#洞见计划# 【汽车又在夜里偷偷“升级”了？OTA技术监管已加码】你的汽车有没有在夜里偷偷“升级”？

广汽丰田iA5车主饶彬告诉《财经》记者，他的车在7月18日夜里进行了一次OTA（Over The Air，空中下载）升级，而他并不知情。iA5是2019年上市的紧凑型纯电动车，起步价16.98万元。

没过几天，饶彬察觉到车辆满电时的SoE（State of Energy，电池剩余能量）只有50kWh左右，比升级前的58.8kWh少了近15%这将导致车辆续航减少100公里以上。

三次到4S店检测之后，他确定出现上述的情况是因为被“锁电”了，而广汽丰田进行OTA之前并未征得车主同意。有观点认为，此举是为了弥补动力电池的缺陷，防止高温引起自燃。

未经同意升级，只是OTA技术普及过程中引发的问题之一。第三方汽车品质评价平台车质网数据显示，2020年受理的“系统升级问题”投诉达到1254宗，较2019年的375宗翻了3倍多。2021年前两个月受理的投诉达81宗，同比上涨了7.1倍之多。而OTA是目前系统升级的主流手段之一。

为了规范OTA升级，2020年年底以来，监管部门陆续出台了三份涉及OTA升级的规定。国家市场监督管理总局（以下称“市场监管总局”）要求车企OTA按召回制度备案，工业和信息化部（以下称“工信部”）则要求车企告知用户升级的内容。

广汽丰田此举，可以说撞在了枪口上。汽车智能化、网联化的时代到来，OTA早已不仅是一个工具，而逐渐成为一个体系，新的商业模式乃至生态都在酝酿中。

技术日新月异，监管亦步亦趋，二者磨合的过程无可避免。OTA渐次走进笼子里，新的游戏规则在车主、企业和监管部门的摸索中成型。

奥纬咨询董事合伙人张君毅告诉《财经》记者，“OTA政策有变化是好事，虽然短期内会造成迭代变慢、行政成本提高，但至少OTA落实和执行有了政府监督，有了第三者旁观。这也是是给一些野蛮生长的企业一个警示，也从过程中保护了消费者利益和驾乘者的生命安全。”https://t.cn/A6MxPtsQ

成功案例！长城电动汽车泰国上市后连续两个月获得同类车型销冠！

随着时代的发展，越来越多的生产制造企业开始布局海外市场，在一些投资火热的国家地区建厂投产。其中不乏多中国汽车整车及零部件制造业。截止目前，被大众熟知的国产汽车品牌如包括名爵、长城汽车、东风汽车、长安汽车、比亚迪汽车等先后进入泰国市场。这些品牌大都主打多功能中型SUV车型，通过售后得知，国产汽车在智能化水平及价格方面非常具有竞争力。
近日，长城汽车泰国工厂又传来了喜讯：根据长城汽车泰国最新发布的数据得知，长城汽车今年在泰国推出的最新款哈弗纯电动汽车，连续获得两个月同级别车型的销售冠军。这一结果大大超出预期，为长城汽车接下来继续推进泰国销售战略打下基础。同时，长城汽车也成为中国汽车品牌出海国外成功的案例之一。
但目前中国汽车品牌在泰国销售时也存在了一定的问题，供接下来有出海投资预算的企业参考。通过大量的数据发现，目前中国汽车品牌在国外市场存在的最大的问题就是保值率仍不及主要竞争对手，中系汽车相比日系车其保值率偏低。如何提高保值率是车商亟待解决的问题。
但是对于即将出海投资的中国汽车品牌来说，相信它们已经充分做足了出海投资的准备，通过长城汽车的成功案例，也提醒即将布局海外的中国汽车企业要有一定的彩光点使国外消费者能够始终接受并喜爱上中国汽车，同时，中国汽车应在性能、外观、科技配置等各方面都要严格把关，相信未来有更多像长城汽车这样的企业成功布局海外市场。
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中国区代表赵总，联系电话:15901065276

苏轼曾言：“宁可食无肉，不可居无竹。无肉令人瘦，无竹使人俗。”#带着微博去旅行#

一念间，呼名恍然一瞬间即逝。

画框对竹林，耳闻山间鸟，抬头看繁星。

在快节奏的时代下，慢下步伐，空闲片刻沉沉心。

环境清幽，僻静，不用受汽车鸣笛哄扰，现代化工艺，满足你与过去的衔接点。

绵延起伏的山脉，漫山遍野的竹林，每当风吹过，婆娑起舞的竹子们就像在迎宾一般。

居有竹，观有感。交通便捷，来一场山居莫干如何？
#山河梦想家##山河里游玩人家中筑梦##人家宿集#