#不可辜负的美食##快进2020##不可辜负的美食[超话]#概念 药草喻品第五419.
山：比喻地水火风
四大和合之色身，
指「色阴」；
川：比喻「受阴」。
我们一睁眼睛
是不是感觉外面有东西呀？
心对外界的第一感觉
就是「受阴」。
为什么以「山」
来比喻「色阴」呢？
它有形相，
是坚固的物体，
我们容易感觉到。
「川」是山与山之间的平地，
那个平地在下雨的时候有水，
雨停以后它就可能变成干地，
但似干似湿。
就像「受阴」一样，
有时感觉到有东西，
或感觉到没有东西。
比如眼睛睁开感觉到亮，
闭起来感到暗。
溪：山涧的小河流，
是不是弯弯曲曲的？
它比喻「想阴」。
我们的思想意识
有时候是不是弯弯曲曲的？
讲话不愿意直来直去，
有时半明半暗的。
这个「想」
就是「受阴」
感觉到以后——
比如说感觉到亮了，
觉得这个亮光很强——
变出了第二念以后，
它就是思想，
叫「想阴」，
它已经在分别了。
「受阴」只有第一念分别，
「想阴」的分别是无量的。
谷：两山间的夹道
或两山之间。
「川」与「溪」
限于山与山之间的地面；
「谷」呢，
是上面的虚空空间，
这是比喻我们的「行阴」，
也就是第七识灵体。
空所空灭】
楞严经名相概念 卷六 419.
空觉极圆，空所空灭：
心仍然是由粗到细，
也就是说，
能觉到「尽闻不住」的
那个心开始已经空了，
那越空越空，
空得很圆满了，
它总有个量变
到质变的过程。
他是一种心态的体悟。
所以「空觉极圆」
是心更加细了。
「空所空灭」，
这里的「空」
是能空之念，
所空就是空那个空觉，
我已经感到
我跟这个虚空一样了。
在这个细的过程中，
心量扩大了，
好象无边空，
我就感觉到
整个尽虚空遍法界
都是我，
但是他这是一个空相。
他不是我。
所以「空所空灭」，
连能空之心
都要把它灭掉。
这个时候灭掉，
一般来讲，
这达到了空如来藏的境界，
已经破除了灭相无明，
这段叫解「空结」。
到这里就已经是
明心见性的菩萨，
登圆教初住位。
当然，
藕益大师的说法
有所区别。
这个可以一带而过。
前面的
「尽闻不住，觉所觉空」，
可以判为证到阿寂灭现前
楞严经名相概念 卷六 420.
生灭既灭，寂灭现前：
这是解除「灭结」。
忽然超越世出世间，
十方圆明：
这是见一心三藏
乃至成究竟如来果位。
也有的把这个
「生灭既灭，寂灭现前」
说为是通教的寂灭，
而把「忽然超越」
说成圆教的寂灭。
因为这个寂灭
既可以解释为二空，
也可以解释为三空。
到了三空寂灭
那就是不二法门。智慧法语504：
圆教讲的真心和妄心是什么关系？
彼见真精，性非眚者，故不名见：「彼见」，就是讲我们的第七识，就是讲见分、见精、见性、见元、转相、七转识，也叫传达识，也叫末那识，也叫我执、行阴、思。因为这个见已经是真妄和合，真妄和合它必然还有真的，只是含金量多少的问题，这是打比方。实际上它不是和合的，它是一个东西。这个心法跟世间法只能通过打比方来明白。你看这一切东西，天人鬼畜都是和合成的一个心，是和合的吗？它不是和合的啊，是打比方来讲是和合的。真的假的都是它自己，它跟谁和啊？和合必然有二。讲真妄，讲二，都是方便说；究竟讲，妄也是真，真也是妄，即真即妄。哪有什么真妄和合啊？因为不这样讲，没有办法开口啊。这个「真精」就是真心本来面目，就是佛知佛见。
「性非眚者」，我们的真心本来面目及本性从来不是错误的，没有迷惑颠倒。注意，这是按照通教、别教讲的真心。我们那个第九识从来都是正确的、圆满的，它没有错误的。到了圆教讲的真心，妄心是不是也是真心啊？用圆教来讲这个法，你不好讲，你没有办法讲。这是用分别法来讲，我们是假设一个对待来解决这个问题。所以说别教讲的真心本来面目它就是智慧，就是菩提的化身。「故不名见」，所以真心不能叫见。到了见它就已经有了动作，有了动作，在佛法里就叫妄。
山：比喻地水火风
四大和合之色身，
指「色阴」；
川：比喻「受阴」。
我们一睁眼睛
是不是感觉外面有东西呀？
心对外界的第一感觉
就是「受阴」。
为什么以「山」
来比喻「色阴」呢？
它有形相，
是坚固的物体，
我们容易感觉到。
「川」是山与山之间的平地，
那个平地在下雨的时候有水，
雨停以后它就可能变成干地，
但似干似湿。
就像「受阴」一样，
有时感觉到有东西，
或感觉到没有东西。
比如眼睛睁开感觉到亮，
闭起来感到暗。
溪：山涧的小河流，
是不是弯弯曲曲的？
它比喻「想阴」。
我们的思想意识
有时候是不是弯弯曲曲的？
讲话不愿意直来直去，
有时半明半暗的。
这个「想」
就是「受阴」
感觉到以后——
比如说感觉到亮了，
觉得这个亮光很强——
变出了第二念以后，
它就是思想，
叫「想阴」，
它已经在分别了。
「受阴」只有第一念分别，
「想阴」的分别是无量的。
谷：两山间的夹道
或两山之间。
「川」与「溪」
限于山与山之间的地面；
「谷」呢，
是上面的虚空空间，
这是比喻我们的「行阴」，
也就是第七识灵体。
空所空灭】
楞严经名相概念 卷六 419.
空觉极圆，空所空灭：
心仍然是由粗到细，
也就是说，
能觉到「尽闻不住」的
那个心开始已经空了，
那越空越空，
空得很圆满了，
它总有个量变
到质变的过程。
他是一种心态的体悟。
所以「空觉极圆」
是心更加细了。
「空所空灭」，
这里的「空」
是能空之念，
所空就是空那个空觉，
我已经感到
我跟这个虚空一样了。
在这个细的过程中，
心量扩大了，
好象无边空，
我就感觉到
整个尽虚空遍法界
都是我，
但是他这是一个空相。
他不是我。
所以「空所空灭」，
连能空之心
都要把它灭掉。
这个时候灭掉，
一般来讲，
这达到了空如来藏的境界，
已经破除了灭相无明，
这段叫解「空结」。
到这里就已经是
明心见性的菩萨，
登圆教初住位。
当然，
藕益大师的说法
有所区别。
这个可以一带而过。
前面的
「尽闻不住，觉所觉空」，
可以判为证到阿寂灭现前
楞严经名相概念 卷六 420.
生灭既灭，寂灭现前：
这是解除「灭结」。
忽然超越世出世间，
十方圆明：
这是见一心三藏
乃至成究竟如来果位。
也有的把这个
「生灭既灭，寂灭现前」
说为是通教的寂灭，
而把「忽然超越」
说成圆教的寂灭。
因为这个寂灭
既可以解释为二空，
也可以解释为三空。
到了三空寂灭
那就是不二法门。智慧法语504：
圆教讲的真心和妄心是什么关系？
彼见真精，性非眚者，故不名见：「彼见」，就是讲我们的第七识，就是讲见分、见精、见性、见元、转相、七转识，也叫传达识，也叫末那识，也叫我执、行阴、思。因为这个见已经是真妄和合，真妄和合它必然还有真的，只是含金量多少的问题，这是打比方。实际上它不是和合的，它是一个东西。这个心法跟世间法只能通过打比方来明白。你看这一切东西，天人鬼畜都是和合成的一个心，是和合的吗？它不是和合的啊，是打比方来讲是和合的。真的假的都是它自己，它跟谁和啊？和合必然有二。讲真妄，讲二，都是方便说；究竟讲，妄也是真，真也是妄，即真即妄。哪有什么真妄和合啊？因为不这样讲，没有办法开口啊。这个「真精」就是真心本来面目，就是佛知佛见。
「性非眚者」，我们的真心本来面目及本性从来不是错误的，没有迷惑颠倒。注意，这是按照通教、别教讲的真心。我们那个第九识从来都是正确的、圆满的，它没有错误的。到了圆教讲的真心，妄心是不是也是真心啊？用圆教来讲这个法，你不好讲，你没有办法讲。这是用分别法来讲，我们是假设一个对待来解决这个问题。所以说别教讲的真心本来面目它就是智慧，就是菩提的化身。「故不名见」，所以真心不能叫见。到了见它就已经有了动作，有了动作，在佛法里就叫妄。
#江西高速## 17时05分，直属八支队民警巡逻至宁定高速公路（安远往于都方向）128公里附近时，发现一辆粤H牌黑色小车停在应急车道，一位女子哭着向民警走来，说自己的孩子被安全带嘞住了，很难受，车内又没有剪刀…民警立即前往车内查看，原来小孩子坐在后排无聊，就把安全带嘞住了自己的腹部，但又不知道怎么解开，长时间的嘞着，小孩子也疼得受不了直哭，小孩父母也手忙脚乱，不知道怎么处理，民警仔细查看以后，还原了嘞住的过程，很快就帮小孩解开了安全带，父母看到了这一幕，紧张的表情一下就放松了，紧紧握住了民警的手。
#值得入手的车#60万的预算，有推荐的车型吗？
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
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