【#戴姆勒或更名梅赛德斯-奔驰 卡车业务将独立上市#】
财经网汽车讯 10月4日，据新浪网报道，日前，从戴姆勒股份公司官方获悉，戴姆勒股份公司就历史性架构调整召开特别股东大会并做出重要决定：戴姆勒将要划分为戴姆勒卡车和梅赛德斯-奔驰两家实力雄厚的独立实体，并拥有全面的运营自由和独立的管理架构。其中，独立出来的戴姆勒卡车控股股份公司将成为商用车业务领域的世界领先企业，且该公司的首期上市预计将于2021年底在法兰克福证券交易所完成。
作为独立计划的一部分，现有股东每持戴姆勒股份公司两股，将额外持有戴姆勒卡车控股股份公司一股。戴姆勒将保留持有该上市公司35%的少数股份，并计划将5%的股份转让予依照德国法律注册的戴姆勒养老金信托机构。
除此以外，特别股东大会批准议程还包括将戴姆勒股份公司更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司，于2022年2月1日起生效。此举强调了公司未来将通过旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ品牌，聚焦乘用车和轻型商务车业务。https://t.cn/A6MJyzrm

【#因芯片短缺 凯迪拉克2022款Escalade削减超级巡航系统功能#】
财经网汽车讯 10月3日，据盖世汽车报道， 2022款凯迪拉克Escalade即将投产，不过首批收到该款新车的客户会发现，该车缺少了一个关键功能：称为超级巡航（Super Cruise）的脱手驾驶功能。这是全球半导体短缺后被削减的最新功能，而半导体短缺对汽车行业的影响尤其严重。
据外媒报道，此次半导体短缺也迫使凯迪拉克推迟在CT4和CT5车型上增加超级巡航系统。目前，因大量电池召回，Bolt车型无法出售，这也意味着凯迪拉克母公司通用汽车的最先进科技功能无法在任何新车型上实现。
超级巡航系统首次亮相于CT6车型（已停产），该系统采用了各种传感器、软件以及眼球跟踪技术，以让驾驶员在已绘制好地图的道路上脱手驾驶——只要驾驶员的眼睛一直关注于前方道路即可。https://t.cn/A6MMDg8e

【#提车要等半年 部分畅销车型“一车难求”#】
财经网汽车讯 10月3日，据《中国证券报》报道，走访北京多家汽车品牌4S店发现，车企今年并未利用“金九银十”的传统销售旺季进行促销，各车型优惠力度严重缩水。4S店也几乎没有打出促销的招牌和广告，虽然看车的人较多，但现车紧俏，部分畅销车型“一车难求”。某自主品牌车企高管称，往年“金九银十”是乘用车销售的传统旺季，今年以来，车市虽然需求存在，但市场上无车可卖，今年的“金九银十”预计较往年要冷清。芯片短缺对汽车生产的影响还会持续，普遍“坚挺”的价格还将持续一段时间。https://t.cn/A6MMBGya