2021.10.02 江山仙霞古道行之首站枫岭关
好多年来第一次在国庆次日才出发，往浙江江山徒步仙霞古道，游览浮盖、江郎两山及廿八都古镇，并取道衢州返程。

2日早，与平时上班一样时间出门，三刻钟到上海南站。人不多，进站很快，上车发现始发便已超员。我们搭乘的K149准时发车，一路经停嘉兴、海宁、杭州南、义乌、金华、衢州，不紧不慢地走了5小时。下午2点19分在江山站下车时，一道大红袍已经泡到淡如水。
十月的上海暑热未散，十月的江山更是宛如盛夏。好在江山站出站口是有顶的大通厅，挡住了如火艳阳。两人四下张望，先找公交车。空荡荡的通厅一眼望到边，一辆大巴正停在路旁，过去一问正是当日去到景点的最后一班专线车。比预想更好的是，终点正是浮盖山景区，不用再找车周折了。2点50分车子启动，沿途经过挺兀陡峻的江郎山与有“枫溪锁钥”之称的廿八都，4点40分左右到浮盖山富强村。
下车就看到浮盖山峡谷漂流以及“浮盖山漂流，一漂游三省”的横幅，刚漂完上岸的男女身着雨衣笑语欢声走回游客中心......我们把行李寄放在马路对面的左邻右舍小超市，买了瓶水出发去寻古枫岭关。
沿公路向前几十米，顺左手岔路上行，路边叠石上书“浮盖山”，不远处的门楼写着“磊然天叠”，正是浮盖山景区入口。顺水泥路继续走200米左右，左侧石阶道就是仙霞古道浮盖山入口，我们将从这里正式踏上古道，行至福建浦城县盘亭乡深坑村出口，下去后沿国道205转回浙江，途经浙闽赣三省岔路时看看路旁的新枫岭关。
仙霞古道宽处近两米，垒砌石块已磨圆磨光，大小不一高低不平，碎石杂草渐行渐高。愈往后愈荒僻，显是人行罕至。走了不到一公里，路被景区公路横截，过去就是一段不长的甬道，尽头正是枫岭关。
枫岭关，仙霞古道史载九大雄关（仙霞关、枫岭关、安民关、二渡关、木城关、黄鸣关、六石关、茅檐岭关及梨岭关）之一，也是现存完好的六关之一，更是浙西第一重要门户，原为浙闽两省的分界处，2000年两省勘界时完全划归浙江省。清顾祖禹在其巨著《读史方舆纪要》中对枫岭有所记载：“小竿岭南复有一峰杰出，谓之枫岭。北为浙闽分疆之处，相距不过数武，而物候荣落顿觉不同。沿岭而趋，长松曲涧夹道相属，其险窄处伐木为阑，以便行者。盖亦要隘之地矣”。
据传，1933年前建有高三层的关楼，南北两面各书“全闽锁钥”及“越闽砥柱”，后因火被毁仅遗存了如今看到的这一道石垒关墙，于1986年被江山县列为文物保护单位。
幽幽古关隘，如今惟余空海阁及空海之路石与之相伴。史载公元804年，日本高僧空海和尚与第十二回遣唐使贺能同赴长安，渡海时遇台风在福建霞浦登陆后经仙霞古道北上长安。为纪念空海和尚这条求法之路，他的弟子们筹资在此修建空海和尚铜像，距今也已1200余载，真可谓白云千载、沧海桑田。

离开古枫岭关，一路下行，古道愈发南行。坡陡石滑草长过膝，好在路并不长，很快便看到浦城县政府于2018年所立仙霞古道深坑段（2016年公布）石牌，也说明此时人已在福建南平境内了。从这开始沿205国道的柏油马路向右转，过了路旁镌刻“福建”的巨石，继续前行5分钟，便到了一个三岔路口，路牌上三个方向分别指向浙江江山、福建浦城与江西广丰，新枫岭关赫然里在旁边。
此时已六点半，天色尽暗，借助往来车辆的大灯给新关留影纪念，停留期间明显感觉往来于浙赣两地的车辆更多。
首站枫岭关新老版本均已看到，心满意足的两人沿着205回去取行李吃饭休息，第二天才真正开始徒步…… https://t.cn/E5KzOX2

【24】Love Fighter 2021.10.3

大家今天可也安好

今天打算找个休息的时候

认真的做下拉伸运动

好好缓解一下疲惫

那之后什么也不想

就只是躺在床上，度过一段清净的时间

为了能在创作新的作品时

能够速度全开，进入状态

为了今后和大家可以见面的那个时刻

现在要好好的放松

不论何时我都和大家在一起

我们同在一片天空之下，心与心紧紧相连

※自翻，二改二传✖️

昨晚的彩虹合唱团。
第一句人声出来，泪意就冲上鼻尖。

金承志的抒情叙事风格配上合唱团人声，在现场听简直像一杯陈年老酒，从头淋到脚，把人裹在这醇香里，恍恍惚惚，无法动弹。

能创作出这些的人一定是有趣的。于是看到歌者们趁老金喝水，兀自调皮地大合唱起来；钢琴家弹不过瘾，间隔休息时来一段快乐的独唱；唱到情浓时，大家索性把男高音举过头顶，就那样唱完最后一个音……

如果个体的终极是孤独的，那这一晚，在座每一个人的情感，都融汇在了同一片星海里。

敬彩虹。