【轨道上的长三角跑出发展加速度】随着铁路网的不断发展，长三角已形成以上海、南京、杭州、合肥为中心，地级市3小时覆盖、省内地级市2小时覆盖、相邻地级市1小时覆盖的“1、2、3小时”高铁出行圈。在建设高铁出行圈同时，长三角铁路还搭建起贸易“桥梁”。往来于长三角地区与欧洲及“一带一路”沿线各国的“中欧班列”，开行至今已有10年时间，这一列列“钢铁驼队”将高品质的中国制造商品源源不断地送往欧亚沿线国家。中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。（中国新闻网）

#德国#【德国：世界上没有国家能够替代中国，奔驰宝马计划把美国的工厂迁移到中国】戴姆勒的一位经理则更为干脆：“毫无疑问，我们正变得越来越中国化。” ​​​

这点很赞同，毕竟现在全世界没有那个国家像中国这样，即能有效控制疫情恢复全面生产，又拥有完善的产业链和庞大的消费市场。

当今中国拥有源源不断的高技术人才产出和勤劳的民族特性，没有国家能够替代中国在世界经济上的话语权，能顺势而为搭上这趟快车的都是聪明人。#奔驰# #中国制造#

#T-space# 【中国青年报：特斯拉带领新中国制造“量质齐飞”】

特斯拉的出现，将中国汽车出口销售区域扩大到欧美、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家市场，将“高质量、高价值”的中国制造汽车送入国际高端市场。
去年，“推动国内国际双循环相互促进的新发展格局”成为经济发展的重要部署，特斯拉正在中国积极践行这一发展思路。中国是特斯拉全球最重要的区域市场之一，上海超级工厂也已经转型为全球特斯拉主要的出口中心，将中国制造的卓越品质带向世界，为中国形成“国内国际双循环”的新发展格局发挥积极作用。
在以特斯拉为代表的新“中国制造”的带动下，中国制造也将在国际市场上占据更为有利的市场地位，推动中国汽车产业实现升级。