#占道施工# 【明日起,长春这里封闭施工,请绕行!】
因西安桥改造工程需要,2021年10月10日凌晨至2021年10月20日,西安大路翔运街路口封闭施工。施工期间,此处道路通行能力会有所下降。
车辆导行方案
(1)翔运街南向北方向提前在皓月大路与阳光路绕行;
(2)翔运街北向南方向提前在崇文路、振武二胡同绕行;
(3)西安大路西向东方向提前在春阳街、铁西街绕行。
长春交警提示
需要途经此处的驾驶员朋友们,出行前请您务必规划好时间和路线,服从交警指挥,有序通行,注意交通安全!道路施工是为了把我们的城市建设得更加美好,为您带来不便敬请理解!
因西安桥改造工程需要,2021年10月10日凌晨至2021年10月20日,西安大路翔运街路口封闭施工。施工期间,此处道路通行能力会有所下降。
车辆导行方案
(1)翔运街南向北方向提前在皓月大路与阳光路绕行;
(2)翔运街北向南方向提前在崇文路、振武二胡同绕行;
(3)西安大路西向东方向提前在春阳街、铁西街绕行。
长春交警提示
需要途经此处的驾驶员朋友们,出行前请您务必规划好时间和路线,服从交警指挥,有序通行,注意交通安全!道路施工是为了把我们的城市建设得更加美好,为您带来不便敬请理解!
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周末消息
一是电力板块迎来大利好
昨天晚上被电力利好刷屏,首先,增产利空煤炭板块;其次放开煤电上涨幅度,由之前的不超过15%调整为不超过20%,对高耗能行业可以市场交易定价,利好火力发电企业;第三加快沙漠隔壁荒漠地区大型风电和光伏极低建设,利好光伏和风电板块;第四推动新增可再生能源消费在一定时间内不纳入能源消费总量,利好所有的绿色电力企业。
此政策对电力板块整体都是利好,无论是火电还是绿色电力,均不同程度受益,老李分析下周电力会有反包,现在基本可以确定了,这里风险提示个别反包个股是用来出货的,注意风险,寻找低位,叠加个股
二是美国9月非农就业人数增加19.4万
美国9月非农就业人数增加19.4万,预估增加50万,前值增加23.5万。数据有点差,美股三大指数小跌,黄金期货倒V走势,表明市场基本不把这一数据当做大利空。现在的美股可能就是横盘整理为主,不上不下比较尴尬,等待货币政策宽松的结束。
三是券商巨头大手笔增持基金公司股权
10月8日晚间,券商巨头公告增持了一家老牌基金15%股权,再加上最近两家小券商被并购的消息,券商公司的动作越来越多了。此类增持属于财富管理型加码,属于比较明显的利好,后市关注
四是美国原油创近七年新高
周五,美国WTI原油期货一度升破每桶80美元大关,为2014年11月以来首次,涨幅一度高达2.3%,随后回落至每桶80美元下方。
近期全球能源紧张,原因很多种,主要还是新旧能源切换节奏不紧凑导致的错配,实际上能源并不缺乏。油价上涨对油气板块利好明显,周五石油板块涨幅也是第一名,但是从投资的角度来看,长期价值不大,只能搏一把短线。
目前应该是股市比较好的入场和建仓期,埋伏等待拉升。
周末消息
一是电力板块迎来大利好
昨天晚上被电力利好刷屏,首先,增产利空煤炭板块;其次放开煤电上涨幅度,由之前的不超过15%调整为不超过20%,对高耗能行业可以市场交易定价,利好火力发电企业;第三加快沙漠隔壁荒漠地区大型风电和光伏极低建设,利好光伏和风电板块;第四推动新增可再生能源消费在一定时间内不纳入能源消费总量,利好所有的绿色电力企业。
此政策对电力板块整体都是利好,无论是火电还是绿色电力,均不同程度受益,老李分析下周电力会有反包,现在基本可以确定了,这里风险提示个别反包个股是用来出货的,注意风险,寻找低位,叠加个股
二是美国9月非农就业人数增加19.4万
美国9月非农就业人数增加19.4万,预估增加50万,前值增加23.5万。数据有点差,美股三大指数小跌,黄金期货倒V走势,表明市场基本不把这一数据当做大利空。现在的美股可能就是横盘整理为主,不上不下比较尴尬,等待货币政策宽松的结束。
三是券商巨头大手笔增持基金公司股权
10月8日晚间,券商巨头公告增持了一家老牌基金15%股权,再加上最近两家小券商被并购的消息,券商公司的动作越来越多了。此类增持属于财富管理型加码,属于比较明显的利好,后市关注
四是美国原油创近七年新高
周五,美国WTI原油期货一度升破每桶80美元大关,为2014年11月以来首次,涨幅一度高达2.3%,随后回落至每桶80美元下方。
近期全球能源紧张,原因很多种,主要还是新旧能源切换节奏不紧凑导致的错配,实际上能源并不缺乏。油价上涨对油气板块利好明显,周五石油板块涨幅也是第一名,但是从投资的角度来看,长期价值不大,只能搏一把短线。
目前应该是股市比较好的入场和建仓期,埋伏等待拉升。
【东莞人注意!明天起,莞樟路这里实行交通管制!】莞番高速公路及莞樟路下沉生态园大道节点改造工程是省重点工程项目,为按期完工通车,经市交管部门批准,将对部分路段实行封闭施工,现就交通管制有关事项通告如下:
一、管制时间:2021年10月10日至2022年6月30日。
二、管制方案:生态园大道辅道禁止直行和左转,通过东坑跨线桥桥下、工业北三路掉头通行。
三、交通疏导方案:
1.莞樟路双向通过两侧新建双向6车道便道通行。
2.莞樟路由南往北左转至松山湖方向车辆直行至工业北三路掉头后右转至松山湖。
3.莞樟路由北往南左转至凫山方向车辆直行至东坑跨线桥下掉头后右转至凫山。
4.生态园大道辅道由西向东直行往凫山方向、左转往寮步方向车辆先右转至东坑跨线桥下掉头后再右转至凫山、直行至寮步。
5.生态园大道辅道由东向西直行往松山湖方向、左转往大朗方向车辆先右转至工业北三路掉头后再右转至松山湖、直行至大朗。
6.原莞樟路与生态园大道辅道交叉口过莞樟路人行道封闭,行人至工业北三路通行。
三、以上通行线路将根据工程进度及需要进行适当调整,以现场交通指示及标志为准,请过往车辆遵照通行,并服从现场交警和施工管理人员的指挥。
一、管制时间:2021年10月10日至2022年6月30日。
二、管制方案:生态园大道辅道禁止直行和左转,通过东坑跨线桥桥下、工业北三路掉头通行。
三、交通疏导方案:
1.莞樟路双向通过两侧新建双向6车道便道通行。
2.莞樟路由南往北左转至松山湖方向车辆直行至工业北三路掉头后右转至松山湖。
3.莞樟路由北往南左转至凫山方向车辆直行至东坑跨线桥下掉头后右转至凫山。
4.生态园大道辅道由西向东直行往凫山方向、左转往寮步方向车辆先右转至东坑跨线桥下掉头后再右转至凫山、直行至寮步。
5.生态园大道辅道由东向西直行往松山湖方向、左转往大朗方向车辆先右转至工业北三路掉头后再右转至松山湖、直行至大朗。
6.原莞樟路与生态园大道辅道交叉口过莞樟路人行道封闭,行人至工业北三路通行。
三、以上通行线路将根据工程进度及需要进行适当调整,以现场交通指示及标志为准,请过往车辆遵照通行,并服从现场交警和施工管理人员的指挥。
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