道生一,一生二,二生三,三生万物……
这个“道”是什么?用佛教的话讲就比较简单,就是自性,万事万物都是一个自性,都是由这个自性变现而来的。这个“二”指的是阴阳二气,阴阳二气相互作用后,又产生了各种新的事物,进而衍生出了万事万物。为什么不说“二生四”而说“二生三”呢?因为这里的“三”不是代表具体数字,而是指事物衍生的过程。明白了这个道理,我们就容易从错综复杂的事物中,看清其中的规律和本质,就不会被世间万象所迷惑。
这个“道”是什么?用佛教的话讲就比较简单,就是自性,万事万物都是一个自性,都是由这个自性变现而来的。这个“二”指的是阴阳二气,阴阳二气相互作用后,又产生了各种新的事物,进而衍生出了万事万物。为什么不说“二生四”而说“二生三”呢?因为这里的“三”不是代表具体数字,而是指事物衍生的过程。明白了这个道理,我们就容易从错综复杂的事物中,看清其中的规律和本质,就不会被世间万象所迷惑。
陆地头等舱 · Rowen小改风格为丰田埃尔法再添姿态气势
在当前的豪华MPV市场中,最具有外观特色也最拥有豪奢风格的车款,莫过于丰田旗下的旗舰车款埃尔法了,自2010年由「和泰」导入国内以来,获得了不少低调多金车主的青睐,而在日本当地颇具人气的改装品牌Rowen,近日也针对最新款埃尔法推出了升级套件。
尽管埃尔法原先就拥有相当霸气的日系外观造型,在小改后更加大了车身镀铬饰件的使用范围,在日本以高质感为诉求的改装品牌Rowen的手中这款套件更是添加了一些稳重感。
「Japan Premium」的系列套件中,包含了前下扰流、车侧饰板、侧裙、车尾散热饰孔、后下扩散器及尾翼,搭配规格为9.0J×21吋的自家FLAMME式样铝圈,以及尺码为245/35R21的FALKEN AZENIS FK453的配胎,搭配运用改装悬吊系统来调整车身高度。
同时,Rowen也依照埃尔法车系中,包含2.5升、3.5升及Hybrid动力等各款车型,准备了包括钛合金材质的PREMIUM 01 TR与不锈钢材质的PREMIUM 01 S等多款中尾段排气系统。还使用碳纤维、钛合金或不锈钢等不同材质的尾饰管,且提供原厂交换型与改装专用型等尾段排气式样,不仅造型更加升级,也让排气效率与性能输出更加顺畅。这款埃尔法所开发的Japan Premium空力套件,除尾翼外均采用FRP材质打造而成,尾翼部分则还可以选择碳纤维材质哦!
在当前的豪华MPV市场中,最具有外观特色也最拥有豪奢风格的车款,莫过于丰田旗下的旗舰车款埃尔法了,自2010年由「和泰」导入国内以来,获得了不少低调多金车主的青睐,而在日本当地颇具人气的改装品牌Rowen,近日也针对最新款埃尔法推出了升级套件。
尽管埃尔法原先就拥有相当霸气的日系外观造型,在小改后更加大了车身镀铬饰件的使用范围,在日本以高质感为诉求的改装品牌Rowen的手中这款套件更是添加了一些稳重感。
「Japan Premium」的系列套件中,包含了前下扰流、车侧饰板、侧裙、车尾散热饰孔、后下扩散器及尾翼,搭配规格为9.0J×21吋的自家FLAMME式样铝圈,以及尺码为245/35R21的FALKEN AZENIS FK453的配胎,搭配运用改装悬吊系统来调整车身高度。
同时,Rowen也依照埃尔法车系中,包含2.5升、3.5升及Hybrid动力等各款车型,准备了包括钛合金材质的PREMIUM 01 TR与不锈钢材质的PREMIUM 01 S等多款中尾段排气系统。还使用碳纤维、钛合金或不锈钢等不同材质的尾饰管,且提供原厂交换型与改装专用型等尾段排气式样,不仅造型更加升级,也让排气效率与性能输出更加顺畅。这款埃尔法所开发的Japan Premium空力套件,除尾翼外均采用FRP材质打造而成,尾翼部分则还可以选择碳纤维材质哦!
#晋城身边事#【7月1日起,在晋城使用排放不达标的非道路移动机械将受罚!】近日,晋城市人民政府发布通告,为进一步减少非道路移动机械污染物排放,推动环境空气质量持续改善,根据《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定,市政府决定自7月1日起在晋城使用排放不达标的非道路移动机械将由生态环境部门依法予以处罚,“禁用区”内将执行更严格的排放标准限值。
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