#北京海关启动冬奥物资出口绿色通道# 9月25日,冬奥会火种采集活动物资从北京首都国际机场顺利启运。
首都机场海关首次启动现场奥运物资出口绿色通道,从申报到放行用时不到十分钟。[中国赞]
此次出口的物资包括火炬手制服、运动鞋、北京冬奥组委旗帜、横幅、火炬燃料罐等,一共56箱,重量881公斤,将用于冬奥会火种采集以及交接活动。
据了解,北京海关推出一系列高效服务措施,全方位做好冬奥物资的通关保障工作。包括设立冬奥会联络员,与北京冬奥组委和相关企业保持密切沟通,进行“一对一”通关辅导;
开设冬奥物资“专用窗口”,提供24小时及“5+2”全天候通关服务,并安排专人负责办理相关手续;开展“上门查验”,确保货物“即到即查”等,为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利召开贡献海关力量。(图Via@中国新闻网 )#三亿人上冰雪##看冰雪上咪咕#
首都机场海关首次启动现场奥运物资出口绿色通道,从申报到放行用时不到十分钟。[中国赞]
此次出口的物资包括火炬手制服、运动鞋、北京冬奥组委旗帜、横幅、火炬燃料罐等,一共56箱,重量881公斤,将用于冬奥会火种采集以及交接活动。
据了解,北京海关推出一系列高效服务措施,全方位做好冬奥物资的通关保障工作。包括设立冬奥会联络员,与北京冬奥组委和相关企业保持密切沟通,进行“一对一”通关辅导;
开设冬奥物资“专用窗口”,提供24小时及“5+2”全天候通关服务,并安排专人负责办理相关手续;开展“上门查验”,确保货物“即到即查”等,为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利召开贡献海关力量。(图Via@中国新闻网 )#三亿人上冰雪##看冰雪上咪咕#
9月28日,去欣赏。阿斯托尔·潘塔莱昂·皮亚佐拉(西班牙文:Ástor Pantaleón Piazzolla,1921年3月11日-1992年7月5日),阿根廷作曲家以及班多钮手风琴(Bandoneon)演奏家。作为作曲家的皮亚佐拉,以全方位系统的古典音乐训练为基础,创造性地融合传统古典音乐与爵士乐的作曲风格,将探戈音乐从通俗流行的舞蹈伴奏音乐提升为可以单独在舞台上展示的具有高度艺术性,并能表达深刻哲理的纯音乐形式,并由此创立了“新探戈音乐”(Tango Nuevo)乐派,成为阿根廷文化的代表人物之一,以及南美音乐史上的重要人物。在阿根廷,皮亚佐拉被尊称为“了不起的皮亚佐拉”(el gran Piazzolla)。
在他的音乐中,他在传统的探戈舞与古典音乐和爵士乐的影响之间创造了一种综合。这种所谓的新探戈使接触新观众成为可能,他们发现探戈是一种音乐会音乐。此次他的作品《 探戈芭蕾》,为弦乐四重奏配乐。
在他的音乐中,他在传统的探戈舞与古典音乐和爵士乐的影响之间创造了一种综合。这种所谓的新探戈使接触新观众成为可能,他们发现探戈是一种音乐会音乐。此次他的作品《 探戈芭蕾》,为弦乐四重奏配乐。
海航债务重整方案曝光:
首先,根据重整方案,债转股清偿近400亿元债务后,重整后海航控股带息负债压降至600亿元,重整完成后,清偿债务后的海航控股总资产为1700亿元,总负债为1380亿元,负债率为81%,与三大航几乎平齐。
其次,业内最优融资条件,财务费大幅降低,600亿元留债,按10年期清偿,且仅按2.89%计息,与市场上十年期国债的利率相当,重整方案下2.89%留债利率,全年财务费用预计20亿元左右。
第三,飞机租赁成本大幅下降,生产经营得到长期保障;据了解,二债会上,海航集团党委书记顾刚透露,海航控股与境内外各大飞机租赁商达成了债务重组方案,针对破产重整前的飞机租金欠款,各大租赁商均给予了大幅豁免;且针对破产重整后的租金,不仅下调了15-20%的标准,而且在未来几年时间内,对宽体客机将由固定租金改为按飞行小时收费;这些措施能够为海航控股节省大量飞机租金支出,成本降到了和国航、东航、南航同样的水平。
第四,现金流充裕,具备抵御长期风险能力。二债会上,顾刚透露,重整引战后,战投投入380亿,其中海航控股将获得约250亿现金流补充,在全面清偿经营性欠款后,海航航空主业账上还可能有100亿现金用于企业经营。
据悉,顾刚曾在9月13日海航生产经营例会上提及,重整完成后,以前高额的航空主业财务总费用预计将大幅下降80%以上,飞机租赁成本大幅下降,经营性历史欠款得到全面清偿,账面可保留充足现金。海航将全方位补齐过去与同行业竞争中的短板,迎来历史最好时刻。
近期,海航迎来了战略投资方并进行了业务分拆,确定辽宁方大集团为海南航空控股股份有限公司战略投资者,海南省发展控股有限公司为海航基础设施投资集团股份有限公司战略投资者;重整完成后海航将拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块,各自由新的实控人股东带领前行。
首先,根据重整方案,债转股清偿近400亿元债务后,重整后海航控股带息负债压降至600亿元,重整完成后,清偿债务后的海航控股总资产为1700亿元,总负债为1380亿元,负债率为81%,与三大航几乎平齐。
其次,业内最优融资条件,财务费大幅降低,600亿元留债,按10年期清偿,且仅按2.89%计息,与市场上十年期国债的利率相当,重整方案下2.89%留债利率,全年财务费用预计20亿元左右。
第三,飞机租赁成本大幅下降,生产经营得到长期保障;据了解,二债会上,海航集团党委书记顾刚透露,海航控股与境内外各大飞机租赁商达成了债务重组方案,针对破产重整前的飞机租金欠款,各大租赁商均给予了大幅豁免;且针对破产重整后的租金,不仅下调了15-20%的标准,而且在未来几年时间内,对宽体客机将由固定租金改为按飞行小时收费;这些措施能够为海航控股节省大量飞机租金支出,成本降到了和国航、东航、南航同样的水平。
第四,现金流充裕,具备抵御长期风险能力。二债会上,顾刚透露,重整引战后,战投投入380亿,其中海航控股将获得约250亿现金流补充,在全面清偿经营性欠款后,海航航空主业账上还可能有100亿现金用于企业经营。
据悉,顾刚曾在9月13日海航生产经营例会上提及,重整完成后,以前高额的航空主业财务总费用预计将大幅下降80%以上,飞机租赁成本大幅下降,经营性历史欠款得到全面清偿,账面可保留充足现金。海航将全方位补齐过去与同行业竞争中的短板,迎来历史最好时刻。
近期,海航迎来了战略投资方并进行了业务分拆,确定辽宁方大集团为海南航空控股股份有限公司战略投资者,海南省发展控股有限公司为海航基础设施投资集团股份有限公司战略投资者;重整完成后海航将拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块,各自由新的实控人股东带领前行。
✋热门推荐