【四川安岳——山野林间满是唐宋石刻的人间佛国为何欲振乏力】
安岳是四川省资阳市下辖的一个农业大县，在最近的一次人口普查中，它以接近一百六十万的户籍人口数量，位居全川县级行政区人口第一。不过除了这个显眼的数据以外，安岳就再也没有多少值得一提的亮点了，境内资源匮乏、工业基础薄弱，连交通也说不上便利，至今连一条过境铁路线都没有。这样的状况必然会导致经济上的落后，安岳在资阳各区县中排名倒数也就不足为奇了。至今为止，农业仍是安岳的支柱产业，特别是这里的柠檬种植闻名全国，市场占有率较高。

仅靠第一产业显然是很难拉动这样一个大县的经济增长的，不过安岳却似乎忽略了本县那得天独厚的旅游资源：特别是这里的山野林间随处可见的古代石刻，它们那沾惹了人间烟火气息的倾世之美，并没有得到应有的重视。如果不是资深的文史专业人士或美术爱好者，恐怕不会有人知道安岳是中国古代石窟造像最集中的一个县，有规模不等的石窟二百余处，造像超过十万尊。这其中国保级单位就有九个之多，省级文物点简直数不胜数。

安岳的石窟最早开凿于隋朝，到盛唐时已趋于鼎盛，两宋时更是推陈出新，诞生了很多极具艺术价值的石刻精品，在国内外众多美术专业书籍中，对它们都有收录和详细介绍。不过这些堪称国宝的杰作除了少数重点维护对象外，大多数都很随意地散布于荒郊野外、或干脆是村民们的房舍旁边，某些刻写了经文和雕凿了佛像的洞窟甚至一度成了普通人的居所。当然随着近年来人们文物保护意识的提高，对石窟石刻的保护整修的工作也在有序开展之中。

不过前段时间也发生过一片好心的村民将古老的佛像涂饰得面目全非，名虽整修实则毁坏的事件。这样让人啼笑皆非的事件的发生，一方面表明中国公众的审美意识和人文理念还有待提升;另一方面也表明当地在宣传、引导上恐怕没有下多大工夫，对这些石刻的价值重视程度还远远不够。而毗邻的重庆大足区，那里的石刻艺术早已经成功申报了世界文化遗产，是整个川渝地区文物保护的一面旗帜，每年吸引着众多海内外游客，对当地经济的推动作用十分明显。

安岳的石窟和大足石刻实际上是一脉相承的，而且历史更为久远，无论人文价值和艺术价值都不比后者逊色。而且我认为至今仍然处于原生状态的安岳石窟实际上自带网红属性，非常适合在网络上做话题推广。唐宋时期的伟大艺术珍品、悲天悯人的佛教造像，静静地守护着周边乡民宁静淳朴的生活，这样和谐共生的画面如果好好包装策划一下，不难掀起火爆全网的热潮。当然这样的炒作只是推广的方式，而不是最终的目的，但当代旅游的热度与网络关注度息息相关这一事实，却值得当地主管部门深思。
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9月25日【湖北再添一座世界级桥梁 #赤壁长江公路大桥正式通车#】赤壁长江大桥连接湖北洪湖、赤壁革命老区，主跨720米，主桥长1380米，为双向6车道，设计时速100公里的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥。湖北交投赤壁长江公路大桥项目公司总经理倪四清介绍：“大桥是目前国内外最大跨径的钢混结合梁斜拉桥，主跨达到720米，实现了由600米级向700米级的跨度突破，极大地推动了桥梁技术的发展。”
赤壁长江大桥建成后，洪湖市区到赤壁高铁站的时间从原来的两个多小时缩短至一个小时，湖北洪湖也结束了千百年来没有长江大桥的历史，昂首跨进“大桥经济”时代。同时，大桥还是随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程，也是随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点。大桥的通车能够有效沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原，增加路网的机动性，优化路网结构，提高运营效率。（记者：李桓，通讯员：刘佩娅 马海斌）

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