#货架之间# 太喜欢了。开场的《蓝色多瑙河》一秒魂穿《2001太空漫游》。很少看到能把秩序井然的货架拍得神秘而美丽，打烊后的仓储超市突然广袤无垠。片名就透着股寡淡的孤独日常，了无生气。这些来回穿梭的寂落优雅的身影，似乎都有着永远也填不完的巨大内心空洞，支离破碎地开启每一天的循环。只有找到了值得维护的美好事物的人，才不会被吞噬。

【姜歌机器人获得A轮投资】9月29日，姜歌机器人是一家仓储物流AMR机器人解决方案提供商，公司主打美妆、鞋服、医药等市场的仓储物流AMR机器人解决方案。不同于传统AGV仓储物流机器人，姜歌所切入的AMR机器人在入驻仓库现场时，无需仓库停工停产、也无需仓库主更换货架种类，适用于当下海量仓储存量市场的自动化升级。近日获得A轮投资。 （编辑 胡雪芹）

如何从供应链视角看“减碳”？———— 物流领域
物流领域，我们可以通过多式联运等手段，以铁路等运输方式对目前仍占主流的公路运输实现部分替代。据测算，铁路单位货物周转量仅为公路的1/7。铁路每增加一亿吨货运量，可比同等运量的公路运输减排约270万吨二氧化碳；因此，在成本/时效允许范围内，铁路运输具有较强的替代优势。

即使对于同样的运输方式，我们也可以基于大数据和算法对物流运输路径进行优化，从而减少资源浪费和控制碳排放。据估计，中国公路运输的平均空载率约为40%，远高于德国和美国的10%-15%水平，因此有着很大的提升空间。在物联网、大数据技术日渐普及之后，我们可以用最优的路径来规划运输线路、精准匹配车辆资源，进而降低运输能耗。

物流包装也是一个极具潜力的改进领域。中国每年单是快递包裹量就已经达到了百亿级的规模，带来了很大的环保危机。为此，许多业内公司纷纷开展行动，通过“削减过度包装”、采纳循环包装、更换包装材料等方式来减少资源消耗、以及在此过程中的温室气体排放。

另一个相关的方向是逆向物流。人们希望通过循环利用各种物资，来减少资源消耗和环境污染。循环回收物流包装就是典型案例。另一个例子是，随着新能源车的普及，业界也希望汽车电池能够多次利用、在储能等方面逐次发挥作用之后妥善回收。零部件回收有个前提，就是产品整车设计的时候要具备良好的可拆解性，这又回到了前面提到的产品设计话题。

Last but not least, 各种物流科技的日渐普及也有利于节能减碳。例如，密集货架和智能穿梭车的使用可以节省仓储空间，并提高物流运作效率。使用电动叉车配合清洁能源，有利于减少仓储作业环节的排放、等等。