身抗扭转刚性。行驶中，xDrive智能全轮驱动系统在动力的分配上快速、合理，可以及时对打滑车轮施以制动。
坐在 创新BMWX2 的驾驶席体验越野科目又是另一种感觉，来自路面的冲击和颠簸已不再是刺激感官的重点。这款车的接近角为15.8°，离去角24.1°，离地间隙171毫米，如果不是对这块场地有充分信任，在非铺装路面的穿越还是要保持警惕。但有一点是明确的，即BMW X2的通过能力与那些掀背钢有着天壤之别。快速和全能，这是我们喜欢他的一个重要原因。
对没有多少越野需求的年轻人来说， 创新BMWX2 有些新装备一定具有诱惑力。像电动多角度尾门、平视显示系统、无线Apple Carplay功能、USB连接百度CarLife功能、NLU自然语音识别功能等。
BMW的底盘调校功力确实出色，国产 创新BMWX2 无论转向系统还是悬架表现都让我们在赛道上品尝到了乐趣，纠结之处在于它牺牲一定的空间实用性。不过，正如X3和X4，或者X5和X6之间的关系，X2是对X1系列的很好补充。他的风格大胆、时尚，运动能力超群，讨人喜欢是肯定的，至于适不适合？
BMW始终坚持“创新、前瞻、成功、可持续与责任”的发展原则。
BMW不断创新，是自动驾驶的引领者，是智能互联的引领者，是新能源汽车的先锋，是共享服务的引领者，是技术创新的先行者；
BMW不断创新，始终坚持树立行业可持续发展标准，绿色工厂、绿色生产、先进的物流模式，坚持可持续的供应商管理，不断研发绿色能源、环保产品、环境保护等新能源产品，并且BMW还拥有强大的研发体系。为社会进步、社会融合、人民就业等不断努力！
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之前，华晨宝马出品的BMW X1是市场的成功范例，以细分市场中超级优越的内部空间著称，瞄准普通城市家庭用户，月销量维持在8000到10000辆的高水准。 创新BMWX2 的加入，是对产品线的有益补充。那些追求个性化，时尚并有着强烈驾驶需求的年轻人成为X2的目标客户。当然，即使对油门君这样的老年驾驶爱好者来说， 创新BMWX2 的吸引力也比X1来得大。
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宝马在车辆机械构造上的造诣从看不见的结构深处支配着动态表现。为了提高性能，宝马为 创新BMWX2 设计了等长半轴，在力所能及的范围内，通过对轮间动力的合理分配，可以使驾驶者做到干净利落的走线。驱动力控制系统在入弯时对内侧车轮的主动制动，也在一定程度上激发车辆潜能。
BMW的8挡自动变速器很善于扭力的调配传递，挡位的衔接极为快速，对驾驶者意图的捕捉相当到位。将那个精巧的电子挡杆拨到运动挡位，选择动态驾驶模式，可以感觉到 创新BMWX2 像一部低重心轿跑车一样敏捷。随着油门踏板的角度变化，系统会迅速选择合适挡位加以应对。尽管存在着涡轮迟滞，但强大的扭力还是让 创新BMWX2 的起步加速稳定而快速，这是车身更大，更重的X1所不能比拟的。这款 创新BMWX2 的官方0-100公里加速时间是7.7秒，百公里综合油耗只有6.1升。相比起步加速，他的中途加速能力同样可圈可点。
在高速弯角， 创新BMWX2 的表现更出色，大力刹车时车身很稳，精准的转向让每一次入弯变得像纯粹乐手演奏乐曲般优雅。有xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统的帮助，车辆更易于控制，很容易地挽狂澜于既倒。你甚至可以稍稍放肆一下，尝试一些在两驱车上不敢的动作。
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上窄下宽的梯形进气格栅和六边型拓展LED大灯是BMW X2前端的重要设计特征，与BMW大型豪华车越做越大的格栅相比， 创新BMWX2 的设计更突出低重心的运动化效果。另外，C柱上的BMW蓝天白云标识是这个系列一大特色，使得 创新BMWX2 成为配备C柱Logo的BMW车型。如果你熟悉早年BMW 2000CS或者BMW 3.0CSL的经典设计，那么 创新BMWX2 无疑将会唤醒那些美好的回忆。为了改善视觉和空气动力学效果，BMW还提供了全新造型的18和19英寸M车轮。
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对没有多少越野需求的年轻人来说， 创新BMWX2 有些新装备一定具有诱惑力。像电动多角度尾门、平视显示系统、无线Apple Carplay功能、USB连接百度CarLife功能、NLU自然语音识别功能等。
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BMW始终坚持“创新、前瞻、成功、可持续与责任”的发展原则。
BMW不断创新，是自动驾驶的引领者，是智能互联的引领者，是新能源汽车的先锋，是共享服务的引领者，是技术创新的先行者；
BMW不断创新，始终坚持树立行业可持续发展标准，绿色工厂、绿色生产、先进的物流模式，坚持可持续的供应商管理，不断研发绿色能源、环保产品、环境保护等新能源产品，并且BMW还拥有强大的研发体系。为社会进步、社会融合、人民就业等不断努力！
【吃蛙是怎么上升到阶级问题的？】蛙...哇
牛蛙美蛙青蛙田鸡你到底在吃哪个蛙？
夜色降临，东起东直门立交桥、西至交道口东大街的一条马路热闹起来，大红灯笼高高挂起，从东到西，地上的燕京一字排开，真正的灯红酒绿。
那是十多年前的簋街，麻小还不似现在这般火爆，在小龙虾因为寄生虫报道而式微的空隙，牛蛙登上了主场。
每一家馆子的菜单上必有一道馋嘴蛙，有的浸在红油里泛着光亮，有的藏匿在无数的麻椒里不冒头，有的配着金黄色的鲜汤让人捉摸不出配方。做法不尽相同，但无一不是当时最紧俏的抢手货，辣到恍惚，香到忘我。
堵在簋街上的司机嗅着空气中的鲜辣，眼角的余光还能扫到刚从餐馆窜出来的红男绿女，他们拭去额角的汗珠，心满意足的四散在夜色里。
从异国的田野被送到国人的胃袋，牛蛙的崛起，也不过是近三十年的事情。
1962年的一个初夏，一架飞机从哈瓦那机场出发，途径布拉格、莫斯科，最后抵达北京首都机场。只不过这架跨洋飞机上载的不是政客要员，而是400只古巴牛蛙。
作为外交手段，牛蛙仿佛命中注定的礼物，其实早就在暗中被标好了价格。当初从北京分别送往广州、南京、上海的几百只牛蛙，随着国际环境的剧变，以流放野外告终。
直到20年后，湖南洞庭湖边的一片小湖里，少量牛蛙再次出现在人们的视野，养殖技术的进步，让这一失散的物种最终成为人们的桌上客。阅读全文：https://t.cn/AieYyxib
牛蛙美蛙青蛙田鸡你到底在吃哪个蛙？
夜色降临，东起东直门立交桥、西至交道口东大街的一条马路热闹起来，大红灯笼高高挂起，从东到西，地上的燕京一字排开，真正的灯红酒绿。
那是十多年前的簋街，麻小还不似现在这般火爆，在小龙虾因为寄生虫报道而式微的空隙，牛蛙登上了主场。
每一家馆子的菜单上必有一道馋嘴蛙，有的浸在红油里泛着光亮，有的藏匿在无数的麻椒里不冒头，有的配着金黄色的鲜汤让人捉摸不出配方。做法不尽相同，但无一不是当时最紧俏的抢手货，辣到恍惚，香到忘我。
堵在簋街上的司机嗅着空气中的鲜辣，眼角的余光还能扫到刚从餐馆窜出来的红男绿女，他们拭去额角的汗珠，心满意足的四散在夜色里。
从异国的田野被送到国人的胃袋，牛蛙的崛起，也不过是近三十年的事情。
1962年的一个初夏，一架飞机从哈瓦那机场出发，途径布拉格、莫斯科，最后抵达北京首都机场。只不过这架跨洋飞机上载的不是政客要员，而是400只古巴牛蛙。
作为外交手段，牛蛙仿佛命中注定的礼物，其实早就在暗中被标好了价格。当初从北京分别送往广州、南京、上海的几百只牛蛙，随着国际环境的剧变，以流放野外告终。
直到20年后，湖南洞庭湖边的一片小湖里，少量牛蛙再次出现在人们的视野，养殖技术的进步，让这一失散的物种最终成为人们的桌上客。阅读全文：https://t.cn/AieYyxib
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