国乾酱香型白酒_正宗好品质,纯粮食酿造_酱香白酒吧
国乾酒业是贵州糊涂酒业集团旗下运营公司，国字品牌，高端品牌！
咱们国乾酒业出品的酒，每一瓶酒都是由大师珍酿，传世手作！400多人的酿造师团队由钟怀利、严腊梅、韦金文领衔，这都是酒圈非常有名的人！
我也和大家说过，早在三年前咱们国乾酒就能上市了，
目前我们【国乾酒业】也正式签约了3位明星代言人：
【第一位：向佐】
7月2号，茅台镇上，国乾酒业与向华强之子、李连杰亲传弟子、中国新生代功夫影星向佐先生正式签约代言。
向佐先生是我们国乾酒业的首位明星代言人！
本次签约是国乾酱酒品牌建设的重大里程碑，将进一步护大国乾酱酒品牌传播力度，提高国乾酱酒品牌影响力和美誉度,为品牌建设再添重磅筹码。
未来，国乾酱酒还将携手更多名人巨星，全方位打造国乾品牌战略形象，进一步提高国乾品牌知名度。
群星荟萃，助力骏业—国乾品牌必将在群雄逐鹿的酱酒行业占据重要地位！
【第二位：许亚军】
7月17日，国乾品牌代言签约仪式在首都北京隆重举行。
国乾公司高层携手品牌代言人——著名影视巨星许亚军先生亮相签约仪式，共同见证这荣耀时刻！
这是继向佐之后，国乾签约的第二位品牌代言人！
同时也意味着国乾加速领跑酱酒新时代的开启，正式吹响扩张市场号角！
从年少成名到如今火遍全国，多年来，许亚军专注热爱的表演事业，
将积累转化为自身源源不断的“天赋”和“直觉”。
所有看起来的不费力，其实都是厚积薄发的释放与舒展。
这种守住本心、靠专业实力说话的特质，恰恰也是国乾的立身之本。
而他面对事业的那份坚韧与专注，更是与国乾品牌对于品质的坚持追求不谋而合！
【第三位：李宗翰】
【实力向上，绝不设限】国乾品牌第三位代言人揭晓
选择代言人，就像交朋友，品质契合才能彼此欣赏，长久相处。
一位好的形象代言人有助于品牌在消费者心目中树立一个积极、健康的企业形象，传达企业的品牌理念。
所以，找到一位与品牌形象相符的形象代言人十分重要！
正因如此，继向佐，许亚军之后，
7月22号，国乾迎来了第三位形象代言人——李宗翰
未来，国乾将携手更多优秀品牌代言人共同成长，
从产品创新、品牌赋能、服务升级等方面全面深入布局，
带领消费感受酱酒的魅力与深厚文化底蕴！
为大众带来更卓越的品牌体验！
用纯粹锐意的初心，奔赴热爱，无惧未来！
国乾酱酒出厂自糊涂酒业，糊涂酒业位于茅台镇核心产区，全球只有这个区域才能酿造正宗的酱香型白酒，国乾在地理位置上占有一席之地，以备逐鹿天下而攻占市场之巅峰！
糊涂酒业成立于1998年6月,是贵州茅台镇建厂较早的民营酒企。处于茅台镇酱酒核心产区，拥有茅台镇得天独厚的水源、气候、地质、微生物环境。
糊涂酒业拥有三大规模基地,近四十年的经验积累与工艺沉淀,近四十年的口碑经营与盛名远播,形成集产、供、销于一体的综合运营模式，集聚了1000多人的专业团队,造就年产5000多吨酱酒的市场规模,日包装20000多箱的出川实力,赢得茅台镇酱香型白酒产业的核心龙头地位,成为茅台镇五强白酒企业,为国乾发展奠定雄厚资本与巅峰实力！
并且，香港知名明星向华强夫妇也成为我们国乾酒业的入股股东，合伙人，这背后是什么原因？
其实非常简单，这是因为酱酒市场目前处于政策风口，谁能抓住正常风口，谁就能把握下一个财富机会，炒股跟党走！吃喝不用愁，前几天市场监管总局召开关于白酒市场的秩序座谈会，这其中并不是因为利空打压，而是因为现在出现了酱酒投资热潮，很多大佬都转投酱酒的投资和收藏，这其中包括了马云、马化腾等知名互联网大佬，这就是未来酱酒市场的一个趋势，现在也正处于酱酒的红利时期。酱香酒，不仅仅保值，增值，还能拿来喝！！是当下最好，最火爆的风口~所以并不是说平时喝酒比较少，就不能支持乾哥了。你买了拿来送礼，拿来储存增值，都是极其合适的，未来，国乾这个品牌，也一定会继续扩大知名度，走出国门。
国乾酱香型白酒_正宗好品质,纯粮食酿造_酱香白酒吧 https://t.cn/RuQ52aU
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咱们国乾酒业出品的酒，每一瓶酒都是由大师珍酿，传世手作！400多人的酿造师团队由钟怀利、严腊梅、韦金文领衔，这都是酒圈非常有名的人！
我也和大家说过，早在三年前咱们国乾酒就能上市了，
目前我们【国乾酒业】也正式签约了3位明星代言人：
【第一位：向佐】
7月2号，茅台镇上，国乾酒业与向华强之子、李连杰亲传弟子、中国新生代功夫影星向佐先生正式签约代言。
向佐先生是我们国乾酒业的首位明星代言人！
本次签约是国乾酱酒品牌建设的重大里程碑，将进一步护大国乾酱酒品牌传播力度，提高国乾酱酒品牌影响力和美誉度,为品牌建设再添重磅筹码。
未来，国乾酱酒还将携手更多名人巨星，全方位打造国乾品牌战略形象，进一步提高国乾品牌知名度。
群星荟萃，助力骏业—国乾品牌必将在群雄逐鹿的酱酒行业占据重要地位！
【第二位：许亚军】
7月17日，国乾品牌代言签约仪式在首都北京隆重举行。
国乾公司高层携手品牌代言人——著名影视巨星许亚军先生亮相签约仪式，共同见证这荣耀时刻！
这是继向佐之后，国乾签约的第二位品牌代言人！
同时也意味着国乾加速领跑酱酒新时代的开启，正式吹响扩张市场号角！
从年少成名到如今火遍全国，多年来，许亚军专注热爱的表演事业，
将积累转化为自身源源不断的“天赋”和“直觉”。
所有看起来的不费力，其实都是厚积薄发的释放与舒展。
这种守住本心、靠专业实力说话的特质，恰恰也是国乾的立身之本。
而他面对事业的那份坚韧与专注，更是与国乾品牌对于品质的坚持追求不谋而合！
【第三位：李宗翰】
【实力向上，绝不设限】国乾品牌第三位代言人揭晓
选择代言人，就像交朋友，品质契合才能彼此欣赏，长久相处。
一位好的形象代言人有助于品牌在消费者心目中树立一个积极、健康的企业形象，传达企业的品牌理念。
所以，找到一位与品牌形象相符的形象代言人十分重要！
正因如此，继向佐，许亚军之后，
7月22号，国乾迎来了第三位形象代言人——李宗翰
未来，国乾将携手更多优秀品牌代言人共同成长，
从产品创新、品牌赋能、服务升级等方面全面深入布局，
带领消费感受酱酒的魅力与深厚文化底蕴！
为大众带来更卓越的品牌体验！
用纯粹锐意的初心，奔赴热爱，无惧未来！
国乾酱酒出厂自糊涂酒业，糊涂酒业位于茅台镇核心产区，全球只有这个区域才能酿造正宗的酱香型白酒，国乾在地理位置上占有一席之地，以备逐鹿天下而攻占市场之巅峰！
糊涂酒业成立于1998年6月,是贵州茅台镇建厂较早的民营酒企。处于茅台镇酱酒核心产区，拥有茅台镇得天独厚的水源、气候、地质、微生物环境。
糊涂酒业拥有三大规模基地,近四十年的经验积累与工艺沉淀,近四十年的口碑经营与盛名远播,形成集产、供、销于一体的综合运营模式，集聚了1000多人的专业团队,造就年产5000多吨酱酒的市场规模,日包装20000多箱的出川实力,赢得茅台镇酱香型白酒产业的核心龙头地位,成为茅台镇五强白酒企业,为国乾发展奠定雄厚资本与巅峰实力！
并且，香港知名明星向华强夫妇也成为我们国乾酒业的入股股东，合伙人，这背后是什么原因？
其实非常简单，这是因为酱酒市场目前处于政策风口，谁能抓住正常风口，谁就能把握下一个财富机会，炒股跟党走！吃喝不用愁，前几天市场监管总局召开关于白酒市场的秩序座谈会，这其中并不是因为利空打压，而是因为现在出现了酱酒投资热潮，很多大佬都转投酱酒的投资和收藏，这其中包括了马云、马化腾等知名互联网大佬，这就是未来酱酒市场的一个趋势，现在也正处于酱酒的红利时期。酱香酒，不仅仅保值，增值，还能拿来喝！！是当下最好，最火爆的风口~所以并不是说平时喝酒比较少，就不能支持乾哥了。你买了拿来送礼，拿来储存增值，都是极其合适的，未来，国乾这个品牌，也一定会继续扩大知名度，走出国门。
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改装技师为什么恢复了原厂件？
相信广大车主看题目应该是不赞成改装的表达，其实话说回来在任何观点的评论上不必存在非黑即白的绝对分水岭，要根据具体问题具体分析。
首先原厂减震器是根据具体车型从设计、做工、满足车型正常使用用途而普适性匹配而来，当然普适性就意味着保证了广大车主正常使用期限内的安全、车身颠簸缓冲及恢复驾驶常态、使用强度、密封性、正常公里里程内的耐用保证故障率最低、驾驶舒适度等等考虑。好处是就原车更换原配件的完全匹配、配件链的长期便利供应、统一认证及三包标准等等，以最低成本支持最便利售后维护的普遍需求，所以是考虑综合性需求而产生的结果。
进一步来分析个性化需求情况，虽说原车厂家也推出了性能升级版车款，那就意味着购车人最初的加大成本的决心、驾驶性能提升、用途强度需求升级匹配相应配件的提升系列提升等，但归根结底本质是首要安全防范的保证、技术更新迭代的进一步进化。
另外关于单单靠减震改装升级防侧倾的讨论在此也不可避免：谁想依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么需要多硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配？
牺牲驾驶舒适性得不偿失（如果主驾位都不可忍受！谁出这个主意那就是完全没有改装设计思路！）：悬挂系统失去主要吸能功能，车子变成跳跳虫吗？
所以辅助安装防倾杆是必要的：一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，外侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。
综上所述，在改装之前要考虑的综合因素一定要全面合理：
1、改装的主要用途是什么？
2、主要长时间路况是什么？
3、在安全范围内的性能顺畅提升！
4、要求与升级配件的匹配组装和更换来源；
5、改装师真的是充分考虑综合需求与实际驾驶做出权衡优化最佳改装升级方案？
6、......
就此打住吧，要讨论的点展开就多了，基本点一定提醒到！
这不举实例来讲，前段日子挺近的（2021年9月7日）：福特老款探险者3.5排量车主强烈要求将以前从别的改装点改装的进口避震改装件坚决要求拆卸，并通过EAC采购原厂避震器做恢复性安装。
（大两万啊，但在此强调改装厂家针对越野级别固化设定不可变强度，是在匹配车型和精准路况应对的前提下！虽不可调，但在密封性、耐用性方面绝对好于可调件！换了不匹配就说改装件不好是不对滴，要去问问施工前改装师是如何设计的，充分考虑使用需求了吗？）
接了不知哪家施工的锅！但不能辜负车主的信任，那也得解决啊......
还好车主整个过程很顺畅，是因为：
1、诉求明确直指减震问题；
2、车主描述与技师充分体验新件的问题表现；
3、新件并无缺陷，匹配车型和用途匹配，重在感受落在了哪个用途满足点上；
开拆吧:
下面是进口件：尤其过减速带，真是硬啊！不是改装件不好，它原本是要去野蛮越野，上班用能不硬吗!：
准备拆下来（此后清洗后交于车主后备箱）：
新回来的原厂件开装：
此款改装件无绞牙，技师在改装件现状基础上无法调整：
完工后，几圈测试、技师与车主亲测、反复测试了几个颠簸路况后满意离开。
车主虽然是满意的走了，但作为专攻改装升级的EAC肯定会关注此事，那么大技师点评此事：
友情提示：
1、汽车避震，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；
2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
减振器吸能正常时是平缓恢复车身驾驶常态，从而最大限度保证轮胎的一直抓地状态！，而不是暴烈式反弹复位，你也不是在开赛车是吧！
一、气压式：
1、是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。
2、当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。
3、气压式避震特点：
（1）高压空气对温度不敏感；
（2）适合运动和比赛驾驶；
（3）路感清晰，操控感好；
（4）适合长途行驶；
二、液压式：
1、汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。
2、减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力减轻当车架与车桥做往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内运动强度；
液压式避震特点：
（1）阻尼油沸点低，对高温敏感；
（2）日常行驶使用；
（3）强调行驶舒适；
（4）城市使用，适合短途行驶；
三、绞牙避震的优缺点：
好处：
1、绞牙避震能够降低车身让整体姿态更加美观，并且还能提供更好的支撑性和路感，满足部分车主剧烈驾驶的需求；
2、在专业赛车领域，绞牙避震可调校车手和载油量的静止重量分布，从而帮助提升轮胎的极限，最理想的情况就是能够把车重平均分配。
坏处：
1、如果你驾车追求的是舒适性，那么就不用考虑绞牙避震了，因为一般原厂悬挂已经对操控和舒适性进行过调校，随意改装避震反而效果更不理想；
2、改装绞牙避震最显然的就是降低车身高度，从而牺牲了舒适性，所以在换上绞牙避震后，驾驶经过减速带或颠簸的路段都要额外小心；
3、绞牙避震有非常多的品牌，且各自品牌也有其特点，如果车主不事先了解熟悉，很有可能花费了一大笔钱，却得不到自己需要的。
四、弹簧“K值”
1、，弹簧的K值指的是弹簧本身的弹性系数，是单位形变量时产生的弹力大小，K值越大，弹性越大，弹簧越硬；
2、例如4K举例，指的是向弹簧施加4KG的力，此时弹簧会压缩或者伸出1mm。其他K值可照此类推。
3、K值越高，此时弹簧越硬，会严重影响舒适性；K值越低，弹簧越软，会比较容易用尽避震桶的行程，从而缩短避震桶的寿命；
4、而短弹簧又分为直卷弹簧和渐进式弹簧。直卷弹簧的圈径、螺距、螺旋的方向从头到尾部都一样，所以它的K值是恒定的，多见于绞牙避震所配套的弹簧；
5、渐进式弹簧又可以称为可变弹性系数弹簧，和直卷弹簧不同，它采用了螺距不等、圈径不等、弹簧粗细不一的设计。K值会随着压缩力度的大小而发生改变。
后续会逐一展示改装技师的经验案例分析，也请持续关注！
相信广大车主看题目应该是不赞成改装的表达，其实话说回来在任何观点的评论上不必存在非黑即白的绝对分水岭，要根据具体问题具体分析。
首先原厂减震器是根据具体车型从设计、做工、满足车型正常使用用途而普适性匹配而来，当然普适性就意味着保证了广大车主正常使用期限内的安全、车身颠簸缓冲及恢复驾驶常态、使用强度、密封性、正常公里里程内的耐用保证故障率最低、驾驶舒适度等等考虑。好处是就原车更换原配件的完全匹配、配件链的长期便利供应、统一认证及三包标准等等，以最低成本支持最便利售后维护的普遍需求，所以是考虑综合性需求而产生的结果。
进一步来分析个性化需求情况，虽说原车厂家也推出了性能升级版车款，那就意味着购车人最初的加大成本的决心、驾驶性能提升、用途强度需求升级匹配相应配件的提升系列提升等，但归根结底本质是首要安全防范的保证、技术更新迭代的进一步进化。
另外关于单单靠减震改装升级防侧倾的讨论在此也不可避免：谁想依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么需要多硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配？
牺牲驾驶舒适性得不偿失（如果主驾位都不可忍受！谁出这个主意那就是完全没有改装设计思路！）：悬挂系统失去主要吸能功能，车子变成跳跳虫吗？
所以辅助安装防倾杆是必要的：一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，外侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。
综上所述，在改装之前要考虑的综合因素一定要全面合理：
1、改装的主要用途是什么？
2、主要长时间路况是什么？
3、在安全范围内的性能顺畅提升！
4、要求与升级配件的匹配组装和更换来源；
5、改装师真的是充分考虑综合需求与实际驾驶做出权衡优化最佳改装升级方案？
6、......
就此打住吧，要讨论的点展开就多了，基本点一定提醒到！
这不举实例来讲，前段日子挺近的（2021年9月7日）：福特老款探险者3.5排量车主强烈要求将以前从别的改装点改装的进口避震改装件坚决要求拆卸，并通过EAC采购原厂避震器做恢复性安装。
（大两万啊，但在此强调改装厂家针对越野级别固化设定不可变强度，是在匹配车型和精准路况应对的前提下！虽不可调，但在密封性、耐用性方面绝对好于可调件！换了不匹配就说改装件不好是不对滴，要去问问施工前改装师是如何设计的，充分考虑使用需求了吗？）
接了不知哪家施工的锅！但不能辜负车主的信任，那也得解决啊......
还好车主整个过程很顺畅，是因为：
1、诉求明确直指减震问题；
2、车主描述与技师充分体验新件的问题表现；
3、新件并无缺陷，匹配车型和用途匹配，重在感受落在了哪个用途满足点上；
开拆吧:
下面是进口件：尤其过减速带，真是硬啊！不是改装件不好，它原本是要去野蛮越野，上班用能不硬吗!：
准备拆下来（此后清洗后交于车主后备箱）：
新回来的原厂件开装：
此款改装件无绞牙，技师在改装件现状基础上无法调整：
完工后，几圈测试、技师与车主亲测、反复测试了几个颠簸路况后满意离开。
车主虽然是满意的走了，但作为专攻改装升级的EAC肯定会关注此事，那么大技师点评此事：
友情提示：
1、汽车避震，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；
2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
减振器吸能正常时是平缓恢复车身驾驶常态，从而最大限度保证轮胎的一直抓地状态！，而不是暴烈式反弹复位，你也不是在开赛车是吧！
一、气压式：
1、是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。
2、当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。
3、气压式避震特点：
（1）高压空气对温度不敏感；
（2）适合运动和比赛驾驶；
（3）路感清晰，操控感好；
（4）适合长途行驶；
二、液压式：
1、汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。
2、减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力减轻当车架与车桥做往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内运动强度；
液压式避震特点：
（1）阻尼油沸点低，对高温敏感；
（2）日常行驶使用；
（3）强调行驶舒适；
（4）城市使用，适合短途行驶；
三、绞牙避震的优缺点：
好处：
1、绞牙避震能够降低车身让整体姿态更加美观，并且还能提供更好的支撑性和路感，满足部分车主剧烈驾驶的需求；
2、在专业赛车领域，绞牙避震可调校车手和载油量的静止重量分布，从而帮助提升轮胎的极限，最理想的情况就是能够把车重平均分配。
坏处：
1、如果你驾车追求的是舒适性，那么就不用考虑绞牙避震了，因为一般原厂悬挂已经对操控和舒适性进行过调校，随意改装避震反而效果更不理想；
2、改装绞牙避震最显然的就是降低车身高度，从而牺牲了舒适性，所以在换上绞牙避震后，驾驶经过减速带或颠簸的路段都要额外小心；
3、绞牙避震有非常多的品牌，且各自品牌也有其特点，如果车主不事先了解熟悉，很有可能花费了一大笔钱，却得不到自己需要的。
四、弹簧“K值”
1、，弹簧的K值指的是弹簧本身的弹性系数，是单位形变量时产生的弹力大小，K值越大，弹性越大，弹簧越硬；
2、例如4K举例，指的是向弹簧施加4KG的力，此时弹簧会压缩或者伸出1mm。其他K值可照此类推。
3、K值越高，此时弹簧越硬，会严重影响舒适性；K值越低，弹簧越软，会比较容易用尽避震桶的行程，从而缩短避震桶的寿命；
4、而短弹簧又分为直卷弹簧和渐进式弹簧。直卷弹簧的圈径、螺距、螺旋的方向从头到尾部都一样，所以它的K值是恒定的，多见于绞牙避震所配套的弹簧；
5、渐进式弹簧又可以称为可变弹性系数弹簧，和直卷弹簧不同，它采用了螺距不等、圈径不等、弹簧粗细不一的设计。K值会随着压缩力度的大小而发生改变。
后续会逐一展示改装技师的经验案例分析，也请持续关注！
【全省平安建设工作会议精神系列解读之三——注重源头防范 把握平安态势】 “有很多问题不知道如何依法处理，正准备请你来，咱商量商量……”9月6日，镇平县曲屯镇柴庄村某服装加工厂车间内，服装厂经营者邵某与镇平县司法局曲屯司法所所长陈学峰交谈着。
这是我省广大政法干警都在通过不同的方式，走进基层，走近群众，回应法律需求，排查矛盾隐患，化解矛盾纠纷，为实现基层稳定而工作的一个镜头。
9月9日召开的全省平安建设工作会议指出，要主动化解、源头防范，立足抓早抓小，下先手棋、打主动仗，把工作着力点放到前置防线、前瞻治理、前端控制、前期处置上来。
这不仅是对以往在社会矛盾纠纷化解中有效做法和经验的肯定，而且是进一步做好矛盾纠纷化解原则与方法的明确，更是引导全省增强对平安态势的认知与把握，是对下一步更深更实更好地做好社会矛盾纠纷化解工作的策略和要求。
“善除害者察其本，善理疾者绝其源”。省委提出了“两个确保”的宏伟战略目标，受疫情灾情叠加影响，当前面临不少新情况新问题，前进道路不可能一帆风顺，因此迫切需要进一步强化底线思维，把握平安态势，把矛盾纠纷源和风险隐患点掌握得更精准，切实做到主动化解，源头预防，把平安建设的根基打得更牢、防线织得更密。
主动化解，源头防范，需要强化风险预防。要坚持把社会稳定风险评估作为党委政府重大决策事项的前置条件和刚性门槛，努力实现重大项目风险评估全覆盖。要坚决防范化解重点领域风险，完善风险防控机制，提高风险化解能力，以防范化解政治安全、经济金融、社会矛盾、公共安全等方面风险为重点，全力以赴打好抵御风险的战略主动仗。以常态化为目标，健全社会治安重点地区和突出治安问题排查整治机制，有效预防“民转刑”案件。
主动化解，源头防范，需要完善体制机制。要以机制建设为牵引，完善党委领导、政府负责、民主协商、社会协同、公众参与的体制机制，推动政治引领、法治保障、自治强基、德治教化、智治支撑“五治”深度融合，健全矛盾纠纷源头防控治理、多元排查化解、社会稳定风险评估等工作机制，把重大矛盾隐患解决在市域。健全落实多元解纷机制，形成从源头化解矛盾纠纷的合力，切实做到“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”。更好地坚持和发展新时代“枫桥经验”，真正做到“小事不出村、大事不出镇、矛盾不上交”。
主动化解，源头防范，需要加强平台建设。要进一步整合市域矛盾隐患防范化解资源，坚持把矛盾隐患防范化解作为综治中心第一位的任务，加快推进市县乡三级矛盾纠纷调处中心、专业行业调解力量以及法律服务中心整合融入综治中心平台，实现群众矛盾化解“只跑一地”。构建“综治中心+网格化+大数据”的新型基层社会治理体系，确保问题联治、工作联动、平安联创。
主动化解，源头防范，需要坚持综合施策。要把工作着力点放到前置防线、前瞻治理、前端控制、前期处置上来综合施策，全面提升应对复杂情况、驾驭复杂局面的能力水平。认真落实中央《关于加强诉源治理推动矛盾纠纷源头化解的意见》等相关重要文件要求，坚持条块结合、上下联动、左右协同，形成矛盾风险排查化解的工作闭环，把矛盾纠纷预防化解的源头性、防范性工作做扎实、做到位。扣紧责任链条，落实“谁主管、谁负责”原则，进一步把“分级”与“归口”衔接起来。健全落实依法化解制度，拓展相应立法成果，深化农村“法律明白人”培养工程，推行法律顾问制度，营造化解矛盾靠法的浓厚社会氛围。
“备豫不虞，为国常道”。我们要以等不起、坐不住的紧迫感，把各类预案做得实而又实，把各项措施抓得紧而又紧，努力实现从被动保平安向主动创平安、从静态平安向动态平安、从一时平安向长治久安的转变。（河南法制报记者 李葆童 刘俊锋 荆锐）⑦
这是我省广大政法干警都在通过不同的方式，走进基层，走近群众，回应法律需求，排查矛盾隐患，化解矛盾纠纷，为实现基层稳定而工作的一个镜头。
9月9日召开的全省平安建设工作会议指出，要主动化解、源头防范，立足抓早抓小，下先手棋、打主动仗，把工作着力点放到前置防线、前瞻治理、前端控制、前期处置上来。
这不仅是对以往在社会矛盾纠纷化解中有效做法和经验的肯定，而且是进一步做好矛盾纠纷化解原则与方法的明确，更是引导全省增强对平安态势的认知与把握，是对下一步更深更实更好地做好社会矛盾纠纷化解工作的策略和要求。
“善除害者察其本，善理疾者绝其源”。省委提出了“两个确保”的宏伟战略目标，受疫情灾情叠加影响，当前面临不少新情况新问题，前进道路不可能一帆风顺，因此迫切需要进一步强化底线思维，把握平安态势，把矛盾纠纷源和风险隐患点掌握得更精准，切实做到主动化解，源头预防，把平安建设的根基打得更牢、防线织得更密。
主动化解，源头防范，需要强化风险预防。要坚持把社会稳定风险评估作为党委政府重大决策事项的前置条件和刚性门槛，努力实现重大项目风险评估全覆盖。要坚决防范化解重点领域风险，完善风险防控机制，提高风险化解能力，以防范化解政治安全、经济金融、社会矛盾、公共安全等方面风险为重点，全力以赴打好抵御风险的战略主动仗。以常态化为目标，健全社会治安重点地区和突出治安问题排查整治机制，有效预防“民转刑”案件。
主动化解，源头防范，需要完善体制机制。要以机制建设为牵引，完善党委领导、政府负责、民主协商、社会协同、公众参与的体制机制，推动政治引领、法治保障、自治强基、德治教化、智治支撑“五治”深度融合，健全矛盾纠纷源头防控治理、多元排查化解、社会稳定风险评估等工作机制，把重大矛盾隐患解决在市域。健全落实多元解纷机制，形成从源头化解矛盾纠纷的合力，切实做到“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”。更好地坚持和发展新时代“枫桥经验”，真正做到“小事不出村、大事不出镇、矛盾不上交”。
主动化解，源头防范，需要加强平台建设。要进一步整合市域矛盾隐患防范化解资源，坚持把矛盾隐患防范化解作为综治中心第一位的任务，加快推进市县乡三级矛盾纠纷调处中心、专业行业调解力量以及法律服务中心整合融入综治中心平台，实现群众矛盾化解“只跑一地”。构建“综治中心+网格化+大数据”的新型基层社会治理体系，确保问题联治、工作联动、平安联创。
主动化解，源头防范，需要坚持综合施策。要把工作着力点放到前置防线、前瞻治理、前端控制、前期处置上来综合施策，全面提升应对复杂情况、驾驭复杂局面的能力水平。认真落实中央《关于加强诉源治理推动矛盾纠纷源头化解的意见》等相关重要文件要求，坚持条块结合、上下联动、左右协同，形成矛盾风险排查化解的工作闭环，把矛盾纠纷预防化解的源头性、防范性工作做扎实、做到位。扣紧责任链条，落实“谁主管、谁负责”原则，进一步把“分级”与“归口”衔接起来。健全落实依法化解制度，拓展相应立法成果，深化农村“法律明白人”培养工程，推行法律顾问制度，营造化解矛盾靠法的浓厚社会氛围。
“备豫不虞，为国常道”。我们要以等不起、坐不住的紧迫感，把各类预案做得实而又实，把各项措施抓得紧而又紧，努力实现从被动保平安向主动创平安、从静态平安向动态平安、从一时平安向长治久安的转变。（河南法制报记者 李葆童 刘俊锋 荆锐）⑦
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