#汽车评测#20-35万的一线豪华车型，有哪些选择呢？
20万-35万元的一线豪华车型，你又不想要SUV车型，这样就可以在一线豪华品牌里面寻找这个价位的轿车就可以了，，我给你推荐两款轿车，奔驰的C200和奥迪的A4L，之所以推荐轿车，因为轿车操控好、油耗低、舒适性强。
奔驰C200和奥迪A4L都是一线豪华品牌的好车，定位方面奔驰C级和奥迪A4L是中型车，相对来说，奥迪品牌深耕中国市场多年，市场保有率高些，但是奔驰品牌从来就不是吃素的，各方面均不弱于奥迪，甚至还超越了奥迪，下面就对比一下，雷奔驰C200和奥迪A4L，哪个更适合购买。
奔驰C200定位于中型车，厂家指导价格为：30.78-47.48万元，奔驰C级在整体设计上，也是偏向于年轻化的，它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮，同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致，整车的颜值绝对是很不错的。
奔驰C级的前大灯很有特点，配备的矩阵式LED大灯组，都让这款车有着更强的魅力，同时矩阵式的大灯设计，也符合奔驰豪车的定位，并没有再这个方面输给灯厂奥迪。
奥迪A4L定位于中型车，厂家指导价格为：30.58-39.68万元，从外观上，奥迪A4L属于刚中有柔的代表作。格栅使用了六边形的设计，加上镀铬饰条，看上去较为个性，视觉效果不错。“刚”说的是它的运动风，现在的年轻人，没有几个不喜欢运动风，所以A4L自然也得满足这个审美需求。“柔”说的是它设计上大气奢华，很有层次感。看上去显瘦很多，大气视觉与运动风格相兼容。
作为灯厂的奥迪，大灯是不可或缺的主题，比如奥迪A4L的前灯，就很有奥迪的味道，显得帅气有型。前脸有棱有角，奥迪A4L标配LED远近光灯，自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能。大灯呈现出利落的设计风格，视觉感受上相当的犀利。
奔驰C级的侧面设计非常的协调，凌厉的腰线和漂亮的轮毂，都提升了这款车辨识度，整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为：4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。
奥迪A4L车身侧面给人一种流畅利落的感觉，极具视觉冲击感，值得一提的是，官方提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奔驰C级尾部设计十分的漂亮，一条横贯尾部的镀铬饰条，拉宽了尾部的视觉效果，下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀，双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。
奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。
奥迪A4L车尾呈现出了张扬的设计风格，尾灯给人一种非常时尚的感觉，排气布局采用了双边共两出的设计，良好的运动性能得以体现，再加上镀铬饰物，车尾看上去比较活泼。
奥迪A4L尾灯显得颇具时尚的感觉，采用了熏黑处理，增添了许多精致感。好处是足够醒目，弊端是等红灯时也确实让后车有点晃眼，双边共两出排气全部都是真的。
奔驰C级内饰方面，毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称，全部采用的是高端软质材料覆盖，乘坐触感还是很细腻的，同时悬浮式大屏和圆形空调出风口，都赋予了这款车十足的驾驶乐趣，至于配置上，像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的，方向盘采用奔驰家族式的设计，经典的怀挡依然存在。
奥迪AL内饰看上去颇具简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上银色饰物，符合大多数人的简约审美，方向盘采用了三幅式的设计，同时采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘四向手动调节。
奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘，营造出了不错的视觉效果，各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸，支持苹果的CarPlay是意料之中的，内部装配了最新的MBUX系统，可支持空中OTA升级。
奥迪A4L虚拟座舱进化为一块完整的液晶显示屏，将过去的的水温表，油量表以及警示信息全部整合在液晶仪表里面了。12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang & Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备。
奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
奔驰C级配备了前景天窗，其他配置方面，身采用了更高强度的材料，刚性有所增加；主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能，进一步降低转弯半径，提升了车辆的灵活性。
奥迪A4L 配备可开启的全景天窗，车内空间非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。这个时代，没有全景天窗的车真是硬伤了，这地奥迪A4L还是值得点赞的。
奔驰C级配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。
奔驰C级后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，此外该车配备后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口。座椅舒适度非常的不错，同时长途驾驶的支撑性也是很好。
奥迪A4L空间方面， 体验者的前排头部空间剩余4指，同级别车型中属于正常表现。座椅使用了新的面料搭配，这是新迪A4L的全系标配。实际乘坐体验来看座椅和身体之间的摩擦力更大了，更利于激烈驾驶，而从家用车的角度来看，填充物稍有些硬。
奥迪A4L后排乘坐空间表现很好，体验者的腿部空间有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。
奔驰C级动力方面，新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，提供C 200（最大功率156马力）、C 260（最大功率184马力）和C 300（最大功率258马力）三种型号，传动方面，与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
总结，奔驰C200和奥迪A4L这两个车比较完毕，我比较倾向于购买奔驰C200，因为双离合让人担心，另外你还可以这样考虑，奥迪A4L在空间和轴距上面，其实似乎不如奔驰C200的。#购车攻略#
20万-35万元的一线豪华车型，你又不想要SUV车型，这样就可以在一线豪华品牌里面寻找这个价位的轿车就可以了，，我给你推荐两款轿车，奔驰的C200和奥迪的A4L，之所以推荐轿车，因为轿车操控好、油耗低、舒适性强。
奔驰C200和奥迪A4L都是一线豪华品牌的好车，定位方面奔驰C级和奥迪A4L是中型车，相对来说，奥迪品牌深耕中国市场多年，市场保有率高些，但是奔驰品牌从来就不是吃素的，各方面均不弱于奥迪，甚至还超越了奥迪，下面就对比一下，雷奔驰C200和奥迪A4L，哪个更适合购买。
奔驰C200定位于中型车，厂家指导价格为：30.78-47.48万元，奔驰C级在整体设计上，也是偏向于年轻化的，它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮，同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致，整车的颜值绝对是很不错的。
奔驰C级的前大灯很有特点，配备的矩阵式LED大灯组，都让这款车有着更强的魅力，同时矩阵式的大灯设计，也符合奔驰豪车的定位，并没有再这个方面输给灯厂奥迪。
奥迪A4L定位于中型车，厂家指导价格为：30.58-39.68万元，从外观上，奥迪A4L属于刚中有柔的代表作。格栅使用了六边形的设计，加上镀铬饰条，看上去较为个性，视觉效果不错。“刚”说的是它的运动风，现在的年轻人，没有几个不喜欢运动风，所以A4L自然也得满足这个审美需求。“柔”说的是它设计上大气奢华，很有层次感。看上去显瘦很多，大气视觉与运动风格相兼容。
作为灯厂的奥迪，大灯是不可或缺的主题，比如奥迪A4L的前灯，就很有奥迪的味道，显得帅气有型。前脸有棱有角，奥迪A4L标配LED远近光灯，自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能。大灯呈现出利落的设计风格，视觉感受上相当的犀利。
奔驰C级的侧面设计非常的协调，凌厉的腰线和漂亮的轮毂，都提升了这款车辨识度，整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为：4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。
奥迪A4L车身侧面给人一种流畅利落的感觉，极具视觉冲击感，值得一提的是，官方提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奔驰C级尾部设计十分的漂亮，一条横贯尾部的镀铬饰条，拉宽了尾部的视觉效果，下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀，双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。
奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。
奥迪A4L车尾呈现出了张扬的设计风格，尾灯给人一种非常时尚的感觉，排气布局采用了双边共两出的设计，良好的运动性能得以体现，再加上镀铬饰物，车尾看上去比较活泼。
奥迪A4L尾灯显得颇具时尚的感觉，采用了熏黑处理，增添了许多精致感。好处是足够醒目，弊端是等红灯时也确实让后车有点晃眼，双边共两出排气全部都是真的。
奔驰C级内饰方面，毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称，全部采用的是高端软质材料覆盖，乘坐触感还是很细腻的，同时悬浮式大屏和圆形空调出风口，都赋予了这款车十足的驾驶乐趣，至于配置上，像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的，方向盘采用奔驰家族式的设计，经典的怀挡依然存在。
奥迪AL内饰看上去颇具简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上银色饰物，符合大多数人的简约审美，方向盘采用了三幅式的设计，同时采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘四向手动调节。
奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘，营造出了不错的视觉效果，各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸，支持苹果的CarPlay是意料之中的，内部装配了最新的MBUX系统，可支持空中OTA升级。
奥迪A4L虚拟座舱进化为一块完整的液晶显示屏，将过去的的水温表，油量表以及警示信息全部整合在液晶仪表里面了。12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang & Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备。
奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
奔驰C级配备了前景天窗，其他配置方面，身采用了更高强度的材料，刚性有所增加；主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能，进一步降低转弯半径，提升了车辆的灵活性。
奥迪A4L 配备可开启的全景天窗，车内空间非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。这个时代，没有全景天窗的车真是硬伤了，这地奥迪A4L还是值得点赞的。
奔驰C级配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。
奔驰C级后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，此外该车配备后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口。座椅舒适度非常的不错，同时长途驾驶的支撑性也是很好。
奥迪A4L空间方面， 体验者的前排头部空间剩余4指，同级别车型中属于正常表现。座椅使用了新的面料搭配，这是新迪A4L的全系标配。实际乘坐体验来看座椅和身体之间的摩擦力更大了，更利于激烈驾驶，而从家用车的角度来看，填充物稍有些硬。
奥迪A4L后排乘坐空间表现很好，体验者的腿部空间有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。
奔驰C级动力方面，新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，提供C 200（最大功率156马力）、C 260（最大功率184马力）和C 300（最大功率258马力）三种型号，传动方面，与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
总结，奔驰C200和奥迪A4L这两个车比较完毕，我比较倾向于购买奔驰C200，因为双离合让人担心，另外你还可以这样考虑，奥迪A4L在空间和轴距上面，其实似乎不如奔驰C200的。#购车攻略#
在#2021慕尼黑车展# 上，#大众汽车# 紧凑型跨界概念车ID.LIFE全球首秀，新车面向小型车细分市场，预计2025年上市，售价约2万欧元。ID.LIFE概念车将简约、可持续、数字化和灵活用途等优点集于一身。这也是大众汽车首款基于MEB平台打造的前驱车型，新车搭载172千瓦电机，百公里加速时间为6.9秒，57千瓦时的高压电池可提供约400公里续航里程 #新车资讯#
天生激越，电戟飞驰
玛莎拉蒂首款混动SUV—— 新Levante GT锋芒版正式上市
2021年8月29日，成都——全球领先的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，在2021成都国际车展上，宣布旗下首款混动SUV——新Levante GT锋芒版正式上市，傲然彰显纯正的玛莎拉蒂运动基因与卓尔不凡的意式奢华。同时，三叉戟品牌全系车型亦震撼登陆成都车展，以最强阵容诠释三叉戟品牌“生而无界”的璀璨新境。
一直以来，成都不仅是西南经济发展重地，更是中国市场新兴潮流与品质生活的集大成者。此次新Levante GT锋芒版选择于成都车展重磅上市，不仅展现了玛莎拉蒂对西南地区的重视，更表明三叉戟品牌将继续坚定不移地服务、开拓中国市场的决心和信心。
作为玛莎拉蒂首款混动SUV，新Levante GT锋芒版的上市，标志着玛莎拉蒂在实践电气化战略的道路上又迈出了重要的一步，玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭先生（Mirko Bordiga）表示：“新Levante GT锋芒版将三叉戟品牌百年的领先工艺与前沿技术完美凝聚，集奢华气质与无畏精神于一身，将为中国消费者提供无与伦比的舒适驾乘体验。”
新Levante GT锋芒版——“触电”新生 不敛锋芒
传承百年意式底蕴，Levante名称的灵感来源于一股温暖的地中海暖风，而“更强大、更环保、更卓越”的新Levante GT锋芒版兼具澎湃性能与出色能耗，正如这股暖风一样，蕴含强大的能量，在电气化时代亦坚持了品牌独特的驰骋激情和操控体验。
玛莎拉蒂为新Levante GT锋芒版开发出创新的2.0升 4缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统，助力座驾在减速和制动时回收能量，先进的eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作，以提升发动机在低转速下的动力输出。更值得注意的是，该款车型的重量分配十分优秀，后置的电池不仅未牺牲装载能力，同时实现了更佳的前后配重比，所有的设计优化旨在使新Levante GT锋芒版的操控更加得心应手。
其最大功率可达330马力，在2250转速下即可爆发出450牛·米的最大扭矩。配备Q4智能四轮驱动系统的新Levante GT锋芒版拥有令人震撼的性能数据：最高时速240公里/小时，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，新Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。
延续意式美学风潮，新Levante GT锋芒版在外观上不仅继承了玛莎拉蒂家族标志性的设计语言，同时于车身多处细节应用一系列个性化的设计元素，使整车更具辨识度。混动家族标志性的“电光蓝”使玛莎拉蒂独特的“鲨鱼腮”、制动卡钳和C柱徽标更具个性，而车体内部座椅上的刺绣缝线，亦使用同样的“电光蓝”元素，使车内空间更为灵动。“鲨鱼鳃”上方镶嵌的GT徽标，则彰显出其GT版本的车型身份。同时，新Levante GT锋芒版搭载与腾讯联合开发的MIA（玛莎拉蒂智能助手）多媒体系统，给予车主更高的安全感和掌握力。
作为一款纯粹的玛莎拉蒂SUV，在新Levante GT锋芒版上，三叉戟品牌标志性的浑厚声浪也不可或缺。得益于精心调校的排气装置以及特别打造的谐振器，作为一台混动车型，亦能制造出玛莎拉蒂所独有的听觉盛宴。
新Levante GT锋芒版的厂商建议零售价为人民币809,800元，其充分沿袭玛莎拉蒂在型格、奢华体验和个性化定制的典型特质，为中国消费者提供更多意式奢华之选。
新Levante GT锋芒版首发车型——肆放张扬 个性之选
玛莎拉蒂亦同步推出全球限量50台的新Levante GT锋芒版首发车型，其厂商建议零售价为人民币928,800元。独特的热情橙（Orange Zest）涂装明媚耀眼，魅力十足。其配备的Nerissimo曜黑套件，将黑色元素应用至车身内外的多处细节，包括尾部排气管、车顶行李架、前格栅等，打造出动感潮流的个性外观。更特别的是，车辆内部的中央扶手区域将嵌入一块镌刻“One of 50”的专属铭牌，彰显其尊崇身份。
全系车型尽显无界风范
除新Levante GT锋芒版之外，玛莎拉蒂全系车型均闪耀亮相成都车展，全面演绎传承百年的意式优雅与激情。
开启品牌新纪元的超级跑车MC20优雅静伫，其雕塑般浑然天成的优雅型面，是前沿空气动力学与艺术美学结合的典范。深藏于心的“Nettuno海神”发动机，首次将F1赛车技术应用至公路车型上，释放出傲视同侪的卓越性能，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动灵魂的演绎。这款凝练顶尖科技与机械艺术于一身的超级跑车，将于10月开始在中国市场交付。
Ghibli锋芒版集先锋设计、超卓性能与创新互联科技于一身，以毫不妥协的全能表现尽展三叉戟的激情本色。Quattroporte总裁轿车首创四门豪华运动轿车市场亦联袂亮相，从匠心独具的奢华内饰到磅礴的动力性能，时刻彰显其无以复制的风雅与魅力。
生而无界，闪耀百年的玛莎拉蒂已全力踏入品牌的全新纪元，以与生俱来的创新精神、永不磨灭的激情能量、独一无二的设计美学，持续缔造尊享卓然的专属体验。
玛莎拉蒂首款混动SUV—— 新Levante GT锋芒版正式上市
2021年8月29日，成都——全球领先的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，在2021成都国际车展上，宣布旗下首款混动SUV——新Levante GT锋芒版正式上市，傲然彰显纯正的玛莎拉蒂运动基因与卓尔不凡的意式奢华。同时，三叉戟品牌全系车型亦震撼登陆成都车展，以最强阵容诠释三叉戟品牌“生而无界”的璀璨新境。
一直以来，成都不仅是西南经济发展重地，更是中国市场新兴潮流与品质生活的集大成者。此次新Levante GT锋芒版选择于成都车展重磅上市，不仅展现了玛莎拉蒂对西南地区的重视，更表明三叉戟品牌将继续坚定不移地服务、开拓中国市场的决心和信心。
作为玛莎拉蒂首款混动SUV，新Levante GT锋芒版的上市，标志着玛莎拉蒂在实践电气化战略的道路上又迈出了重要的一步，玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭先生（Mirko Bordiga）表示：“新Levante GT锋芒版将三叉戟品牌百年的领先工艺与前沿技术完美凝聚，集奢华气质与无畏精神于一身，将为中国消费者提供无与伦比的舒适驾乘体验。”
新Levante GT锋芒版——“触电”新生 不敛锋芒
传承百年意式底蕴，Levante名称的灵感来源于一股温暖的地中海暖风，而“更强大、更环保、更卓越”的新Levante GT锋芒版兼具澎湃性能与出色能耗，正如这股暖风一样，蕴含强大的能量，在电气化时代亦坚持了品牌独特的驰骋激情和操控体验。
玛莎拉蒂为新Levante GT锋芒版开发出创新的2.0升 4缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统，助力座驾在减速和制动时回收能量，先进的eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作，以提升发动机在低转速下的动力输出。更值得注意的是，该款车型的重量分配十分优秀，后置的电池不仅未牺牲装载能力，同时实现了更佳的前后配重比，所有的设计优化旨在使新Levante GT锋芒版的操控更加得心应手。
其最大功率可达330马力，在2250转速下即可爆发出450牛·米的最大扭矩。配备Q4智能四轮驱动系统的新Levante GT锋芒版拥有令人震撼的性能数据：最高时速240公里/小时，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，新Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。
延续意式美学风潮，新Levante GT锋芒版在外观上不仅继承了玛莎拉蒂家族标志性的设计语言，同时于车身多处细节应用一系列个性化的设计元素，使整车更具辨识度。混动家族标志性的“电光蓝”使玛莎拉蒂独特的“鲨鱼腮”、制动卡钳和C柱徽标更具个性，而车体内部座椅上的刺绣缝线，亦使用同样的“电光蓝”元素，使车内空间更为灵动。“鲨鱼鳃”上方镶嵌的GT徽标，则彰显出其GT版本的车型身份。同时，新Levante GT锋芒版搭载与腾讯联合开发的MIA（玛莎拉蒂智能助手）多媒体系统，给予车主更高的安全感和掌握力。
作为一款纯粹的玛莎拉蒂SUV，在新Levante GT锋芒版上，三叉戟品牌标志性的浑厚声浪也不可或缺。得益于精心调校的排气装置以及特别打造的谐振器，作为一台混动车型，亦能制造出玛莎拉蒂所独有的听觉盛宴。
新Levante GT锋芒版的厂商建议零售价为人民币809,800元，其充分沿袭玛莎拉蒂在型格、奢华体验和个性化定制的典型特质，为中国消费者提供更多意式奢华之选。
新Levante GT锋芒版首发车型——肆放张扬 个性之选
玛莎拉蒂亦同步推出全球限量50台的新Levante GT锋芒版首发车型，其厂商建议零售价为人民币928,800元。独特的热情橙（Orange Zest）涂装明媚耀眼，魅力十足。其配备的Nerissimo曜黑套件，将黑色元素应用至车身内外的多处细节，包括尾部排气管、车顶行李架、前格栅等，打造出动感潮流的个性外观。更特别的是，车辆内部的中央扶手区域将嵌入一块镌刻“One of 50”的专属铭牌，彰显其尊崇身份。
全系车型尽显无界风范
除新Levante GT锋芒版之外，玛莎拉蒂全系车型均闪耀亮相成都车展，全面演绎传承百年的意式优雅与激情。
开启品牌新纪元的超级跑车MC20优雅静伫，其雕塑般浑然天成的优雅型面，是前沿空气动力学与艺术美学结合的典范。深藏于心的“Nettuno海神”发动机，首次将F1赛车技术应用至公路车型上，释放出傲视同侪的卓越性能，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动灵魂的演绎。这款凝练顶尖科技与机械艺术于一身的超级跑车，将于10月开始在中国市场交付。
Ghibli锋芒版集先锋设计、超卓性能与创新互联科技于一身，以毫不妥协的全能表现尽展三叉戟的激情本色。Quattroporte总裁轿车首创四门豪华运动轿车市场亦联袂亮相，从匠心独具的奢华内饰到磅礴的动力性能，时刻彰显其无以复制的风雅与魅力。
生而无界，闪耀百年的玛莎拉蒂已全力踏入品牌的全新纪元，以与生俱来的创新精神、永不磨灭的激情能量、独一无二的设计美学，持续缔造尊享卓然的专属体验。
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