#偶像梦幻祭[超话]##偶像梦幻祭##姬宫桃李##紫之创#
SWEET SWEET WHITE SONG～
❄️キミの思い出に，
降り積もらせたいな，
今夜だけのsweet song。
：yako@-mapoYaNaoKo-
：绵绵@榎本佑希
搞了小男孩！近日创创浓度有点高！喜欢可kk！，兔兔夹带私货哈哈哈哈哈
给大家看我的桃真的好帅大猛1（？）
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【疫情时代，房车对土耳其旅游业的积极影响】
吉吉姆·巴布尔汗(Gizem Baburhan)走进了她在爱琴海葡萄园中租下的一间带轮子的小房子，看到了土耳其受冠状病毒冲击的旅游业的未来。巴布尔汗说：“这种极简主义的生活给我们带来了无价的安宁。我希望将来，我们能拥有一座小房子，带着一个房子环游世界。”
2008年全球金融危机后在美国兴起的房车运动风，似乎在新冠疫情期间在土耳其流行起来。这些简陋的木质和复合金属结构，类似于装饰华丽的车轮棚屋或锯掉的拖车房。然而，生产它们的土耳其公司表示，它们在过去一年里几乎无法满足人们巨大的需求量。
YAKO集团首席执行官Galip Ölmez表示，2017年，他把这一概念引入土耳其后，只收到了一些零星订单。虽然没有透露确切数字，但他表示：“2020年的订单与前一年相比增加了20倍。”
建筑师Pelin Düştegör说，她的Casa Lokomotif房车公司的大多数客户来自旅游业，他们寻求露营概念。“2019年全年，他们的订单不到250个，到2020年，这一数字飙升至每月4500个”，Düştegör告诉法新社，“人们对此有极大的兴趣。”
这场疫情使土耳其去年的旅游收入锐减了三分之二。这反映出全球旅游限制，居家订单以及餐馆和酒店关闭造成的巨大损失，这些损失在2020年第二季度达到顶峰。去年，该行业收入同比下降65.1%，从2019年的345亿美元降至120.6亿美元。
文化和旅游部的数据显示，2020年来土耳其旅游的外国人数量同比下降71.7%，超过1270万人次。对全球游客来说，土耳其最有名的也许是的黄金海滩和全包式豪华酒店。但是，疫情的冲击，使得一些土耳其旅游公司修改了他们的计划。
Düştegör表示，这些房车之所以受到旅游公司的欢迎，是因为它们投资成本低，而且有可能在三年半内实现盈利。投资于分散的小型移动房屋比维护或建造一家酒店容易得多，风险也小得多。
这些小房子也可以停放在没有建筑许可证的土地上，因为它们在土耳其具有车辆的身份。
Düştegör说，30多岁到40出头的人也倾向于购买这些房子作为投资，然后再把它们租出去。她说：“不难预见将来会有更多的野营站和房车度假村。”
Çağlar Gökgün把他买的房车租出去，停在爱琴海的一个葡萄园中间。并表示，人们会希望以小组形式呆在大自然中，而不是住在500人的旅馆里，没有人会愿意排队等待开放式自助餐。
吉吉姆·巴布尔汗(Gizem Baburhan)走进了她在爱琴海葡萄园中租下的一间带轮子的小房子，看到了土耳其受冠状病毒冲击的旅游业的未来。巴布尔汗说：“这种极简主义的生活给我们带来了无价的安宁。我希望将来，我们能拥有一座小房子，带着一个房子环游世界。”
2008年全球金融危机后在美国兴起的房车运动风，似乎在新冠疫情期间在土耳其流行起来。这些简陋的木质和复合金属结构，类似于装饰华丽的车轮棚屋或锯掉的拖车房。然而，生产它们的土耳其公司表示，它们在过去一年里几乎无法满足人们巨大的需求量。
YAKO集团首席执行官Galip Ölmez表示，2017年，他把这一概念引入土耳其后，只收到了一些零星订单。虽然没有透露确切数字，但他表示：“2020年的订单与前一年相比增加了20倍。”
建筑师Pelin Düştegör说，她的Casa Lokomotif房车公司的大多数客户来自旅游业，他们寻求露营概念。“2019年全年，他们的订单不到250个，到2020年，这一数字飙升至每月4500个”，Düştegör告诉法新社，“人们对此有极大的兴趣。”
这场疫情使土耳其去年的旅游收入锐减了三分之二。这反映出全球旅游限制，居家订单以及餐馆和酒店关闭造成的巨大损失，这些损失在2020年第二季度达到顶峰。去年，该行业收入同比下降65.1%，从2019年的345亿美元降至120.6亿美元。
文化和旅游部的数据显示，2020年来土耳其旅游的外国人数量同比下降71.7%，超过1270万人次。对全球游客来说，土耳其最有名的也许是的黄金海滩和全包式豪华酒店。但是，疫情的冲击，使得一些土耳其旅游公司修改了他们的计划。
Düştegör表示，这些房车之所以受到旅游公司的欢迎，是因为它们投资成本低，而且有可能在三年半内实现盈利。投资于分散的小型移动房屋比维护或建造一家酒店容易得多，风险也小得多。
这些小房子也可以停放在没有建筑许可证的土地上，因为它们在土耳其具有车辆的身份。
Düştegör说，30多岁到40出头的人也倾向于购买这些房子作为投资，然后再把它们租出去。她说：“不难预见将来会有更多的野营站和房车度假村。”
Çağlar Gökgün把他买的房车租出去，停在爱琴海的一个葡萄园中间。并表示，人们会希望以小组形式呆在大自然中，而不是住在500人的旅馆里，没有人会愿意排队等待开放式自助餐。
【大流行时代房车运动对土耳其旅游业的影响】https://t.cn/A622yqdz
Gizem Baburhan骑着轮子走进她在爱琴海葡萄园中租下的一间带轮子的小屋，看到了新冠肺炎疫情下土耳其旅游业的未来。
Baburhan说：“这种极简主义的生活给我们带来了无价的安宁。我希望将来，我们能拥有一座房车，带着一个房子环游世界。”
2008年全球金融危机后在美国兴起的房车风，似乎在新冠疫情期间在土耳其流行起来。
这些简陋的木质和复合金属结构，类似于装饰华丽的车轮棚屋或锯掉的拖车房。然而，生产它们的土耳其公司表示，它们在过去一年里几乎无法满足需求。
雅科集团（YAKO Groups）首席执行官Galip Ölmez表示，2017年，他把这一概念引入土耳其后，只收到了“零星订单”。
Ölmez没有透露确切数字，但他表示：“2020年的订单与前一年相比增加了20倍。”
建筑师Pelin Düştegör说，她的Casa Lokomotif 房车公司的大多数客户“来自旅游业，他们寻求露营概念”
“2019年全年，我们的订单不到250份，到2020年，这一数字飙升至每月4500份，”Düştegör告诉法新社。“人们对此有极大的兴趣。”
【对酒店的恐惧】
这场大流行使土耳其去年的旅游收入锐减了三分之二。这反映出全球旅游限制、居家订单以及餐馆和酒店关闭造成的巨大损失，这些损失在2020年第二季度达到顶峰。
去年，该行业收入同比下降65.1%，从2019年的345亿美元降至120.6亿美元。
文化和旅游部的数据显示，2020年来土耳其旅游的外国人数量同比下降71.7%，超过1270万人次。
对全球游客来说，土耳其最有名的也许是的黄金海滩和全包式豪华酒店。
但是，大流行的冲击和人们对未来几年将远离人群的怀疑，使得一些土耳其旅游公司修改了他们的计划。
Düştegör表示，这些小房子之所以受到旅游公司的欢迎，是因为它们投资成本低，而且有可能在三年半内实现盈利。
投资于分散的小型移动房屋比维护或建造一家酒店容易得多，风险也小得多。
这些房车也可以停放在没有建筑许可证的土地上，因为它们在土耳其具有车辆的身份。
Düştegör说，30多岁到40出头的人也倾向于购买这些房子作为投资，然后再把它们租出去。
她说：“不难预见将来会有更多的野营站和房车度假村。”
Çağlar Gökgün把他买的房车租出去，停在爱琴海的一个葡萄园中间。
“人们会希望以小组形式呆在大自然中，而不是住在500人的旅馆里，”Gökgün预测道。“没有人会愿意排队等待开放式自助餐。”
Gizem Baburhan骑着轮子走进她在爱琴海葡萄园中租下的一间带轮子的小屋，看到了新冠肺炎疫情下土耳其旅游业的未来。
Baburhan说：“这种极简主义的生活给我们带来了无价的安宁。我希望将来，我们能拥有一座房车，带着一个房子环游世界。”
2008年全球金融危机后在美国兴起的房车风，似乎在新冠疫情期间在土耳其流行起来。
这些简陋的木质和复合金属结构，类似于装饰华丽的车轮棚屋或锯掉的拖车房。然而，生产它们的土耳其公司表示，它们在过去一年里几乎无法满足需求。
雅科集团（YAKO Groups）首席执行官Galip Ölmez表示，2017年，他把这一概念引入土耳其后，只收到了“零星订单”。
Ölmez没有透露确切数字，但他表示：“2020年的订单与前一年相比增加了20倍。”
建筑师Pelin Düştegör说，她的Casa Lokomotif 房车公司的大多数客户“来自旅游业，他们寻求露营概念”
“2019年全年，我们的订单不到250份，到2020年，这一数字飙升至每月4500份，”Düştegör告诉法新社。“人们对此有极大的兴趣。”
【对酒店的恐惧】
这场大流行使土耳其去年的旅游收入锐减了三分之二。这反映出全球旅游限制、居家订单以及餐馆和酒店关闭造成的巨大损失，这些损失在2020年第二季度达到顶峰。
去年，该行业收入同比下降65.1%，从2019年的345亿美元降至120.6亿美元。
文化和旅游部的数据显示，2020年来土耳其旅游的外国人数量同比下降71.7%，超过1270万人次。
对全球游客来说，土耳其最有名的也许是的黄金海滩和全包式豪华酒店。
但是，大流行的冲击和人们对未来几年将远离人群的怀疑，使得一些土耳其旅游公司修改了他们的计划。
Düştegör表示，这些小房子之所以受到旅游公司的欢迎，是因为它们投资成本低，而且有可能在三年半内实现盈利。
投资于分散的小型移动房屋比维护或建造一家酒店容易得多，风险也小得多。
这些房车也可以停放在没有建筑许可证的土地上，因为它们在土耳其具有车辆的身份。
Düştegör说，30多岁到40出头的人也倾向于购买这些房子作为投资，然后再把它们租出去。
她说：“不难预见将来会有更多的野营站和房车度假村。”
Çağlar Gökgün把他买的房车租出去，停在爱琴海的一个葡萄园中间。
“人们会希望以小组形式呆在大自然中，而不是住在500人的旅馆里，”Gökgün预测道。“没有人会愿意排队等待开放式自助餐。”
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