属兔和属羊或属猪人是形神合一的一对。两人都随和浪漫、平易近人，可以迁就彼此的消极情绪，家庭生活将使你们享受到极大的喜悦和满足。属兔人欣赏属羊或属猪人的善良温柔与浪漫，属羊或属猪人则钦佩属兔人的智慧与果敢。而且，从性格上来说属兔和属羊或属猪人是很相配的，因为彼此懂得互相迁就。这样生活在一起就少很多不必要的矛盾，从而拥有快乐幸福的生活。

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【他是谁？“我为杨振宁先生塑像”】上世纪90年代初，我开始了为中华杰出人物塑像的文化工程。杨振宁先生是我十分希望要塑的对象。

真巧，1997年5月25日，“杨振宁星”命名大会在南京举行，我应邀参加。当时，我向杨先生介绍了我部分作品的图片，他极敏锐地看到我受红山文化、罗丹、贾科梅迪的影响，并写下“吴为山的雕塑极有创建性”。之后，他在来信中评价了我所塑造的鲁迅像、费孝通像、吴作人像。先生对雕塑艺术形与神，以及像与艺术性的问题的阐释的深刻性使我对科学大师深厚广博的人文底蕴和对艺术的直觉感悟有了更为深入的了解。关于我为他塑像的问题，先生表示：等我们熟识后再塑。不久，他寄来了他的著作《读书教学四十年》和论文《美与物理学》。

熟识，我的理解是相知。而人之相知，贵心相知。要能知杨先生，对于我这个高考物理只得69分的人而言，是不可及的。然而，令我好奇与兴趣的是，杨先生谈美。在《美与物理学》文中，先生剖析了科学家论文的风格，谈科学实验中产生的美，以及物理方程与诗的共同点。他认为对美的准确规律的把握增加了实验室工作者对自然现象的美的认识；学物理的人了解了像诗一样的方程意义后，对它们的美的感受是既直接又十分复杂的。在谈论科学家的论文风格时，他通过狄拉克（P. Dirac, 1902—1984）的论文就像“秋水文章不染尘”，没有任何渣滓，直达深处，直达宇宙的奥秘，与海森伯（W.Heisenberg,1901—1976）朦胧，不清楚，有渣滓，有时似乎茫然探索的特点进行比较，从中感悟到杨先生对风格与研究方式，对结构的美和妙的不同认识，对美与创造性的内在联系的洞见。在杨先生看来，每个创造性活动都表现为一种风格，风格的强烈决定了创造者的贡献。

杨先生精辟的论述也适用于对美术家的艺术风格之理解，从很大意义上道破艺术表现的天机。我所力倡与不断实践的写意雕塑便是在模糊中、在光影浮动中、在形体的隐显凹凸中塑造生命的内在结构，与海森伯阐释世界的方法与文风颇有相似之处。

所以，我确信杨先生对我雕塑的看法是入骨的。果然，他在多种场合发表讲话、撰写文章，其核心内容为：“吴为山一次又一次从中国三千年漫长而复杂的历史中探索着中国二字的真义。他的雕塑打造了一种神似与形似之间的精妙平衡，而这种平衡是中国艺术的立足之本。”

杨先生如此“熟识”我，他以平衡二字妙释了客观世界与主观世界的能量转化与守恒的关系，他的点化使我在对着这位“知音”塑像时，充满自信。因为我已知，他懂我，他对我是满有信心的。

我想，他所讲的“熟识”乃指彼此之间的熟识吧。

记得第一次是在南京大学我的工作室，我面对面塑他。熊秉明先生在场，他建议“你要把杨振宁的数理性做进去”。我汗流浃背。杨先生一会儿微笑，一会儿严肃，一会儿沉思，他甚至说，“你可以摸我的头，你可以感受”，他很懂艺术家的心。等泥塑稿出来后，杨先生拿着照片一点一点地琢磨，像是发现科学真理。他让熊秉明看，又特意请他的弟弟看，他说：“秉明虽是我的老友，但他是哲学家、雕塑家，他可以从远处看，我弟弟是近距离看的，从生活方面更了解我。”

时隔十年，在北京我的工作室，同样是面对面塑他。翁帆和我夫人在场，杨先生泰然自若，也许他从翁帆的眼神中得到肯定。二小时后，面对塑就的胸像，杨先生对待已熟识的自己，没有提任何意见，也没有询问在场的任何人。他已超然。正如他所言：“塑像是一个三度空间的东西，是一个静止的，可是一个雕塑家要把它制作出来，成为一个超越时空，而且有一种特别的精神，可以想象是非常困难的。……当然我知道这雕像还有一个特点，再过几十年以后，大家觉得这个就是杨振宁应该的样子。”

以客观自然规律和历史逻辑看待自己的人生，评价雕塑的价值，在艺术与现实之间，在塑者与被塑者之间，杨先生以豁达的态度，以诗化的哲学，在宏宽的多向维度，品味着艺术与艺术作品，人生与人生境界……

自1997年至今，我先后为杨先生塑过头像、胸像、全身像。有青铜铸就的，也有汉白玉雕琢的，分别立于南京大学、南京博物院、清华大学、香港中文大学、台湾清华大学……塑像中那脸型，饱满的天庭，富有数理逻辑的方正脸型，一丝不苟的发型，儒雅内敛的嘴角，永远向世界发出疑问又获得肯定的敏锐而深情、仁厚的双眼……或立于图书馆的大厅，或伫立于大学绿色草坪，或在博物馆展厅，在灯光或自然光的照耀下，单纯、清晰，雕塑的线条和块面，受光面与投影，构成利落大方，客观本然的艺术形体。随着光线的移动，产生无数的韵律，它还原了艺术创作过程中手指与刀痕的节奏变化，时浅时深，时捷时缓，时曲时直，十指连心，大拇指顺着形体结构的滑动，推压所形成的轨迹。在微妙的神情中，展示了科学家认识世界的无限可能，仿佛宇宙万象也在光的晃耀中进入科学家探索真理的心灵。其实，这心灵在融通有形与无形，连接客观与主观世界中，表现为“性灵”，正像杨振宁先生所喜欢的高适（700年-765年）的诗句：“性灵出万象”。它包涵了儒家关注现实的人世之道，也包涵了道家超然出世的“逸”境，这是中华人文精神所在，在杨先生的气象里，还辉映着科学理性之光。这性灵遥接中国古圣贤思想智慧。杨先生在评述我创作的孔子像时这样写道：两千多年来，中华民族遵循孔子的教导，创建了世界上最悠久持续，最多人口，最有坚韧生命力的和谐文化传统，所以中国人尊称孔子为至圣先师。

可见儒家思想为代表的中华文明之魂渗入其脉。因此，拳拳赤子心，殷殷家国情在他的精神深处，且时时流露。在他的塑像落成清华大学时，他说：“我出生在中国，生长在旧中国，现在定居在清华大学，我对新中国有了进一步的认识，从旧中国到新中国是一个史无前例的，不能想象的变迁，而且这个变化还在继续进行着。我自己觉得能够在晚年参与这样一个重大的变迁而感到非常幸运。当然，这个里面也包含了很多朋友的促成，这个雕像放在这里也就是许多促成当中的一个……”。

由此可知，雕像在杨先生心中的份量。因为，从雕像可以看到立体的自己，可以看到他人的评价，不仅可以“吾日三省吾身”，还可让历史、未来“三省”其身。记得，2001年，杨先生看我为他所作的泥塑像时，曾意味深长地对他的老友熊秉明先生说：“我想，如果把每个人看自己塑像之前的心理状态作一番记载，那将是很有意义的。”

其实，塑像是主客观相结合的产物。真的塑像是自我塑造。正如我曾给杨先生的信件中所写：“在人类发展的进程中，您用自己的人品、学识自塑了一尊雕像……因此我想底座上还是只写‘杨振宁’三个字，不要任何后缀（头衔），且最好你自己来写”。

回顾与杨振宁先生的交往，1998年他第一次到我工作室便题写“艺术与科学的灵魂同是创新”；2002年为熊秉明先生的《孺子牛》题写“秉明塑造出二十世纪几代中国知识分子的自我认识”，在谈到他一生的成就，他说：“我一生中最重要的贡献是帮助改变了中国人自己觉得不如人的心理作用”。这些近乎于公理、定律的思想精粹折射了他的学养、道德、修为。令我十分崇敬的是他将珍藏的熊秉明三件代表作捐赠给中国美术馆，变家宝为国宝。近二十年来，我时常去清华园杨先生家中，聆听其真切、睿智的预言和真理。所感动者，近百岁的大哲思路清晰，语言流畅，对中华民族伟大复兴充满信心与期待。

写到这里，敬仰之情，由内而外。

我们将真性可以比喻成天空，云之上，一片澄明。杨先生，一个世纪走过来了，这是无数次吐故纳新的生命历程。他在自己的汉白玉像前伫立，凝神，那微笑可算是这世界上返璞归真的最纯真、最灿烂的笑！#杨振宁# https://t.cn/A6MVLUHj

大兴空管中心投运两周年：守护国门兴空 不负时代韶华

大兴机场首次试飞当日飞机飞过西塔台上空

2021年9月25日，北京大兴国际机场正式投运两周年。华北空管局大兴空管中心主任颜晓东在自己的微博中写到“大兴机场开航两年了，时间过得既快又慢。”这大概是很多人对这两年的感触。

兴空有约 大兴人一家亲

大兴机场要想飞得好，最重要的是管制和飞行默契配合，为旅客提供安全、舒适、高效的旅行体验。树立大兴新标杆、新模式、新标准，确保大兴机场运行安全高效，需要管制和飞行增强沟通，促进了解，形成合力。“兴空有约”主题沙龙应运而生，大兴空管中心秉承“大兴人一家亲”的理念创办了主题沙龙，着力打造一个面对面交流业务和思想，分享观点，答疑解惑的平台。沙龙一经创办就得到了驻场航空公司和机场的积极响应。

每次有主题，有内容，有观点，有互动是“兴空有约”的特色。第一期沙龙就有9家兄弟单位参加，飞行员、签派员、管制员、地服人员等共坐一堂，几个小游戏互动下来，彼此熟悉了。有飞行员向管制员提问，对一些管制指令的疑惑得到了解答；管制员向飞行员询问，在执行某行指令时为什么感觉比较慢，原来背后有着保证安全的程序需要一一操作。管制和飞行这对熟悉又陌生的伙伴，在现实中有了原型。

“沟通的艺术”提高声音魅力和人际沟通技巧；“从事故调查看空地人为因素的影响”用多个因地空通话误解而引起的不安全民航事故案例，带来了一堂深刻的航空安全课；“聊聊雷雨那些事儿”拆解雷雨保障中的方方面面，生动有趣更实用，让管飞之间体谅对方雷雨保障工作中的难点。

9月27日、28日，在大兴机场投运两周年之际，第四期“兴空有约”如约而至。这一次的沙龙又有了新内容，“互换空地角色”让飞行员当一次管制员，通过模拟机实操感受一下管制员的工作日常。俗话说“隔行如隔山”，平日里亲密无间的两个专业实际上千差万别。飞行员在模拟机上第一次直观地感受到了管制员的不易，工作压力、工作难度和强度都超乎他们想象。飞行员最重要的是保障本架航班的安全，而管制员要同时保障天上所有航班的安全高效，各有不同但同等重要。

北京航空公司飞行员车爽在参加完岗位互换体验后表示，“通过亲身体会才知道管制工作这么复杂，压力这么大，一次要管这么多架飞机，非常的不容易，以后工作中也会更理解管制的同事们。”

创办主题沙龙，是大兴空管中心探索提高运行效率，确保空管安全的一次有益尝试。除此之外，他们还创新出台了关键指令交叉喊话制度，建立危险源管控和安全隐患排查治理数据库，开展“促安全随手拍”活动等。通过不断增强软实力，大兴空管交出了一份拿得出手的硬答卷。截至目前，大兴机场日高峰架次达到886架次，小时高峰达到67架次，累计航班始发正常率达到90.1%，放行正常率达91.91%，起飞正常率达到88.73%，启动低能见度运行40余次，未发生空管原因造成的事故和不安全事件，在航班量较快增长的同时保证空管运行态势保持平稳。

不断升级 智慧空管守正创新

在大兴空管中心航管楼设备机房内，高高低低竖着几排电脑屏幕，“每一两个屏幕就是一个系统。”主任工程师邢晋细数机房里的十几套系统，“DATIS、内话、多点、场监、导航、A-SMGCS等等，大兴空管中心设备保障一个重要的特点就是系统多。”

两年的时间，设备保障实现了“鸟枪换炮”。从最开始单塔台运行，到现在双塔运行，设备部门经历了从塔台小机房到航管楼大机房的物理搬迁。搬家向来都是个繁琐的工作，更何况搬迁的对象是这些关乎运行安全的设备。“为了不影响运行，我们的搬迁都是深夜进行的，一干就是一晚上。我们当时的方法是有条件的就重新搭一套系统，没有条件的就把现有的系统拆一半，到新机房组装好先用起来，然后再去拆另一半。”邢晋介绍。

物理环境的改善，也奠定了系统升级的基础。仅A-SMGCS（高级地面引导系统）大版本就进行了27次升级维护，这套全世界第一个四级标准全天候运行的A-SMGCS系统成为大兴机场空管运行最亮眼的招牌。A-SMGCS系统是由华北空管局与南京萊斯公司联合开发的，系统的使用有效提升了大兴机场低能见度天气下的运行效率，对管制员来说系统可以有效降低管制工作压力，提高运行效率，对飞行员来说这套系统使用起来更加直观，尤其在对付低能见度天气情况下，更是一个利器。中联航飞行员刘义明对此深有感触，作为主要在大兴机场运行的航空公司，这套系统对他来说再熟悉不过了。“记得今年年初有一次大兴机场低能见度，因为有A-SMGCS，我们的航班基本没有受到影响。我有其他航空公司的朋友，他们在没有这套设备的机场，遇到低能见度，只能叫拖车或者取消航班，影响还是比较大的。”

作为全国最先进的机场之一，设备的不断升级，带来的是更稳定的技术支撑和更智慧的运行模式，保持大兴空管标杆引领是华北空管局的政治责任。

预知天意 足不出户运筹帷幄

民航是一个“看天吃饭”的行业，风速、风向、气压、能见度、气温等等气象条件都会对民航运行产生影响，及时掌握这些要素的变化做出预报，成为空管运行重要的依据。

在大兴机场，华北空管局建设了自动气象观测系统、C波段相控阵天气雷达、多普勒激光雷达、毫米波云雷达、3部风廓线雷达、微波辐射计、风云四号卫星接收系统、平流雾探测系统以及闪电定位系统等，用于侦测天气变化，然后把探测结果转化成气象预报产品发给管制、飞行、机场等用户，为一线运行决策提供气象依据。

这其中，C波段相控阵天气雷达是首次业务化应用于民航领域和气象领域，回想起它的建设经历，大兴空管中心气象台的机务员们还是记忆犹新。雷达站位于河北省永清县，早上6点半机务员们就出发了，9点半到达雷达站，开始紧张的调试，中午舍不得休息，简单吃完盒饭后继续工作，晚上加班加点与时间赛跑，就想早一点让预报员用上先进的设备。这是一个新型的设备，没有经验可谈，只能摸着石头过河。调试过程中遇到难题，怎么也调不通，大家开始头脑风暴梳理思路，按现有的办法一个一个试，思路来了就停不下来，在机房一站就是五六个小时，一直调试到半夜，然后在雷达站将就着休息会儿，第二天接着调试。

终于，2020年7月，在雷雨季节到来前，相控阵雷达投入使用，它精度更高，资料更新更快，为管制员和预报员的工作提供了有力支撑。

目前，大兴空管中心各个气象设备已经全部引接到位，预报员可以足不出户通过这些设备传回的资料预知天意，发出重要天气预警，气象预报准确率和精细化有了保障。大兴空管中心气象设备正常率达到99.99%，气象FC准确率和FT准确率都达到90%以上。

3号风廓线雷达站院子里的太阳花一排排挺立着，向阳而生，随风轻摆。在中国共产党成立一百周年之际，在华北空管局的领导下，年轻的大兴空管意气风发，以“四强空管”为目标，守护国门兴空，不负时代韶华，为新时代民航强国事业贡献空管力量。（中国民航网 通讯员吕思敏、陈逸、张曦）