修行的九大难关，看看你能闯过几重？
■第一关：贫穷时也能布施
第一关是说当我们处于贫穷时，是否还能生起慈悲心去布施众生？
很多人出于对财富的执著，一听到“布施”，便以为是“向自己要钱”，从而心生不满：“我都这么穷了，还让我布施！”或是“等我有钱以后，一定布施！”
但须知佛教讲因果业报，“贫穷”的因，根植在过去生的“贪吝”中，而“贫穷”的果则在当下显现。
如果我们无视因果，继续吝惜“布施”，那么当下的“果”，也便成了未来贫穷的“因”。
其实佛教的布施并非只有财富一种选项，只要我们在他人需要帮助时，愿意用言语、行为尽一份心力去帮助他人化解烦恼，都属于布施。
■第二关：富贵后仍能学道
第二关是说当我们“富贵”后，是否还能生起学佛的念头？
或许有人会说自己远达不到富贵，但这一关还可以引申为当我们处于某个舒适区时，是选择安逸享乐，还是选择舍离“欲乐”、通过修行让自己变得更好？
福报虽好，但如果终日享福而不知惜福、培福、积福，那么福报总有耗尽的一天，就像天道的众生在福报享尽后，将面临天人五衰，此时再去学佛为时已晚。而我们还有选择的余地与时间。
■第三关：此生能与佛相遇
第三关说的是此生有缘与佛相遇是很难的。就像悉达多太子出生后，前来为他占卜的阿私陀仙人痛哭流涕，因为他看到了太子将来必定成佛，但自己年事已高，恐怕将来无法听佛说法、随佛修行。
如今距佛陀涅槃已两千余年，距弥勒佛下生也为时尚早，但佛陀留下的经典中依旧留存着他的法身慧命，而附佛外道、迷信玄谈也依旧在阻碍我们亲近正法。
因此如果我们今生能够有缘接触佛法，诵读佛经、依教奉行都需仰赖宿世的福报与智慧，是非常难得的。
■第四关：诵持经典、不忘初心
第四关说的是我们是否有智慧能够诵持佛经、依教奉行？
对于佛陀时代的人来说，因为经典都是口口相传，尚无成文的典籍，因此不光是诵持、听闻佛经也非常不易。
如今虽然我们能够通过网络轻易地获取经书，但“诵持佛经”依旧不易。因为“诵持”既有“用嘴诵读”，也有“用身心去行持”。
如果我们不理解“学佛诵经”的目的，总是在诵经这一形式上打转，也不去身体力行的运用佛经中的智慧化解烦恼，面对烦恼依旧束手无措，看与不看又有什么区别呢？
■第五关：遇到境界不起烦恼
经书佛号念了不少、名相佛理也听了不少，但遇到境界我们的心念是否能始终如常、不起烦恼？又是否能在生起的瞬间有所觉察、忏悔呢？
生活中，我们厌恶“996”，自嘲“打工人”，但除去睡眠时间，却无时不刻在为“贪嗔痴”打工——遇到“喜欢的人与物”，会想尽千方百计要将其追求到手；得不到会失落、愤恨、嫉妒，得到了又盼望更好的；
抖音快手，微博冲浪，遇到有人对自己或自己喜爱的人或物出言不逊，是否能忍住上头的热血；事过境迁，心念又是否能不再缠留于往事？
■第六关：对待众生，心行平等
佛教历来倡导“众生平等”，劝勉佛弟子消除执著与对立的心念，但我们在修行中却不时会以“自我”为中心，将人事物予以分级，例如：当我们由某位法师代授三皈依后，是否会生起诸如“我皈依的师父”比其他法师更厉害？师父教“我”的法门比其他师兄更好？
当我们与同修探讨问题时，是否会认为“我学佛的时间久、应该听我的”“我懂的比你多，信我准没错”?
当我们于佛前虔供香花鲜果后，遇到街边的行乞者，是否也能无私布施？当我们恭敬顶礼法师后，遇到外卖小哥、保洁员等法师以外的人是否也能恭敬致谢？
对此，普贤菩萨在《华严经》中曾作开示：于诸病苦，为作良医。于失道者，示其正路。于暗夜中，为作光明。于贫穷者，令得伏藏。菩萨如是平等饶益一切众生。
■第七关：不说是非，谨言慎行
现代人常利用网络“言行无忌”，自认为“说几句怎么了，又不犯法”但一句话，可能会把人推向深渊，也可以使人放下轻生的念头。
在日常的交谈、评论中我们是否能做到不为自利而说谎、刻意讨好他人，不随意评价、贬低他人，不为他人起绰号，不传播不确定的消息，不挑拨离间？
■第八关：发现身边的善知识
虚云老和尚曾开示：“现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死。但善根浅薄的，会善知识也难，纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。”
我们常感叹当今善知识难寻，但观音菩萨早已开示将会依众生根机化现种种形象度众，我们所缺的并非是“善知识”，而是遇到善知识的“福报”与辨明善知识的“智慧”。
他可以是身边的每一个人：那些批评我们、纠正我们错误的人；伤害我们、磨练我们心性的人；侮辱我们、训练我们忍辱的人；欺骗我们、增进我们智慧的人；蔑视我们、撼动我们执著的人......
■第九关：坚持度自己、度他人
在《地藏经》中，佛陀曾告诉地藏菩萨众生刚强难度，即使一时遇善知识被度化，不久后又会受烦恼欲望所牵，对此菩萨应无有疲厌、坚持反复度众。
对于当今的佛弟子，戒奶茶、戒熬夜都尚且艰难，面对花花世界的其他诱惑，又是否能坚守佛陀的言教，依教奉行呢？
面对不会使用手机、虚拟支付的父母，面对“怎么教也教不会”的孩童，又是否能有佛菩萨那样的毅力与耐心去反复教导呢？
■第一关：贫穷时也能布施
第一关是说当我们处于贫穷时，是否还能生起慈悲心去布施众生？
很多人出于对财富的执著，一听到“布施”，便以为是“向自己要钱”，从而心生不满：“我都这么穷了，还让我布施！”或是“等我有钱以后，一定布施！”
但须知佛教讲因果业报，“贫穷”的因，根植在过去生的“贪吝”中，而“贫穷”的果则在当下显现。
如果我们无视因果，继续吝惜“布施”，那么当下的“果”，也便成了未来贫穷的“因”。
其实佛教的布施并非只有财富一种选项，只要我们在他人需要帮助时，愿意用言语、行为尽一份心力去帮助他人化解烦恼，都属于布施。
■第二关：富贵后仍能学道
第二关是说当我们“富贵”后，是否还能生起学佛的念头？
或许有人会说自己远达不到富贵，但这一关还可以引申为当我们处于某个舒适区时，是选择安逸享乐，还是选择舍离“欲乐”、通过修行让自己变得更好？
福报虽好，但如果终日享福而不知惜福、培福、积福，那么福报总有耗尽的一天，就像天道的众生在福报享尽后，将面临天人五衰，此时再去学佛为时已晚。而我们还有选择的余地与时间。
■第三关：此生能与佛相遇
第三关说的是此生有缘与佛相遇是很难的。就像悉达多太子出生后，前来为他占卜的阿私陀仙人痛哭流涕，因为他看到了太子将来必定成佛，但自己年事已高，恐怕将来无法听佛说法、随佛修行。
如今距佛陀涅槃已两千余年，距弥勒佛下生也为时尚早，但佛陀留下的经典中依旧留存着他的法身慧命，而附佛外道、迷信玄谈也依旧在阻碍我们亲近正法。
因此如果我们今生能够有缘接触佛法，诵读佛经、依教奉行都需仰赖宿世的福报与智慧，是非常难得的。
■第四关：诵持经典、不忘初心
第四关说的是我们是否有智慧能够诵持佛经、依教奉行？
对于佛陀时代的人来说，因为经典都是口口相传，尚无成文的典籍，因此不光是诵持、听闻佛经也非常不易。
如今虽然我们能够通过网络轻易地获取经书，但“诵持佛经”依旧不易。因为“诵持”既有“用嘴诵读”，也有“用身心去行持”。
如果我们不理解“学佛诵经”的目的，总是在诵经这一形式上打转，也不去身体力行的运用佛经中的智慧化解烦恼，面对烦恼依旧束手无措，看与不看又有什么区别呢？
■第五关：遇到境界不起烦恼
经书佛号念了不少、名相佛理也听了不少，但遇到境界我们的心念是否能始终如常、不起烦恼？又是否能在生起的瞬间有所觉察、忏悔呢？
生活中，我们厌恶“996”，自嘲“打工人”，但除去睡眠时间，却无时不刻在为“贪嗔痴”打工——遇到“喜欢的人与物”，会想尽千方百计要将其追求到手；得不到会失落、愤恨、嫉妒，得到了又盼望更好的；
抖音快手，微博冲浪，遇到有人对自己或自己喜爱的人或物出言不逊，是否能忍住上头的热血；事过境迁，心念又是否能不再缠留于往事？
■第六关：对待众生，心行平等
佛教历来倡导“众生平等”，劝勉佛弟子消除执著与对立的心念，但我们在修行中却不时会以“自我”为中心，将人事物予以分级，例如：当我们由某位法师代授三皈依后，是否会生起诸如“我皈依的师父”比其他法师更厉害？师父教“我”的法门比其他师兄更好？
当我们与同修探讨问题时，是否会认为“我学佛的时间久、应该听我的”“我懂的比你多，信我准没错”?
当我们于佛前虔供香花鲜果后，遇到街边的行乞者，是否也能无私布施？当我们恭敬顶礼法师后，遇到外卖小哥、保洁员等法师以外的人是否也能恭敬致谢？
对此，普贤菩萨在《华严经》中曾作开示：于诸病苦，为作良医。于失道者，示其正路。于暗夜中，为作光明。于贫穷者，令得伏藏。菩萨如是平等饶益一切众生。
■第七关：不说是非，谨言慎行
现代人常利用网络“言行无忌”，自认为“说几句怎么了，又不犯法”但一句话，可能会把人推向深渊，也可以使人放下轻生的念头。
在日常的交谈、评论中我们是否能做到不为自利而说谎、刻意讨好他人，不随意评价、贬低他人，不为他人起绰号，不传播不确定的消息，不挑拨离间？
■第八关：发现身边的善知识
虚云老和尚曾开示：“现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死。但善根浅薄的，会善知识也难，纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。”
我们常感叹当今善知识难寻，但观音菩萨早已开示将会依众生根机化现种种形象度众，我们所缺的并非是“善知识”，而是遇到善知识的“福报”与辨明善知识的“智慧”。
他可以是身边的每一个人：那些批评我们、纠正我们错误的人；伤害我们、磨练我们心性的人；侮辱我们、训练我们忍辱的人；欺骗我们、增进我们智慧的人；蔑视我们、撼动我们执著的人......
■第九关：坚持度自己、度他人
在《地藏经》中，佛陀曾告诉地藏菩萨众生刚强难度，即使一时遇善知识被度化，不久后又会受烦恼欲望所牵，对此菩萨应无有疲厌、坚持反复度众。
对于当今的佛弟子，戒奶茶、戒熬夜都尚且艰难，面对花花世界的其他诱惑，又是否能坚守佛陀的言教，依教奉行呢？
面对不会使用手机、虚拟支付的父母，面对“怎么教也教不会”的孩童，又是否能有佛菩萨那样的毅力与耐心去反复教导呢？
【冥冥之中，自有天意，七条天意，你知道几条？（令人醒悟）】
（天祥宝光园）
一、因果法则
世界上从来没有无缘无故偶然发生的事情。有因必有果。种瓜得瓜，种豆得豆。宇宙中万物之间的联系，依遵因果法则。因果法则并不是道教的专利，事实上，许多其它宗教，如佛教、基督教、印度教等、还有古希腊的大哲学家苏格拉底等等，都认为这是宇宙最根本定律。
太上曰：“祸福无门，惟人自召；善恶之报，如影随形。”
夫心起于善，善虽未为，而吉神已随之；或心起于恶，恶虽未为，而凶神已随之。其有曾行恶事，后自改悔，诸恶莫作，众善奉行，久久必获吉庆，所谓转祸为福也。
种善因必有善果，种恶因必有恶果。所以，一个人要想有好的命运，就要多种善因。多说好话、多做好事、多发好的意念。
二、吸引力法则
人的遭遇是由自己的心念来决定的。有什么样的心念，就会吸引与心念相应的境界。
许多父母喜欢担心儿女，为儿女操心，并认为这是一种爱的表现。其实，担心什么，就会来什么，担心的事情往往也会出现。
王凤仪老人说过这样一段话：老人怕子女受罪，多置房产，预备够下辈人生活，这样的老人，不是慈爱子孙，正是欺负子孙；
他以为子孙不能谋生，无力吃饭，宁愿对外人吝啬刻薄，也要为子孙积蓄，结果子孙什么经验也没有，吃喝玩乐，最后真落到没有饭吃，这种财产留给子孙，和留毒药给子孙有什么不同？
吸引力定律就是这样的，担心什么，就会来什么。认为世界美好，就吸引来美好；认为世界糟糕，就吸引来糟糕。
为什么会这样呢？科学早已经认识到，宇宙其实是由能量组成的幻象；不同的能量波动频率，就构成了千差万别的宇宙万象。
一个人有什么样的心念，就会感召到与心念相一致的宇宙能量磁场，同质相吸引，这就是吸引力的法则。
人的心念往往很多，心念之中强者胜，也就是说，最强的那个心念，首先会“心想事成”。就像上面王凤仪老人说的，越担心儿女受罪，儿女可能就真的受罪，越是强烈的担心，就越像是一种诅咒。
吸引力法则告诉我们，要努力控制住自己的心念，使之专注于积极、善良、于人于己都有益的方面，只有这样，才能招感到宇宙之中积极、善良的人、事、物，与之相应。
如果一个人命运乖舛，首先要反省的是自己是不是有乖舛的心念，而不是更为糟糕的怨天尤人。
三、深信的法则
整个宇宙万事万物跟自己是同一个体的，这是宇宙的真相。越是深信这条法则，就越有灵感。越是抵触这条法则，就越无明。
比如说，有的人忽然强烈的感觉到某件事情会发生，结果这件事情就真的发生了，这是巧合吗？不是的。因为整个宇宙万事万物跟自己都是同一个体的，所以事情将要发生之前，一定都会有所感应。
能够感应得到的人，往往心胸开阔，知道万事万物为一体。而心胸狭隘、自以为是的人，因为自我封闭，往往很难感应得到。
有感应，就会有对应。如果是好的感应，就顺应它；如果是不好的感应，就要积极反省自己，到底是什么样的不良的心态而感召不善。
只要在结果没有出现之前，往往通过修正自己的心态，也能将不良之感应化解掉。
有成就的大格局的人，往往能体会到宇宙万物的一体性，因而直觉灵感很强，故能能趋利避害，成就一番事业。
四、当下的法则
人们常常会有这样的体验，往往一件事情，在最放松、最不计较、最专注于当下的时候，往往会办得最顺利，而且是出乎意料的顺利。这就是专注于当下的奇迹。
过去心不可得，未来心不可得，只有当下才是真实的着手之处。积极调整好当下的心念，才是改善命运的唯一方法。
五、二八法则
一个目标是否能达成，其中二成是我们的努力，八成是我们的心态。
一件事情对人之生命的影响，其中二成的影响，立刻看得见；另外八成，往往要在后续的生命中，才能逐渐显现。
所以，耐心是很有必要的，一切法得成于忍。只要方向正确、心念正确、就要有足够的耐心去等待。
六、应得法则
你得到的，都是你应得的，都是你所作所为的“应供”—应得的供养。
我们得到的宇宙祝福，是与我们对宇宙的贡献想适应的。
你奉献了什么，就得到什么，而不是你想得到什么，就得到什么。
比如说，你奉献了爱，就得到爱；你奉献了恨，就得到恨。你奉献了恨，却妄想得到爱，那是不可能的。
所以，在《了凡四训》里，云谷禅师对了凡先生说，拥千金者值千金，应饿死者必饿死，就是这个道理。
我们想得到，而没有得到的东西，只能说明我们命里还没有，要从自己的内在找原因。
七、利他法则
应得法则是与利他法则密切相关的。有多利他，就有多应得。利益他人的，最后都是利益到自己了。就像《道德经》里说的：“以其不自私，故能成其私”。
生命是在利他的过程中，经由付出的能量循环，而实现自身的最大价值的。所以说“舍得”。越能舍，越能得。只得不舍，能量就僵死在那里。
比如说，常常让别人快乐的人，最终都是他自己也很快乐。常常让别人痛苦的人，最后他自己最痛苦。常常供养布施的人，越布施越多。
自己价值的最大化，才能有利益的最大化，而人生价值是在利他中体现的。
常常思维上面七条法则，遵循天道规律，就能有很自在的人生。
（天祥宝光园）
一、因果法则
世界上从来没有无缘无故偶然发生的事情。有因必有果。种瓜得瓜，种豆得豆。宇宙中万物之间的联系，依遵因果法则。因果法则并不是道教的专利，事实上，许多其它宗教，如佛教、基督教、印度教等、还有古希腊的大哲学家苏格拉底等等，都认为这是宇宙最根本定律。
太上曰：“祸福无门，惟人自召；善恶之报，如影随形。”
夫心起于善，善虽未为，而吉神已随之；或心起于恶，恶虽未为，而凶神已随之。其有曾行恶事，后自改悔，诸恶莫作，众善奉行，久久必获吉庆，所谓转祸为福也。
种善因必有善果，种恶因必有恶果。所以，一个人要想有好的命运，就要多种善因。多说好话、多做好事、多发好的意念。
二、吸引力法则
人的遭遇是由自己的心念来决定的。有什么样的心念，就会吸引与心念相应的境界。
许多父母喜欢担心儿女，为儿女操心，并认为这是一种爱的表现。其实，担心什么，就会来什么，担心的事情往往也会出现。
王凤仪老人说过这样一段话：老人怕子女受罪，多置房产，预备够下辈人生活，这样的老人，不是慈爱子孙，正是欺负子孙；
他以为子孙不能谋生，无力吃饭，宁愿对外人吝啬刻薄，也要为子孙积蓄，结果子孙什么经验也没有，吃喝玩乐，最后真落到没有饭吃，这种财产留给子孙，和留毒药给子孙有什么不同？
吸引力定律就是这样的，担心什么，就会来什么。认为世界美好，就吸引来美好；认为世界糟糕，就吸引来糟糕。
为什么会这样呢？科学早已经认识到，宇宙其实是由能量组成的幻象；不同的能量波动频率，就构成了千差万别的宇宙万象。
一个人有什么样的心念，就会感召到与心念相一致的宇宙能量磁场，同质相吸引，这就是吸引力的法则。
人的心念往往很多，心念之中强者胜，也就是说，最强的那个心念，首先会“心想事成”。就像上面王凤仪老人说的，越担心儿女受罪，儿女可能就真的受罪，越是强烈的担心，就越像是一种诅咒。
吸引力法则告诉我们，要努力控制住自己的心念，使之专注于积极、善良、于人于己都有益的方面，只有这样，才能招感到宇宙之中积极、善良的人、事、物，与之相应。
如果一个人命运乖舛，首先要反省的是自己是不是有乖舛的心念，而不是更为糟糕的怨天尤人。
三、深信的法则
整个宇宙万事万物跟自己是同一个体的，这是宇宙的真相。越是深信这条法则，就越有灵感。越是抵触这条法则，就越无明。
比如说，有的人忽然强烈的感觉到某件事情会发生，结果这件事情就真的发生了，这是巧合吗？不是的。因为整个宇宙万事万物跟自己都是同一个体的，所以事情将要发生之前，一定都会有所感应。
能够感应得到的人，往往心胸开阔，知道万事万物为一体。而心胸狭隘、自以为是的人，因为自我封闭，往往很难感应得到。
有感应，就会有对应。如果是好的感应，就顺应它；如果是不好的感应，就要积极反省自己，到底是什么样的不良的心态而感召不善。
只要在结果没有出现之前，往往通过修正自己的心态，也能将不良之感应化解掉。
有成就的大格局的人，往往能体会到宇宙万物的一体性，因而直觉灵感很强，故能能趋利避害，成就一番事业。
四、当下的法则
人们常常会有这样的体验，往往一件事情，在最放松、最不计较、最专注于当下的时候，往往会办得最顺利，而且是出乎意料的顺利。这就是专注于当下的奇迹。
过去心不可得，未来心不可得，只有当下才是真实的着手之处。积极调整好当下的心念，才是改善命运的唯一方法。
五、二八法则
一个目标是否能达成，其中二成是我们的努力，八成是我们的心态。
一件事情对人之生命的影响，其中二成的影响，立刻看得见；另外八成，往往要在后续的生命中，才能逐渐显现。
所以，耐心是很有必要的，一切法得成于忍。只要方向正确、心念正确、就要有足够的耐心去等待。
六、应得法则
你得到的，都是你应得的，都是你所作所为的“应供”—应得的供养。
我们得到的宇宙祝福，是与我们对宇宙的贡献想适应的。
你奉献了什么，就得到什么，而不是你想得到什么，就得到什么。
比如说，你奉献了爱，就得到爱；你奉献了恨，就得到恨。你奉献了恨，却妄想得到爱，那是不可能的。
所以，在《了凡四训》里，云谷禅师对了凡先生说，拥千金者值千金，应饿死者必饿死，就是这个道理。
我们想得到，而没有得到的东西，只能说明我们命里还没有，要从自己的内在找原因。
七、利他法则
应得法则是与利他法则密切相关的。有多利他，就有多应得。利益他人的，最后都是利益到自己了。就像《道德经》里说的：“以其不自私，故能成其私”。
生命是在利他的过程中，经由付出的能量循环，而实现自身的最大价值的。所以说“舍得”。越能舍，越能得。只得不舍，能量就僵死在那里。
比如说，常常让别人快乐的人，最终都是他自己也很快乐。常常让别人痛苦的人，最后他自己最痛苦。常常供养布施的人，越布施越多。
自己价值的最大化，才能有利益的最大化，而人生价值是在利他中体现的。
常常思维上面七条法则，遵循天道规律，就能有很自在的人生。
#新能源汽车#这才是电动车费电跑不远的原因
电动车给人的第一个印象应该就是便宜，它是购买和使用成本都比较低的一种交通工具，不过，虽然它很便宜，但因为有着比较高的实用性，依旧有着比较大的消费市场，而且随着汽车保有量的饱和，电动车不仅是中低收入群体的交通工具，很多有车一族，也把电动车作为首选的短途出行的交通工具。
当然，实用性高，使用方面的优点，也遮挡不了它不耐用的缺点，虽然小行家是电动车的从业者，但也不得不承认，电动车是目前主流的交通工具中，它的寿命最短，出现问题最多的交通工具，在享受它的低价的同时，也要承担它容易出现“毛病”的问题。
而电动车最容易出现“毛病”的地方，莫过于电动车的续航下降，首先如果电池下降，有9成以上的原因都是“电池”的原因，小行家之前也分享了很多关于电池的保养，但近期有一位网友问道，电动车跑不远，去维修修车的师傅让换电池，自己刚刚换了电池之后，但就是在使用的时候特别费电跑不远，电池的容量应该可以跑50公里，但只能跑30公里，小行家就和大家分享，如果电池没问题的前提下，电动车还特别费电跑不远，修车的一般都不说的那些真正原因。
电动车费电跑不远的原理
电动车是依赖于“电”驱动的车型，它的工作原理为：电池会经过控制器给电机送电，电机通过旋转带动车轮达到行驶的目的，而电动车转动的时速，则是由转动手柄来操作控制器，通过控制器根据电压值大小，模拟调节输送高低不同的电压给电机，达到不同的时速。
以上是一辆电动车正常的工作原因，但如果电动车行驶的时候特别费电，意味着电池在给电机送电量过大，而根据“能量守恒定律”，输送的电量越大，自然会更快的消耗完电池的所有储存“电能”，从而导致了电动车跑不远的情况出现。
常见的造成电动车费电跑不远的4大原因
原因1：电机老化
电动车的电机是接受“电能”进行直接驱动车轮的装置，它也是决定了电量消耗大小的重要的零部件，而对于电机来说，比较容易出现的问题其实就是老化，包括了电机工作的时候太热，导致了把电机表面的胶体烧化、进水生锈，从而导致电机在转动的时候更耗力，而转动的耗力，自然就会导致需要电池输送更多的“电能”，从而让电动车费电跑不远。
处理的建议：当电动车的电机转动起来比较沉，可以拆开电机，胶体烧化或生锈，可以用砂纸进行打磨，这样可以起到解决解决转动耗力的问题，但是，这种情况电机已经老化，高温后的电机磁场发生了变化，当受内电磁定子的磁化会变得磁极模糊，就会出现费电续航里程短的故障，内部消耗掉了大部分动力，通过这样的方式维修，一般只能增加5公里到10公里的续航，如果想要达到全新的状态，只能更换电机。
原因2：碟刹生锈
电动车的电机是用来驱动车轮，而刹车则刚好相反，它是用来制动正在驱动的车轮，两者都是电动车在行驶的时候，不可缺少的零部件，但碟刹也同样会成为电动车费电的真正原因之一，其实原因很简单，电动车如果经常跑一些泥泞路段，难免会有污渍进入刹车的零部件，从而导致碟刹在使用的时候抱紧车轮，松下刹车也不会完全恢复，这样就会导致电动车行驶的时候负荷变大，从而导致更费电跑不远。
处理的建议：造成碟刹的不灵活，通常是碟刹片或碟刹支架的原因，只要把碟刹拆卸下来，看看碟刹片有没有过于严重的磨损，如果碟刹片有问题直接更换即可，如果碟刹片没有问题，再试试三角支架转动是否灵活，就能找到问题所在，找到不灵活的部位，对其适量地添加“黄油”达到润滑作用即可，不过，在操作的过程中，不能在碟刹片上触碰到黄油，加好黄油之后，刹车灵活性就会恢复，避免让电动车行驶的时候更耗电。
原因3：轴承磨损
电动车轴承是非常重要的零部件，它是支撑机械旋转体，降低车轮的摩擦，并保证其回转精度的零部件，一般来说，电机出现进水生锈、电机转子与定子相碰，主要是轴承或轴承座原因，轴承出现损坏就会导致电动车特别耗电，曾经做过这样的试验，轴承坏之前和更换新的轴承之后，空载的情况下，把电门加到底转动行驶，一个测试电流为0.60，一个为0.37，电池电压为60V，通过电流×电压计算，两者相差的功率为13.8W，可见费电情况有着很大的差别。
处理的建议：如果在旋转的车轮有响声，9成的概率是轴承出现了磨损，如果只是轻微的磨损，可以用小沙轮磨掉受阻部位，给轴承加黄油，但如果轴承出现了间隙过大、行驶的时候有刺耳的摩擦声、车轮严重发烫，这个时候就建议选择更换 新的轴承，以免影响电机的寿命。
原因4：控制器功率过大
控制器在电动车行驶原理中也承担了很重要的角色，它是来管控电量输入的重要装置，但如果电动车搭载了功率过大的控制器，就会导致电动车行驶的时候更费电，因为控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比较多，这些配置的变大，会带来电动车的动力和时速的提高，但会导致电动车自放电比较大，从而很大程度提高电动车的耗电量。
处理的建议：如果控制器需要更换，先要确定原装控制器的功率是多大的，进行匹配同样的大小的控制器，如果安装过大功率的控制器，会导致电动车行驶里程的缩短，这样就得不偿失了。
总结：当电动车遇到很耗电，续航里程下滑比较严重，首当其冲的考虑是不是电池的问题，如果排除了电池问题之后，就可以按照控制器功率过大、碟刹生锈、轴承磨损、电机老化进行排除，这些都是常见的增加电动车的耗电量，导致续航下降的主要方式，当找到问题所在，可以根据零部件的问题，做出相应的措施，有的时候也没必要直接更换，当自己对电动车的问题所在有所了解，这个时候在找找专业的维修师傅处理，也不会轻易的被忽悠多花维修费了。#汽车资讯#
电动车给人的第一个印象应该就是便宜，它是购买和使用成本都比较低的一种交通工具，不过，虽然它很便宜，但因为有着比较高的实用性，依旧有着比较大的消费市场，而且随着汽车保有量的饱和，电动车不仅是中低收入群体的交通工具，很多有车一族，也把电动车作为首选的短途出行的交通工具。
当然，实用性高，使用方面的优点，也遮挡不了它不耐用的缺点，虽然小行家是电动车的从业者，但也不得不承认，电动车是目前主流的交通工具中，它的寿命最短，出现问题最多的交通工具，在享受它的低价的同时，也要承担它容易出现“毛病”的问题。
而电动车最容易出现“毛病”的地方，莫过于电动车的续航下降，首先如果电池下降，有9成以上的原因都是“电池”的原因，小行家之前也分享了很多关于电池的保养，但近期有一位网友问道，电动车跑不远，去维修修车的师傅让换电池，自己刚刚换了电池之后，但就是在使用的时候特别费电跑不远，电池的容量应该可以跑50公里，但只能跑30公里，小行家就和大家分享，如果电池没问题的前提下，电动车还特别费电跑不远，修车的一般都不说的那些真正原因。
电动车费电跑不远的原理
电动车是依赖于“电”驱动的车型，它的工作原理为：电池会经过控制器给电机送电，电机通过旋转带动车轮达到行驶的目的，而电动车转动的时速，则是由转动手柄来操作控制器，通过控制器根据电压值大小，模拟调节输送高低不同的电压给电机，达到不同的时速。
以上是一辆电动车正常的工作原因，但如果电动车行驶的时候特别费电，意味着电池在给电机送电量过大，而根据“能量守恒定律”，输送的电量越大，自然会更快的消耗完电池的所有储存“电能”，从而导致了电动车跑不远的情况出现。
常见的造成电动车费电跑不远的4大原因
原因1：电机老化
电动车的电机是接受“电能”进行直接驱动车轮的装置，它也是决定了电量消耗大小的重要的零部件，而对于电机来说，比较容易出现的问题其实就是老化，包括了电机工作的时候太热，导致了把电机表面的胶体烧化、进水生锈，从而导致电机在转动的时候更耗力，而转动的耗力，自然就会导致需要电池输送更多的“电能”，从而让电动车费电跑不远。
处理的建议：当电动车的电机转动起来比较沉，可以拆开电机，胶体烧化或生锈，可以用砂纸进行打磨，这样可以起到解决解决转动耗力的问题，但是，这种情况电机已经老化，高温后的电机磁场发生了变化，当受内电磁定子的磁化会变得磁极模糊，就会出现费电续航里程短的故障，内部消耗掉了大部分动力，通过这样的方式维修，一般只能增加5公里到10公里的续航，如果想要达到全新的状态，只能更换电机。
原因2：碟刹生锈
电动车的电机是用来驱动车轮，而刹车则刚好相反，它是用来制动正在驱动的车轮，两者都是电动车在行驶的时候，不可缺少的零部件，但碟刹也同样会成为电动车费电的真正原因之一，其实原因很简单，电动车如果经常跑一些泥泞路段，难免会有污渍进入刹车的零部件，从而导致碟刹在使用的时候抱紧车轮，松下刹车也不会完全恢复，这样就会导致电动车行驶的时候负荷变大，从而导致更费电跑不远。
处理的建议：造成碟刹的不灵活，通常是碟刹片或碟刹支架的原因，只要把碟刹拆卸下来，看看碟刹片有没有过于严重的磨损，如果碟刹片有问题直接更换即可，如果碟刹片没有问题，再试试三角支架转动是否灵活，就能找到问题所在，找到不灵活的部位，对其适量地添加“黄油”达到润滑作用即可，不过，在操作的过程中，不能在碟刹片上触碰到黄油，加好黄油之后，刹车灵活性就会恢复，避免让电动车行驶的时候更耗电。
原因3：轴承磨损
电动车轴承是非常重要的零部件，它是支撑机械旋转体，降低车轮的摩擦，并保证其回转精度的零部件，一般来说，电机出现进水生锈、电机转子与定子相碰，主要是轴承或轴承座原因，轴承出现损坏就会导致电动车特别耗电，曾经做过这样的试验，轴承坏之前和更换新的轴承之后，空载的情况下，把电门加到底转动行驶，一个测试电流为0.60，一个为0.37，电池电压为60V，通过电流×电压计算，两者相差的功率为13.8W，可见费电情况有着很大的差别。
处理的建议：如果在旋转的车轮有响声，9成的概率是轴承出现了磨损，如果只是轻微的磨损，可以用小沙轮磨掉受阻部位，给轴承加黄油，但如果轴承出现了间隙过大、行驶的时候有刺耳的摩擦声、车轮严重发烫，这个时候就建议选择更换 新的轴承，以免影响电机的寿命。
原因4：控制器功率过大
控制器在电动车行驶原理中也承担了很重要的角色，它是来管控电量输入的重要装置，但如果电动车搭载了功率过大的控制器，就会导致电动车行驶的时候更费电，因为控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比较多，这些配置的变大，会带来电动车的动力和时速的提高，但会导致电动车自放电比较大，从而很大程度提高电动车的耗电量。
处理的建议：如果控制器需要更换，先要确定原装控制器的功率是多大的，进行匹配同样的大小的控制器，如果安装过大功率的控制器，会导致电动车行驶里程的缩短，这样就得不偿失了。
总结：当电动车遇到很耗电，续航里程下滑比较严重，首当其冲的考虑是不是电池的问题，如果排除了电池问题之后，就可以按照控制器功率过大、碟刹生锈、轴承磨损、电机老化进行排除，这些都是常见的增加电动车的耗电量，导致续航下降的主要方式，当找到问题所在，可以根据零部件的问题，做出相应的措施，有的时候也没必要直接更换，当自己对电动车的问题所在有所了解，这个时候在找找专业的维修师傅处理，也不会轻易的被忽悠多花维修费了。#汽车资讯#
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