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2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
【滑县防汛救灾生产自救纪实】雨后的阳光格外清新，禾苗青翠欲滴。万顷平畴，一片葳蕤，满目秀色。阡陌上，农人们或除草、或喷药，坚实地迈着奔往丰收的脚步。
谁能想象到，这里刚刚经过汛魔的侵袭，搏击洪水的战役依然激烈。
一场暴雨，从7月19日持续到7月22日17时。自7月22日以来，卫河上游断断续续泄洪。
庄稼，淹了；家，进水了……滑县509个村、90114人、15524.71公顷农作物受灾。
汛情危急，滑县人民在县委、县政府的坚强领导下，上下一心、尽锐出战，防汛救灾、重建家园……太多的守护者奋战在防汛一线，上演了一幕幕惊心动魄、感人肺腑的场景，谱写了一曲荡气回肠的铿锵战歌。
齐心协力抗大汛
持续大雨导致城关街道二街村严重积水，水位最高时到人的腰部。该村党员干部及时排水。
73岁的老党员冯式东今年5月刚做完心脏支架手术。危难中，他不顾个人安危，毅然参加排水抢险。
“党员不论年级大小，危险面前责无旁贷。”冯式东说。
“我们对存在安全隐患的住户进行了拉网式排查，劝说群众转移，确保大家安全度过汛期。”城关街道党工委书记张红星说。
小铺乡三家村大面积积水，村“两委”干部及时用水泵排除。夜深了，村干部依然坚守在一线。
“我们对全乡所有村庄24小时不停地巡查，对所有老房子进行全面排查，及时疏导、转移群众。”该乡党委书记董向锋说。
牛屯镇程坡寨村积水严重，两台抽水泵将积水引流到村旁的河道内。
“我们建立了‘班子成员+党员干部+应急队’的防汛值班制度，24小时全天候战在一线，快速疏通沟渠，抢排田间积水，全力筑牢防汛救灾安全防线。”该镇党委书记刘卫闯说。
金堤河赵营镇小韩村段出现漫堤险情，赵营镇应急救援队伍第一时间奔赴现场。该镇党委书记林雪峰，党委副书记、镇长郭非凡身先士卒，机械、人力一齐上，500余人手提肩扛组成一条人力传送带，用沙袋完成人工填堵作业，直至险情排除。
国网滑县供电公司组织多支抢修队伍，沿线巡视排查故障线路，争分夺秒进行抢修，确保受损线路尽快恢复供电。
县公路局组织人员奔赴境内各条干线公路，及时处置倒树、坑槽，消除安全隐患，保障321公里干线公路安全畅通。
县粮食局按照“透、足、全、严”四字防汛方针，力保库存储粮安全。
县疾控中心消杀组及时对全县9个防汛安置点开展预防性消毒处置工作，确保大灾之后无大疫。
严防死守保卫河
7月22日夜，卫河滑县段出现多个险点，形势十分严峻。滑县四个班子领导率先垂范，深入一线，靠前指挥，科学调度；广大党员干部日夜奋战，严防死守；各界群众自发装沙袋，筑堤坝……
当晚子夜时分，县交通运输局组织300多辆次客车刚把大运河西岸滞洪区的村民安全转移至安置点，立即奔赴西湖围堤抗洪抢险。该局干部和职工一个个浑身泥泞，肩扛沙袋，来往穿梭，忙碌至次日凌晨3时，筑起了一道由2万余个沙袋垒成的“堤坝”。
小铺乡长虹渠滞洪区内5个村庄形势严峻。该乡全员上阵，对围村堤的8个堤口、5个涵洞紧急封堵。
“我们快一分，群众的危险就少一分。”该乡一名工作人员说。大家汗流浃背，争分夺秒，连续奋战72个小时，将堤口、涵洞全部封堵到位，又马不停蹄投入新的“战斗”。
团县委第一时间发出招募防汛抢险志愿者的通知，一天时间就招募800余名志愿者。这些志愿者迅速投入防汛抢险一线。
在卫河煤厂段堤防加固点，100余人在不间断地装沙袋加固堤防。
“看到招募信息，我们20多个同事利用下班时间为防汛救灾出一份力。”志愿者程章雷说。
“越来越多的人源源不断加入防汛抢险志愿队伍中，分布在不同的防汛救灾点，其中不少志愿者已经连续奋战了10个小时。每天都有群众自发来到卫河边参与防汛工作。”团县委副书记王楠说。
经省防汛指挥部同意，7月24日13时开始启用滑县、浚县交界处的白寺坡蓄滞洪区。当地群众深明大义，用村庄、农田、撤离扛下了这一切……
卫河以西“水漫金山”，百姓抛家舍业顾大局；卫河以东灯火通明，干群奋不顾身保家乡。
7月27日15时，在卫河路卫河大桥，桥下水位还在上升，桥上100余名志愿者正在装运沙袋。年仅11岁的向阳小学学生胡浩珅、李怡珂和他们的志愿者妈妈一样汗流满面地装沙袋。
由民兵、消防、公安、志愿者等组成的多支防汛抢险队伍轮班值守在防汛一线。
今年57岁的志愿者李连营已经在桥上守了3天4夜，时刻关注水流情况。“只要能安全度汛，再苦再累也值得。”李连营说。
“我们每间隔10分钟巡视检查一次，时刻保持警惕，确保防控安全。”国网滑县供电公司抗洪抢险队队员王亚方说。
在道口镇街道卫西社区河西村，一支由村民自发组成的巡逻队日夜在河堤上巡逻。
“我们白天1个半小时巡逻一次，晚上1个小时巡逻一次，还有15人在村里巡逻，防止转移出去的村民返回家。”卫西社区党支部委员高翔说。
凌晨，卫河大堤上灯火通明，防汛抢险人员坚守各自岗位，巡查大堤、查看水位，丝毫不敢松懈。
“我们安排100多名党员干部到每个值守点进行值守，确保一点一人、专人值守。卫河西岸5个村庄组成10支应急巡逻队，24小时不间断对河堤进行巡逻，当好防汛救灾的顶梁柱、人民群众的主心骨、担当作为的带头人，用实际行动守护群众的生命财产安全。”道口镇街道党工委书记靳晓锋说。
县公共资源交易中心全体女职工主动请缨，投身防汛救灾一线，和男同志一起值守、装沙袋。
“水位不退，我们就一直坚守在防汛一线。”该中心一名女职工说。
县自然资源局防汛抢险应急第一梯队奋战在防汛一线。队员朱晓鹏的妻子突发急病，两个年幼的孩子无人看管。关键时刻，他毅然选择舍弃小家，投入抢险救灾工作。
“我们要进一步完善防汛机制，做到汛期不过、检查不停、整改不止，筑牢防汛抗洪基石，为人民群众生命财产和全县经济社会高质量发展守好安全防线。”县委书记陈忠说。
爱潮滚滚振滑州
洪水无情，人间有爱。防汛抢险始终牵动着社会各界的心，大家踊跃捐款、捐物，支援奋战在一线的勇士们。
“这是专门给他们做的饭，他们太辛苦了。”道口镇街道顺北村村民任爱香为防汛人员送来了香喷喷的饭菜。
在道口镇街道五完小防汛就餐点，一位年轻妈妈带着六七岁的女儿，将3900元钱交到工作人员手中，未留姓名便离去。
“汛情这么严峻，这么多党员干部深夜还奋战在防汛一线，我也想尽自己的绵薄之力，献上一份爱心。”城关街道北苗固村村民程新超将50多件矿泉水和30多件方便面送到卫河防汛一线值守人员手中。
河南滑丰种业科技有限公司党支部书记、董事长赵秀珍个人捐资1万元，又代表公司为小铺乡300多名群众和坚守一线的交警送去慰问品，并及时组织技术专家深入田间，指导农民做好田间管理工作。
滑县作协的作家们捐款1.78万元；滑县新联会会员企业河南探歌农牧和在滑县颇具影响力的新媒体《掌上滑州》联手捐赠价值10万元的物资；远在洛阳的滑县老乡原建星、徐鑫等带着近百名居住洛阳的滑县人对家乡的牵挂，将满满几车抗洪物资运到卫河一线；滑县人民医院、滑县骨科医院、滑县阳光医院的医务工作者逆水而行，在滂沱大雨中出车抢救、开展义诊，诠释医者的责任与担当……
截至7月26日，滑县慈善总会接受捐赠247万元，县防汛指挥部和抗汛一线接受捐赠物资难以计数。
“社会各界的关心与关爱更加坚定了我们保卫家园的信心。”一名防汛人员说。
多措并举抓生产
大雨初歇，全县干部和群众迅速投入农业生产。
7月27日，在王庄镇龙村高效农业示范基地，一台台高功率抽水机正在紧张作业，将农田里的积水迅速排到村旁的大坑里。
“目前，村委会组织群众利用各种手段进行田间排涝，随后将进行病虫害防治和叶面肥喷施工作。”龙村党支部书记、村委会主任董贺钢说。
“我们镇的7200余公顷秋作物遭受到不同程度的灾害。镇农业技术服务中心组成5个技术指导组，深入田间地头进行技术指导，并印发了灾后农田管理技术要点，通过多种渠道让群众用科技的力量积极开展生产自救，最大限度减少秋粮作物的损失。”王庄镇党委书记贺鲁豫说。
在八里营镇万亩洋香瓜种植基地，记者看到，道路积水已没过脚踝，部分大棚浸泡在水中，当地农技人员正在指导瓜农开展灾后自救。
“大棚内积水时间长了对瓜苗的根部影响特别大，病虫害也会大概率发生，要抓紧时间排水。排水后要抓紧时间防治病虫害。”县农业农村局农艺师高军的细心指导给种植户吃了一粒“定心丸”，让大家对做好灾后生产自救充满了信心。
瓦岗寨乡、桑村乡部分村庄庄稼被淹，党员干部带头，群众积极加入，争分夺秒开展灾后恢复重建；老店镇有条不紊地开展环境卫生整治，人居环境面貌焕然一新……
谁能想象到，这里刚刚经过汛魔的侵袭，搏击洪水的战役依然激烈。
一场暴雨，从7月19日持续到7月22日17时。自7月22日以来，卫河上游断断续续泄洪。
庄稼，淹了；家，进水了……滑县509个村、90114人、15524.71公顷农作物受灾。
汛情危急，滑县人民在县委、县政府的坚强领导下，上下一心、尽锐出战，防汛救灾、重建家园……太多的守护者奋战在防汛一线，上演了一幕幕惊心动魄、感人肺腑的场景，谱写了一曲荡气回肠的铿锵战歌。
齐心协力抗大汛
持续大雨导致城关街道二街村严重积水，水位最高时到人的腰部。该村党员干部及时排水。
73岁的老党员冯式东今年5月刚做完心脏支架手术。危难中，他不顾个人安危，毅然参加排水抢险。
“党员不论年级大小，危险面前责无旁贷。”冯式东说。
“我们对存在安全隐患的住户进行了拉网式排查，劝说群众转移，确保大家安全度过汛期。”城关街道党工委书记张红星说。
小铺乡三家村大面积积水，村“两委”干部及时用水泵排除。夜深了，村干部依然坚守在一线。
“我们对全乡所有村庄24小时不停地巡查，对所有老房子进行全面排查，及时疏导、转移群众。”该乡党委书记董向锋说。
牛屯镇程坡寨村积水严重，两台抽水泵将积水引流到村旁的河道内。
“我们建立了‘班子成员+党员干部+应急队’的防汛值班制度，24小时全天候战在一线，快速疏通沟渠，抢排田间积水，全力筑牢防汛救灾安全防线。”该镇党委书记刘卫闯说。
金堤河赵营镇小韩村段出现漫堤险情，赵营镇应急救援队伍第一时间奔赴现场。该镇党委书记林雪峰，党委副书记、镇长郭非凡身先士卒，机械、人力一齐上，500余人手提肩扛组成一条人力传送带，用沙袋完成人工填堵作业，直至险情排除。
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县公路局组织人员奔赴境内各条干线公路，及时处置倒树、坑槽，消除安全隐患，保障321公里干线公路安全畅通。
县粮食局按照“透、足、全、严”四字防汛方针，力保库存储粮安全。
县疾控中心消杀组及时对全县9个防汛安置点开展预防性消毒处置工作，确保大灾之后无大疫。
严防死守保卫河
7月22日夜，卫河滑县段出现多个险点，形势十分严峻。滑县四个班子领导率先垂范，深入一线，靠前指挥，科学调度；广大党员干部日夜奋战，严防死守；各界群众自发装沙袋，筑堤坝……
当晚子夜时分，县交通运输局组织300多辆次客车刚把大运河西岸滞洪区的村民安全转移至安置点，立即奔赴西湖围堤抗洪抢险。该局干部和职工一个个浑身泥泞，肩扛沙袋，来往穿梭，忙碌至次日凌晨3时，筑起了一道由2万余个沙袋垒成的“堤坝”。
小铺乡长虹渠滞洪区内5个村庄形势严峻。该乡全员上阵，对围村堤的8个堤口、5个涵洞紧急封堵。
“我们快一分，群众的危险就少一分。”该乡一名工作人员说。大家汗流浃背，争分夺秒，连续奋战72个小时，将堤口、涵洞全部封堵到位，又马不停蹄投入新的“战斗”。
团县委第一时间发出招募防汛抢险志愿者的通知，一天时间就招募800余名志愿者。这些志愿者迅速投入防汛抢险一线。
在卫河煤厂段堤防加固点，100余人在不间断地装沙袋加固堤防。
“看到招募信息，我们20多个同事利用下班时间为防汛救灾出一份力。”志愿者程章雷说。
“越来越多的人源源不断加入防汛抢险志愿队伍中，分布在不同的防汛救灾点，其中不少志愿者已经连续奋战了10个小时。每天都有群众自发来到卫河边参与防汛工作。”团县委副书记王楠说。
经省防汛指挥部同意，7月24日13时开始启用滑县、浚县交界处的白寺坡蓄滞洪区。当地群众深明大义，用村庄、农田、撤离扛下了这一切……
卫河以西“水漫金山”，百姓抛家舍业顾大局；卫河以东灯火通明，干群奋不顾身保家乡。
7月27日15时，在卫河路卫河大桥，桥下水位还在上升，桥上100余名志愿者正在装运沙袋。年仅11岁的向阳小学学生胡浩珅、李怡珂和他们的志愿者妈妈一样汗流满面地装沙袋。
由民兵、消防、公安、志愿者等组成的多支防汛抢险队伍轮班值守在防汛一线。
今年57岁的志愿者李连营已经在桥上守了3天4夜，时刻关注水流情况。“只要能安全度汛，再苦再累也值得。”李连营说。
“我们每间隔10分钟巡视检查一次，时刻保持警惕，确保防控安全。”国网滑县供电公司抗洪抢险队队员王亚方说。
在道口镇街道卫西社区河西村，一支由村民自发组成的巡逻队日夜在河堤上巡逻。
“我们白天1个半小时巡逻一次，晚上1个小时巡逻一次，还有15人在村里巡逻，防止转移出去的村民返回家。”卫西社区党支部委员高翔说。
凌晨，卫河大堤上灯火通明，防汛抢险人员坚守各自岗位，巡查大堤、查看水位，丝毫不敢松懈。
“我们安排100多名党员干部到每个值守点进行值守，确保一点一人、专人值守。卫河西岸5个村庄组成10支应急巡逻队，24小时不间断对河堤进行巡逻，当好防汛救灾的顶梁柱、人民群众的主心骨、担当作为的带头人，用实际行动守护群众的生命财产安全。”道口镇街道党工委书记靳晓锋说。
县公共资源交易中心全体女职工主动请缨，投身防汛救灾一线，和男同志一起值守、装沙袋。
“水位不退，我们就一直坚守在防汛一线。”该中心一名女职工说。
县自然资源局防汛抢险应急第一梯队奋战在防汛一线。队员朱晓鹏的妻子突发急病，两个年幼的孩子无人看管。关键时刻，他毅然选择舍弃小家，投入抢险救灾工作。
“我们要进一步完善防汛机制，做到汛期不过、检查不停、整改不止，筑牢防汛抗洪基石，为人民群众生命财产和全县经济社会高质量发展守好安全防线。”县委书记陈忠说。
爱潮滚滚振滑州
洪水无情，人间有爱。防汛抢险始终牵动着社会各界的心，大家踊跃捐款、捐物，支援奋战在一线的勇士们。
“这是专门给他们做的饭，他们太辛苦了。”道口镇街道顺北村村民任爱香为防汛人员送来了香喷喷的饭菜。
在道口镇街道五完小防汛就餐点，一位年轻妈妈带着六七岁的女儿，将3900元钱交到工作人员手中，未留姓名便离去。
“汛情这么严峻，这么多党员干部深夜还奋战在防汛一线，我也想尽自己的绵薄之力，献上一份爱心。”城关街道北苗固村村民程新超将50多件矿泉水和30多件方便面送到卫河防汛一线值守人员手中。
河南滑丰种业科技有限公司党支部书记、董事长赵秀珍个人捐资1万元，又代表公司为小铺乡300多名群众和坚守一线的交警送去慰问品，并及时组织技术专家深入田间，指导农民做好田间管理工作。
滑县作协的作家们捐款1.78万元；滑县新联会会员企业河南探歌农牧和在滑县颇具影响力的新媒体《掌上滑州》联手捐赠价值10万元的物资；远在洛阳的滑县老乡原建星、徐鑫等带着近百名居住洛阳的滑县人对家乡的牵挂，将满满几车抗洪物资运到卫河一线；滑县人民医院、滑县骨科医院、滑县阳光医院的医务工作者逆水而行，在滂沱大雨中出车抢救、开展义诊，诠释医者的责任与担当……
截至7月26日，滑县慈善总会接受捐赠247万元，县防汛指挥部和抗汛一线接受捐赠物资难以计数。
“社会各界的关心与关爱更加坚定了我们保卫家园的信心。”一名防汛人员说。
多措并举抓生产
大雨初歇，全县干部和群众迅速投入农业生产。
7月27日，在王庄镇龙村高效农业示范基地，一台台高功率抽水机正在紧张作业，将农田里的积水迅速排到村旁的大坑里。
“目前，村委会组织群众利用各种手段进行田间排涝，随后将进行病虫害防治和叶面肥喷施工作。”龙村党支部书记、村委会主任董贺钢说。
“我们镇的7200余公顷秋作物遭受到不同程度的灾害。镇农业技术服务中心组成5个技术指导组，深入田间地头进行技术指导，并印发了灾后农田管理技术要点，通过多种渠道让群众用科技的力量积极开展生产自救，最大限度减少秋粮作物的损失。”王庄镇党委书记贺鲁豫说。
在八里营镇万亩洋香瓜种植基地，记者看到，道路积水已没过脚踝，部分大棚浸泡在水中，当地农技人员正在指导瓜农开展灾后自救。
“大棚内积水时间长了对瓜苗的根部影响特别大，病虫害也会大概率发生，要抓紧时间排水。排水后要抓紧时间防治病虫害。”县农业农村局农艺师高军的细心指导给种植户吃了一粒“定心丸”，让大家对做好灾后生产自救充满了信心。
瓦岗寨乡、桑村乡部分村庄庄稼被淹，党员干部带头，群众积极加入，争分夺秒开展灾后恢复重建；老店镇有条不紊地开展环境卫生整治，人居环境面貌焕然一新……
神州12号发射，太空快递已实现，未来坐在另一颗星球拆包裹拆封箱胶带还会远吗？
宇宙浩瀚无边，物资丰富，神秘无比，人类从古至今都在探索着太空，古时没有火箭、没有卫星，只能夜观天象，幻想天上有神仙，如今我们飞向宇宙，终于能窥到浩瀚宇宙神秘的一角，这是一个莫大的进步，这是从前的古人敢都不敢想的事情。
2021年6月17日神州12号载人飞船成功发射，这是航天事业的又一次进步。这一次更是实现了“太空快递”，让无数人沸腾欢呼，虽然有的网友调侃这快递费有点贵，但内心的兴奋与激动也从调侃中暴露了出来。
从现在的科技发展的趋势来看，星球移民是必然的结果，虽然目前的科技还不足以实现，但这一次的“太空快递”事件让人觉得未来可期。
也许在不久的未来，人们会在另一个星球上，收到来自地球的“太空快递”，然后拆开包裹上的可降解封箱胶带，露出里面的地球特产，就像地球上拆快递一样，这一幕，我相信不会太遥远。
这是一个科技大爆炸的时代，这是一个开拓宇宙的时代，也许还在初期，但在我们不断努力之下，一年、十年、百年，不管多久，我们终将会登上星际的舞台，看到更辽阔的宇宙。
宇宙浩瀚无边，物资丰富，神秘无比，人类从古至今都在探索着太空，古时没有火箭、没有卫星，只能夜观天象，幻想天上有神仙，如今我们飞向宇宙，终于能窥到浩瀚宇宙神秘的一角，这是一个莫大的进步，这是从前的古人敢都不敢想的事情。
2021年6月17日神州12号载人飞船成功发射，这是航天事业的又一次进步。这一次更是实现了“太空快递”，让无数人沸腾欢呼，虽然有的网友调侃这快递费有点贵，但内心的兴奋与激动也从调侃中暴露了出来。
从现在的科技发展的趋势来看，星球移民是必然的结果，虽然目前的科技还不足以实现，但这一次的“太空快递”事件让人觉得未来可期。
也许在不久的未来，人们会在另一个星球上，收到来自地球的“太空快递”，然后拆开包裹上的可降解封箱胶带，露出里面的地球特产，就像地球上拆快递一样，这一幕，我相信不会太遥远。
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