NO1、广宇发展 227.14%

资产重组概念股。9月5日,公司公告拟将所持所属房地产及物业公司股权等资产负债,与鲁能集团、都城伟业集团合计持有的鲁能新能源100%股权进行资产置换。公司股价随即从9月6日开始连续涨停,录得13连板。公告表示,目前鲁能集团已实施对鲁能新能源的增资,增资完成后鲁能集团预计持有鲁能新能源18.64%股权,都城伟业预计持有鲁能新能源81.36%股权。

NO2、大金重工 107.06%

风电概念股,月内共录得9个涨停板。公司主营业务为风力发电设备制造,产品主要供应于风力发电场;是Vestas、SGRE、GE、金风科技、远景能源、上海电气等国内外知名主机厂商的全球战略合作伙伴。从财务状况来看,大金重工2021中报显示,公司主营收入16.73亿元,同比上升49.3%;归母净利润2.06亿元,同比上升28.22%;扣非净利润1.99亿元,同比上升27.88%;负债率52.31%,投资收益34.6万元,财务费用710.18万元,毛利率22.33%。

NO3、闽东电力 103.42%

电力股,月内涨幅主要来自于最后一周的五连板。公司主营业务为电力生产与开发,主要以水电、风电为主,水电、风电具有优先上网优势;2017年水电营收占比42.46%,权益水电装机容量36.09万千瓦,水电发电量11.48亿千瓦时。同时,参股30%的宁德厦钨新能源材料有限公司投资建设的动力锂离子正极材料项目土建工程已基本完成,变电站已送电,一期项目已投入生产,预计2020年实现二期工程投产。

NO4、恒润股份 96.15%

风电概念股,月内共录得7个涨停板。公司是一家能够为客户提供设计、锻造、精加工一站式服务的精密机械制造商。公司产品涵盖风电法兰、燃气轮机部件、核电部件、半导体设备、压力容器、海上油气装备等。公司发布的半年报数据显示,上半年公司共实现营业收入11.92亿元,同比增长13.51%,实现净利润2.43亿元,同比增长36.87%。

NO5、宝色股份 92.96%

核电概念股,月内录得3连板(20%)。公司最新的公告称,公司在2017年承制并于2018年交付了上海电气核电设备有限公司关于中科院上海应物所"钍基熔盐堆综合仿真实验平台项目"关键设备主容器和堆内支撑装置。未来,公司会根据自身的技术、品牌等优势以及其他条件积极开拓核电市场业务。上半年公司净利润2296.6万元,同比增长22.25%。

NO6、清水源 89.21%

环保概念股,月内共录得4个涨停(20%)。公开资料显示,清水源的三氯化磷已供货多氟多,是后者的重要供应商之一。除了三氯化磷产品外,清水源还涉及氯甲烷项目。公司在互动易表示,老厂区具有3万吨的氯甲烷产能,18万吨水处理剂扩建项目新厂区具有10万吨氯甲烷产能。

NO7、中青宝 88.85%

元宇宙概念股,月内共录得3个涨停(20%)。9月上旬,随着元宇宙的“横空出世”,相关概念股股价飙涨。不过中青宝发布的股价异常波动公告称,元宇宙是一个巨大的概念和模式,公司尚处于初步探索阶段,触及概念相对较浅,对应产品尚在研发中。目前,新游戏上线时间和地区受到诸多因素影响,存在不确定性。

NO8、冀中能源 79.68%

煤炭股,月内共录得8个涨停板。公司发布的半年报数据显示,上半年公司共实现营业总收入129.68亿元,同比增长21.82%,实现净利润6.60亿元,同比增长16.95%。中信证券指出,从煤炭主产省高频数据显示,8月开始内蒙及陕北的产量有明显增加,整体增产幅度大约在10%左右。经测算目前新增产能约在0.8-1亿吨左右,对应四季度单季新增的产能约为2000—2500万吨,即便加上存量产能季节性扩张的增产,预计年内较难扭转供给紧张的格局。“保供”效果积累依然需要较长的时间。

NO9、金雷股份 74.44%

风电概念股。今年上半年,近年来受益于风电行业高景气,金雷股份等风电零部件企业已经连续多年保持营业收入、净利润的高速增长。半年报显示,公司2021年上半年营收8亿元,已跟2018年全年持平;2021年上半年净利润2.7亿元,较2018年全年的2倍还多。公司董秘也曾向媒体表示,公司将强化风电主轴龙头地位,持续提升风电主轴尤其是大兆瓦风电主轴的市场占有率,另一方面,向风电其他铸件产品进行拓展,不断开发风电行业新市场、新产品,在大型风电铸件领域进行布局。

NO10、万隆光电 73.92%

停牌股。9月7日,万隆光电公告,其实控人将发生变更。受此消息影响,9月8日,万隆光电开盘一字涨停。万隆光电控股股东、实控人之一许梦飞拟将其持有的公司1372.28万股股份,即公司总股本的20%,转让给千泉科技、立安民投资、付小铜。公司主要从事通信设备的研发、生产、销售和技术服务。产品覆盖有线电视网络HFC(光纤同轴混合网)设备,数字前端音视频业务信源和信道处理设备,PTN接入、汇聚、核心设备,工业交换机等

如今,数字化转型已经成为各行各业的共识,但在过去几年间,数字化转型难、成功率低一直是困扰企业的一大难题。来自麦肯锡的研究报告显示,近年来,企业数字化转型的成功率仅有20%。这固然与数字化转型仍处在初级阶段密切相关,但怎么转、转什么、靠什么来转,这些转型的细节,才是影响数字化转型成功率的关键所在。

要跨越这一鸿沟,就必须探索一条更为根本的数字化转型之“道”。Know-How,这一最早形容中世纪手工作坊师傅向徒弟传授的“技术诀窍”,同样也可以看作是如今企业数字化转型的根本路径。如果用一个中国企业都耳熟能详的词来描述,那就是——“懂行”。

作战有“道”,才能带领队伍驶出转型深水区。为此,华为中国政企业务在2021年4月正式启动懂行中国行2021,现已走过武汉、石家庄、南宁、南昌、成都、海口、南京、长春、黄山、天津等地,通过不断深入行业、下沉地市,与各地各行业数字化转型建设者和专家学者汇聚一堂,共同探讨数字化转型的道与功,达成了基于转型战术之上的“懂行”共识。

“新数字鸿沟”显现,数字化转型迎来新考验

今年作为“十四五”规划的开局之年,“碳达峰”、“碳中和”、“新基建”、数字乡村等多项政策的落实,正在为“加快数字化发展,建设数字中国”注入新内涵;同时,智慧城市建设深入、产业数字革命升级、数字乡村蓝图绘就,推动千行百业数字化转型升级,以高质量发展启航新征程等更是被写入到经济向前跃动的脉搏里。

不过,新征程也带来了新挑战。尤其在迈入智能时代的今天,联接、云、大数据、人工智能和物联网等新一代数字技术不断下沉,已经融入到城市、产业、行业以及个体的日常生活与衣食住行中,“新数字鸿沟”已然出现在产业行业转型升级、城市经济高质量发展的进程里。对此,华为中国政企业务总裁吴辉指出,“新数字鸿沟”一方面是行业与信息化、数字化之间的鸿沟,另一方面是从个体到组织的数字普及率与发展差距的鸿沟。换句话说,“新数字鸿沟”也同时意味着懂行业的人不懂技术,懂技术的人不懂行业。

尽管转型是共识,但面对“新数字鸿沟”,数字化转型路径也并非意味着“条条大路通罗马”。企业在转型之初如若不能想清楚转型之“道”,久而久之,在数字化转型的进程中,纵使不少企业不断打破原有的数据壁垒和信息孤岛,但是大量数据仍然未能被有效发掘和应用。由各个部门先后建立起的数字化转型系统与平台也因为缺乏统一规划设计和统筹运营,反而在打破信息孤岛的过程中,再次形成新的数字壁垒。

可以说,没有转型之“道”的指引,在“新数字鸿沟”不断扩大、转型需求和实现路径不明晰的背景下展开数字化转型,无疑是在消除烟囱的道路上,建立起了新的“烟囱”。这也会成为传统行业数字化转型道路上的新瓶颈,致使数字化转型投资回报不尽如人意。

跨越新数字鸿沟

“懂行”共识才是转型之“道”

那么,转型之“道”到底是什么,如何才能实现“力往一处使”?为了应对和跨越“新数字鸿沟”这一挑战,“懂行”就变得尤为重要。

千行百业要达成“懂行”共识,就要构建既懂行业又懂技术的“能力型”生态,不断将联接、云、大数据、人工智能、物联网等最新数字技术与业务场景深度融合,以“懂行”共识驱动各行各业不断扩大价值空间,在企业内部、行业之间、产业上下游之间形成广泛的同频共振,进而反哺“懂行”价值的创造与传递,才能不断助力千行百业客户数字化转型成功,迈向万物互联的智能世界。

不断传递“懂行”价值,达成“懂行”共识,这也正是懂行中国行2021的使命之一。在此期间,“懂行”共识的形成和发酵更是进一步在企业、行业、产业之间卷起共振效应,推动企业内技术与业务、产业链上下游、不同行业之间技业融合日益深入,由此所产生的“懂行”价值正在区域经济发展和行业转型升级中逐步显现。如今,一个持续创造新价值的“懂行”共识循环已经形成。

扎根祖国大地,更扎根千行百业:

跟随“懂行”闯四方

伴随着数字经济加速发展,“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调的“要充分发挥海量数据和丰富应用场景优势,促进数字技术与实体经济深度融合,赋能传统产业转型升级,催生新产业新业态新模式,壮大经济发展新引擎。”已成为当下各地实现高质量发展的必然选择。

从懂行中国行2021已经走过的各地来看,统一共识、凝心聚力,加速推动数字经济与实体经济深度融合,实现区域高质量发展已是各区域发力的锚点。

6月,在壮美广西云数字峰会暨懂行中国行2021峰会现场,北港集团作为广西国企数字化转型典型代表,深入分享了如何将云、联接、大数据、人工智能等数字技术全面融入到业务场景中,推进北港数字化转型。

在此基础上,7月,北港集团OCC数字化运营管控平台正式上线,该平台的打造正是基于港口实际业务场景,以实现业务数字化;并通过数字平台沉淀数据资产。北部湾港调度中心副主任杨远明说,通过集装箱实时可视平台,包括锚地有多少船、他们等了多少时间、指标是多少、谁超了目标、什么原因,都可以看得很清楚,实时移动情况下对所有的业务及时了解,并且可以及时干预把控。目前,通过OCC数字化运营平台可以对集装箱实现全程动态跟踪,及时发现堵塞并进行预警,提醒运营人员及时干预,协同各方联合处理,有效缩短了运输全程周期。

在吉林,一汽集团通过与华为建立高性能计算联合创新实验室,一方面为集团数字化转型提供支撑,另一方面也在帮助集团进一步探索汽车产业在智能化、网联化、共享化等方面的创新发展。在此基础上,一汽集团也在借鉴华为自身在制造业数字化转型上的“懂行”特质,合作共建数字化平台,并基于华为5G工业互联网在车联网领域进行联合应用创新。

可以看到,如今“懂行”已经不再局限于一城一地,而是成为各行各业实现高价值创造、高质量发展的新共识、新引擎。唯有“懂行”,才能真正实现数字技术与丰富应用场景的融合;更好地释放数字技术价值助力客户业务创新;为行业数字化转型与产业升级保驾护航。

从懂行中国行所走过的这些区域的实践可以看出,在各地的数字化转型实践中,“懂行”作为助力区域高质量发展、促进数字技术与实体经济深度融合的共识已经初步形成,由此带来的企业、行业、产业的共振效应也正在显现,进而加速数字产业化和产业数字化进程。从“懂行”共识形成,到共振效应显现,数字化转型最快、最稳、最有效的路径已经显现。

亮点推荐:

雷点吐槽:

十月,懂行中国行2021将继续远航。10月13日,相约第十六届榆林国际煤炭暨高端能源化工产业博览会,华为将携懂行中国行2021·华为榆林碳中和能源峰会,为所有参会嘉宾献上更多行业数字化转型的成功案例!

如今,数字化转型已经成为各行各业的共识,但在过去几年间,数字化转型难、成功率低一直是困扰企业的一大难题。来自麦肯锡的研究报告显示,近年来,企业数字化转型的成功率仅有20%。这固然与数字化转型仍处在初级阶段密切相关,但怎么转、转什么、靠什么来转,这些转型的细节,才是影响数字化转型成功率的关键所在。

要跨越这一鸿沟,就必须探索一条更为根本的数字化转型之“道”。Know-How,这一最早形容中世纪手工作坊师傅向徒弟传授的“技术诀窍”,同样也可以看作是如今企业数字化转型的根本路径。如果用一个中国企业都耳熟能详的词来描述,那就是——“懂行”。

作战有“道”,才能带领队伍驶出转型深水区。为此,华为中国政企业务在2021年4月正式启动懂行中国行2021,现已走过武汉、石家庄、南宁、南昌、成都、海口、南京、长春、黄山、天津等地,通过不断深入行业、下沉地市,与各地各行业数字化转型建设者和专家学者汇聚一堂,共同探讨数字化转型的道与功,达成了基于转型战术之上的“懂行”共识。

“新数字鸿沟”显现,数字化转型迎来新考验

今年作为“十四五”规划的开局之年,“碳达峰”、“碳中和”、“新基建”、数字乡村等多项政策的落实,正在为“加快数字化发展,建设数字中国”注入新内涵;同时,智慧城市建设深入、产业数字革命升级、数字乡村蓝图绘就,推动千行百业数字化转型升级,以高质量发展启航新征程等更是被写入到经济向前跃动的脉搏里。

不过,新征程也带来了新挑战。尤其在迈入智能时代的今天,联接、云、大数据、人工智能和物联网等新一代数字技术不断下沉,已经融入到城市、产业、行业以及个体的日常生活与衣食住行中,“新数字鸿沟”已然出现在产业行业转型升级、城市经济高质量发展的进程里。对此,华为中国政企业务总裁吴辉指出,“新数字鸿沟”一方面是行业与信息化、数字化之间的鸿沟,另一方面是从个体到组织的数字普及率与发展差距的鸿沟。换句话说,“新数字鸿沟”也同时意味着懂行业的人不懂技术,懂技术的人不懂行业。

尽管转型是共识,但面对“新数字鸿沟”,数字化转型路径也并非意味着“条条大路通罗马”。企业在转型之初如若不能想清楚转型之“道”,久而久之,在数字化转型的进程中,纵使不少企业不断打破原有的数据壁垒和信息孤岛,但是大量数据仍然未能被有效发掘和应用。由各个部门先后建立起的数字化转型系统与平台也因为缺乏统一规划设计和统筹运营,反而在打破信息孤岛的过程中,再次形成新的数字壁垒。

可以说,没有转型之“道”的指引,在“新数字鸿沟”不断扩大、转型需求和实现路径不明晰的背景下展开数字化转型,无疑是在消除烟囱的道路上,建立起了新的“烟囱”。这也会成为传统行业数字化转型道路上的新瓶颈,致使数字化转型投资回报不尽如人意。

跨越新数字鸿沟

“懂行”共识才是转型之“道”

那么,转型之“道”到底是什么,如何才能实现“力往一处使”?为了应对和跨越“新数字鸿沟”这一挑战,“懂行”就变得尤为重要。

千行百业要达成“懂行”共识,就要构建既懂行业又懂技术的“能力型”生态,不断将联接、云、大数据、人工智能、物联网等最新数字技术与业务场景深度融合,以“懂行”共识驱动各行各业不断扩大价值空间,在企业内部、行业之间、产业上下游之间形成广泛的同频共振,进而反哺“懂行”价值的创造与传递,才能不断助力千行百业客户数字化转型成功,迈向万物互联的智能世界。

不断传递“懂行”价值,达成“懂行”共识,这也正是懂行中国行2021的使命之一。在此期间,“懂行”共识的形成和发酵更是进一步在企业、行业、产业之间卷起共振效应,推动企业内技术与业务、产业链上下游、不同行业之间技业融合日益深入,由此所产生的“懂行”价值正在区域经济发展和行业转型升级中逐步显现。如今,一个持续创造新价值的“懂行”共识循环已经形成。

扎根祖国大地,更扎根千行百业:

跟随“懂行”闯四方

伴随着数字经济加速发展,“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调的“要充分发挥海量数据和丰富应用场景优势,促进数字技术与实体经济深度融合,赋能传统产业转型升级,催生新产业新业态新模式,壮大经济发展新引擎。”已成为当下各地实现高质量发展的必然选择。

从懂行中国行2021已经走过的各地来看,统一共识、凝心聚力,加速推动数字经济与实体经济深度融合,实现区域高质量发展已是各区域发力的锚点。

6月,在壮美广西云数字峰会暨懂行中国行2021峰会现场,北港集团作为广西国企数字化转型典型代表,深入分享了如何将云、联接、大数据、人工智能等数字技术全面融入到业务场景中,推进北港数字化转型。

在此基础上,7月,北港集团OCC数字化运营管控平台正式上线,该平台的打造正是基于港口实际业务场景,以实现业务数字化;并通过数字平台沉淀数据资产。北部湾港调度中心副主任杨远明说,通过集装箱实时可视平台,包括锚地有多少船、他们等了多少时间、指标是多少、谁超了目标、什么原因,都可以看得很清楚,实时移动情况下对所有的业务及时了解,并且可以及时干预把控。目前,通过OCC数字化运营平台可以对集装箱实现全程动态跟踪,及时发现堵塞并进行预警,提醒运营人员及时干预,协同各方联合处理,有效缩短了运输全程周期。

在吉林,一汽集团通过与华为建立高性能计算联合创新实验室,一方面为集团数字化转型提供支撑,另一方面也在帮助集团进一步探索汽车产业在智能化、网联化、共享化等方面的创新发展。在此基础上,一汽集团也在借鉴华为自身在制造业数字化转型上的“懂行”特质,合作共建数字化平台,并基于华为5G工业互联网在车联网领域进行联合应用创新。

可以看到,如今“懂行”已经不再局限于一城一地,而是成为各行各业实现高价值创造、高质量发展的新共识、新引擎。唯有“懂行”,才能真正实现数字技术与丰富应用场景的融合;更好地释放数字技术价值助力客户业务创新;为行业数字化转型与产业升级保驾护航。

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十月,懂行中国行2021将继续远航。10月13日,相约第十六届榆林国际煤炭暨高端能源化工产业博览会,华为将携懂行中国行2021·华为榆林碳中和能源峰会,为所有参会嘉宾献上更多行业数字化转型的成功案例! https://t.cn/RxBNOWw


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