【25岁女性卡车司机：开着9米6的货车对抗歧视者的三寸眼界】卡车司机一向被认为是充满

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【25岁女性卡车司机：开着9米6的货车对抗歧视者的三寸眼界】卡车司机一向被认为是充满男性气质的职业，重型工具、公路生活、甚至男性车队长主导的话语权，都散发着一种“女性莫入”的信号。为了走出大山、经济独立，为了给家人更好的生活，张琳不在意这些。1米58的她，站在9米6的卡车前熟练地装货卸货、倒车调头，庞然大货车在她手中就像是一头听话的巨兽。

数据显示，在中国，女性卡车司机约有126万，从数字上看，这个不断扩大的群体已经初具规模。但与此同时，2019年出版的《中国卡车司机调查报告》显示，女性卡车司机的占比仅为4.2%。

作为一个96年出生的女孩，张琳连续遭到三个车队长拒绝。“你一个女娃儿，年纪还这么小，这驾驶证怕不是买的吧？”张琳一边介绍着自己的故事，一边熟练地关上卡车大厢。她的日常行程是跑福建到浙江的路线，两天一个来回。在漫长的行程中，她要学会挨饿、学会久坐、学会在休息站洗冷水澡。漫长旅程中从来不离不弃的必是困意，为了与之抗争，张琳采用了一个办法：用辣椒蘸辣椒面吃。

“我们家重男轻女。东西都是先给哥哥吃，剩下不要的才是我的。我爸哄我说，妹妹我们不看别人吃，等爸爸把竹篓卖了就给你买。”就这样，张琳等到了十五岁，父亲以六千元彩礼把她送入了一个家暴的丈夫手中。五点起床、白开水泡饭，被家暴之后躺了半个月，逃出去是张琳唯一的选择。

后来张琳在社交网站上认识了陈勋，一个跑泉州到荆州长途的卡车司机，三天一个来回。所以他们刚好一周能见一次。两台大卡车头冲头开到一起，两个小人推门而下，跑向彼此，在车前灯丁达尔效应的照耀下，这个拥抱就好像是站在旋转的八音盒中一样。认识没几个月后，张琳和陈勋就结婚了。

此前那段不幸的婚姻给张琳留下了一个珍贵的孩子，对于同样来自传统家庭的陈勋来说，即便他是最理解张琳的人，但在他的蓝图中，最好不要有一个别人的孩子，妻子也最好不要在外开大卡车了。

最终，张琳和陈勋决定离婚。这两个年轻人要冲破的传统的、职业的、性别的枷锁，还是太多了。

成为卡车司机是张琳们为自己挣得的一条道路，但作为女性，还需向行业内外的性别刻板印象抗争。“你的司机呢？叫你的司机来干活！”在装卸工眼中，货场里出现的女性一律都是做后勤工作的卡嫂，在她们的背后必定还有一名男性。一位从业十几年的女性卡车司机，只遇到过两家公司愿意雇用女性，她觉得这些公司都认为“女的事儿多，例如孕期、生理期等等”。

对于这些女性驾驶员来说，她们能独自开13米长的半挂车从山东开到新疆，却又被限制在歧视者的三寸眼界之内，尽全力也难以挣脱。

《中国卡车司机调查报告》认为，我国公路货运业存在着职业性别隔离。女性卡车司机不仅只能获得较低的职位与薪资，还难以向上流动。女性不被允许从事长途运输，就是这种垂直职业隔离的典型例子。

有的经理表示，开长途十天半个月需要两个司机组成搭档。女性司机本来就少，不如“一刀切”，只开短途，还能节省沟通和管理成本。“你说你跟一个男的一块儿搭档能行吗？那肯定生活上、作息上不是很方便。那给你找伴儿呢，又比较费劲。所以干脆就不要了，就是这样。”

然而这些看似有理的诉求，其核心却实则存在于性别差异之外。“货拉得好，这跟男女没有什么关系。”当职业精神取代了性别隔离，成为行业雇用标准，那么优秀的女司机自然会有足够的数量、更多的机会。目前有的车队经理，已经让女性司机们组成跑长途的搭档，有的车队中资格最老、工作最稳的就是细致能干、配合度高的资深女师傅。https://t.cn/A6MyZqa1

#巩立姣夺得全运会女子铅球冠军#
巩立姣全运四连冠，背景是中国田径的扎实整顿与过去的辉煌

1. 19米88，这个成绩在奥运也算不错，在以前就是直接扑街的。苏联和民主德国牛妹的22米63、22米5，中国三大名宿的21米76、21米66、21米52，都远远高于巩立姣奥运刚突破的个人最好成绩20米58。
2. 中国女子田径还有一堆90年代的大纪录无法接近。典型如女子百米的10秒79。只有女子三千米障碍、撑杆跳、链球等新项目是新纪录。
3. 国际上也有这个问题，80-90年代一些上古纪录，主要是女子的难破。但是近年来，女子还是逐渐突破或者逼近了上古纪录，如不可想象的女子百米10秒49，已经追到了10秒54，再爆一下完全有戏。
4. 不知道为什么，中国田径女子选手似乎没有找到科学训练的办法，连自己的国家纪录都没有办法。男子选手已经大面积突破国家纪录，虽然离国际水平还是差距很大。